宝马x1八速变速箱什么牌子？

宝马x1怠速不稳的原因及解决方法：1、发动机进气管泄露：进气系统中拥有很多的进气歧管或各种阀，其中的泄露就会让不该进入的气体，导致进气歧管中的混合气体的浓度过高或者过低，最终导致发动机出现间歇性抖动或怠速时无力的症状；解决方法：可自行去4s店检查整车的进气系统并维修。2、燃油系统堵塞或故障：由于油箱盖通气孔堵塞，油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞，汽车怠速时不能得到相应的燃油量，导致混合气就会变稀，发动机动力输出变弱，怠速抖动；解决方法：用拖车去4s店检查整个燃油系统并维修。3、怠速控制阀故障：电喷发动机的的怠速运行大都是由怠速控制阀来控制的，ECU会根据发动机的转速、温度、节气门开关等信号，会对怠速控制阀的开启进行控制，从而来维持发动机怠速的稳定。一旦出现故障，就会使得进气量分配不均，发动机怠速时动力忽高忽低，车辆出现抖动；解决方法：去4s店更换怠速控制阀。4、发动机积碳问题：这里的积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等，这些位置刚好和发动机的动力输出息息相关，当发动机内部的积碳过多时，汽车的点火能量减少，进气效率下降，最终导致发动机输出的动力不稳定，怠速抖动，加速无力。解决方法：去4s店清洗发动机积碳。5、进气系统执行元件故障，发动机进气系统的执行元件很多，例如节气门电机、怠速步进电机、占空比电磁阀、空气流量计、进气压力传感器等故障损坏，造成汽车怠速不稳；解决方法：建议去4S店找专业人士维修进气系统执行元件。6、点火系统故障，点火模块故障、火花塞间隙不正确、火花塞电极烧蚀或损坏、高压线电阻过大等故障导致点火火花能量下降或失火，造成汽车怠速不稳忽高忽低。解决方法：建议去4S店找专业人士维修点火系统。

探险者变速箱为福特和通用联合研发的10AT变速箱，产品代号为10R80，应用福特和通用的多款车型上，福特包括野马、F-150。10R80变速箱中10代表着有10个前进挡位，R为纵置平台的后驱或四轮驱动，80则是代表着可承受最大的输入转矩为800Nm。根据资料介绍，10R80变速箱比原先的6AT快的多，比保时捷的PDK变速箱还快36%。由于结构上的原因，这款变速箱在日常驾驶中甚少采用逐挡升降，通常采用跳档的方式，一般来讲是1-3-5-6-7-8-9-10，2档和4档很少用到，10档一般在时速98公里以上用到；降档也是跳档，甚至可以直接快速的降5个挡。只有在全油门、轻踩油门或手动档模式时，变速箱才会逐级升挡，让发动机保持最佳动力输出。各档位速比变化情况：1档到2档速比变化达到了36%，1档到3档更是达到了54%，所以在低速的时候顿挫感还是比较明显的，5档以后速比变化基本在20%以内，感觉就相当平滑很多。7档为直接档，理论上来讲动力传动效率是最高的。从实际驾驶感受来看，与之相匹配。

奇瑞瑞虎8变速箱是爱信的6MT变速箱。平顺性、准确性都很好，并且它的油耗较低，所以市场占有率也比较高。以下是关于奇瑞瑞虎8的具体介绍：车身尺寸：奇瑞瑞虎8定位为一款中型SUV，它的车身尺寸方面长度为4700mm，宽度为1860mm，高度为1746mm，轴距为2710mm。外观方面：瑞虎8沿用奇瑞家族化设计语言，但整体造型更加大气硬朗。蜂窝状格栅呈现飞翼式造型，向两侧延展与前大灯组相连。LED日间行车灯则被巧妙的设计在两侧进气口处，进一步凸显时尚运动风格。动力配置：瑞虎8共推出两款动力车型，分别搭载的是1.5T高/低功率发动机和1.6T涡轮增压发动机。1.5T低功率发动机的最大功率为108kw，最大扭矩为210牛米，1.5T高功率发动机的最大功率为115kw，最大扭矩为230牛米，1.6T涡轮增压发动机的最大功率为145kw，最大扭矩为290牛米。1.5T发动机匹配的是6挡双离合变速器，1.6T发动机匹配的是7挡双离合变速器。

