fk7和fk8分别是什么？

fk7是指本田的两厢版思域。东风本田思域(CIVIC)是Honda的传奇车型，诞生于1972年。东风本田第十一代思域采用本田全新设计语言，整体风格爽快简洁。狭长的大灯与黑色前格栅相连，使得前脸的视觉效果更舒展。侧面从前翼子板一气呵成贯穿至尾灯，腰线下调带来低重心视觉感的同时，也使得车内乘员视野更开阔通透。以思域2023款240TURBOCVT劲动·C位客特别版为例，其车身尺寸是：长4674mm、宽1802mm、高1415mm，轴距为2735mm。与其匹配的是无级变速箱(CVT)，搭载1.5T涡轮增压发动机。（数据来源于有驾官网）

马力其实就是单位时间内发动机输出的能量，而扭矩是发动机的力气。区别就在于功率决定车子到底能开多快，车子越快，动能越大，发动机也就需要输出越多的能量。而扭矩决定车子的负载能力，可以简单理解成加速、脱困、拉载能力的强弱，马力其实就是功率，在物理学上是用来衡量物体在单位时间内做功的多少的物理量。扭矩和马力的区别：1、意义不同：扭矩指扭转物体使物体产生形变的力，是物体受到一个与物体转动方向的切向力作用时产生的力矩；马力是工程技术上常用的一种计量功率的单位，是衡量汽车最高速度的物理量。2、单位不同：扭矩的单位是牛顿米；马力的单位是千瓦。马力大最高极速就大，扭力大瞬间加速的力道就大，比如说商用车辆的扭力输出值都非常大，所以在低转速区域内瞬间加速力道都很强，但是弱点是马力输出比较小，也就是最高速度较低。

小牛和大牛都是兰博基尼车，兰博基尼大牛专指兰博基尼旗下的旗舰跑车，当代旗舰Aventador，上一代旗舰Murcielago，再上一代旗舰Diablo等都是大牛。兰博基尼小牛专指兰博基尼旗下的入门级超级跑车，当代小Huracan，上一代小牛Gallador均属于小牛。小牛和大牛的区别：1、从尺寸上看：大牛比小牛长一些，选用模型是上代旗舰MurcielagolP670-4SV以及上一代小牛GalladorLP570-4Superleggera。2、开门方式：大牛则是标配剪刀门，这里Aventador的剪刀门则往外面张开，有股大鹏展翅之势的则是直立上升的方式；小牛则是普通的合页开门方式，无法选配，只能自行改装。3、引擎区别：大牛是V12自然吸气引擎；小牛是V10自然吸气引擎,这个则是最重要的区分标志。

驱动轮是将汽车发动机的能量转化为动能，使汽车可以倒退或者前进的车轮。被动轮是没有什么动力，只是起到支撑作用的车轮，被动轮的转动时由其他驱动轮带动的。汽车驱动轮和被动轮的联系：（1）汽车驱动轮是与驱动桥相连的车轮，为汽车提供向前行驶的动力。（2）汽车发动机的动力经过变速箱的传输之后通过驱动桥传输到驱动轮，所以驱动桥的作用不仅仅是支撑汽车重量，而且可以为汽车提供动力驾驶。（3）当汽车向前行驶的时候，驱动轮为汽车前面的两个车轮，后面的两个车轮为汽车的被动轮，被动轮只是起到支撑作用而没有起到提供动力作用的。

汽车的变速箱主要有五种类型：手动变速箱、自动变速器、CVT变速箱、DSG变速箱和序列变速箱（AMT）。变速箱的特点如下：手动变速箱的特点：用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速。手动变速器的汽车在加速、超车时比自动变速车快，也省油。自动变速箱的特点：利用行星齿轮机构进行变速，根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速，驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。CVT变速箱的特点：采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力，可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配。DSG变速箱的特点：DSG变速器与一般的变速系统不同，基于手动变速箱，而不是自动，而DSG除了同时拥有手动的灵活和自动的舒适外，更能够提供无间断的动力输出。序列变速箱（AMT）的特点：它揉合了AT和MT两者优点的机电液一体化自动变速器，AMT既具有普通自动变速器自动变速的优点，又保留了原手动变速器齿轮传动的效率高、成本低、结构简单、易制造的长处，能够根据油门的开度和车速的变化，自动地进行换挡。变速箱的作用是：改变传动比，不同行驶条件对牵引力的需要，使发动机工作在有利情况下行驶；实现汽车倒退行驶；中断动力传递，发动机启动怠速运转，汽车换挡或停车，中断向驱动轮的动力传递；实现空挡，当离合器接合时，变速器停止输出动力。

