蓄电池怎么测容量，电瓶容量检测方法

指的是电池的容量，20AH为20安时AH/安时安时(Ah)就是电流(安培)×时间(小时)，表示电池的容量。20Ah表示1A放电20小时，或者5A放电4小时，或者10A放电2小时。通常以1/10Ah的电流放电作为基准，例如20Ah的电池推荐以2A电流放电，可连续放电10小时。拓展资料:1、蓄电池(Storagebattery)，又称可充电电池(Rechargeablebattery)，泛指所有在电量用到一定程度之后可以被再次充电、反复使用的化学能电池的总称。之所以可以充电是因为甚化学作用在接上外部电源后其化学作用能反向进行。2、高能镍镉电池、镍金属氢化物电池、镍锌电池、免维护铅酸电池、铅布电池、锂离子电池、锂聚合物电池等新型二次电池备受青睐，在中国得到广泛应用，形成产业并迅猛发展。3、蓄电池是电池中的一种，它的作用是能把有限的电能储存起来，在合适的地方使6V4AH应急灯蓄电池用。它的工作原理就是把化学能转化为电能。4、蓄电池是世界上广泛使用的一种化学“电源”，具有电压平稳、安全可靠、价格低廉、适用范围广、原材料丰富和回收再生利用率高等优点，是世界上各类电池中产量最大、用途最广的一种电池。

汽车的电瓶容量从32ah至80ah，分为以下3种：1、面包车容量一般是：32ah、36ah、40ah、45ah、48ah。2、轿车容量一般是：40ah、45ah、54ah、60ah。3、皮卡容量一般是：60ah、80ah。经常越野蓄电池容易坏，汽车蓄电池有一个技术指标来表示电池的抗振动性能，达标的蓄电池如果工作环境不好经常震动，所以容易坏。电瓶是汽车上一个重要的部件，如果缺少这个部件，那汽车是无法正常运行的。随着充放电次数的增加，电瓶的性能会下降，所以电瓶是需要定期更换的。汽车电瓶有以下4点作用：1、在启动发动机期间为启动系统、点火系统、电子染油喷射系统供电。2、发动机停止运转或低怠速的时，给汽车用电设备供电。3、汽车电瓶起到整车电系的电压稳定器作用。4、汽车电瓶能将发电机多余的电能存储起来。

汽车蓄电池的容量为54～60ah。汽车蓄电池分为三类：一是普通电池，由铅和氧化铅组成；二是干充电铅酸蓄电池，负极具有较高的储能能力；三是免维护电池，电解液消耗小，使用寿命内不需要补充蒸馏水。汽车蓄电池的维护方法如下：一是使用过程中及时检查并定期清洁电池外部；二是停车后，尽量少用车内电器；三是汽车蓄电池具有使用寿命，应定期更换；四是当车辆长时间不使用时，必须定期启动车辆。

蓄电池容量下降主要原因是内部材料结构发生了变化。在多次充放电过程中，每次使用蓄电池都会对内部造成不可逆转的损坏。这种损坏改变了电池内部材料的结构，从而使内部材料不再像开始时那样得到充分利用。蓄电池是汽车不可缺少的一部分。一般分为免维护蓄电池和传统铅酸蓄电池。蓄电池主要用于储能和供电。它具有储能时间长的特点，给人们带来了极大的方便。此外，由于电池的栅极由铅钙合金制成，充电过程中产生的水分解量非常小，水的蒸发量也非常低。其外壳采用密封结构，最终释放的硫酸气体不多。因此，与传统电池相比，它不需要添加任何液体。

AH是反映电池容量大小的指标，其含义是按规定的电流进行放电的时间。有关蓄电池的更多介绍如下：1、简介：汽车电瓶，也叫蓄电池，是电池的一种，它的工作原理就是把化学能转化为电能。通常，人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池。即一种主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。2、工作原理：它用填满海绵状铅的铅板作负极，填满二氧化铅的铅板作正极，并用22～28%的稀硫酸作电解质。在充电时，电能转化为化学能，放电时化学能又转化为电能。

