12电瓶和20电瓶有什么区别?

带起停功能的电瓶和普通电瓶的区别：1、使用寿命不同：汽车专用的带起停功能的电瓶比普通的电瓶使用次数更多，寿命更长，正常使用寿命在6年以上。它的极板比普通的极板更硬，活性物质不容易脱落，适用于带起停模式的汽车。普通电使用寿命在2年左右。2、电瓶容量不同：带起停功能的电瓶容量更大，可以快速充放电。普通电瓶无法在短时间内，多次大电流放电，其隔板无法让电离子快速通过。3、价格不同：起停蓄电池都是采用冲压工艺，因为技术要求较高，高成本推高了设备整体价格。普通电瓶价格相对较低。4、外观不同：带起停功能的电瓶外观有专用标号，比较常见的是AMG和EFB两种。普通电瓶外观没有专用标号。5、性能不同：自动起停系统需要频繁启动发电机，需要短时间之内快速充电，普通电瓶是没办法承受频繁的启动和快速充电的，只能用作普通的蓄电、放电。6、重量不同：带起停功能的电瓶比普通电瓶要重，晃动时没有液体响动声。普通电瓶重量较轻，且摇晃时可能有异响。起停电瓶是带有自动起停功能的汽车使用的专用电瓶，起停电瓶可以让汽车在临时停车的时候自动熄火，当汽车前进时又可以重启发动机，从而起到了节能减排的作用，也降低了尾气的排放量。

新电瓶和翻新电瓶的区别有以下5点：1、外观不同：首先，从外观上来看，新电池比较整洁，表面平整且没有多余的杂物，而翻新电池的表面会出现多余的密闭胶，且表面可能会有少许鼓包情况。如果用力按压电池外壳，新电池不会出现任何变化，而翻新电池由于打磨过了，外壳较薄，按压会有凹陷感。2、生产日期和防伪标签不同：从生产日期和防伪标签来看，新电池生产日期标注较为清晰，且周围没有打磨痕迹，而且新电池还拥有专属的防伪标签，通过编码即可查询真伪。而翻新电池的生产日期，都是重新打磨的，痕迹较为明显，且是不存在防伪标签的或存在虚假的防伪标签。3、合格证和质保卡不同：从合格证和质保卡来看，每组新电池都拥有自己专属的合格证与质保卡，通过合格证可查到电池所有的信息，而质保卡则是电池质量的保障，一旦电池在保修期内出现问题，那么是可以直接更换新电池的。而翻新电池一般是没有合格证与质保卡的，即使有也是伪造的，而这意味着翻新电池是没有售后保障的。4、价格不同，翻新电瓶的价格比原装电瓶低得多。5、电瓶的接口不同：电瓶是由多个12V的电池组成，48V由4块，60V由5块组成，而每块电池之间，都由连接线连接，而只要是连接的时候，车辆在骑行颠簸，接口都会出现一定的磨损痕迹。当电瓶打开接口，如果是全新的电池，接口应当是崭新的，而如果已经出现了磨损痕迹甚至是锈迹，那么电池就可能是通过修复翻新再利用的，这种电池，不建议选择。

12安和20安的电动车的区别有：1、功能上的区别：12安的电动车它可以续航放电将近1.2个小时左右。但是20A的电动车可以放电两个小时右，两者相差了0.8个小时左右。相差这0.8个小时，就相当于两个电动车的续航能力是天差地别的。20安的电动车可以跑的更远，12安的电动车只可以代步很近的距离。2、外观上的差异：20A的电动车重量会比12A的电动车重量大一些。而且高度也不样，12安的电车板距离地面高度在10cm左右，而20安的电动车踏板的距地面高度大概是18~20cm左右。3、里程不同：20安的在踏板车上可以跑130里左右，12安的只能70里左右。4、重量不同：12安的在8.3斤左右。20安在13.4斤左右。5、容电量不同：容电量20安的比12安的容电量要多8个安培。6、价格不同：20安的比12安的贵。7、配套不同：现在20安的都用在踏板车或者载重王上面，12安的大多用在简易款电动车上面。电动车介绍：电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。第一辆电动车于1881年制造出来，发明人为法国工程师GustaveTrouvé古斯塔夫·特鲁夫，这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车它是由直流电机驱动的，时至今日，电动车已发生了巨大变化，类型也多种多样。电动车辆在国民经济中所占份额不是很高。但是它符合国家规定的节能环保趋势，方便了短途交通，最主要是通过对能源和环境的节省和保护在国民经济中起着重要的作用。