95是指95号汽油，98是指98号汽油。汽油标号代表的是汽油的辛烷值。95号汽油的异辛烷比例约占95%，正庚烷的比例大概占5%。因为异辛烷的抗爆性较好，正庚烷的抗爆性较差，所以标号越高辛烷值越高，表示汽油的抗爆性也就越好。以此类推，98号汽油也就是抗爆性更好。98号油属于国V高品质燃油，在首次加注时，不必将油箱内的油放净，也不用特意清洗油箱。对于油箱内剩余的92号或95号汽油，可以直接混加98号汽油。汽油辛烷值是衡量汽油在气缸内抗爆震(knocking)燃烧能力的一种数字指标，其值高表示抗爆性好。汽油在气缸中正常燃烧时火焰传播速度为10m/s～20m/s，在爆震燃烧时可达1500m/s～2000m/s。后者会使气缸温度剧升，汽油燃烧不完全，机器强烈震动，从而使输出功率下降，机件受损。与辛烷有同一分子方程式的异辛烷，其震爆现象最少，一般把其辛烷值定为100。常以标准异辛烷值规定为100，正庚烷的辛烷值规定为零，这两种标准燃料以不同的体积比混合起来，可得到各种不同的抗震性等级的混合液，在发动机工作相同条件下，与待测燃料进行对比。

FK7指两厢版十代思域底盘代码，FC1是三箱底盘代码。拓展信息如下：1.两厢版的思域相比三厢版多了一套下包围，同时后视镜、门把手等部位都进行了黑化处理。2.思域掀背车仪表板具有极简主义的外观，仪表板顶部有9.0英寸的屏幕，并配有数字仪表，中间T字区会有瘦小的空调通风孔以及简单的旋钮选项。3.思域两厢掀背车的设计与轿车基本相同，尾巴上有一个掀背轮廓，看起来比轿车更光滑。4.在尾部，尾灯使用了贯穿式的设计。5.尾箱盖上的扰流板和小鸭尾运动风范十足，C型尾灯也采用了黑化处理，保险杠下方夸张的风铲。

大灯指的是远光灯,小灯指的是近光灯。以下是关于汽车大灯的相关介绍：1、汽车大灯的简介：汽车大灯，也称汽车前照灯、汽车LED日行灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。车灯的使用及保养，不可忽略。2、汽车大灯的发展史：第一个汽车前大灯是家用手提灯，1887年，一个驾驶员在黑暗的旷野上迷路时，一位农民用手提灯把其引回家。1988年，美国公司将电灯抛物面反射镜推广于大灯、侧灯和尾灯。

以下具体介绍皮卡的好处和坏处：1、好处：既有轿车的乘坐舒适性，又有货车箱式后部，不仅能装人拉货，而且拥有较高的底盘，也非常适合广大卡车朋友改装用于越野，另外皮卡还可以享受货车绿色通行政策。2、坏处：皮卡一直受到政策限制，不仅普通货车归为一类，还要在车身喷字、贴反光条，无疑是一项“毁容”政策。不过2020年底前，地级及以下城市全部取消皮卡进城限制，到目前为止，全国各地基本已经完成了皮卡的解禁。

方向盘套的坏处如下：1、易打滑，不好掌控：使用方向盘套会减少方向盘和手之间的摩擦力，在遇到雨雪路滑、急转弯路况时方向盘的不易操控，容易出现把控滑落，在处理紧急状况时不利于安全处置，方向盘容易脱手，影响安全，造成事故。2、对真皮方向盘造成永久损伤：对于真皮方向盘来说通过橡胶固定的方向盘套基本上都有损伤，主要原因是在日常使用过程中受限于橡胶的固定，方向盘套在方向盘上无法大范围的移动，但会有非常轻微的位移，而这些轻微的位移带来的摩擦对真皮来说很致命，使真皮方向盘套留下不可修复的损伤。3、减弱感知力：司机有时可以通过方向盘的震动来感知路面状况，尤其是在高速行驶或急转弯时，都可以通过方向盘及时判断做出紧急处理，使用方向盘套在一定程度上会使手与方向盘的摩擦力减小，减弱司机对路面状况的感知能力和判断能力。方向盘套的好处如下：1、减震作用：由于方向盘偏硬，当驾驶路况不是很好的时候，一定会产生震动，司机也会感觉一阵强烈的震感，从而刺激心脏，不利于身体的健康。方向盘上装个方向盘套可以有效起到防震的作用。2、防滑作用：不仅可使方向盘免受磨损，而且可增加手感和摩擦力，防止手出汗打滑，进而增强车行驶时的反应灵敏度和安全性。3、卫生作用：方向盘套容易清洗，是提高车内生活的汽车内饰用品。司机在驾驶的过程中方向盘套和手接触次数最多，很容易产生很多污垢，同时产生很多细菌吸附在方向盘上，不容易清洗，装上方向盘套清洗较为便利。