电瓶漏电检测方法是：1、关闭汽车的点火开关，使汽车处于休眠的状态；2、找到电瓶负极的紧固螺母，用扳手将其拧开，再用一字螺丝刀慢慢撬开紧固块，拔出负极接头；3、把万用表的量距转换到直流10A或20A的挡位上，将万用表的红表笔与车身搭铁线相连，黑表笔与电瓶负极桩头相连；4、观察万用表的数值即可。电瓶漏电的解决办法是：1、卸下电池电缆的正极线；2、将电瓶包裹在塑料袋中；3、查看一次点火的情况；4、检查液面高低；5、检测电解液密度。

16款骐达蓄电池容量是12伏45时安，蓄电池是一种将化学能转变成电能的装置。16款骐达是一款紧凑型5门5座两厢车，其车身尺寸是：长4393mm、宽1766mm、高1524mm，轴距为2700mm。16款骐达搭载了1.6L自然吸气发动机和5挡手动变速箱，最大功率是93千瓦，最大扭矩是154牛米，其驱动方式是前置前驱，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了扭力梁式非独立悬架。

电瓶漏电的检测方法：1、关闭汽车的点火开关，并且在上锁的状态下等待5至10分钟，使汽车处于休眠的状态；2、找到电瓶负极的紧固螺母，并用扳手将其拧开，再用一字螺丝刀慢慢撬开紧固块，这时直接拔出负极接头即可；3、把万用表的量距转换到直流10A或20A的挡位上，将万用表的红表笔与车身搭铁线相连，黑表笔与电瓶负极桩头相连；4、直接观察万用表的数值，如果数值处于正常范围值之内，就说明汽车漏电情况正常。

蓄电池传感器安装在蓄电池负极上，使用内部元件测量控制系统需要的蓄电池液温度、电压和电流值，出现故障会导致仪表盘亮故障灯。蓄电池传感器的作用是通过检测蓄电池的温度来确定充电机的充电电流。汽车上有非常多的传感器，这些传感器负责检测各种重要数据，然后把数据反馈给ecu。如果传感器出现损坏，那么会造成反馈的数据不准确，或者根本不能反馈数据。汽车传感器出现故障会导致仪表盘亮故障灯，同时用诊断电脑会读取到很多故障码，这些故障码会明确显示出哪些传感器出现了故障。如果自己的汽车仪表盘故障灯亮了，那么需要及时去维修店用诊断电脑读取故障码，及时更换受损的传感器。

主要是内部材料结构发生了变化。蓄电池在多次充电放电的过程中，每一次使用都会对内部造成不可逆的损害，这种损害就是改变了电池内部材料的结构，使内部材料不能再像最开始的时候那样能够被完全利用了。蓄电池是汽车不可或缺的一部分，一般会分为免维护型蓄电池以及传统的铅酸蓄电池。蓄电池主要就是用来储电和供电的，它有一个很好的特性就是储电时间非常久，给人们带来了极大的方便。而且因为蓄电池的栅架采用的是铅钙合金这种材料，因此在充电时所产生的水分解量是非常少的，水分的蒸发量也是十分地低，再加上它的外壳所采用的是密封结构，最终释放出来的硫酸气体也不多，因此与传统的蓄电池相比较来说，它不需要再添加任何的液体，对接线桩头。另外，蓄电池其实是属于一种直流电源，它能够将化学能转化为电能，当发电机端的电压要比铅蓄电池的电动势要高的时候，就可以将一部分的电能转换成化学能储存起来，即我们所说的充电。

