车档是什么意思？

M档俗称手动模式，在手动模式下，绝大多数车子的换档逻辑，都不会做自动加档，只会做自动减档。比如从D档切到M档，当前三档，将油门往下踩，发动机转速会升高，声音会变大，但是档位并不会增加。L档俗称低速档，它是一个低速限制档位。在这个模式下，不会自动加档，但是如果动力不足时，会自动减档。由于L档的档位限制的比较低，一般在一档二档这个区间，所以在使用的时候就要稍微慎重一点。自动挡汽车档位分类：自动挡汽车的档位可分为P、R、N、D、S、L、M挡。开自动挡注意事项：开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡。因此，如果能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。等红灯时，到底应该使用用N挡还是D挡，可以根据自己习惯，暂时停车踩住刹车挂在D对车子也没有损害，因为变速箱内扭力转换器设有一组附有单向离合器的反应轮，其作用是放大来自发动机曲轴的扭力。

1、S档是汽车的运动模式("S是"sport"的缩写)，许多自动档汽车都配有S档，一些A级车的高配车型也有S档设计。S档运动模式下，变速箱可以自由换档，但换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。2、S挡的+-挡是手自一体变速箱的手动模式的意思。S挡是手自一体车型的运动模式，使用手自一体的变速箱推动挡杆到S挡，即挂入了手动模式。当加挡时即向前推动挡杆为升（+）一个挡位，往后拉即减挡是降（-）一个挡位。3、S挡的“+”“-”符号代表的是加速和减速的意思，也是档位调节的意思。“+”号代表的就是加速，在高速行驶的时候去使用这个档位，“-”号代表减速，比如在爬坡感觉很吃力就使用该档位，从而使车辆爬坡更加轻松。

降档是是从高档位降到低档位，降档补油的作用及注意事项如下：降档补油的作用：为的是消除发动机与变速箱之间的转速差，尽可能地使发动机的转速与档位处于同步状态，这样就可以减少降档时得顿挫感。若车速和档位不匹配，换档时齿轮之间得啮合就会造成震动，也就有顿挫感。降档补油注意事项：降档补油时不能补太多油，也就是油门不要踩太重，发动机转速过高会造成车子往前窜。降档补油是一种驾驶技巧，需要实际操作练习去摸索平顺降档的方法。

a挡是自动驻车系统，是一种汽车运行中可以实现自动手刹的技术应用。自动驻车系统的功能主要体现在以下三种情况：遇红灯短停情况：行驶过程中遇红灯等需要短停的情况，系统会在车辆停稳后自动将车轮刹停，以防止溜车。上坡的情况：上坡起步的时候系统会自动刹住防止倒滑，等起步的前牵引力达到可以往坡上走的程度，系统会自动放开车轮直接前行。停车落锁情况：停车落锁不用拉手刹，系统会自动刹住车轮。

车档p是驻车档的意思即让车轮处于机械抱死。驻车档p用于平地停车：P档既是空档又带有刹车机构，所以挂P档的直接作用就是泊车。在水平路面临时停车时，挂P档后汽车变速器就处于空档运作状态，发动机到输出轴之间的动力传输完全中断，司机在短暂等待时间内无需关闭正在运转的发动机。驻车档p用于坡道停车：P档的核心功能是实现自动档汽车持久安全的坡道停车。当车辆停在平地时，无论是自动档还是手动档的轿车都只需使用手刹就能长时间将汽车稳固在路面上。

汽车提档是机动车所有人的住所迁出车辆管理所管辖区域，需要在车辆注册登记地的车管所提出车辆的档案信息。申请提档过户的车辆，机动车所有人应当填写申请表，交验机动车，并提交证明、凭证。提档具体介绍：购买异地牌照的二手机动车并想将车辆在本地上牌照时，需要进行提档过户。提档提的是车的档案。过户只是改变车主的身份，提档就是把甲地的车档案提出来，带到乙地落户。提档注意事项：拓号、行驶证、登记证、车辆购买原始发票或过户票、作价单、买卖双方身份件原件或临时身份证、过户合同（公户：粘贴委托人身份证复印件）及复印件（登记证、发票、原车主身份证各1份，行驶证2份、买方身份证3份），买卖双方委托书及《机动车转移登记表》。

死档车的意思是开着没有任何问题,死档车就是不能过户,有这样个牌照直到开烂,也可以正常审车。具体资料：这种车就是当年买的走私车,然后找车管所领导签字上的牌照,所有手续正常。小贸手续：属于国家海关总署罚没的走私车,然后再通过正道渠道外销的,比如通过拍卖行拍卖,这样海关可以颁发车辆"罚没证"用来上牌,这种车只能本地过户.。那几年的进口车大多是这种情况,目前的这种车价格也低于大贸手续。

