320325区别是什么？

宝马3系320和325的区别：1、发动机不同。320发动机是从上一代E46改进而来，325发动机是E90的新型镁铝合金发动机。2、方向盘不同。320是普通方向盘，325是运动型方向盘。3、安全系统不同。320是巡航控制系统，325是动态巡航控制系统，325是真正的新一代DSC高级动态稳定系统。4、大灯不同。320是普通的卤素前大灯，325才配备了宝马的天使眼远近光氙气大灯。5、制动盘也不同。320是前部292和后部296的制动盘。325是前部300和后部300的制动盘。宝马（BMW），中文全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司，德国汽车品牌。宝马公司创建于1916年，总部设在德国巴伐利亚自由州的慕尼黑，BMW的蓝白标志是宝马总部所在地巴伐利亚自由州州旗的颜色。宝马的前身是一家飞机工厂，最初以制造流线型的双翼侦察机闻名于世，前身公司的名字叫BFW，公司创始人名吉斯坦-奥托。

排量大小的区别是最高车速不同、加速能力不同、上坡能力不同、燃料经济型不同。以下是上午区别的具体说明：最高车速不同：排量的不同使其车辆达到的最高速的不同，也是使其汽车在满载在良好的水平面行驶。加速能力不同：不同的排量加速的时间不同、加速的性能不同、加速的距离不同。燃料经济性不同：不同排量大小的车辆提供的燃油经济性不同，排量的大小也可以展现出运载的能力等于燃料消耗有关的能力。相同技术水平及客观条件下，排量大消耗的燃油更多。

mt与at的区别主要是变速箱的形式不同，at代表的是自动变速箱，mt代表的是手动变速箱。以下是一些其他内容介绍：自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置。目前汽车自动变速箱常见的有四种型式，分别是液力自动变速箱(AT)、机械无级自动变速箱(CVT)、电控机械自动变速箱(AMT)和双离合自动变速箱。液力自动变速箱通过液力传动和行星齿轮组合的方式来实现自动变速，一般由液力变矩器、行星齿轮机构、换挡执行机构、换挡控制系统、换挡操纵机构等装置组成。根据驱动方式的不同，又可分为前置后驱型和前置前驱型。AT不用离合器换挡，挡位少变化大，连接平稳。

crv、urv、xrv区别有四个。定位不同：在定位方面，本田CRV定位紧凑型SUV，本田URV定位中型SUV，XRV定位小型SUV。售价不同：在售价方面，三款车型的定价差别较大。设计不同：在外观设计方面，三款SUV外观各有特点，本田CRV外观设计比较饱满，而本田URV和XRV外观设计前脸设计比较大气。车身尺寸不同：在车身尺寸方面，URV＞CRV＞XRV。

酷路泽gxr和vxr外观上并无很大差异，区别在于：VXR动力强，马力大，配置高。在丰田的越野车中，GX代表标配，VX是旗舰配置，R是加强版的意思。所以VX-R比GX-R配置要高。以下是兰德酷路泽的相关资料:车型:兰德酷路泽是丰田汽车出品的LAND-CRUISER200，是丰田公司生产的一款进口ORV越野车（Off-Road-Vehicle），外观在继承原有设计DNA的同时向具备新时代的“新鲜感·先进性”风格进化。是四轮驱动，轴距2850毫米，四轮碟刹的硬派越野车。配置:兰德酷路泽使用最新技术与科技如Crawl-Control低速巡航驾驶辅助系统、KDSS动力调节悬架系统、HAC上坡辅助控制系统、VVT-i系统的采用使其在提升耐久性、可靠性和越野性能之外实现更高的豪华感、品质感，真正成为一款世界顶级的SUV。此外，LANDCRUISER200兰德酷路泽在原有4.7L车型的基础上增加4.0L车型，为用户提供更多样的选择。

dct、cvt、at、amt者的区别如下：1、构造方面：四者之间的构造不同。2、传动方式：cvt通过钢带来进行传动，dct变速箱内有两个自动控制的离合器来进行控制，at完全是依靠液力变矩也就是液压油来实现前后动力的连接，AMT实际上是由一个电脑来控制一个机器人系统来完成操作离合器和选档的两个动作。3、对扭矩的影响：at变速箱因为有液力变矩器这个液力缓冲调速装置，所以可以轻松做到柔顺起步，跟着平顺蠕行；而dct通过双离合的方式来实现变速和变矩升档速度上的过程响应要彻底，搭配扭矩输出更精确的发动机，因为对扭矩误差容忍度小；AMT是在机械变速箱（手动档）原有基础上进行改造，主要改变手动换档操纵部分。