宝马x1变速箱品牌是爱信变速箱。爱信变速箱：爱信变速箱是日本牌子，中国国内生产的；法国发动机。中国湖北襄阳生产。据不完全的数据统计，使用爱信变速器的外资品牌有：保时捷、悍马、雷克萨斯、沃尔沃、吉普、三菱、马自达、现代、起亚、铃木、菲亚特、阿尔法罗密欧、五十铃、日野、大发等。日本爱信公司：日本爱信是全球最大的自动变速器生产商以及全球第5大汽车零部件公司，是爱信和博格华纳在1996年合资建立，属于爱信精机的子公司，而爱信精机又有丰田集团22．2％的股份。所以很多人说爱信和丰田是一家，这句话没错，所以丰田旗下的车型几乎都是采用爱信的自动变速器。

探险者变速箱是10AT变速箱。传动比变化小：10AT变速箱格挡之间的传动比变化比较小，因此有顺滑流畅的变速效果。10AT变速箱最多支持一次连降五挡，能一瞬间把发动机拉到高转状态，动力来的更加直接。多重同轴设计：液力变矩器只有26厘米的宽度，同时这台10AT还把离合器进行了多重同轴设计，使其只用了六组离合器和四组行星齿轮就做出了10个前进挡。最大能承受800牛米的扭矩，性能优异。

宝马x1采用的双离合变速箱是湿式变速箱。概念：X1是宝马车身最为紧凑的SUV车型。在2009年7月正式发布，并随即宣布上市。特点：宝马作为一个奢华的轿车品牌，在SUV的领域里也是运作的风生水起，奢华而不循规蹈矩的宝马SUV产品，在造型设计上也是越发的独特。X1就是这么一款在定位上没有竞争对手的SUV产品。X1的车身尺寸很是委婉，不到4.5米的车身长度和不到1.55米的车身高度确拥有一个2760mm的轴距。

奥迪q5八速变速箱的换油方法是将车升起，拧开车底的变速油箱底壳螺丝即可进行换油。以下是关于奥迪q5的相关介绍：1、简介：奥迪Q5是一款动感而全能的SUV，完美融合了运动型轿车的车身设计、高效动力和灵敏操控、SUV的越野安全奥迪Q5性能以及旅行车的出色舒适性和灵活多变的内部空间。2、优点：外观时尚漂亮，线条流畅；内饰做工精细；配置丰富实用；空间宽敞实用；动力和操控性能比较不错。

大众新桑塔纳使用6速Tiptronic自动变速箱。由日本爱信变速箱制造公司提供。自动变速箱：自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置。目前汽车自动变速箱常见的有四种型式，分别是液力自动变速箱(AT)、机械无级自动变速箱(CVT)、电控机械自动变速箱(AMT)和双离合自动变速箱。手自一体变速箱：手自一体变速箱是一种结合了手动变速与自动变速功能的变速装置。这一技术是为了提高自动变速箱的经济性和操控性而产生，能够让由电脑自动决定的换挡时机重新回到驾驶员手中，从而提高驾驶的操作性，丰富驾驶者的体验。

奥迪q5八速变速箱换油的方法是将车升起，拧开车底的变速油箱底壳螺丝。变速箱的保养方法有以下3点：1、及时检查变速箱：检查箱内油液的液量，保证维持在规定的范围内，并且根据实际工作情况及时进行补填，补填时需要保证新加入的油液是同一种油液；2、及时检查变速箱不同连接部位的状态：日常维护过程中要对各连接部位的状态进行检查，及时发现是否出现松动、磨损损坏等故障，连接部位出现松动时要及时拧紧；3、养成良好的驾驶习惯：日常使用过程中养成良好开车习惯，在进行换挡时，操作变速操纵杆不能太用力，要采用规定的方法防止打坏齿轮、损坏操纵杆拨叉以及损坏操纵杆等问题。