自驾车的意思是“自驾车旅游”，最早出现于上世纪的美国，后来成为流行于发达国家的旅游形式。私家车主要指家用的车辆，私人自己购买，而且拥有使用支配权，在不违法的情况下可以自由地使用支配。具体介绍如下：自驾车的含义：驾车者为自己，车辆包括汽车，主要有轿车、越野车、房车、摩托车和自行车等，以私有为主，也可以采用借用、租贷及其他方式。而自驾车的目的具有多样性和随意性，最终决定权在于车主或出行团队。私家车的含义：如果以机关、团体、单位名义登记，就是公车，如果是以个人名义登记，就是私车，所有权属于个人，私人拥有。车型以轿车为主，还有一些越野车和小面包。私家车仅仅是私人汽车的一部分，其数量要大大小于私人汽车。

驱动轮和被动轮的介绍如下：1.驱动轮是将汽车发动机的能量转化为动能，使汽车可以倒退或者前进的车轮。2.被动轮是没有什么动力，只是起到支撑作用的车轮，被动轮的转动时由其他驱动轮带动的。以下是汽车驱动轮和被动轮的联系：（1）汽车驱动轮是与驱动桥相连的车轮，为汽车提供向前行驶的动力。（2）汽车发动机的动力经过变速箱的传输之后通过驱动桥传输到驱动轮，所以驱动桥的作用不仅仅是支撑汽车重量，而且可以为汽车提供动力驾驶。（3）当汽车向前行驶的时候，驱动轮为汽车前面的两个车轮，后面的两个车轮为汽车的被动轮，被动轮只是起到支撑作用而没有起到提供动力作用的。

马力和扭矩分别指的是车辆的两个特性，马力大小主要是说做功的效率；扭矩是表示车瞬时的爆发力，马力其实就是功率，在物理学上是用来衡量物体在单位时间内做功的多少的物理量。汽车扭矩指的是发动机从曲轴端输出的力矩，在功率固定的条件下与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，反映了汽车在一定范围内的负载能力。汽车扭矩和功率一样是发动机的主要指数之一，反映在汽车性能上，包括加速度、爬坡能力以及悬挂。

驱动轮是将汽车发动机的能量转化为动能，使汽车可以倒退或者前进的车轮，为被动轮是没有什么动力，只是起到支撑作用的车轮，被动轮的转动时由其他驱动轮带动的。汽车驱动轮是与驱动桥相连的车轮，为汽车提供向前行驶的动力。汽车发动机的动力经过变速箱的传输之后通过驱动桥传输到驱动轮，所以驱动桥的作用不仅仅是支撑汽车重量，而且可以为汽车提供动力驾驶。当汽车向前行驶的时候，驱动轮为汽车前面的两个车轮，后面的两个车轮为汽车的被动轮，被动轮只是起到支撑作用而没有起到提供动力作用的。

本田fk8是2017款本田思域typer，这是思域的性能版车型。这款车使用了一台2.0升涡轮增压发动机，这款发动机拥有320马力，这款车百公里加速时间只需要5.7秒，这是纽博格林赛道最快的前驱车。思域typer与普通思域是不同的，typer的售价更贵，性能更强，外观设计也更加战斗。普通版思域在国内的马路上就可以看见，普通版思域是三厢版车型，typer是两厢版车型。普通版思域使用了两款发动机，一款是1.0升涡轮增压三缸发动机，另一款是1.5升涡轮增压四缸发动机。思域是本田旗下一款非常经典的车型，思域已经经过了几代的发展。本田fk8在国内是非常少见的，因为这款车的价格非常贵，所以能买它的人并不多。普通版思域在国内是很常见的。普通版思域的1.0升涡轮增压发动机有125马力和173牛米的最大扭矩，这款发动机从2000转每分钟时就可以输出最大牛了，并且可以持续到4500转每分钟。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。1.5升涡轮增压发动机有177马力和226牛米的最大扭矩，这款发动机从1800转每分钟时就可以输出最大扭矩，并且可以持续到5500转每分钟。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。