如下是关于机油的相关区别:1、选种类:目前市场上可以买到的机油，大致分为两种，一种是矿物质油，一种是合成油，其中合成油又可以分为半合成机油和全合成机油。其它它们的区别很简单，就是基础油不同，矿物油是在原油的基础上提炼出来，它没有任何的化学变化和人工添加成分，就像女性用的美容保养品“纯天然，无添加”。半合成油是在矿物油的基础上，人工做出来，而全合成油它是通过化学方法合成的一种机油，纯纯的人工制造，它是属于更高级的一种产品。和这个美容保养品相比，机油却是相反，化学合成的反而更好。2、选性能:再来说下它性能上的区别，合成油在低温的状态下，它的流动性要比矿物油更好，它不会出现凝固或者冻住的情况，对于车辆的冷启动有帮助。在抗高温性上，合成油也比矿物油的性能更高，它能给注重一些高转速的发动机更好地保护。在使用周期上合成油要比矿物油挥发性低一些，所以说合成油更加耐用。当然，对于那些烧机油的发动机除外。另外在制造工艺和成本的原因上，合成油要比矿物油的价格贵一些。

驾照是机动车驾驶证的简称，依照法律机动车辆驾驶人员所需申领的证照。驾照是一种证明，表明具备了驾驶机动车需要的技能，可以在道路上驾驶车辆。根据《机动车驾驶证申领和使用规定》，我国的驾照种类有：a类、b类、c类、d类、e类、f类、m类、n类、p类，其中a类、c类又分为3种，b类分为2种。驾驶证的分类及准驾车型介绍1、a1驾驶证：准驾车型为大型客车，可以开大型载客汽车和a3、b1、b2、c1、c2、c3、c4、m类车型。2、a2驾驶证：准驾车型为牵引车，可以开重型、中型全挂、半挂汽车列车和b1、b2、c1、c2、c3、c4、m类车型。3、a3驾驶证：准驾车型为城市公交车。可以开核载10人以上的城市公共汽车和c1、c2、c3、c4类车型。4、b1驾驶证：准驾车型为中型客车，可以开中型载客汽车(含核载10人以上、19人以下的城市公共汽车)和c1、c2、c3、c4、m类车型。5、b2驾驶证：准驾车型为大型货车，可以开重型、中型载货汽车；大、重、中型专项作业车和c1、c2、c3、c4、m类车型。6、c1驾驶证：准驾车型为小型汽车，可以开小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车、轻、小、微型专项作业车和c2、c3、c4类车型。7、c2驾驶证：准驾车型为小型自动挡汽车，可以开小型、微型自动挡载客汽车以及轻型、微型自动挡载货汽车。8、c3驾驶证：准驾车型为低速载货汽车，可以开低速载货汽车(原四轮农用运输车)和c4类车型。9、c4驾驶证：准驾车型为三轮汽车，可以开三轮汽车(原三轮农用运输车)。10、d驾驶证：准驾车型为普通三轮摩托车，可以开发动机排量大于50ml或者最大设计车速大于50km/h的三轮摩托车和e、f类车型。11、e驾驶证：准驾车型为普通二轮摩托车，可以开发动机排量大于50ml或者最大设计车速大于50km/h的二轮摩托车和f类车型。12、f驾驶证：准驾车型为轻便摩托车，可以开发动机排量小于等于50ml，最大设计车速小于等于50km/h的摩托车。13、m驾驶证：准驾车型为轮式自行机械车，只能开开轮式自行机械车。14、n驾驶证：准驾车型为无轨电车，只能开无轨电车。15、p驾驶证：准驾车型为有轨电车，只可以开有轨电车。

汽油型号不同：是因为含有的某个成分比例不同，作用于发动机将有不同的性能表现。标号的意义是汽油的标号越高，其抗爆性越强，和油品质量没有关系。汽油标号不同：是实际汽油抗爆性与标准汽油抗爆性的比值。标号越高，抗爆性能就越强。标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成。并不是标号越高越好，要根据发动机压缩比合理选择汽油标号。汽车选择汽油标号的标准：发动机的压缩比，是当代汽车的核心节能指标，引擎的运行是由气缸的“吸气--压缩--燃烧--排气--吸气”这样周而复始的运动所组成，活塞在行程的最远点和最近点时的气缸体积之比就是压缩比。想要降低油耗的成本，最好的方法就是提高发动机的压缩比。提高压缩比只是改变活塞行程，混合油气压缩得越厉害，它燃烧的反作用也越大，燃烧越充分。但压缩比不是轻易能动的，因为得有另一个指标配合，即汽油的抗爆性指标，亦称辛烷值，即汽油标号。

