汽车制动系统按照其主要功能可分为哪些？

奔驰主动制动辅助系统受限的原因是：1.雷达传感器系统暂时停止运作，可能是由于受到附近电视台、无线电台或其他电磁辐射源发出的电磁辐射的干扰。2.系统处于工作温度范围以外。3.车载电压过低，主动制动辅助系统功能范围受限还有可能是由于大雨或大雪导致功能受损。主动制动辅助系统俗称为刹车助力，主要由3大模块构成，包括控制模块、测距模块和制动模块。是利用雷达、超声波、摄像头等设备侦测前方道路，侦测到有碰撞风险后车载电脑会自动紧急刹车。主动制动系统采用雷达测出与前车或者障碍物的距离，利用数据分析模块将测出的距离与警报距离、安全距离进行比较，小于警报距离时就进行警报提示，而小于安全距离时即使在驾驶员没有来得及踩制动踏板的情况下，系统也会启动，使汽车自动制动，从而为安全出行保驾护航。一但受到干扰，系统功能范围便会受限。奔驰主动制动辅助系统受限应去维修店及时检查修复，以免发生意外。

汽车底盘一般由五大系统组成：分别是燃油系，动力传动系，转向系，行驶系以及制动系。汽车底盘的基本作用是支撑、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。燃油系统包括：油箱、油泵、燃油管路等。动力传动系统包括：发动机、主减速器、变速器、差速器、传动轴等。转向系统包括：方向盘、管柱（十字轴）、转向器等。行驶系统：悬架系统和车轮。制动系统：制动踏板、制动泵、制动器。汽车底盘的养护方法：注意躲避比较多的大石头或者坑坑洼洼的地方，避免对底盘部分的零件造成损坏；安装发动机护板或者底盘装甲；底盘与雨水接触后，尽快用大量淡水或者中性清洗剂冲刷底盘。

以下是广汽传祺gs5主要功能按键介绍：1、温度调节按键（左侧）：用于设定所需车内温度。2、A/C按键：用于打开或关闭空调制冷功能。3、AUTO自动空调模式：该模式下，系统将自动调节车内温度，风速，及出风模式。4、风速调节按键：用于控制鼓风机转速；长按此按键可关闭空调系统。5、出风模式按键：上提或下按此按键，可选择出风口的出风模式，调节后可在显示屏上显示。6、空气内外循环按键：用于使车辆进气模式在内循环，外循环及自动内外循环之间切换。7、前风窗除霜除雾按键：开启该功能，将利用空调系统吹风，除去前风窗表面的冰霜及水雾。8、外后视镜及后风窗按键：将利用电加热功能除去外后视镜及后风窗上的冰霜及水雾。9、温度调节按键（右侧）：在单区模式时，该按键会切换双区模式；在双区模式时该按键用于设定所需车内前排乘员区域温度。

奔驰gle320主要按键的功能如下：1、车身电子稳定系统（ESP）：系统默认开启，除非雨雪等湿滑路面，一般情况不建议关闭。2、驻车雷达/影像：中控屏显示影像，同时雷达会有报警提示音。3、盲区警告系统（BSW）：如果车辆后方盲区存在别的车辆，后视镜将会闪烁灯光提醒车主。系统警报音是最后一重保障，在车主未发现闪烁灯而准备变道时起作用。4、前方预防撞系统（FCM）：如果行驶时与前车距离超过安全距离，快要发生危险。仪表盘将会亮起刹车提示，同时发出警报声。驾驶员在此时还继续行驶，系统会强制将车辆刹停。

汽车空调系统主要由以下几个部分组成：1、制冷系统：压缩机的作用是将低压蒸汽压缩成高压蒸汽，使蒸汽体积减小，压力增大。压缩机从蒸发器中吸出压力较低的蒸汽，压力升高后送入冷凝器。2、供暖系统：低温热介质在热源中加热，吸收热量后变成高温热介质，通过输送管道输送到室内，通过散热释放热量提高室内温度的设备。3、通风系统：采用自然或机械方法使风没有阻碍，可以穿过，到达房间或密封的环境内，以造成卫生、安全等适宜空气环境的技术。4、空气净化装置：空气净化装置可以对被污染的空气进行除杂，净化等的处理工作。5、控制系统：控制系统是指由控制主体、控制客体和控制媒体组成的具有自身目标和功能的管理系统。

汽车空调主要功能介绍：1、通风系统：其作用是在汽车行驶时必须保证室内通风，即对汽车室内不断冲入新鲜空气，驱排混有尘埃、二氧化碳及来自发动机的有害气体。在寒冷的冬季，还应对新鲜空气进行加热，以保证室内温度适宜。2、暖气系统：其作用是对车室内的空气或由外部进入车室内的新鲜空气进行加热，达到取暖、除湿的目的。3、制冷系统：其作用是在车外环境温度较高时降低车内温度，使乘客感到凉爽、舒适。4、空气净化系统：其作用是对引入的空气进行过滤，不断排除车室内的污浊气体，保持车内空气清洁。5、控制系统：控制系统主要由电器元件、真空管路和操纵机构组成。其作用一方面是用以对制冷和暖风系统的温度、压力进行控制，另一方面是对车室内空气的温度、风量、流向进行操纵，以完善空调系统的各项功能。