速腾变速箱的厂商是爱信。成立于1969年的爱信是世界知名的汽车自动变速箱专业研发与制造商，在汽车自动变速箱领域，爱信的产品市场占有率位居世界第一。 速腾变速箱使用7挡干式双离合变速箱或者5挡手动变速箱。无级变速箱没有明确具体的档位，操作上类似自动变速箱，但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程，而是连续的，因此动力传输持续而顺畅。速腾的变速箱在日常使用中，要注意以下几点： 不可长时间不更换变速箱油。长时间不更换变速箱油会导致变速箱内轴承、壳体等部件的损坏； 避免长时间空挡滑行。在驾驶手动挡车型时，很多“老司机”会采用空挡滑行的操作，但对自动挡车型来说，空挡滑行会导致自动变速箱过热、再次挂入D挡时会产生一定冲击； 切忌在没停稳时挂入D/R挡。很多司机为了体现自己“流畅”的操作，会在车辆没有停稳时直接挂入反向挡位，这样对变速箱内齿轮的伤害较高，长时间的话会造成打齿等故障； 不要频繁D挡爬陡坡。在面对一些陡坡路段时，自动挡车辆往往会因为高负荷而过热，或过早升挡导致爬坡无力，这时可以用手动模式限定低速档位或用运动模式来保护变速箱； 不能长距离拖车。当自动挡车辆发生故障时，应使用板式拖车，在车辆处于N挡时移动至托板上，而不能使用拖车绳等，用车辆直接拖拽。

爱信是标致3008的变速箱的品牌。成立于1969年的爱信是世界知名的汽车自动变速箱专业研发与制造商，在汽车自动变速箱领域，爱信的产品市场占有率位居世界第一。 3008是一款6AT变速箱，AT变速箱是技术成熟应用广泛的变速箱，也被称为液力变矩器变速箱，其通过液力变矩器与发动机连接，这也是这种变速箱换挡比较平顺的原因，因为液力变矩器属于软连接。标致3008的变速箱在日常使用中，要注意以下几点：不可长时间不更换变速箱油。长时间不更换变速箱油会导致变速箱内轴承、壳体等部件的损坏；避免长时间空挡滑行。在驾驶手动挡车型时，很多“老司机”会采用空挡滑行的操作，但对自动挡车型来说，空挡滑行会导致自动变速箱过热、再次挂入D挡时会产生一定冲击；切忌在没停稳时挂入D/R挡。很多司机为了体现自己“流畅”的操作，会在车辆没有停稳时直接挂入反向挡位，这样对变速箱内齿轮的伤害较高，长时间的话会造成打齿等故障；不要频繁D挡爬陡坡。在面对一些陡坡路段时，自动挡车辆往往会因为高负荷而过热，或过早升挡导致爬坡无力，这时可以用手动模式限定低速档位或用运动模式来保护变速箱；不能长距离拖车。当自动挡车辆发生故障时，应使用板式拖车，在车辆处于N挡时移动至托板上，而不能使用拖车绳等，用车辆直接拖拽。

宝马x1变速箱油加的升数根据换油方式不同而定：1、正常循环机换油加12升；2、重力换油加5到6升。变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品，能保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命。宝马x1属于紧凑的suv车型，以2021款宝马x1为例，其车身尺寸是：长4565毫米、宽1821毫米、高1620毫米，轴距为2780毫米，油箱容积为61升，行李箱容积为505到1650升。

宝马变速箱是德国ZF生产的，该企业与宝马合作多年，为宝马提供了优质的变速箱。因此宝马换变速箱油也应该更换ZF专用的油。宝马的变速箱是ZF工厂生产的，但是都是属于代工，其实宝马的变速箱就是属于宝马自己的。宝马会对每一款车型的变速箱进行不同的调教，让变速箱的变速逻辑掺入宝马的运动基因，让变速箱开起来有宝马的特征。因为宝马的运动基因仍然存在于宝马的所有车型上，所以宝马的变速箱在运动模式下换挡速度都非常快，换挡逻辑换挡时机也很出色。ZF变速箱就应该用ZF变速箱油，市场价在100块1L左右，一般换变速箱油要换6L左右。

汽车需要定期更换变速箱油，可以更好维持汽车变速箱的使用。奥迪q5的8速变速箱更换变速箱油的更换周期根据保养手册来看，需要每行驶60000公里更换一次，在4s店内就可以更换。变速箱油主要用于保持汽车排档系统的清洁，对汽车传动装置可以起到润滑和延长寿命的作用。每一款车型都有相匹配的变速箱油。在更换变速箱油时，车主应该按照汽车用户手册上的规定严格进行，变速箱油的更换周期比其他油品的时间长。有些汽车车型变速箱油还是免维护类型，除非发生泄漏，否则不用定期更换。一般情况下，变速箱油在两年或者每行驶4万公里更换一次，当变速箱有过多或者过少，都会影响变速箱的正常使用，所以在检查变速箱油余量时，应该测量准确。