第一是极板的数量以及它的结构；第二是蓄电池本身的放电情况；第三就是蓄电池电解液的温度；第四就是电解液的密度；第五是活性物质的影响；第六是活性物质空隙率的影响。汽车蓄电池是非常重要的，如果蓄电池受损或者是没电的话，汽车就没有办法启动的。当汽车长时间停放的时候，蓄电池也会以每天1%的电量在流失的，所以只要汽车停放3个月左右，就会出现电瓶亏电的现象。如果汽车电瓶亏电的话，可以采用外接的充电设备为电瓶充电，也可以让一辆电瓶有电的汽车采用搭铁充电的方式为电瓶充电，只要有足够可以启动汽车的电量之后，就可以拿走搭线，直接让汽车一边行驶一边为电瓶充电。如果想要避免电瓶亏电的情况出现的话，可以在停放汽车的时候断开电瓶的负极，这样子电瓶就会停止亏电了。

不同的车型是有着不同的蓄电池容量，乘用车系列一般都是65ah，而商用车系列多数于100ah，乘用车所使用的蓄电池为12v，而商用车使用的多数是24v。在汽车搭电的时候一定要注意车辆蓄电池的电压，避免损坏行车电脑。机动车的蓄电池是汽车上必不可少的一部分，可以分为两种，一种是铅酸蓄电池，一种是免维护型蓄电池，两种蓄电池的使用寿命是有所差距的。免维护型蓄电池使用的寿命相对会长一些，机动车的蓄电池主要构造是正负极板隔板，电解液和连接条等组成。

一般情况下，电动汽车电池的相关电压容量等参数都会标记在电池外壳上。在一段时间后，想知道它是否正常或是否达标(一些参数)，可以用几种方法来测量。随着车辆使用时间的延长，电池各项指标逐渐趋于衰减。要测量电压时，可直接用万用表测量。这是最常用的方法，直观、快捷、方便。采用专用检测仪器进行检测。市场上有很多几十元的检测仪器，测量范围非常广。通过这种设备可以测量电压、启动电流和内阻。电池长期使用时，衰减参数变化较快，可以解释真实的衰减函数参数。测量内阻是最有效的方法。然而，作为车主，没有专业的仪器很难检测出准确的数字。在这个时候，可以用一些简单的方法来衡量它，可以测试很多次，比如一周三到四次，甚至更多。这样，平均值就接近于正常的测量值。

一般家用汽车电池容量为54-60Ah之间，日系很多都偏小，50-60AH左右，一般轿车更大一些，有的大型车有一百：1、蓄电池在规定条件（包括放电强度、放电电流及放电终止电压）下放出的电量多少或放电时间长短称为蓄电池容量，单位A·h或A·min；2、汽车蓄电池是一个可逆的直流电源；3、既能将化学能转换为电能，也能将电能转化为化学能，它与发电机并联。

汽车蓄电池电压的检测方法：1、除了两空载电压外还要量负载电压，空载电压用万用表量也是不低于12.5伏，用放点叉量负载电压不低于11伏；2、此外，判断蓄电池的好坏还有一个重要的指标，就是电解液比重，充足电的蓄电池，单格比重不低于1.27，如果有一个以上的单格比重低于1.27，其他正常，比重低的有可能损坏；3、拿万用表红表笔接+极黑表笔接-极。挡位打在直流50V挡，12V电瓶放完电后是10.5V充满后是14.4V，24V电瓶放完是21V充满是28.8V；4、超过或低于都不正常。一般电瓶压降变不了，变的是容量。当容量变小时同样内阻会增大，这时车子就难打着火，启动电机变得没有力气。

蓄电池好坏的检测方法如下：1、检测蓄电池外表：检查蓄电池外壳是否凸出、漏夜、断隔、电瓶接线端子腐蚀等，如果有这种现象，说明电瓶已经坏死。需要更换了；2、检测蓄电池电压：充电两个小时后，每隔20分钟对单体电瓶的电压进行检测，如不足13说明该电池有问题；放电时，每隔10分钟分三次进行检测，放电时间比其他电池快并低于10V则该电池有问题；3、检测蓄电池是否“失水”发黑：对蓄电池充电3-6个小时后，充电时充电器一直亮着红灯，说明电池严重“失水”；打开蓄电池上面的盖子，可以看见有六个园孔，检查每个孔内电解液的颜色，呈黑色，说明极板铅粉已经脱落，这节电池坏死。

