汽车内燃机和发动机的区别是什么？

汽车尾气污染是由汽车排放的废气造成的环境污染。主要污染物为一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、二氧化硫、含铅化合物、苯并芘及固体颗粒物，能引起光化学烟雾等。以下是关于其他有害物质及防治措施：其他有害物质：另外，汽车排放的二氧化碳(CO2)、硫化物SOx(SO和SO2)、氮氧化物NOx(NO和NO2)、氟氯烃等使温室效应、臭氧层破坏和酸雨等大气环境问题变得更为严重；汽车排出的CO、NOx、SOx、未燃碳氢化合物HC、颗粒物PM和臭味气体等污染空气，对人类和动、植物危害甚大。防治措施：加大环保监督执法力度。加强机动车企业环保生产日常监管和执法检查，规范检查行为，提高抽查比例，把好新车排放源头关。继续开展机动车环保生产一致性检查专项行动，采取企业现场检查和市场监督抽查相结合方式，严厉打击违反环保法律法规生产行为。

变速箱和发动机性质和作用不同。以下是具体介绍：性质不同：发动机是汽车的动力源，汽车发动机大多是热能动力装置，简称热力机；变速箱是改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速。汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。作用不同：变速箱能改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围。发动机是为汽车提供动力的装置。

发动机和变速箱的区别在于性质和动力来源不同。两者区别的具体介绍如下：性质不同：发动机是汽车的动力源，汽车发动机大多是热能动力装置，为汽车提供动力，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。变速箱是改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速。动力来源不同：汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。变速箱主要指的是汽车的变速箱，其分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

水冷发动机和风冷发动机的区别如下：风冷发动机气缸壁的适宜工作温度为150-180℃；而水冷发动机气缸璧水套的适宜工作温度为85-95℃。风冷是采用空气作冷却介质，高速流动的空气直接将高温零件的热量带走，以降低发动机的温度；水冷是利用水（或防冻液）作为冷却介质带走发动机高温机件的热量，以保证发动机正常的工作温度。风冷发动机一般常用于二冲程发动机上；水冷发动机一般常用于四冲程发动机上。水冷发动机和风冷发动机，是针对于发动机冷却方式的一种描述，因为这两类机型所采用的散热形式不一样，所以实际的工作原理就会有区别。但是这两类发动机，从本质上来说都是利用自然风在散热，只不过水冷发动机的散热效率会更高。一般而言，水冷发动机因为借助了额外的液体进行了散热，所以整个工作过程中，就可以迅速地带走发动机做功时所产生的热量。而风冷发动机因为没有额外的辅助散热系统，所以相对就会比较低能一点，但结构会更加简单，只要保持缸头和缸体的清洁度，它的散热系统是不会有任何故障的。而水冷发动机因为需要额外的水泵、散热器、冷却液等，所以不管是前期的制造成本还是后期的养护维修成本，都是高于风冷发动机的。

以下是有关起动机和发动机区别介绍如下：能量来源不同：起动机靠的是电，电能转化成机械能。发动机靠的是燃料，内能转化成机械能。结构不同：起动机主要有电动机由磁场（定子）、电枢（转子）和整流子组成。发动机主要由机体组主要由气缸体、汽缸套、气缸盖和气缸垫等零件组成。起动机可以将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的起动。发动机在以自身动力运转之前，必须借助外力旋转。发动机借助外力由静止状态过渡到能自行运转的过程，称为发动机的起动。

发动机和电动机的区别主要是性质不同，电动机是用电设备（用电），发电机是产生电的设备（发电）。发电机有励磁设备，而电动机没有。扩展资料如下：1、发电机：发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。2、电动机：电动机是把电能转换成机械能的一种设备。它是利用通电线圈（也就是定子绕组）产生旋转磁场并作用于转子（如鼠笼式闭合铝框）形成磁电动力旋转扭矩。

以下是关于内燃机与外燃机的区别：1、燃料不同：内燃机与外燃机的最大不同在于其燃料在其内部燃烧,外燃机的燃料在外部燃烧。蒸汽机是利用锅炉产生蒸汽,将之导入汽缸而做功,因燃烧过程在汽缸之外,故称为外燃机。内燃机的种类十分繁多，常见的汽油机、柴油机是典型的内燃机。2、点燃方式：内燃机分压燃式和点燃式，例如汽油机是点燃式，而柴油机是压燃式。外燃机只能是点燃式。

发动机和变速箱的区别在于作用不同：发动机是汽车的动力源；变速箱是改变传动比。发动机和变速箱的关系是发动机将动力输出给变速箱，变速箱对动力进行控制，然后传递给汽车车轮。发动机是能够把其他形式的能转化为机械能的机器，其分为：外燃机、内燃机、燃气轮机、喷气发动机。变速箱是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，能固定或分挡改变输出轴和输入轴的传动比，其分为有级式变速器、无级式变速器、综合式变速器。

内燃机和外燃机的区别：1、燃料的燃烧部位不同：内燃机的燃料在其内部燃烧；外燃机的燃料在其外部燃烧。2、发动机的分类不同：内燃机分压燃式和点燃式；外燃机只能是点燃式。外燃机就是燃料在发动机的外部燃烧，发动机将这种燃烧产生的热能转化成动能，瓦特发明的蒸汽机就是一种典型的外燃机，当大量的煤燃烧产生热能把水加热成大量的水蒸汽时，高压便产生了，然后这种高压又推动机械做功，从而完成了热能向动能的转变。

