车里一直开着空调有事吗？

只要汽车的行车记录仪处于通电状态，它就是一直开着的。而且，现在很多行车记录仪都是连接着汽车点烟器上的，所以这种情况下，汽车启动记录仪就是打开的状态。行车记录仪的品牌不同，功能也不同，有的还具备停车监控功能，也就是说即便汽车熄火也可以继续录像。行车记录仪带有停车监控的话，一般是通过降压线从ACC保险盒内取电的，因此当汽车熄火后就会进入到低能耗休眠状态，当汽车受到碰撞或是监测到汽车前方有物体移动的时候，就会打开停车监控功能进行录像。行车记录仪是汽车上十分重要的装置，当汽车行驶在路上，如果汽车发生交通事故的话，行车记录仪上记录的画面就可以作为证据，有利于交警判责，也能维护自己的合法权益。

停车之后不建议一直开着空调，因为电池的电量会耗费得很快，很影响电池。为什么停车不建议开空调:1、可能导致电池亏电：空调压缩机是发动机带动的没有错，但是鼓风机吹出来的风由蓄电池带动，汽车处于怠速阶段不一定给蓄电池充电，鼓风机消耗蓄电池里的太多电可能会造成蓄电池长期亏电。2、可能导致一氧化碳中毒：停车开着空调，发动机只靠怠速运转工作，会使得燃油不能充分燃烧。而在这种情况下紧闭门窗，未能充分燃烧的废气会进入车内，很容易导致驾驶员一氧化碳中毒。3、长时间在停车状态下开空调，属于怠速运转下启动空调状态，油耗会增加，对于发动机积碳也会增加，而对于人的危害是最大的，车内空气得不到正常循环，如果关闭车窗会导致人在感觉舒适的情况下睡着不知不觉就会中毒缺氧。为了避免一氧化碳中毒可以打开车外循环模式：可以打开外循环模式：内外循环按键一般是在中控屏幕下面的空调控制面板按下按键就可以打开了。内循环还是外循环是根据汽车箭头的方向区分的千万不要按错了。也可以打开车窗通风：汽车上的窗户标志按钮在主驾驶位车门扶手处或驾驶舱内，其它车门也有相应的按钮，用力向下一按车窗会自动降到底，车窗开启。用力向上一拨会自动升到顶端，车窗关闭。

车里一直开着空调的影响：1、车辆动力下降：由于汽车的空调系统是通过汽车发动机来供能的，如果长时间开空调就会损耗一部分汽车的动力，使车辆在行驶时出现加速乏力或者车辆异常抖动的症状。2、一氧化碳中毒：如果汽车在行驶过程中长时间使用空调的内循环模式，就会使车内空气的含氧量降低，使车内人员出现头晕、恶心等症状，严重的还会使人一氧化碳中毒。需要注意的是，如果汽车长时间开空调，最好使用外循环模式，使空气保持新鲜。当需要在开空调的情况下在车里睡觉时，要打开一点窗户进行透气。汽车在行驶时，由于空气通过空调设备产生对流，所以车内一氧化碳的浓度很低。但当车子停驶而空调继续开放，车门窗又密闭时，车内空气不能对流，发动机排出的一氧化碳如果漏进车内，就会逐渐积聚而使其浓度升高，从而发生中毒，甚至死亡。3、容易感冒：如果夏季长时间开空调，车内外的温差比较大，会容易使人感冒。4、车辆油耗增加：因为汽车空调系统损耗了发动机的部分动力，如果长时间开启空调也会使车辆电路系统出现超负荷运转的现象，从而在一定程度上增加了汽车的油耗。5、发动机积碳也会增加。

车子启动不开车一直开着空调的影响：1、费油：汽车在怠速的情况下，本来就需要消耗燃油，开空调时发动机需要带动压缩机运转，这样无疑会增加油耗。2、缩短蓄电池寿命：空调的鼓风机由电瓶供电带动，汽车在怠速的情况下，蓄电池的充电效率比较低，鼓风机的运转有可能会导致电瓶出现亏电的情况，时间长了会缩短蓄电池的寿命。3、导致积碳增多，并影响发动机：长时间让发动机处于原地怠速状态，会影响到发动机内的积碳增加。积碳是因为发动机内的可燃混合气无法完全燃烧造成的，积碳对发动机的危害也比较大。4、对人体有危害：汽车在行驶时，由于空气通过空调设备产生对流，所以车内一氧化碳的浓度很低。但当车子停在原地而空调继续开放，车门窗又密闭时，车内空气不能对流，即使车窗关紧，发动机排出的一氧化碳依旧会进入车内，如果一氧化碳浓度逐渐升高，可能会使人中毒。

