长城vv5胎压多少合适，vv5正常胎压多少

一般胎压数值在2.3至2.5之间都是正常的。如果满座5人的话，胎压调到2.5左右比较适合。两人的话，胎压数值在2.3也是正常的。一般建议的冷车胎压是2.5，这样油耗会更低，而且高速行驶的时候胎压能控制在3.0的安全胎压范围值之内。压异常的危害有以下方面：1.胎压过高：轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果。方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低。加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降。车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命。会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大。2.胎压过低：与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升。方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素。使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热。使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损。轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎。

冬天胎压2.4合适。正常情况下，前轮胎胎压为2.2-2.3，后轮胎胎压为2.4-2.5，在正常范围内。但也有前胎胎压为2.4-2.5，后胎胎压为2.2-2.3的情况，可以具体以车辆指示的胎压为准。而且根据热胀冷缩的原理，热天的胎压可以比正常值降低0.1-0.2，而冬天的胎压可以比正常值升高0.1-0.2。胎压的检测方法有：仪器测定胎压、目测胎压法、咨询4S人员。胎压过低的影响是增轮胎与地面的附着面积变大，方向盘变重、影响驾驶、轮胎容易发热、爆胎、轮胎胎体会变大、轮胎内外容易出现裂纹、加速橡胶老化、加速轮胎磨损。如果车子在冬季胎压太低，车子的油耗会增加，轮胎噪音会增加，轮胎会永久损坏。如果冬季胎压太高，轮胎与路面的摩擦力会降低，这可能与行车安全有关。并且必须在轮胎冷态时进行胎压测量，以便胎压监测系统能够检测到胎压。但是进入冬季后，轮胎胎压需要调高一些。如果车主平时车上人比较多，经常满载，这种情况下，轮胎胎压也可以适当放低。一般来说，轮胎的胎压还是要视情况而定，一定要定期去检查车子，确保车况良好，保证车主的安全。

标准型轮胎气压为2.4到2.5bar，增强型轮胎气压为2.8到2.9bar，轮胎气压不应大于3.5bar。轮胎气压也称胎压，指的是轮胎内部空气的压强，汽车载荷大小取决于轮胎气压的高低，对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。保持正常胎压很重要，胎压过高会使轮胎的摩擦力、附着力降低，影响制动效果，还会导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；胎压过低会使轮胎与路面的摩擦系数增大，油耗上升，还会造成方向盘很沉、易跑偏等不利驾乘安全的因素。

根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求，不同轮胎胎压正常值如下：标准型轮胎：2.4-2.5bar；增强型轮胎：2.8-2.9bar；最高气压：不应大于3.5bar。胎压过高的危害：轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果； 导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低； 加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降； 车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大； 耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。

正常情况下，长城炮前轮胎胎压为2.2-2.3bar，后轮胎胎压为2.4-2.5bar。冬季以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。相关介绍如下：一般以汽车轮胎标准胎压下限即可。比如标准型轮胎胎压下线2.4bar。如果汽车经常露天停放，胎压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求，不同轮胎胎压如下：标准型轮胎为2.4-2.5bar；增强型轮胎为2.8-2.9bar；最高气压不应大于3.5bar。轮胎气压异常：一般低于1.8bar或者高压3.0bar就会报警。此时需要进行轮胎检查和调整气压。

冷车胎压在2.2~2.5之间都是正常的，一般建议的冷车胎压是2.5，这样油耗会更低，而且高速行驶的时候胎压能控制在3.0的安全胎压范围值之内。胎压过高的危害：轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果；导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降；车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大。胎压过低的危害：与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎。轮胎在日常使用中，要注意以下几点：定期检查轮胎表面是否有裂纹、变形等缺陷。由于行驶磨损，轮胎的胎面花纹沟逐渐变浅。如果花纹磨平了，就会失去排水防滑的功能，汽车的各项性能都会大打折扣，看似微小的裂纹就是高速行驶时爆胎的隐患。此外，应注意立即清除沟槽中的卵石；停车尽量择平地。防止汽车在有厚的、尖锐的或锋利的石头的道路上停车。汽车不得停放在石油产品、酸和其他与橡胶变质相关的材料附近或与之接触。停车后，驾驶员不得转动方向盘。这样的操作会加速轮胎的磨损；散热不要泼水。在炎热的天气或高速行驶时，轮胎容易过热，同时气压也会增加。此时应停车散热，严禁放气减压或泼水降温，防止胎面胶异常老化；防止突然刹车。尽量避免频繁使用刹车和急刹车，以免因轮胎和地面的拖拽而加速胎面磨损。