汽车电瓶检测方法是通过电瓶测量仪或万用表来测量电瓶的电压，正常情况下，电瓶的空载电压在13伏左右，满载电压不会低于12伏，启动电压不要低于9.5伏。观察电瓶两侧是否出现明显的膨胀或鼓包，电瓶桩头四周是否出现白色或绿色粉末状物体，出现则意味电瓶性能出现问题。蓄电池的相关内容如下：1、当电流表指针显示电不足时，要及时充电。有时在路途中发现电量不够了，发动机又熄火启动不了，作为临时措施，可以向其他的车辆求助，胞们车辆上的蓄电池来发动车辆，将两个蓄电池的负极和负极相连，正极和正极相连；2、在亏电解液时应补充蒸馏水或专用补液。切忌用饮用纯净水代替。因为纯净水中含有多种微元素，对蓄电池会造成不良影响；3、在启动汽车时，不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。正确的使用胁法是每次发动车的时间总长不超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。

思域蓄电池容量是48ah的。思域使用的是瓦尔塔牌的48ah（5）/60an（20）蓄电池。蓄电池3-5年需要进行更换。蓄电池出现亏电或者漏电的情况可以进行更换，否则会造成车辆无法着车，车内负载没电的情况。 蓄电池的更换方法是： 1、拧松负极接头螺母，拆开负极接头，用扳手或六角套筒分别拧开负极的紧固螺母，再用一字螺丝刀慢慢撬开紧固块，接着即可拔出负极接头； 2、用相同的方法拆开正极接头即可； 3、拆开锁紧带，拧开用于固定蓄电池的锁紧带的螺母，松开锁紧带，进而将蓄电池取出； 4、用同样的方法把新的蓄电池装回去，不过在安装需要遵循“先正极后负极”的顺序。

直流电池容量检测一般在25℃的条件下用恒定电流放电至保护电压，放电时间和放电电流相乘得到的就是电池的容量。电池容量单位是安时(AH)，用不同的电流放电测量结果不同，电动电池容量以2小时率计算。 输出线正负极接好后，将正极接上电池正极，负级接上电池负级，这时会听到仪器的鸣叫报警音，切换显示时间和电压。按电流选择键（放电电流）、电压选择键（终止电压）、清零键（清除上次放电时间）、放电键（放电开始），鸣叫音停止，仪器开始记录放电时间和显示蓄电池的电压。 1、放电电流的选择：7-14AH为5A；17-24AH为10A，大容量电池可两路并联放电。 2、放电电压的选择：测试电池容量为10.5V，需要深度放电的（放完）为3V， 3、放电停止，有鸣叫报警为停止，取下电池，记下放电时间。

大部分汽车电瓶的容量都是60ah。电瓶是汽车上一个重要的部件，如果缺少这个部件，那汽车是无法正常运行的。电瓶是一个需要定期更换的易损件，随着充放电次数的增加，电瓶的性能会下降，所以电瓶是需要定期更换的。在没有启动发动机时，是电瓶给全车电子设备供电的，并且电瓶也负责启动发动机。在启动发动机时，起动机需要运行，燃油供给系统需要运行，点火系统需要运行，这些系统运行都是离不开电的。如果电瓶没电了，那发动机就无法启动了。在启动发动机后，发电机开始运行，此时发电机可以给电瓶充电，并且发电机可以给汽车上所有的电子设备供电。在充电或放电时，电瓶中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。随着充放电次数的增加，电瓶中的离子数量会越来越少，这样电瓶的性能就会下降。如果能够在用车时保持正确的习惯，那是可以有效延长电瓶的使用寿命的。在没有启动发动机时，建议不要长时间使用汽车上的电子设备。在启动发动机时，也不要打开汽车上的电子设备。