理论上，只要行车记录仪有电或是一直充电，就会一直开着。现在绝大部分的行车记录仪都是连到点烟器上，这种情况下，汽车启动行车记录仪开启；汽车熄火行车记录仪关闭。需要注意的是，如果在汽车熄火的状态下长时间开启行车记录仪，容易造成电瓶亏电的现象，导致汽车打不着火。有的行车记录仪本身自带的电池有电，可以靠自身的电池工作一段时间。不过通常最多能待机四五个小时，而有些电池的电量仅仅只能够维持半个小时左右。还有一些行车记录仪有离车录制，停车监控功能。这个功能可以在汽车熄火后让行车记录仪继续工作。行车记录仪的功能：维护驾驶人、横穿马路的行人以及骑自行车的人和摩托车的合法权益，如遇与他们发生抓挠，可能会被勒索，如果有行车记录仪，驾驶人可以为自己提供有效证据。法院在审理道路交通事故案件时，量刑和赔偿会更加准确和循证，也会为保险公司索赔提供证据。如果发生专业撞瓷、拦路抢劫，行车记录仪将能为破案提供决定性证据:事故现场和罪犯的外貌特征等。喜欢公路旅行的朋友也可以用它来记录克服困难和障碍的过程。边开车边录像，并在视频中记录时间、速度、位置，相当于“黑匣子”。

停车开着空调一直在车上没有问题，机动车辆停放开空调，能够增加车内的乘坐舒适度，特别是在炎热的夏季，使用空调的时候，需要使用外循环系统。打开空调系统：首先需要将机动车辆启动，然后按下ac开关，此时空调系统会运行，通过空调控制面板的温度调节，通过档位调节出口风量，在调节出风口角度，就可以正常使用。自动空调：带有自动空调的车辆，直接按下ac开关，空调自动调节。

对汽车有影响。从长远来看：它会很容易损坏发动机。而且很贵。从本质上讲：汽车空调和国家普通家用空调采用热泵原理，根据制冷剂状态的变化，潜热和显热的转换来调节车内的空气温度。工作过程是（从压缩机入口开始）：低温和低压气体进入压缩机：因为体积减小，导致压力升高，温度升高，从而将其转变成高温高压气体。高温高压气体进入冷凝器：冷凝器是一种高效的换热器，它可以利用外部空气加热制冷剂，并转换成高温高压液体。高温高压液体通过膨胀阀：通过节流阀膨胀阀的作用，转换成低温低压雾化液。低温低压液体进入蒸发器：蒸发器与冷凝器结构相似，但此时由于低压和低沸点，它将吸收来自外部空气的热量并蒸发成低压和低温气体。

没有问题，只是相对来说比较耗油。以下是关于汽车空调的详细介绍：1、定义：汽车空气调节装置（air-conditioning-device）简称汽车空调。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。2、内容：一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。

汽车不开一直开着空调的做法非常危险，汽车的发动机在工作时，如果汽缸中的汽油燃烧不完全，就会产生高浓度的一氧化碳，车内空气不能对流，发动机排出的一氧化碳如果漏进车内，就会逐渐积聚而使其浓度升高，从而发生中毒。汽车空调的相关信息如下：1、简介：汽车空气调节装置（air-conditioning-device）简称汽车空调。2、作用：用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。

车子停着开着空调对车子有影响，主要是对车子的发动机略有影响，容易引起排气管子尾喉口处形成积碳，而且油耗也会升高。相关资料如下：1、空调：汽车空调是指安装在汽车上的空气调节装置，能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。2、原理：汽车空调在制冷时，压缩机离合器会结合，这个时候发动机会带动压缩机运转，压缩机运转时可以不断压缩制冷剂并且把制冷剂输送到蒸发箱内，被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风，这样汽车空调的出风口即可吹出冷风。汽车空调在制热时发动机内的高温防冻液会进到暖风水箱，这个时候鼓风机吹来的风也可能会经过暖风水箱，这样汽车空调的出风口即可吹出暖风。