vv5胎压报警解除方法是要按住仪表上黑色的柱，转动3次钥匙门从关到2挡。以下是关于vv5的相关介绍：1、胎压检测系统：长城vv5配备了胎压监测系统，可以实时监测在用车轮的轮胎压力和温度，并在轮胎出现异常时及时报警，以提醒驾驶员采取相应措施，从而避免发生事故。2、发动机：长城VV5终结版搭载与现款车型相同的2.0T发动机，最大功率为145kW（197PS），峰值扭矩为355N·m，传动匹配7速湿式双离合变速箱。这台发动机是目前哈弗旗下技术水平最高的机型，采用了涡轮增压、缸内直喷和双VVT技术，最早用于哈弗H8/H9，另外还有一个前驱横置版本，用于哈弗H6COUPE和H7。

vv5胎压监测复位的方法：首先打开点火开关，长按胎压监测复位按钮，听到“咚”的一声之后放开，胎压监测系统就会存储此时的正常胎压数据，自动清除原先的数据，最后仪表盘的故障灯熄灭，胎压复位就完成了。给轮胎充气的注意事项：要随时用气压表检查气压，以免因充气过多，使轮胎爆裂。停止行驶后，须等轮胎散热后再充气，因车辆行驶时胎温会上升，对气压有影响。检查气门嘴。气门嘴和气门芯如果配合不平整，有凸出凹进的现象及其它缺陷，都不便充气和量气压。充气要注意清洁。充入的空气不能含有水分和油液，以防内胎橡胶变质损坏。充气时不应超过标准气压过多后再行放气，也不可因长期在外出后不能充气而过多地充气，如超过标准过多会促使帘线过分伸张，引起其强力降低，影响轮胎的寿命。

胎压正常2.4至2.5bar合适，标准胎压是多少可以查看汽车的保养使用手册，里面有汽车胎压加注的详细说明。胎压指的是轮胎内部空气的压强，其是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着重要的作用，胎压是汽车载荷能力的标志，汽车载荷大小取决于轮胎气压的高低。胎压不正常的危害：1、轮胎的摩擦力、附着力降低影响制动效果；2、导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；3、加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降；4、车身的震动变大，间接影响其他零部件的寿命；5、使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大。

胎压在2.4到2.5bar之间合适，增强型轮胎胎压一般在2.8到2.9之间；但是都不能超过3.5，否则就有爆胎状况出现。还需要注意的是不同季节和不同地区所使用的轮胎也是不一样的。胎压的高低对汽车的性能和动力有着重要的作用，胎压不是恒定不变的，在行驶过程中轮胎会升温，导致内部的胎压变高。低温状态下胎压较低，行驶过程中胎压会升高，夏季行驶时胎压接近甚至超过3.0bar也是正常的。

夏天把胎压设定在2.3bar比较合适。因为夏天温度很高，胎压应该比汽车厂家的标准胎压低0.1-0.2bar，胎压过高会使轮胎弹性降低，与地面的附着力降低，影响制动效果。遇到撞击，容易爆胎。车辆的尺寸和重量不同，汽车的胎压也会有一些差异。但一般来说，大部分乘用车的胎压都在2.2-2.5kPa之间。如果胎压可以上下浮动，间隔一定不能太大。胎压过低会导致轮胎磨损增加，容易爆胎，油耗增加；如果轮胎压力过高，轮胎的抓地力会降低，磨损会加速。其实夏天汽车胎压冷的时候，最好保持在2.2左右。如果是2.5，会稍微高一点。在路上行驶一段时间，会发现胎压可能会达到2.7以上。那样的话，车就会报警，很容易造成爆胎。夏天胎压有多安全？别听机械师的，2.3安全。

消除方法为：需要驾驶员按住车辆仪表盘上的黑色柱，然后旋转钥匙门三次，再关到2挡，这时候不需要启动车辆，长安vv5胎压报警灯就可以得到消除了。长城vv5胎压灯如果出现报警，就说明车辆的某个轮胎或者是多个轮胎气压出现了问题，如果在行驶中出现轮胎报警信息，应该及时降低车速，并且驶入安全地区，检查轮胎气压情况。不仅这样，长安vv5还配备了胎压监测系统，可以实时监测轮胎的压力和温度，在轮胎出现异常时候及时报警，提醒驾驶员车轮问题，让驾驶员引起重视，避免安全事故的发生。

要按住仪表上黑色的柱，转动3次钥匙门，从关到2挡，不用启动车辆，就可以消除。轮胎压力过低或轮胎温度过高时，胎压和胎温监测界面上的异常轮胎图标显示为红色，并闪烁，要复位消除胎压警报。长城vv5配备了胎压监测系统，可以实时监测在用车轮的轮胎压力和温度，并在轮胎出现异常时及时报警，以提醒驾驶员采取相应措施，从而避免发生事故。按压方向盘上的上翻/下翻按钮，将组合仪表的行车电脑界面切换为显示胎压和胎温监测，可以实时查看四个在用轮胎的压力和温度信息。胎压检测系统并不能取代正常的轮胎保养。即使警告灯没有点亮，也应该经常检查轮胎并确保胎压正常。