1.5l与1.8l的区别是排量、防止爆震不同，以下是相关介绍：1、排量：排量是较为重要的结构参数，它能全面衡量发动机的大小。发动机的性能指标和排量密切相关，一般来说，汽车的排量越大，功率也就越高。通常用单位排量作为评价不同发动机大小的依据。多缸发动机各气缸工作容积的总和，称为发动机排量。2、防止爆震：防止爆震的产生需要加辛烷值更高的汽油，1.8l更高标号的汽油无疑增加了车主的开支。汽车厂商已经通过各种各样的技术来尽量避免发动机燃烧过程中产生爆震。

0w40和5w40的区别是：1、指代不同：0w40指全合成机油；5w40指半合成机油。2、定义不同：0w40是一种人工制造的机油，在制作过程中，选用了各种天然物质进行化学分解；5w40是汽车机油的其中一种，半合成油是使用半合成基础油。更多介绍如下：1、机油也叫发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲作用。2、机油由基础油和添加剂两部分组成，基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能。

驾照区别在于准驾车型不同。根据公布部门发布的《机动车驾驶证业务工作规范》规定，机动车驾驶证实行分级制，因此将驾驶证分为A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、D、E、F、M、N、P共15个级别。驾照的ABC的大分类：驾照A照为大型客车、驾照B照为大型货车、驾照C照为小型汽车，其中A照细分为A1、A2、A3。B照细分为B1、B2。C照细分为C1、C2、C3、C4。持有A驾照的驾驶员除驾驶大型客车外，还可以驾驶大型货车、小型汽车。各级驾照的准驾车型分别为：A1驾驶证，可准驾车型为大型载客汽车；A2驾驶证，可准驾车型为牵引车，重型、中型全挂、半挂汽车列车；A3驾驶证，可准驾车型为核载10人以上的城市公共汽车；B1驾驶证，可准驾车型为重型载客汽车；B2驾驶证，可准驾车型为重型、中型载货汽车等；C1驾驶证，可准驾车型为小型、微型载客汽车等；C2驾驶证，可准驾车型为小型、微型自动挡载客汽车等；C3驾驶证，可准驾车型为低速载货汽车(原四轮农用运输车)；C4驾驶证，可准驾车车型为三轮汽车(原三轮农用运输车)；D型驾驶证，可准驾车型为发动机排量大于50ml的三轮摩托车；E型驾驶证，可准驾车型为发动机排量大于50ml的二轮摩托车；F型驾驶证，可准驾车型为发动机排量小于等于50ml的摩托车；M型驾驶证，可准驾车型为轮式自行机械车；N型驾驶证，可准驾车型为无轨电车；P型驾驶证，可准驾车型为有轨电车。

1.8l和1.8t的区别如下：1、1.8T的发动机是涡轮增压发动机，带有涡轮；1.8L发动机是自然吸气发动机，也就是普通的发动机。2、1.8T发动机的涡轮介入工作后，最大功率要比1.8L发动机的最大功率大很多（一般是自然吸气发动机的1.5倍）。3、后期养车费用，1.8L发动机的少，质量可靠性相对好一些。1.8T车型的养车成本则要高很多，例如后期的保养。所加汽油通常为95号汽油、一般使用全合成机油等等。并且，涡轮增压器到达一定公里数需要更换。以下是相关资料：1.涡能增压（和机械增压）发动机用“T”表示，而普通的自然吸气发动机用“L”表示，前面的数字代表排量。涡轮增压，是一种利用内燃机运作转产生的废气驱动空气压缩机的技术。2.涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。

C1和C2的区别如下：1、C1是小型汽车的代号，准驾的车辆为小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车；轻型、微型专项作业车，准予驾驶的其他准驾车型为C2、C3、C4。2、C2是小型自动挡汽车的代号，准驾的车辆为小型、微型自动挡载客汽车以及轻型、微型自动挡载货汽车；轻型、微型专项作业车。C1比C2准予驾驶的车型要多。3、小型汽车C1准驾车型：小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车；轻、小、微型专项作业车。9座以下的小型客车。4、小型自动挡汽车C2准驾车型：小型、微型自动挡载客汽车以及轻型、微型自动挡载货汽车。9座以下的小型客车。

vv5vv6vv7的主要区别如下：1、外观设计方面，vv6的外观造型延续了vv7的外型设计，采用的是wey家族式的设计，这一点在vv5车型上也有所体现，宽大的进气格栅阳刚大气，中网采用六边形横纹中网设计，前大灯采用长条式设计，汽车的前保险杠采用的镀铬装饰，vv7和vv6只是在细节上做了一些变动，VV6的前保险杠加入镀铬装饰，而VV7是没有镀铬装饰的。2、大灯方面，VV6的全系标配LED前大灯，配备了流水式转向灯，和vv7的灯光配置相同，在汽车的尺寸方面，vv5为4462*1857*1638毫米，轴距为2680毫米，vv6为4585*1860*1720毫米，轴距为2680毫米，VV7为4765*1931*1655毫米，轴距为2950毫米。vv5和vv6在轴距上相同，vv7的空间要比这两款车都大。3、内饰配置方面，vv6要比vv5和vv7更加丰富一些，vv6配备了全景影像系统，带有泊车辅助线随动功能，双区自动空调，无线充电板等，在安全配置方面，VV6还配备了ECO经济模式、转向手感调节、车身稳定系统、陡坡缓降功能，为消费者提供一个更加舒适的驾驶环境。

