防冻液里有白沫子是什么原因？

柴油机机油里有柴油可能因为PT泵主轴油封失效、PT泵上柴油出口处的断油阀关闭不严、PT燃油系统的回油歧管上的单向阀失效、某个气缸压力太低、喷油泵柱塞套筒密封圈损坏。具体原因及解决方法如下：1、PT泵主轴油封失效：需停机5至10秒后再抽出油尺查看油面高度，看其是否符合要求，及时更换油封。2、PT泵上柴油出口处的断油阀关闭不严：需要定期更换和定期保养。3、PT燃油系统的回油歧管上的单向阀失效：带有油浴式滤清器加入清洁机油时应该注意机油液面高度，一般加到上下刻线中部位置即可。4、某个气缸压力太低，造成该缸不工作：增压器出现故障时应及时维修或更换。5、喷油泵柱塞套筒密封圈损坏：喷油泵柱塞套筒密封圈损坏需要及时更换新的密封圈。

防冻液进发动机缸体里的原因：1、缸体在高温下有裂纹；解决方法：先对缸体破裂周边的铁锈进行打磨，当打磨到一定程度之后，此时就能见到破裂终端。然后就能操作焊接补扳机，期间需要注意电焊的地方有没有翘曲的现象；2、汽车使用寿命太长，发动机自然老化会产生裂纹；解决方法：应到修理厂找有经验的钣金师傅焊接补板，或者更换发动机；3、发动机和水箱垫圈或橡胶套老化失效，发生泄漏；解决方法：更换垫圈或橡胶套；4、由于个人失误，将防冻液误认为机油并添加到发动机中；解决方法：及时将车送到4s店进行处理。汽车防冻液流入发动机的冷却循环系统，而发动机内部有机油，机油存在于两个完全隔离的空间。然而，由于某些特殊原因，防冻液进入发动机，首先散热循环系统中的防冻液会变少，发动机润滑系统中的机油会变多，汽车仪表板上会出现防冻液不足的报警提示。如果防冻剂进入发动机并与机油混合，它会发生反应，使机油乳化并变成乳白色和黄色液体。此时，机油的润滑性能将会恶化，机油的黏度将会降低，在轻的情况下会导致机油过早变质和机器零件生锈，在重的情况下会导致严重的机械事故，如发动机轴锁死和烧瓦，后果严重，需要及时处理。

机油里面有汽油味的原因有长期未更换润滑油；经常短途行车，冷车启动没有热车；发动机连续使用时间过长，活塞与气缸内壁的配合间隙变大。长期未更换润滑油：导致润滑油的油膜粘度降低，活塞润滑不到位。缸体内壁有拉伤的情况，导致窜气。这种情况，建议车主及时更换润滑油。经常短途行车，冷车启动没有热车：经常短途行车，加上冷车喷油量大，容易进到机油里，而且如果汽车没有热车完毕，里面的汽油没有经过足够时间的烘烤，汽油挥发不出去。这种情况，建议车主避免短途行车，车辆启动前需要热车，尤其是在冬季。发动机连续使用时间过长，活塞与气缸内壁的配合间隙变大：车内机油与汽油唯一接触的地方就是燃烧室，由于空气燃比混合不均匀，混合气浓度过大，燃烧室内压力总是大于箱体，导致少量混合气进入曲轴箱体中。这种情况，建议车主避免让发动机长时间工作。

其实在防冻液中出现油浮和油星是很普遍的事情，不必过于担心。1、但是，如果机油多了就得另当别论了，现在就要检查一下发动机的缸垫有没有损坏，而且机油散热器或者滤芯有可能出现难题，所以自然也有密封性脆化的概率。因此，一旦出现这种情况，应尽快到附近的汽车维修店进行检查。2、如果出现机油散热器，可能是发动机机油中有防冻液，这样汽车机油就非常容易发霉，发动机的一些部件就会有有效的平滑效果，而且在高温运营下还会在气缸套周边的水冷器内积炭，长期来说会导致发动机不同级别的危害，要明白发动机检修的费用并不低。因此，当你发现防冻液中含油较多时，一定要搞清楚问题出在哪里。