叉车上的F是FORWORD单词缩写，前进档的意思。R是RETURN单词缩写，后退档的意思。自动挡车上有P、R、N、D、S、L、M，这7个档位，以下是档位介绍：1、P档：这是长时间停车时，使用的档位。一般都是要跟N档配合使用。P档挂上时，变速箱之类的都是被直接锁定。这也能防止溜车。2、R档：这是倒车档。这个档位，不管手动挡汽车还是自动挡汽车都是一样。倒车时，要用到的档位，一般是等汽车停稳之后，再挂入这个档位。3、N档：这就是大名鼎鼎的空档。它经常被用错，很多车主误以为用这个档位下坡时，省油。这是不对。它其实在短时间停车时，比较好用。再就是配合P档，长时间停车使用。4、D档：这是最常用的前进档。这个档位经常被车主们不分路况的使用，不管是上坡还是下坡都要用这个档位，这是不科学。

怀挡即汽车变速杆位于方向盘下方，因换挡时将变速杆往怀中拨所以形象地称之为怀挡，其挡位排列模式与普通自动挡的相同。怀挡车一般都是采用自动挡设计。以下是扩展资料：1、车型：美国车怀挡较多。挡位排列模式与普通自动挡的相同。常见的怀挡几乎都是自动挡。怀挡一般都是自动挡，中国常见的美国怀挡车有别克GL8以及老君威等；德国奔驰也有采用怀挡，比如C、E、R、S、ML、GL等系列；英国劳斯莱斯品牌下的三款在售车型（幻影、古思特、魅影）采用的也是怀挡。2、怀挡的缺点：由于传统档杆都是机械式，变速箱的位置往往位于车辆正中发动机后方，地排档可以使用比较简单的机械结构连接变速箱。如果使用怀挡，档杆就需要经过一个复杂数倍的结构连接到变速器，或者需要将变速箱放置在更接近的位置，则在一定程度上导致发动机舱体积变大，侵占乘员空间，显然都是不划算的事情。

b档指的是引擎制动的意思。汽车上的b档是很少见到的一个档位，这个档位一般出现在日系车上，丰田汽车旗下的混动车型上会配备b档，例如丰田卡罗拉、丰田普锐斯、雷克萨斯200h等车型上都会配备b档。这个档位在下坡的时候可以使用，相当于汽车上的l档，汽车在下坡时使用b档，这时就会通过电动机的介入来达到对发动机进行制动的目的，同时可以降低汽车的车速。如果汽车行驶在比较长的下坡路段，依靠汽车的制动系统减速非常危险，如果只是依靠制动系统进行制动，汽车的刹车盘和刹车片会出现过热的现象，严重时还会导致刹车失灵。很多自动挡的车型都会配备l档，这个档位代表的是low，也就是低速档的意思，汽车行驶在下坡路段时，使用l档会使汽车变速箱保持在较低的档位，这样可以利用发动机的制动将汽车减速。

空挡一般指机动车变速杆不放进任何前进或后退挡位，变速箱与驱动轮完全分离的状态。手动挡的空挡在中间的位置，而自动挡的空挡则为“N”标识处。空挡简言之便是在不拉手刹的情况下，推汽车车子能动。如果是在上坡，车子会往后溜车，如果是在下坡，车子会前进。空档滑行是在机动车行驶中，驾驶员把变速杆置于空档位置，使发动机与驱动轮的离合器分离开，运用车辆惯性行驶的操作方法。空档滑行须在保证安全和车辆技术状况正常的情况下进行，不许熄火滑行，尤其是在下陡坡或长坡时，不许熄火或空档滑行。所说空挡是指汽车在行进过程中不挂上任何前进档，而挂在空档的位置，运用惯性滑行，待汽车速度降低后再挂上高挡慢慢加油提高速度。空挡滑行针对许多老司机针对，再熟悉不过了，由于这样做是特别省油的。伴随着科技的进步，化油器发动机由于污染大，能耗高，逐渐被电喷发动机所取代，并且不用离合器的自动档车辆也愈来愈多的被人们所接受，空档滑行渐渐的被人们所淡忘。

1、P挡意思是停车挡位；2、R挡意思是倒车挡位；3、N挡意思是空档；4、D挡意思是前行挡位；5、S档意思是运动模式。此外，D挡有D3，D2，D1，而D3挡位主要是适用山路上行车，挂入该挡位时，电脑上会自行将转速操控在较高的扭力值输出。而D2，D1则是在较陡的坡道上行车时使用。当换档控制手柄处于此档位时，液压系统控制装置将根据节气门开度信号与时速信号连接相应的前档油路，可随行驶时速的改变提升档位，实现自变速功能。D前行挡，用在普通道路行车。由于各个国家车型有不一样的设计，因此“D”挡普通包括从1挡至高挡或是2挡至高挡，并会因时速及负荷的改变而自行变档。将拨杆置放在“D”挡上，驾车者操控时速时速只需操控好油门踏板就可以了。