汽车制动系统基本要求有三点，一是制动效能要好；二是制动时的方向稳定性好；三是制动平顺性要好，以下是汽车制动系统内容介绍：1.制动系统主要由供能装置、控制装置、传动装置和制动器4部分组成，它主要作用是使行驶中的汽车减速甚至停车，或保证已经停驶的汽车能够维持静止状态。2.制动效能是从制动距离、制动减速度以及制动时间来评判，制动方向稳定性主要看制动时方向，车轮制动力分配是否合理，左右车轮上的制动力是否氙灯，避免汽车制动时候跑偏。3.制动平顺性讲究是制动时要足够柔和，解除时要迅速且彻底，另外是散热性要好，调整要方便，在潮湿以后恢复能力要足够快，磨损后间隙能够迅速调节，并且带有防尘防油效果。

汽车空调系统主要由制冷系统、加热系统、送风系统、操纵控制系统和空气净化系统等组成。汽车空调的制冷系统主要由蒸发器、空调压缩机、冷凝器、储液罐、膨胀阀及高低压管路等组成；加热系统主要由加热芯、水阀、鼓风机等组成。汽车空调系统的功能：1、空调器能控制车厢内的气温，既能加热空气也能冷却空气，以便把车厢内温度控制到舒适的水平；2、空调器能够排出空气中的湿气，干燥空气吸收人体汗液，以营造更舒适的环境；3、空调器可吸入新风，具有通风功能。

制动系统的功能有：1、使行驶中的汽车减速停车；2、使下坡行驶的汽车速度保持稳定。制动系统的常见故障：1、制动效能不良；2、分泵有故障；3、制动器有故障；4、制动管路中渗入空气。制动系统的保养方法是：1、用刹车盘清洗剂清除粉尘和油渍后用洁净毛巾擦拭干净；2、将润滑剂均匀涂抹在刹车分泵导向销表面和导向销槽内；3、用高温保护剂涂抹于刹车片背面及刹车片两端的滑动槽内；4、将润滑剂涂抹在每个轮胎螺丝杆和胎铃与轮毂之间的金属接触面上。

传动系统的主要功能是将发动机发出的动力传给汽车的驱动车轮，产生驱动力，使汽车能在一定速度上行驶。传动系统一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器、半轴等组成。对于前置后驱的汽车来说，发动机发出的转矩依次经过离合器、变速箱、万向节、传动轴、主减速器、差速器、半轴传给后车轮，所以后轮又称为驱动轮。传动系统的结构与手动挡相比，在结构和使用上有很大的不同。

制动系统包括供能装置、控制装置、传动装置和制动器4部分，制动系统的主要功用是使行驶中的汽车减速甚至停车、使下坡行驶的汽车速度保持稳定、使已停驶的汽车保持不动。为了保证汽车安全行驶，提高汽车的平均行驶车速，以提高运输生产率，在各种汽车上都设有专用制动机构，即制动系统。制动系统的工作原理是利用与车身或车架相连的非旋转元件和与车轮或传动轴相连的旋转元件之间的相互摩擦来阻止车轮的转动或转动的趋势。

有三点，第一就是制动效能要好；第二是制动时的方向稳定性要好；第三是制动平顺性要好。这三个方向决定了汽车制动效果的好坏，也影响了日常行车中的安全性以及舒适性。制动系统主要由供能装置、控制装置、传动装置和制动器4部分组成。它的主要作用是使行驶中的汽车减速甚至是停车，或是保证已经停驶的汽车能够维持静止的状态。制动效能是从制动距离、制动减速度以及制动时间来评判的。制动方向稳定性主要是看制动时候的方向，车轮制动力分配是否合理，左右车轮上的制动力是否氙灯，避免汽车制动时候跑偏。制动的平顺性讲究的是制动的时候要足够柔和，解除的时候要迅速且彻底。另外就是散热性也要好，调整要方便，在潮湿以后恢复能力要足够快，磨损后间隙能够迅速调节，并且带有防尘防油效果。

行车制动系统可能出现的故障：1、制动力不足；2、制动抱死；3、制动异响；4、分泵不回位；5、刹车片异常磨损，等情况。

行车制动系统是使汽车的行驶速度可以强制降低的一系列专门装置：1、制动系统主要由供能装置、控制装置、传动装置和制动器4部分组成。制动系统的主要功用是使行驶中的汽车减速甚至停车、使下坡行驶的汽车速度保持稳定、使已停驶的汽车保持不动；2、在行车过程中，一般都采用行车制动（脚刹），便于在前进的过程中减速停车。不单是使汽车保持不动。若行车制动失灵时才采用驻车制动。当车停稳后，就要使用驻车制动（手刹），防止车辆前滑和后溜；3、停车后一般除使用驻车制动外，上坡要将挡位挂在低挡位（防止后溜），下坡时可以挂入一挡或二挡，也不要踩油门，单靠挡位制动控制下坡速度。（防止前滑）。