轮毂是连接机动车辆和轮胎重要的组成部分，而轮毂盖是安装在车辆的轮毂上，仅仅作为装饰使用，并不是所有的轮毂都可以安装轮毂盖，是铁制的轮毂才可以安装轮毂盖。汽车的轮毂是用来支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件，也可以叫做轮圈，钢圈，轱辘和胎铃，轮毂的直径，轮毂的宽度，轮毂的成形方式，轮毂的材料是有很多的种类的。轮毂盖是对轮毂上的螺丝起到一个防水防锈的作用，在汽车的轮毂使用了轮毂盖之后，可以看起来更加的美观一些。

机油和汽油的区别：1、机油主要起润滑机械的作用，减少机械的磨损，增加车辆作用寿命；2、机油都是从石油中提炼出来的，合成、半合成机油性能和作用相似，只是里面添加的相关材料的分量不同；3、汽油由于燃点低，离发动机远，一般放在汽车中间一侧的底部。机油燃点高，油箱一般放在车头靠近发动机的地方。

曲轴主要由前端轴、主轴颈、连杆轴颈、曲柄、平衡重、后端凸缘组成，因工作环境极其恶劣，所以具有足够的抗弯曲、抗扭转的刚度和强度，以及有良好的承受冲击载荷的能力和足够大的承压表面和耐磨性。曲轴的作用如下：1、与连杆配合将作用在活塞上的气体压力变为旋转的动力，传给底盘的传动机构；2、通过皮带驱动其它辅助装置，如风扇、水泵、发电机等；3、承受气体压力，惯性力及惯性力矩的作用，受力大而且受力复杂，并且承受交变负荷的冲击作用。

思域fk8是本田思域typer，这是高性能版思域，这款车使用了一款2.0升涡轮增压发动机，思域fk8是纽博格林赛道上最快的前驱车。本田思域typer的2.0升涡轮增压发动机拥有310马力和400牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱。fk8是本田思域typer的底盘代号。思域是国内的消费者非常熟悉的一款车，本田思域typer在国内并不常见，但是思域在国内的马路上是很常见的。国产版思域是一款紧凑型轿车，这款车一共使用了两款发动机，一款是1.0升涡轮增压三缸发动机，另一款是1.5升涡轮增压四缸发动机。思域的1.0t发动机拥有125马力和173牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为2000到4500转每分钟，最大功率转速为5500转每分钟。思域的1.5t发动机拥有177马力和226牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1800到5500转每分钟，最大功率转速为5500转每分钟。国产版思域的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操控性。国产版思域使用了6速手动变速箱或cvt自动变速箱。

本田fk8是2017款本田思域typer，这是思域的性能版车型。这款车使用了一台2.0升涡轮增压发动机，这款发动机拥有320马力，这款车百公里加速时间只需要5.7秒，这是纽博格林赛道最快的前驱车。思域typer与普通思域是不同的，typer的售价更贵，性能更强，外观设计也更加战斗。普通版思域在国内的马路上就可以看见，普通版思域是三厢版车型，typer是两厢版车型。普通版思域使用了两款发动机，一款是1.0升涡轮增压三缸发动机，另一款是1.5升涡轮增压四缸发动机。思域是本田旗下一款非常经典的车型，思域已经经过了几代的发展。本田fk8在国内是非常少见的，因为这款车的价格非常贵，所以能买它的人并不多。普通版思域在国内是很常见的。普通版思域的1.0升涡轮增压发动机有125马力和173牛米的最大扭矩，这款发动机从2000转每分钟时就可以输出最大牛了，并且可以持续到4500转每分钟。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。1.5升涡轮增压发动机有177马力和226牛米的最大扭矩，这款发动机从1800转每分钟时就可以输出最大扭矩，并且可以持续到5500转每分钟。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。