由于机油的压力高于冷却水的压力，机油进入水道后再入水箱，关于水箱相关介绍如下：汽车水箱的工作原理：当发动机的水温高的时候，水泵泵水反复循环借此来降低发动机的温度，（水箱是的构成是一根根空心的铜管。高温水进到水箱经过风冷又循环到发动机缸壁）达到保护发动机的目的，冬天水温如果过低，这个时候就会停止水的循环，避免发动机温度过低。汽车水箱保养的方法：防止汽车“开锅”、定期更换冷却液、不能用自来水替换冷却剂、要定时对发动机水箱进行保养等。

柴油机机油里有柴油原因是：1、PT泵主轴油封失效；2、PT泵上柴油出口处的断油阀关闭不严；3、PT燃油系统的回油歧管上的单向阀失效；4、某个气缸压力太低，造成该缸不工作。解决方法：1、需停机5至10秒后再抽出油尺查看油面高度，看其是否符合要求；2、定期更换和定期保养；3、带有油浴式滤清器加入清洁机油时应该注意机油液面高度，一般加到上下刻线中部位置即可；4、增压器出现故障时应及时维修或更换。

暖气里有响声的原因是空调滤芯较脏或鼓风机扇叶里有杂物或风扇问题或离合器轴承磨损。具体如下：空调滤芯较脏：空调滤芯比较脏导致噪音过大异响。鼓风机扇叶里有杂物：鼓风机扇叶里有杂物导致异响。可以先不发动车，直接开鼓风机风量，看声音是不是出现，如果声音出现，就能确定鼓风机的问题。风扇问题：汽车空调的风扇叶变形、风扇马达损坏。离合器轴承磨损：空调泵里面的离合器轴承磨损导致开空调之后导致发动机声音变大，这个部件是没有单独更换，需要更换空调泵总成。

大灯里有水雾是因为温差变化和洗车不当。温差变化：温差变化在长时间使用车灯后，车灯经过工作，温度升高，此时立即熄灯，外空气和车灯内温度相差较高，很容易造成车灯有雾气现象。洗车不当：洗车不当是指在洗车时，使用高压水枪冲洗汽车车灯，冲洗汽车车灯时，由于不是极其密封的状态，就容易导致水珠流入通气孔，这样的情况就会导致水珠进入车灯内，由于温度等问题，造成车灯进雾气。

汽车水箱里有气压的原因如下：水蒸气：水或冷却液在发动机长时间运转后产生的气体，这种气体的产生是正常现象。但水箱内的压力一旦突破水箱盖原厂设定的压力值，会自动开启，来释放水箱的压力，如果这个压力没有释放，会造成水箱系统高压。缸垫损坏：水箱内出现气泡或翻滚的现象，是发动机缸体与缸盖之间的缸垫损坏，俗称呲缸垫。气缸工作时是通过活塞的往复运动不停压缩和抽真空，缸垫损坏后气缸压缩的时候会将压力直接压到水箱，抽真空时会将冷却液抽到气缸内，对气缸内部及润滑系统造成伤害。

温差变化导致雾气、洗车或涉水导致雾气会导致车灯有雾气。温差变化导致雾气：大灯总成后盖上面装有一个通气管，热膨胀的气体通过这个通道排出，但有时会有一些湿气进入通气管，这就造成了轻微起雾现象。这种起雾的情况通常出现在冬季、雨季或是雾天。洗车或涉水导致雾气：大灯内进雾气除了温差的原因，更多情况则是因涉水或洗车不当造成。在清洗发动机的时候，应当利用湿毛巾擦洗，而不能用高压水枪直接冲洗。除车灯内的雾气的方法：当驾驶人发现车灯内有雾气时，先分析雾气产生的原因。如果是因温差或湿气所致，例如夜间使用车灯时间过长，第二天发现车灯内有雾气。此时只要打开近光或远光灯10分钟左右，车灯内的雾气就会慢慢消失。对于洗车或涉水后产生的雾气，一定要及时打开车灯使雾气蒸发。不能长时间忽视车灯中的雾气，驾驶人应当养成检查车灯使用状况的习惯。

防冻液进发动机缸体里的原因有：1、裂纹：缸体在高温下有裂纹。2、使用寿命：汽车使用寿命太长，自然老化会产生裂纹。3、老化：发动机和水箱垫圈或橡胶套老化失效，发生泄漏。4、失误：由于个人失误，将防冻液误认为机油并添加到发动机中。防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或缸盖。