制动系统的分类如下：1、按制动系统的作用分类，用以使行驶中的汽车降低速度甚至停车的制动系统称为行车制动系统；用以使已停驶的汽车驻留原地不动的制动系统则称为驻车制动系统；在行车制动系统失效的情况下，保证汽车仍能实现减速或停车的制动系统称为应急制动系统；在行车过程中，辅助行车制动系统降低车速或保持车速稳定，但不能将车辆紧急制停的制动系统称为辅助制动系统；2、按制动操纵能源分类，可分为人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统等。以驾驶员的肌体作为唯一制动能源的制动系统称为人力制动系统；完全靠由发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能进行制动的系统称为动力制动系统；兼用人力和发动机动力进行制动的制动系统称为伺服制动系统或助力制动系统；3、按制动能量的传输方式分类，可分为机械式、液压式、气压式、电磁式等。同时采用两种以上传能方式的制动系称为组合式制动系统。

汽车传动系统功用有促使汽车起步的功能、变速功能、主要减慢速度的功能以及差速功能等等不同应用功能，给行驶过程中的汽车以足够充足的牵引力和行车速度变化，进而可以顺利地确保行驶中的汽车可以更加安全、稳定的运行和驾驶。汽车传动系统的布置形式如下：1、前置后驱—FR：即发动机前置、后轮驱动，这是一种传统的布置型式。国内外的大多数货车、部分轿车和部分客车都采用这种型式；2、后置后驱—RR：即发动机后置、后轮驱动，在大型客车上多采用这种布置型式，少量微型、轻型轿车也采用这种型式。发动机后置，使前轴不易过载，并能更充分地利用车箱面积，还可有效地降低车身地板的高度或充分利用汽车中部地板下的空间安置行李，也有利于减轻发动机的高温和噪声对驾驶员的影响；3、前置前驱—FF：发动机前置、前轮驱动，这种型式操纵机构简单、发动机散热条件好。但上坡时汽车质量后移，使前驱动轮的附着质量减小，驱动轮易打滑；下坡制动时则由于汽车质量前移，前轮负荷过重，高速时易发生翻车现象。如今大多数轿车采取这种布置型式；4、越野汽车的传动系，越野汽车一般为全轮驱动，发动机前置，在变速箱后装有分动器将动力传递到全部车轮上。轻型越野汽车普遍采用4×4驱动型式，中型越野汽车采用4×4或6×6驱动型式；重型越野汽车一般采用6×6或8×8驱动型式。

汽车制动系统分类如下：1、油门控制制动，需要减速时，保持3档状态，将油门完全松开，此时发动机趋于怠速，因此它对传动系统产生一个阻力，作用于车轮而达到减速的目的；2、排气制动，大功率柴油机排气歧管与排气管连接处有一个碟阀，在挂挡状态下，操作电磁开关使它关闭，造成发动机闷车从而达到制动效果，再踩油门时它会自动打开。结构简单但有损发动机。目前重卡、大客普遍采用；3、液涡轮缓速器，在变速箱箱壳后端增加一个涡轮室，当制动电路开启后，使变速箱油在涡轮中产生阻尼达到制动效果，无磨损但要增加散热。目前ZF变速箱在高档客车上有使用；4、电涡轮缓速器，相当于在传动轴上装了个“发电机”，不通电时，无接触无磨损，需要制动时接通电路，传动轴便受到电磁场的阻力，达到制动目的。无磨损但结构庞大。目前重卡、大客可选装；5、发动机制动结构，制动信号使排气阀微开不关闭，活塞上下运动均受到气流阻尼而产生制动力，目前国内尚无。

制动系统组成部分如下：1、供能装置：包括供给、调节制动所需能量以及改善传动介质状态的各种部件；2、控制装置：产生制动动作和控制制动效果各种部件，如制动踏板；3、传动装置：包括将制动能量传输到制动器的各个部件如制动主缸、轮缸；4、制动器：产生阻碍车辆运动或运动趋势的部件。

制动保持系统有的车型也叫做自动手刹或者自动驻车，都是标配电子手刹系统。他的功能主要有一下三点：第一行当我们驶过程中遇红灯等需要短停的时候，AUTO H会在车辆停稳后，自动将车轮刹停，防止溜车。不用主动拉手刹了。绿灯时直接加油门起步，系统会自动放开车轮。第二种上车起步的时候AUTOH自动刹住防止溜车，等车辆动力足够大，能往前走的时候，AUTOH会自动松开车轮直，车辆会前进。第三种停车后不用拉手刹。系统此时会自动刹住车轮，不过第三种功能在某些车型上没有，停车还要人工手刹，具体要看车辆配置。AUTO H功能使用起来很简单，上车后，启动发动机，系好安全带，关门后按下AUTOH键，即可启动自动驻车系统功能。系好安全带，关门后按下AUTO H键，指示灯点亮表示即可启动自动驻车系统功能。指示灯不亮或者闪烁，说明系统有故障。