售后电瓶和新电瓶区别：1、生产商区别，原装电池都是由设备厂商合作的电池生产商供应的，而非原装电池可能是一些第三方或者山寨厂商生产的；2、电池品质区别，原装经过设备厂商严格审核检验的，和设备最为兼容；而非原装电池可能存在电池容量虚标、电压不稳定、做工差等情况；3、售后区别，原装电池由设备厂商提供售后服务，可以追溯；非原装电池一般不提供售后服务，所以如果因为电池发生的故障可能会遇到售后无门的情况。目前市场上有两种翻新电池（业内称为维修电池）。以一组四节电池为例。正规制造商的做法是，如果旧电池坏了，就用新电池替换。然而，一些小修理厂对低价回收的旧电池进行重新组装和翻新，并将其更换为新包装，作为新电池出售。以前翻新的电池质量可以接受；后者的质量根本得不到保证。

带启停功能的电瓶和普通电瓶的么区别：外观不同。启停电瓶在外观上有专用的标号，普通的蓄电池没有专用的符号。启停电瓶也叫免维护电瓶，目前普遍为AGM和EFB两种，两种电瓶的专用符号是不同的。使用时间不同。相对于普通电瓶来说，启停电瓶的寿命会比较长，且使用的次数也会比较多，可以承受频繁启动。启停电瓶的活性物质是不容易脱落的，且极板相对于普通电瓶的极板来说会比较硬，主要用于有自动启停功能的汽车。启停电瓶的容量相对于普通电瓶也是比较大的，且可以快速的充电。普通电瓶没有办法的短时间内充电，且电流量比较小，不能在短时间内多次大电流的放电。

车载普通电瓶和启停电瓶区别：普通电瓶用于不带自动启停功能的汽车上，启停电瓶则用于带有自动启停功能的汽车上。其他区别：1、使用的寿命时间是不同的，启停电瓶的寿命一般在6年左右，而普通电瓶的寿命一般在两年左右；2、外观也是不同的，启停电瓶的外观会有专用的标识，很容易辨认，而普通电瓶则没有专用的标识；3、电流量不同，启停电瓶的电流量比较大，且可以承受频繁启动，适合自动启停汽车。而普通电瓶的电流量小，达不到自动启停汽车的标准；4、频繁启动的承受力不同，因为自动启停汽车会频繁启动，频繁熄火，启停电瓶可以承受频繁启动，而普通的电瓶则不可以；5、充电以及放电的速度不同，启停电瓶可以快速的充电以及放电，所以自动启停汽车在熄火之后可以马上启动。普通电瓶的充电以及放电能力都比较弱，如果用于自动启停汽车，有可能会导致发动机不能启动。

9a比7a的容量大，外形体积也略大些，可以支持车上更多或功率更大的用电器，其他方面都一样，很多时候这两种电瓶可以通用。摩托车蓄电池的作用：主要是启动时的电力供应，车辆运行时在整车电路中作为大电容启动一定电路保险的作用。保养蓄电池时的注意事项：蓄电池使用和充电时会产生易爆气体，故严禁靠近明火或高温。还应避免正、负极短路及正、负极端子松动。蓄电池的日常保养：支起摩托车主支架，使蓄电池保持水平，检查液面高度是否在上下标记线之间，若液面低于下标记线时，应补充蒸馏水。

12安的充电器可以充20安的电瓶。以下是相关介绍：对电瓶没有影响：使用48伏12安的电动车充电器可以给48伏20安的电动车蓄电池充电。对电瓶来说没有什么影响，反而对充电器来说，负担就会重一些。目前如果临时用还是可以继续使用这个充电器，但是希望有条件还是购买一个与电瓶电流比较接近的较大功率的充电器。注意事项：小安时（AH）数的充电器充大安时的电池不仅充得满，还会充过头，只是充得慢而已。相反，大安时数的充电器充小安时数的电池会充不满，但充得快。