MT与AT区别主要有以下这些方面，分别是：1.变速器上的差异：MT使用手动变速器，而AT使用自动变速器。2.结构和使用上上的差异：手动挡主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。3.操作上的差异：AT不用离合器换档，档位少变化大，连接平稳，因此操作容易。MT需要根据速度作加减档操作。4.反应速度上的差异：AT是对速度变化反应较慢，没有手动波灵敏。

at与amt的区别是：1、变速箱的形式不同：at代表的是自动变速箱；amt代表的是机械式自动变速箱。2、组成不同：at由离合器、液压自动换挡控制系统、行星齿轮变速器、电控系统、冷却、滤油装置和油泵组成；amt由干式离合器、齿轮变速器和微机控制自动变速系统组成。3、功能不同：at不需要用离合器进行换挡；amt通过加装的微机控制系统自动操作系统实现换挡。4、效率不同：at需要液力变矩器进行传动，其部件浸泡在油液中运作，油液会对其产生一定的阻力作用，影响效率；amt属于机械自动变速，动力的损耗少，没有油液的阻力作用，从而动力传递效率高。

MT（手动变速器）就是传统的变速器，它是利用不同的齿轮搭配实现动力传递，而齿轮搭配的变换就只有靠脚踩离合手拉挡杆来实现，这就是所谓的手动变速器。AT（自动变速器）主要是利用液力变扭器配合传统机械齿轮箱实现换挡功能。变速箱的电脑板的简称是tcu，而tcu对变速箱来说是非常重要的，如果tcu一旦损坏，那么变速箱也就不能正常换挡了，汽车也就不能正常行驶了。而且手动挡的汽车是没有tcu的，只有搭载了自带变速箱的汽车才会配备tcu，他就相当于是自动变速箱的大脑，起着至关重要的作用。至于tcu的工作原理，其实是和发动机的ecu是一样的。tcu收集数据的媒介就是各种传感器，这些数据经过处理之后就可以通过执行机构来控制变速箱的换挡。另外，tcu如果损坏了是无法修复的，只能更换，而且tcu的价格还是比较昂贵的。不过按常理来说tcu是不会轻易损坏的，除非是汽车被水给泡了，那么就会损坏tcu，所以车主在平时用车的时候一定要保养好自己的车。

GT2RS与GT3RS是保时捷制造的性能跑车，GT3RS是最强的公路版911，GT2RS是最贴近赛车版的911，GT3是GT2的升级版，在性能方面两款车型相差不多。在汽车配置方面，GT2RS采用了一款3.8T发动机，采用双涡轮增压，最大功率为515kw，最大扭矩为750牛米，匹配7挡双离合变速箱，最高车速可达340km/h，百米加速成绩为2.8秒，GT3RS采用了一款4.0L发动机，最大功率为383kw，最大扭矩为470牛米，匹配7挡双离合变速箱，最高车速可达312km/h，百米加速成绩为3.2秒，这两款车都采用的是后置后驱、后轮驱动，这是保时捷最经典的车型布局设计。从外表看，这两款车的外表相差不大，GT2RS的直线加速性比较强，GT3RS的弯道性能比较强，可以说两款车各有优点，GT3RS比较亲民，车身主打轻量化，驾驶感比较强，据说这款性能跑车为了主打轻量化，车身上的每一颗螺丝钉的重量都做的非常精确。

驾驶证和驾照没有区别。驾驶证全称为：机动车驾驶证，简称为驾照。我国对驾驶证的定义为：机动车驾驶证是指依法允许学习驾驶机动车的人员，经过学习，掌握了交通法规知识和驾驶技术后，经管理部门考试合格，核发许可驾驶某类机动车的法律凭证。驾驶机动车需要一定的驾驶技能，缺少这种技能如果随意驾驶机动车，就有可能发生交通事故，一般人无证不能上路行驶。但对于已具备安全驾驶技术的人他们在道路上驾驶车辆，这种允许的证件就是“驾驶证”。这说明驾驶证是一种“许可证明”。