R档是倒车档，在车辆需要倒车的时候使用，在车完全停稳后才可挂入R档；N档，变速箱的空档。自动变速箱严禁在N档滑行；D档是前进档或者驱动档；P档驻车档。它是在停车以后挂P档，防止车辆溜车；S档就是运动档，可对自动变速箱实现类似手动控制的方式，使车辆获得更加大的动力。L档低速档，使用这个档位的时候可以起到发动机制动的作用，我们一般在下坡的时候可以使用L档，防止刹车片由于长时间制动造成发热，制动失灵的情况。M档为变速箱手动换挡模式。当车辆档位挂在M档时，类似于手动挡的模式，不过不用去踩离合器，驾驶员就可以根据发动机的转速和车速，适时的进行档位的切换

驻车档就是自动变速箱的P档，停车时用，锁止变速箱齿轮。指的是自动挡的车，有前进挡s-d档，倒车档R，空挡N，一般在拖车时使用，驻车档位P就等于手动挡的空挡加手刹。驻车档就是汽车上一种利用机械装置去锁紧车子，使之无法移动的部件。P档在整个自动挡轿车界里有一个非常关键的作用，那就是实现自动挡汽车既持久又安全的坡道停车，这也是P档的核心功能。当我们停车或者是在某一位置停好车打算离开的时候，一定要拉好手杆制动并且把拨杆推到P的位置上。另外，P档一定要在汽车完全停下的时候才能够使用，否则极有可能会损坏自动变速器的机械部分。还有就是我们要在自动变速汽车上安装一个空档启动开关，这样就能够使汽车只有在N或是P档的时候才可以启动发动机，避免发生当变速杆在其他档位时由于误启动而导致车辆前窜的危险情况。

自动驻车功能就是自动挡A，AUTOHOLD就是自动驻车系统的英文名称，相当于“自动手刹”的功能。打开A档（AUTOHOLD）这个开关后，当车辆在行驶中被刹停后，车辆也不会继续行驶即使把刹车抬起，它会自动取消继续行驶只有在踩油门的时候。在于自动驻车系统的工作原理：刹车管理系统实现的对四轮刹车的控制是通过电子手刹（EPB）的扩展功能。自动驻车系统或者说是电子手刹（EPB）的一种扩展功能，控制是由ESP部件。当临时停驻车辆时，并且就需要重新起动时在很短一段时间之后，驻车完成就交由ESP控制的刹车来，电脑来测量车身的水平度和车轮的扭矩会通过一系列传感器，做对车辆溜动趋势的判断，并实施适当的刹车力度对于车轮，静止车辆。刚好这个刹车力度可以阻止车辆移动，力度刚好，以便前行时再次踩油门不会有太严重的前窜动作。而刹车系统在临时驻车超过一定时限后会转为后轮机械驻车（电子手刹打开），之前的四轮液压制动被代替。电子系统当车辆欲将前行时会检测来自于油门的踩踏力度，判定刹车是否解除是通过手动挡车型的离合器踏板的行程。

撤档是减档的意思。逐级减档是按照5-4-3-2-1的顺序减当。越一级减档就是跳过中间的一档来减档，比如在5档的时候，减到3档，就叫越级减档。汽车手动挡档位通常由数字和字母组成，数字1-5对应的速度依次增高，字母N表示空挡、字母R表示倒挡。手动变速器的工作原理就是通过拨动变速杆，切换中间轴上的主动齿轮，通过大小不同的齿轮组合与动力输出轴结合，从而改变驱动轮的转矩和转速。这一过程就是一个机械操作的过程，通常需要经验丰富的老司机来操作才可以达到省油的效果。换挡时由于同步器的作用，一对待啮合的两个齿轮在转速未达到同步前并不会接触，也不会产生齿轮冲击，当转速同步后两齿轮会顺利啮合，这一步不会产生什么冲击损坏齿轮。

d3挡是自动挡车型中前进挡的第3挡位，现在自动挡变速器一般都分为6挡、7挡、8挡或者10挡。关于自动挡：自动挡就是不用驾驶者去手动换挡，而是电脑根据道路和汽车情况，自动帮你实现换挡。一般的自动挡汽车上的挡位共有5个位置，排列顺序为：P、R、N、D、S。“P”为停车挡、“R”为倒车档、“N”为空挡、“D”为前进挡、“S”为运动挡。有些自动挡的车型还加入了手动模式和拨片换挡，通过人工控制加减挡来增加驾驶乐趣。在自动挡中，根据换挡原理的不同，又分为6挡自动变速器、CVT无级变速器、7挡双离合变速器、8挡手自一体等。车主朋友可以根据自己的需求来选择合适的变速器形式。

E挡是节能档位或经济档位。在电动车上也称省电挡。E挡与D挡一样用于车辆的前进。在电动车上的E档，也成为了能量回收档位。车辆在E档位下，油门灵敏度会降低一点的，尤其是在低速行驶时或者市区行驶的时候可以稍微降低一点油耗或点亮消耗。