48付12安的电瓶能换个48付20安，对电瓶来说没有什么影响，反而对充电器来说，负担就会重一些。目前如果临时用还是可以继续使用这个充电器，但是希望有条件还是购买一个与电瓶电流比较接近的较大功率的充电器。以下是对其的扩展介绍：具体原因：以为小安时（AH）数的充电器充大安时的电池会充不满，其实恰恰相反，不但充得满，还会充过头，只是充得慢而已。相反，大安时数的充电器充小安时数的电池会充不满，但充得快。所以48付12安时的充电器不能充48付20安时的电池，充多了电池会报废。

以下是带启停功能的电瓶和普通电瓶区别的介绍：1、使用次数：汽车专用的启停电瓶比普通的电瓶使用次数更多，寿命更长，极板比普通的极板更硬，活性物质不容易脱落，适用于带启停模式的汽车。2、电池容量：启停电瓶容量更大，可以快速充放电，普通的铅酸蓄电池无法在短时间内多次大电流放电，其隔板无法让电离子快速通过。3、电池寿命：带启停的汽车标配“起停专用电瓶”、“起停专用起动机”，寿命是普通电瓶、起动机的3-8倍，正常使用电瓶寿命6倍以上。

efb电池与普通电瓶的主要区别是内部结构不同、性能不同、使用寿命不同，和普通电瓶价格也不同。EFB为富液蓄启停电池，EFB蓄电池是在传统电池技术基础上，efb电池可以通过添加蒸馏水来调节电解液浓度，以此提高电池深循环性能。关于汽车电瓶的相关信息如下：1、简介：汽车电瓶，也叫蓄电池，是电池的一种，它的工作原理就是把化学能转化为电能。通常，人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池。即一种主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。2、工作原理：它用填满海绵状铅的铅板作负极，填满二氧化铅的铅板作正极，并用22～28%的稀硫酸作电解质。在充电时，电能转化为化学能，放电时化学能又转化为电能。

普通汽车的电瓶和电动车的电瓶的区别：汽车电瓶是汽车的发动机马达起动的一瞬间放电工作，电动车的电瓶则一直放电给电动机转动；汽车电瓶是起动型电瓶，而电动车电池是动力型电瓶，也叫牵引电池。以下是关于电瓶的部分介绍：1、电瓶是电池的一种，也叫做蓄电池，其工作原理是把化学能转化为电能。2、通常人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池，它是一种主要由铅及其氧化物做电极，硫酸溶液做电解液的蓄电池。

启停电瓶与普通电瓶的区别如下：1、自动启停的电瓶可以在短时间内提供较大的电流，而且有反复多次充电的功能并且也是快得惊人；但是普通电瓶还达不到这种程度。另外，具有自动启停功能的蓄电池拥有较长的使用寿命。2、启停电瓶比普通的电瓶使用次数更多，寿命更长，它的极板比普通的极板更硬，活性物质不容易脱落，适用于带启停模式的汽车，另外起停功能可以刷ecu改为“默认关闭”，需手动开启才生效；启停电瓶都是采用冲压工艺，因为技术要求较高，但启停电瓶容量更大，可以快速充放电，普通的铅酸蓄电池无法在短时间内多次大电流放电，其隔板无法让电离子快速通过。

车载普通电瓶和启停电瓶主要有以下几点区别：1、启停电瓶比普通的电瓶使用次数更多，寿命更长，它的极板币普通的极板更硬，活性物质不容易脱落，适用于带启停模式的汽车。2、启停电瓶都是采用冲压工艺，因为技术要求较高，但启停电瓶容量更大，可以快速充放电，普通的铅酸蓄电池无法在短时间内多次大电流放电，其隔板无法让电离子快速通过。3、启停的熄火条件很苛刻：电瓶电量低、空气温度低、水温低、雾灯开启时、上次生效到本次停车距离不足300米、上次生效到本次停车转速未达到1800转以上，不满足以上条件不会生效熄火。