小车停下来开着空调，只要没有熄火就没事，只是会耗油。以下是相关信息：1、原理：汽车空调根据制冷的需求而自动改变功率输出，而且对发动机油耗的影响比较大。它的控制一般通过采集蒸发器出风口的温度信号，当温度达到设定的温度，压缩机电磁离合器松开，压缩机停止工作。2、温度升高：当温度升高后，电磁离合器结合，压缩机开始工作。定排量压缩机也受空调系统压力的控制，当管路内压力过高时，压缩机停止工作。

新能源汽车可以一边充电一边开空调，开了只是耗电，耗油，开的里程数会变少，爬坡也会很吃力。关于新能源汽车的相关介绍如下：1、介绍一：新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。 2、介绍二：新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车、纯电动汽车、燃料电池电动汽车、其它新能源汽车等，提倡新能源汽车是为了应付环保和石油危机需要，减少或放弃燃烧传统的汽油或柴油驱动内燃机的现时主流车型。

停车的时候不可以一直开着空调。一氧化碳：车的发动机在工作时，如果汽缸中的汽油燃烧不完全，就会产生高浓度的一氧化碳。汽车在行驶时，由于空气通过空调设备产生对流，所以车内一氧化碳的浓度很低。引起中毒：但当车子停驶而空调继续开放，车门窗又密闭时，车内空气不能对流，发动机排出的一氧化碳如果漏进车内，就会逐渐积聚而使其浓度升高，从而发生中毒，甚至死亡。车库密封：开空调时，如果把车停在车库里，开着空调打盹，即便开着窗子也很可能发生危险，因为车库实际上也是一个相对密封的场所，也有可能发生一氧化碳浓度过高而导致一氧化碳中毒的发生。

答案是肯定不安全。如果要在车内长时间睡觉休息，建议关掉空调，将车辆熄火，然后打开一点点车窗，使车内通风，这样的做法才最安全。由于车辆停在原地长时间不动，就会导致发动机燃烧不完全，然后一氧化碳排放过浓。如果当车辆正常行驶时，一氧化碳会跟随气流远离车辆，从而不会对车内人员造成伤害。但如果车静止，那么尾气排出来的一氧化碳就会随着空调渐渐渗入车内，对车内人员的生命安全造成损害。以下是车内开空调误区：1、空调开到最小风量可以省油：其实事实刚好相反，由于长时间空调属于低耗能运行状态，就会导致外面的灰尘被吸入空调过滤网中，如果长期处于小风量状态，那么这些灰尘就很难被吹出来，然后这些灰尘就会聚集，然后发霉，对健康造成影响。2、让空调一直处于内循环模式：这个模式也是大部分车主经常使用的一个空调模式。在内循环的情况下，车内的空气彻底切断了与外界的流通，如果空调一直处于外循环模式，那么车内的空气就得不到流通，甚至会变得浑浊。所以，要经常切换内外循环模式。

汽车不打火开空调可以，但是对汽车有损害。以下是汽车会出现的情况以及原因：1、长时间不打火开空调，汽车蓄电池的电量就会被耗尽，轻则汽车打不着火，重则造成蓄电池长期处于亏电状态。因为在不打火的状态下开空调，空调压缩机不工作，鼓风机吹出的自然风由蓄电池带动（这只是针对传统的燃油汽车来说，新能源汽车是不会出现这种情况的。）2、熄火之后不关闭空调很容易损坏发动机。对汽车的影响是非常大，因为现在的汽车都有连锁机制，熄火后会自动切断大部分辅助电路，空调被断电，所以下次启动汽车时，空调的负荷力会导致发动机承受负荷过高。3、不建议在熄火状态下长时间开启空调，汽车在怠速的状态下开空调的时间不能太长，容易导致发动机积碳，损坏车辆。

汽车开空调空调，一般指的就是夏天开冷气。如果长时间原地着车开空调，也就是怠速开空调，会对发动机有一定的影响。夏天开冷气，发动机控制单元会让发动机转速提升100转左右，这样一来增加了发动机进气量，喷油也随之增加，混合气浓度就会加大，发动机电脑通过这种方式来提高发动机的平稳性，这样一来，混合气浓了就会有燃烧不完全的汽油，开空调长时间怠速会导致积碳增多，发动机就会费油。而且开空调后发动机为了把空调冷凝器部分的热量降下来，那么冷却散热风扇就会一直工作。如果冷却系统和散热系统出现了问题，就会导致发动机水温高，会对发动机造成影响。长时间怠速开空调，如果车辆所在的地方通风不好或者在车库里，车内人员也会容易导致一氧化碳中毒。