少量的浮油、油花属于正常情况，问题并不大。如果油多，需要考虑发动机的缸垫是否损坏，可能是机油散热器出现问题。以下是相关资料：1、防冻液进入机油的危害：防冻液进入机油会破坏机油的结构，使其变质，造成发动机润滑不良，加剧发动机的磨损。防冻液里进机油是机油散热器的通病，一般是由机油散热器密封圈老化所造成的，更换密封圈即可解决。2、及时检查：如果防冻液里的机油没有及时处理，在汽车运作时会造成发动机持续高温，缸筒周围水套内可能会积碳，造成冷却系统循环不顺畅，一旦造成发动机损坏，就需要大范围修理，建议及时检查清理更换。

油箱有气体的原因，就是因为车内外的气压不同，油箱中的气压要高出外界，所以车内的空气以及部分汽油，在压力的作用下流动，形成喷气效果，当气流高速通过狭小的空间的时候，汽车会喷出的气体，实际上是空气与油气的混合物。对于油箱的更多资料如下：1、在汽车的内部有一个碳罐，位于汽油箱和发动机之间，作用是平衡汽车内外的气压，所以如果揭开油箱盖有喷气现象，则有可能是汽车的碳罐出现问题，应该及时排查。2、汽车油箱喷气的情况与所处的季节有很大的关系，尤其是在夏季，气温升高，汽车内部的汽油因为受热之后，发生膨胀并部分汽化，导致内部的压强要高于外部，所以在夏季揭开油箱盖出现喷气的现象很常见。3、司机去加油站加满整箱汽油之后，如果再次打开油箱盖，也会出现喷气现象。这是因为汽车油箱中的汽油很饱和，压力升高导致的现象。

防冻液进发动机缸体里的原因是：1、缸体在高温下有裂纹；2、汽车使用寿命太长，自然老化会产生裂纹；3、发动机和水箱垫圈或橡胶套老化失效，发生泄漏；4、由于个人失误，将防冻液误认为机油并添加到发动机中。防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统，具有冬天防冻、夏天防沸、全年防水垢、防腐蚀等优良性能。汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。

防冻液里有油没有影响，防冻液里面出现浮油和油花是很正常的一件事，如果油多，这时候就需要检查发动机缸垫是否坏掉，而且也有可能是机油散热器或者滤清器出现问题。防冻液的主要成分：防冻液的主要成分是：百分之五十的纯净水和百分之四十的甲醇加上百分之十的其他物质。防冻液更换方法：将旧的防冻液放出，之后用清水清洗液体通道。将清水加入防冻液补充罐，随后往罐里注入清水，使清水连续不断地流经发动机冷却系统，随后着车怠速3至5分钟，让水循环起来。开始从水罐里流出的水有点淡淡的粉红色，继续注入清水，直至流出来的水是干净。注意别忘了将暖风水管拆掉，把暖风水箱的水放干净。放水大约1小时后，将新的防冻液由水箱（散热器）的水管加入，这是让防冻液快速流入水箱的方法。随后将另一桶防冻液加入防冻液罐，加到防冻液罐快满了为止，打着车10分钟左右，这时冷却系统由于排除了部分空气，液面有所下降，再把防冻液加进去，加注储液罐的最高标记“MAXT”为止。

当防冻液进了发动机的缸体之后，会导致机油变成乳白色，防冻液进入气缸是因为气缸垫不好，导致密封性出现问题，需要重新更换汽缸垫，否则会导致发动机的运行出现故障。防冻液全称是汽车防冻冷却液，可以有效保护发动机的冷却系统，改善发动机的散热效果，提高发动机的工作效率，通常冰点越低，说明防冻液的性能越好，所以防冻液的基本指标是冰点和沸点。一般汽车用的防冻液冰点应该低于当地最低气温10摄氏度以上，我国北方地区的车辆防冻液可以选择长城润滑油生产的多效防冻液，这款防冻液的冰点范围在负25摄氏度到负50摄氏度之间，可以满足北方绝大多数地区的车辆防冻要求，在冬天可以切实保障汽车的正常行驶。

有多种原因导致的：1.是车辆的发动机缸体出现了裂痕。2.是发动机的缸垫损坏。3.是车辆机油散热器出现了问题。对于此问题的出现千万不能够忽视，一定要尽快进行维修，问题持续严重会导致发动机报废。这个车辆上使用的防冻液全称是叫做防冻冷却液，是有防冻功能的冷却液，防冻液可以防止机动车在寒冷的冬季停车时，因为冷却液结冰而胀裂散热器或者是冻坏发动机的汽缸缸体和缸盖，机动车的冷却液是需要定期检查和更换的，冷却液的使用年限一般为两年。