汽车自动启停电瓶和普通电瓶的区别是：1、使用寿命不同：汽车自动启停电瓶使用次数多，寿命长，使用寿命在6年以上；普通电瓶使用次数少，寿命短，使用寿命在2年左右。2、电瓶容量不同：汽车自动启停电瓶容量大，可以快速充放电；普通电瓶容量小，无法在短时间内多次大电流放电。汽车电瓶的作用：1、为汽车的启动机和点火系统提供电源；2、为汽车用电器提供稳定的直流电源；3、稳定发电机浪涌电压。

两者的区别在于他们的组成成分不同。修复液的硫酸浓度比原液、补充液要低。蒸馏水是不含任何矿物元素和杂质的纯水。把修复液添加到失效的电池中能恢复电池的容量，延长电池使用寿命，提高电池各项性能。添加修复液后的电池，经过一次完全充放电，电池容量得到恢复。主要是考虑到使用过程中水分的蒸发而补充使用。而当电瓶硫化，出现亏电、电池不存电的情况时，需要往电瓶内加适量的蒸馏水，稀释浓度，从而提高硫酸铅的溶解度，使其正常进行电解反应，然后进行充电。

电瓶修复液和电瓶水的区别：1、电瓶修复液由硫酸与蒸馏水按比例调配而成。电瓶修复液添加到失效的电动车电池，能恢复电池的容量，延长电池的使用寿命，提高电池各项性能的一种溶液；2、在电瓶的使用过程中，电解液会自然挥发损耗，如果电瓶电解液不足，会出现电量不足、亏电、充不进电的情况，这时需要补充电解液；3、失水是诱导电瓶容量下降的原因之一，如果电瓶失水电解液的酸度会变高，放电后极板表面的硫酸铅很容易被酸液溶解，溶解后会形成硫酸铅微粒，即电瓶硫化。电瓶硫化会降低电瓶容量，出现亏电或不存电的情况；4、这时，需要往电瓶内加注适量的蒸馏水，其目的是稀释浓度，从而提高硫酸铅的溶解度，使其正常进行电解反应，然后进行充电。如果没有蒸馏水，可以加注纯净水，但不可以加自来水，这样会造成电瓶自放电严重，更会损坏电瓶。

这样的电动车可以驾驶40公里上下。电动车是一种比较经常遇见的出行工具，这样的出行工具的结构是十分简单的。电动车的关键部件包含车架，电动机，电池，调节器。电动车的调节器功能作用是调节全车电路的，假如沒有调节器，那电动车是无法正常运转的。电动机是电动车动力的来源，电动机可以驱动电动车前进。电池是电动车上一个用来储存电能的部件，电池可以给全车电子设备供电。假如沒有电池，那电动车同样是无法正常驾驶的。随着充放电次数的添加，电池的性能也可能会不断下降，理所当然电池是需要定期更换的。在充电和放电时，电池中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。随着充放电次数的添加，电池中的离子数量也可能会不断降低，理所当然电池的性能也可能会不断下降。假如可以维持准确的用车生活习惯，这还是可以有效果延长电池的使用寿命的。在充电时，提倡小伙伴们使用合适的充电器，而且一定要避免电池出现过度充电的状况。过度充电会损坏电池。假如长时间不用用车，也必须定期给电池充电，不然会影响到电池亏电。

这种电池与普通电池的内部结构不同，性能不同。efb电池是富液式电池，这种电池是可以添加蒸馏水来调整电解液的浓度的。电池是汽车上一个很重要的部件，在没有启动发动机时，是电池为全车电子设备供电的，并且电池也负责启动发动机。在启动发动机后，就是发电机为全车电子设备供电了。启动发动机后发电机也会为电池充电。电池是汽车上的一个易损件，这个部件是需要定期更换的。大部分汽车都在使用普通的免维护电池，这种电池是不可以拆卸的，性能不行了就要将整个电池更换掉。有些德系车会使用agm电池，这也是一种很出名的电池。但是agm电池不耐高温，这种电池是不适合放在温度比较高的发动机舱内使用的。efb电池的耐高温性能比较好，这种电池是比较适合放在发动机舱内使用的。电池的充放电原理是很简单的，电池的正极和负极使用了两种活泼性不同的金属制造，正极和负极之间都是电解液。汽车的电池寿命与车主的使用习惯也有很大的关系，如果使用习惯不好，那会降低电池的寿命。