宝马x1采用的双离合变速箱是湿式变速箱，变速箱的整体性能表现很不错，2020款宝马前脸采用经典双肾进气格栅，汽车的变速箱性能表现非常出色，和上一代车型有小幅提升。宝马x1是宝马最紧凑的SUV车型，汽车的市场参考价在28.2万元至56.5万元。宝马SUV产品在外观设计和汽车都能配置上拥有越来越独特的设计风格。宝马x1的尺寸为4454×1798×1545mm，作为SUV车型，汽车的车内空间符合标准，汽车的行李舱容积为420-1350升。汽车的外形设计采用了大量的新元素，尤其是汽车外观方面的多线条风格，展现了宝马紧凑型SUV的气势。

品牌为爱信，凯美瑞车型是日本丰田汽车公司推出的车型，爱信品牌变速箱，属于日本爱信精机株式会社，两个企业全部属于日本丰田财团，凯美瑞车型是不会使用其他品牌变速箱，因为爱信品牌变速箱质量性能都很好。广汽丰田凯美瑞车型是一款中型的三厢车型，车辆目前在售的是2021款车型，车辆使用的是两款发动机，分别是2.0升自然吸气发动机和2.5升自然吸气发动机，匹配的无级变速箱和手自一体变速箱，车辆的车身结构是4门5座的三厢车型。

奇瑞瑞虎8实车选用的6速DCT变速箱和瑞虎7（询底价）上是同一款双离合变速箱：1、看中瑞虎8，建议考虑手动版，动力更直接一些不会觉得很肉，车身尺寸4700*1860*1746，中型SUV，1.5T的发动机动力最大功率108kw、最大扭力210牛米；2、带动整备质量1.5吨的车不会很轻松，又是台小马拉的大车，无奈奇瑞也只有这台1.5T拿得出手，不过空间和颜值还不错；3、瑞虎8的双离合变速箱是奇瑞与格特拉克共同研发的产物，可靠性没有问题。手动挡变速箱是来自于日本的爱信，爱信它的变速箱的平顺性、准确性都是很好的，并且它的油耗较低，所以市场占有率也较高。

2020款宝马x1的变速箱是双离合的：1、2019年9月5日，新宝马X1在2019成都国际车展迎来了中期改款车的亮相，10月11日，新宝马X1正式上市，新车共4款车型，售价区间为27.88--33.98万元；2、新宝马X1搭载1.5T和2.0T两款发动机，兼顾澎湃动力与燃油效率。其中1.5T车型的最大功率为103千瓦（140马力），最大扭矩220牛米；3、而2.0T车型的最大功率为141千瓦（192马力），最大扭矩280牛米；配备全新电子换挡挡把提升安全性能的同时带来驾驶乐趣；4、7速双离合变速箱、8速手自一体变速箱进一步优化了动态性能；并且搭配BMWxDrive智能全轮驱动系统，操控更灵活，多种路况都可掌控。

建议每隔6到7万公里更换一次变速箱油，这样可以保护变速箱。宝马x1是宝马旗下的一款紧凑型suv，新款宝马x1上市后受到了不少消费者的欢迎。宝马x1一共使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压发动机有140马力和220牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4600到6500转每分钟，最大扭矩转速为1480到4200转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。2.0升涡轮增压发动机有192马力和280牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1350到4600转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱或8at变速箱。四驱版车型使用的是8at变速箱。宝马x1的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。宝马x1的四驱版车型搭载了适时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。

宝马x1的变速箱并不是来自zf的，宝马x1的前驱版车型使用了双离合变速箱，这个变速箱是来自格特拉克的，四驱版车型使用了8at变速箱，但是这个变速箱是来自爱信的。宝马x1是宝马旗下的一款紧凑型suv，这款车一共使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压发动机有140马力和220牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4600到6500转每分钟，最大扭矩转速为1480到4200转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。2.0升涡轮增压发动机有192马力和280牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1350到4600转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱或8at变速箱。宝马x1的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车子的舒适性。