防冻液里有柴油可能是发动机的冷却系统出现渗漏了,或者是发动机内部出现泄漏了。 车辆的防冻液里面有机油常见的故障点有:可能是缸垫损坏导致的,缸垫中的油道和水道密封不好了,导致油道和水道互通了,所以防冻液里面有机油了。可能是缸体开裂,导致油道和水道互通了。可能是机油散热器损坏导致的。以上几点是常见的故障点,具体的需要检查之后才能确定。 如果防冻液和柴油婚混加了，尽快去全部放掉然后在添加新的防冻液就可以了。 总之是冷却水不循环或者散热器风扇运转不良。在紧固风扇皮带排除风扇故障后，有以下可能，一.水泵损坏二水箱循环管线水垢过多导致堵塞三节温器损坏，只能小循环冷却。解决方法是首先打开水箱下端放水开关放掉水箱所有水并发动车同时从加水口不停加水以清洗冷却管线，注意观察，在加油门时放水阀出水量是否加大，如果在排出来的水变清澈后加油门没有变化，可基本判断水泵损坏。如果水量有变化就关闭放水阀门并加满水，运行一段时间，仍然出现上述问题就可以判断为节温器损坏，更换即可。 (出自auto.china.com)

就大灯整体结构而言，不管是普通卤素大灯，还是氙气大灯，或带有led灯组的大灯，在后盖位置上都有一个通气橡胶管，在大灯点亮的一瞬间乃至大灯在使用时会产生大量的热，通气管的作用就是将这些热量尽可能地排出大灯以外，来维持大灯的正常工作温度，确保大灯的使用稳定。 大灯里起雾的原因空气中的水分会通过通气管进入大灯并附着在灯罩上，随着水汽的聚集，水珠也就顺着灯罩流了下来。而这种情况大多是由于较大的温度差异引起，冬季和雨水多发的季节最容易出现这种现象。车灯在开启一段时间后，雾气会随着热气通过通气管排出灯外，这基本不会损伤大灯和电器电路。 对此情形，司机朋友不可轻举妄动，例如万万不可对大灯进行烘烤，这样做很容易使大灯损坏。因为大灯外表均为塑料材质，额外的热量很容易将灯罩烤化，而这种损伤大多是不可修复的。 除了天气上的变化，人为因素也会使车灯变成“泪眼”，如车辆涉水、洗车等。车辆涉水时，由于发动机及排气系统本身都是比较大的热源，雨水淋在上面会形成大量的水蒸气，顺着通气管，部分水蒸气会进到大灯内。 而洗车就更为直接了，有些车主喜欢用高压水枪冲洗发动机舱。冲洗过后，对于发动机舱内的积水没有及时处理，合上发动机舱盖后，水汽不能很快散发到车外，闷在发动机舱里面的水汽就有可能进入大灯内部。 如何区分进水还是起雾？通常情况下，很多人都不是很清楚怎么区分大灯是进水还是起雾，往往一看到有水珠就认为是进水了。其实大灯是进水还是起雾，是有一个方法可以初步判断的，就是查看水流的痕迹。 我们知道，大灯进水的话，通常是从大灯上面进水，然后流到大灯下面，这样会形成明显的水流痕迹，类似瀑布一样，就算水干燥了，也会有一些痕迹在，就像蜗牛经过的道路会有痕迹一样，有经验的师傅是看得出的。 大灯里有水雾怎么解决？如果看到大灯只是下面形成了水汽而上面还是很干净的，那么一般都是属于起雾的正常情况，建议可以放点干燥剂进去并且经常开下大灯，通过开灯来烘干里面的水汽，一般一个星期左右就能散去。 对于发动机舱内的清洁工作，应该用棉丝或布来擦，或者使用高压空气吹，尽可能避免发动机部位“涉潮”。 如果大灯内部的积水情况严重，那么就要将其拆卸，并打开灯罩，晾干后，检査大灯表面有无破损或有可能渗漏的地方，如未发现异常，轮谷建议更换大灯后盖密封条和通气管。 在冬天和多雨的季节，轮谷建议最好能养成定期检查车灯的习惯，尤其是车辆涉水后的检查。早发现早补救，及时地将故障消灭在萌芽阶段，这才是用车养车的不二之选。