发动机l3和发动机l4的区别是气缸数量不同：l3为三缸发动机，结构简单、体积小、重量轻；l4为四缸发动机，结构相对复杂。直列用l代表，后面气缸数就是发动机代号，目前汽车上主要有l3、l4、l5、l6型发动机。直列发动机是其所有气缸均并肩排成一个平面，缸体和曲轴结构简单，而且使用一个气缸盖，稳定性高、低速扭矩特性好、燃料消耗少、内尺寸紧凑、应用比较广泛。发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、喷气发动机、电动机等。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。

引擎和发动机本质没有区别，引擎是英文engine音译出的词汇。发动机/引擎是一整套动力输出设备，包括变速齿轮、引擎和传动轴等。发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，最早诞生在英国，其既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如汽油发动机、航空发动机）。发动机种类包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。对于轿车来说，发动机的布置位置可以简单的分为前置、中置和后置三种。

变速箱和发动机的区别在于作用不同：变速箱是改变传动比；发动机是汽车的动力源。变速箱和发动机的关系是发动机将动力输出给变速箱，变速箱对动力进行控制，然后传递给汽车车轮。变速箱是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，能固定或分挡改变输出轴和输入轴的传动比，其分为有级式变速器、无级式变速器、综合式变速器。发动机是能够把其他形式的能转化为机械能的机器，其分为：外燃机、内燃机、燃气轮机、喷气发动机。

三缸发动机和四缸发动机的区别：1、缸数不同：三缸发动机有三个排气歧管和进气歧管；四缸发动机有四个排气歧管和进气歧管。2、排量不同：三缸发动机的排量为1.0L以下；四缸发动机的排量为1.0L至2.5L。三缸发动机是三个相同的单缸排列在一个机体上共用一根曲轴输出动力，作用是将化学能转换为机械能。四缸发动机又称为四缸引擎，是一种能够把一种形式的能转化为另一种更有用的能的机器，其机体由气缸体、曲轴箱、气缸盖、气缸垫部件组成。

汽车三缸发动机和四缸发动机的区别：1、缸数不同：三缸发动机有三个气缸；四缸发动机有四个气缸。2、重量不同：三缸发动机体积小、重量轻；四缸发动机相对体积较大、重量较重。3、油耗不同：三缸发动机油耗小；四缸发动机油耗相对较大；4、低转速扭矩不同：三缸发动机低转速扭矩大；四缸发动机低转速扭相对较小。三缸发动机是由三个气缸组成的发动机，在其内部有三个相同的单缸排列在一个机体上，共用一根曲轴输出动力，主要作用是将化学能转换为机械能。四缸发动机又称为四缸引擎，是一种能够把一种形式的能转化为另一种更有用能的机器。

内燃机和外燃机的区别：1、燃料的燃烧部位不同：内燃机的燃料在其内部燃烧；外燃机的燃料在其外部燃烧。2、发动机的分类不同：内燃机分压燃式和点燃式；外燃机只能是点燃式。外燃机就是燃料在发动机的外部燃烧，发动机将这种燃烧产生的热能转化成动能，瓦特发明的蒸汽机就是一种典型的外燃机，当大量的煤燃烧产生热能把水加热成大量的水蒸汽时，高压便产生了，然后这种高压又推动机械做功，从而完成了热能向动能的转变。

内燃机(发动机)的定义是什么？很多听到内燃机的人都想知道内燃机是什么，其实每个人对内燃机都有一定的了解。汽车、摩托车等车辆用的发动机就是内燃机的一种。内燃机是一种将燃料内的化学能转化为动能的装置。它的工作循环由进气、压缩、排气和做功组成。常见的内燃机有压燃式内燃机和点燃式内燃机两种。压燃式内燃机可以参考柴油机来了解;点燃式内燃机可以参考汽油机来了解。

高速与低速的发动机区别如下：1、最大的区号就是，高速发动机，活塞行程短，缸径大，其优点是发动机转速快；2、低速发动机：活塞行程长，缸径小，其优点是发动机扭矩大；3、比方说高速（100KW\/5000r.min）和低速（100KW\/3000r.min）两个相同马力的发动机装在同样的配置的车里。

转子发动机和普通发动机的区别有：1、往复式发动机和转子发动机都依靠空燃混合气燃烧产生的膨胀压力以获得转动力；2、两种发动机的机构差异在于使用膨胀压力的方式；3、在往复式发动机中，产生在活塞顶部表面的膨胀压力向下推动活塞，机械力被传给连杆，带动曲轴转动；4、转子发动机，膨胀压力作用在转子的侧面。从而将三角形转子的三个面之一推向偏心轴的中心。这一运动在两个分力的力作用下进行。一个是指向输出轴中心的向心力，另一个是使输出轴转动的切线力。

国4发动机在国3发动机的基础上增加了尾气处理系统：1、尾气处理分两种，一种是需要添加“尿素”液来完成，一种是增加颗粒捕捉器完成；2、第一种大概意思是通过排气管特殊结构及安装感应器，废气在经特殊处理的排气管时，安装在上面的感应器把数据传到ECU分析；3、如果废气超出设置范围则会在排气管前一级喷尿素，尿素与废气化学及物理作用后使得废气达到国4标准。

1.按进气系统的工作方式可分为自然吸气、涡轮增压、机械增压和双增压四个类型。2.按活塞运动方式可分为往复活塞式内燃机和旋转活塞式发动机两种。3.按气缸排列型式分直列发动机，V型发动机、W型发动机和水平对置发动机等。4.按气缸数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机。现代汽车多采用三缸，四缸、六缸、八缸发动机。5.按冷却方式不同可以分为水冷发动机和风冷发动机。水冷发动机冷却均匀，工作可靠，冷却效果好，被广泛应用于现代车用发动机。6.按冲程数可分为四冲程内燃机和二冲程内燃机。汽车发动机广泛使用四冲程内燃机。7.按燃油供应方式分类：化油器发动机和电喷发动机以及缸内直喷发动机。