宝骏510是多少匹马力？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
原创
来源：中华网
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2021款宝骏510搭载的是一款1.5L的自吸式发动机，最大马力是99马力，最大扭矩是135牛米，在传动上匹配的是6MT变速箱和CVT无级变速箱。
宝骏510作为一款代步车型，搭配这样的动力组合也无可厚非，毕竟跟涡轮增压的发动机对比起来，自吸式的引擎也更加的富有经济性，并且动力组合所带来的稳定性也是十分出众的，百公里油耗在6.2升左右。这款车的长宽高分别为4220×1740×1615毫米，轴距为2550毫米，后备箱的容积为318L，后排座椅可以放倒。这款车能够扩展出1210L的空间出来，日常家用也比较合适。
该发动机还有进排气可变气门正时技术和VIM可变进气歧管技术，低扭表现优秀。宝骏510采用了比较常见的悬架组合，虽然在结构上没有太多亮点，但其调校却有点意思，给人的感觉十分扎实。整体虽然还是偏向舒适风格，但在通过一些比较大的坑洼路面时候整体性还算不错，还保留了一定的路感。
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宝骏510总重量根据车型不一样，略微有些差异，手动舒适型为1206kg、手动时尚豪华型为1235kg、自动时尚版为1218kg、自动豪华周年特别版为1265kg。宝骏510的车身尺寸分别为长4220mm、宽1740mm、高1625mm，轴距为2550mm，这款车的内饰采用黑、棕配色，搭配哑光金属点缀，其配有一键启动、8英寸悬浮式中控屏、平底方向盘、自动空调、定速巡航等配置。
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宝骏510的尺寸是多少？
宝骏510的长宽高分别为4220mm、1740mm、1625mm，轴距为2550mm，宝骏510是上汽通用五菱推出的一款小型SUV。宝骏510相关配置：1、动力系统：全系搭载1.5L自然吸气发动机；2、传动系统：提供了6速手动变速箱、5AMT变速箱以及模拟8速CVT无级变速箱三种不同选择；3、外观：采用了非常个性的分离式大灯设计，LED日间行车灯与前进气格栅相连，且进气格栅尺寸很大，而大灯则位于格栅两侧，车尾部分为常规的卤素光源的尾灯。
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宝骏510重量是多少？
宝骏510重量根据车型的不同，略微有些差异，具体重量如下：1、手动舒适型：1206kg；2、手动时尚、豪华型：1235kg；3、自动时尚版：1218kg；4、自动豪华、周年特别版：1265kg。宝骏510定位是小型SUV，采用全新的家族式设计，大灯为分体式布局，上边细长锐利的是LED日间行车灯，下方六边形大灯才是远近光大灯。在车身尺寸方面，其宝骏510的长宽高分别为4220mm、1740mm、1615mm（1625mm），轴距为2550mm。
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宝骏510油耗是多少
手动挡车型的百公里耗油为6.2升，自动挡车型的百公里耗油为7.2升。汽车的耗油多少不但与汽车本身有联系，也与司机的行驶生活习惯和驾驶路况有联系。宝骏510是宝骏旗下的一辆小型suv，这一款车的长宽高分别是4220毫米（mm），1740毫米（mm），1615毫米（mm），轴距为2550毫米（mm）。
宝骏510使用的是一辆1.5升自然吸气发动机，这款发动机的最大功率是73kw，最大扭矩为135牛米，这款发动机的最大功率转速为5800转每分钟，最大扭矩转速为3600到5200转每分钟。这款发动机配备了多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。
虽然铸铁缸体的重量相对高，不过铸铁缸体的可靠性耐用性是相对好些的。铸铁缸体可以承受更高的温度和压力。
与这款发动机匹配的是6速手动变速器或cvt变速器。
cvt变速器是一种结构比较简单的自动变速器，cvt变速器内部有两个锥轮和一个钢片链条。
cvt变速器的钢片链条可以在锥轮上移动，这样子即可变速变扭了。
宝骏510的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。
后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘座空间和后备箱空间。
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宝骏510油耗是多少
手动挡车型的百公里油耗为6.2升，自动挡车型的百公里油耗为7.2升。汽车的油耗多少不仅与汽车本身有关系，也与驾驶员的驾驶习惯和行驶路况有关系。宝骏510是宝骏旗下的一款小型suv，这款车的长宽高分别是4220毫米，1740毫米，1615毫米，轴距为2550毫米。宝骏510使用了一款1.5升自然吸气发动机，这款发动机的最大功率为73kw，最大扭矩为135牛米，这款发动机的最大功率转速为5800转每分钟，最大扭矩转速为3600到5200转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。虽然铸铁缸体的重量比较高，但是铸铁缸体的可靠性耐用性是比较好的。铸铁缸体可以承受更高的温度和压力。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱，cvt变速箱内部有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动，这样就可以变速变扭了。宝骏510的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。
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135kw等于183马力。kw是功率的单位，功率是发动机一个重要的性能参数，功率是用来衡量发动机单位时间内做功多少的，功率越高的发动机性能越强，但是油耗也是越高的。功率与发动机的扭矩和转速是有关系的。转速越高的发动机功率越高，扭矩越大的发动机功率也是越高的。转速高的发动机单位时间内做功此时更多，扭矩大的发动机每次做功可以输出的力矩是更大的。提高转速可以提高发动机的功率，提高扭矩也可以提高发动机的功率。很多汽车厂家都会使用涡轮增压技术和机械增压技术来提高发动机的功率。涡轮增压技术可以在不提高发动机排量的基础上增加发动机的进气量。发动机是以燃油和空气的混合物为燃料的，如果增加了进气量再相应增加燃油喷射量，这样就等于增加了发动机内燃料的量。发动机内的燃料增加了，每次燃烧能够释放的能量也可以提高，这样功率也会提高。机械增压技术也可以在不提高发动机排量的基础上增加发动机的进气量，但是机械增压系统的工作原理与涡轮增压系统是不同的。
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78kw等于106马力。kw是功率的单位，功率是可以换算成马力的。功率是发动机一个重要的性能参数，功率越高的发动机性能是越强的，但是油耗也是越高的。功率是用来衡量发动机单位时间内做功多少的。功率与发动机的转速和扭矩有密不可分的关系。转速越高的发动机功率越高，扭矩越大的发动机功率也是越高的。转速高的发动机单位时间内做功的次数更多，所以功率会更高。扭矩大的发动机做功一次能够输出的力矩更大，所以功率也是更高的。提高发动机功率的方法有很多种，最直接的方法就是使用涡轮增压技术。汽车的发动机是以燃油和空气的混合物为燃料的，如果增加燃油喷射量再增加进气量，那就可以提高发动机的动力了。涡轮增压技术可以在不提高发动机排量的基础上增加发动机的进气量。大部分汽车厂商都在使用涡轮增压技术来提高发动机的动力。有些汽车的发动机会使用机械增压技术来提高发动机的进气量。涡轮增压系统和机械增压系统的工作原理是不同的。机械增压器是直接依靠发动机的曲轴带动的。涡轮增压器是依靠发动机的废气带动的。
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