胎压数值2.3到2.5之间属于正常值。机动车辆轮胎胎压数值过高或者是胎压数值过低，都会导致机动车辆行驶出现问题，严重情况会导致爆胎，影响车辆正常运行。要时刻注意轮胎胎压情况，可以添加胎压监测仪监控胎压。车辆的胎压是轮胎内部的空气压强，汽车轮胎的胎压高低，直接影响车辆的行驶性能。如果车辆的轮胎出现胎压过高的情况，会导致车辆的轮胎胎体弹性下降，使轮胎帘线收到过低的伸张变形。车辆的轮胎胎压过低会导致胎侧容易出现裂口，影响车辆的正常使用。

冬季胎压2.3、2.6bar正常合适。对于常见的轿车而言，乘用车的原厂胎压标准是2.3-2.5bar都属于正常范围。根据国际gbt2978-2008标准的规定和要求：标准型轮胎：2.4-2.5bar；增强型轮胎：2.8-2.9bar；最高气压：不应大于3.5bar。 胎压监测的方式如下： 1、直接式胎压监测：接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警； 2、间接式胎压监测：间接式胎压监测的工作原理是：当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测； 3.、轮胎智能监控系统（tpms）介绍：它兼有上述两个系统的优点，它在两个互相成对角的轮胎内装备直接传感器，并装备一个4轮间接系统。与全部使用直接系统相比，这种复合式系统可以降低成本，克服间接系统不能检测出多个轮胎同时出现气压过低的缺点。但是，它仍然不能像直接系统那样提供所有4个轮胎内实际压力的实时数据。

别克君威的胎压根据车辆轮胎配置合适的胎压，规格为225/55R17（Goodyear）、235/50R18、245/45R19的轮胎配置2.4kpa的胎压；245/45R18的轮胎配置2.3kpa的胎压；225/55R17（Maxxis）的车轮配置2.2的胎压。 君威冬天的胎压在2.5kpa左右就可以了。车辆上的胎压标签注明原厂轮胎和正确的冷态轮胎充气压力值，胎压标签位于驾驶员侧后排车门的门柱上，推荐压力是支撑车辆最大承载的最小气压。 每个轮胎，包括备胎在内，每月都要检查一次。如果轮胎压力监测系统故障指示灯启亮，表明一个或者多个轮胎充气明显不足。 轮胎充气不足或轮胎内气体不够会导致：可能引起爆胎的轮胎过载和过热、提前或不规则的磨损、操控性差、降低燃油经济性。 轮胎充气过多或轮胎内有太多气体会导致：异常磨损、操控性差、驾乘平稳性差、道路危险导致的不必要损坏。

长城vv3配备了胎压监测系统，可以实时监测在用车轮的轮胎压力和温度，并在轮胎出现异常时及时报警，以提醒驾驶员采取相应措施，从而避免发生事故。按压方向盘上的上翻/下翻按钮，将组合仪表的行车电脑界面切换为显示胎压和胎温监测，可以实时查看四个在用轮胎的压力和温度信息。 轮胎压力过低或轮胎温度过高时，胎压和胎温监测界面上的异常轮胎图标显示为红色，并闪烁。 胎压警报复位消除：按住仪表上黑色的柱，转动3次钥匙门，从关到2挡，不用启动车辆，就可以消除了。 胎压检测系统并不能取代正常的轮胎保养。即使警告灯没有点亮，也应该经常检查轮胎并确保胎压正常。 如果行车中出现轮胎报警信息，应避免急转弯和突然制动。请降低车速，并驶入安全地带，尽快停车。

长城vv5胎压灯出现报警时，说明某个轮胎或多个轮胎气压出现异常，如果行车中出现轮胎报警信息，应避免急转弯和突然制动。请降低车速，并驶入安全地带，尽快停车检查轮胎气压。 胎压警报复位消除：按住仪表上黑色的柱，转动3次钥匙门，从关到2挡，不用启动车辆，就可以消除了。 长城vv3配备了胎压监测系统，可以实时监测在用车轮的轮胎压力和温度，并在轮胎出现异常时及时报警，以提醒驾驶员采取相应措施，从而避免发生事故。 车辆行驶所产生的热量、外部环境以及行驶时间等因素会影响轮胎压力。一般情况下，胎压会有30千帕左右的波动，这是正常现象。