鸿日电动汽车续航多少？

小鹏电动汽车官方公布的60公里/小时的恒速续航为420公里，NEDC的恒速续航为330公里。目前，解决纯电动汽车里程焦虑的方法有两种：一是提高单车里程，二是普及充电网络。小鹏汽车将在全国范围内建设1000个超级充电站，铺设10000个超级充电桩，并选择性连接10多万个第三方充电桩。2018年，小鹏汽车将陆续在北京、上海、广州、深圳等十几个一二线城市铺设超级充电桩，并准备建设150个超级充电站。第一批将在广州、北京、深圳、上海、杭州和珠江三角洲实现5-10公里范围内的快速充电网络布局。当然，除了充电网络的布局外，小鹏还将不断努力提高单车的续航里程。

电动汽车冬天平均续航减少百分之四十一。并且不开空调也会降低续航。降低原因：电动车靠的是蓄电池，而蓄电池的最佳工作温度是在25摄氏度左右。冬天的温度太低，甚至北方有的都零下30多度，使蓄电池的容量过低，而无法满足电动车的很多需求。一般情况下，0度到25度内，气温每下降一度，电池的电容量就下降约百分之一。温度越低蓄电池的电解液越不易扩散，两级活性物质的化学反应速度就会变得越慢，至使电瓶电压越下降。解决方法：在冬天充电时，反复多充几次。当电池充热时可一次性多充一些，让电瓶电量更充足。冬天里电动车不宜停顿时间太长。当电池放电低于百分之五十时，电解液就会有结冰情况，不易打火。最好是间断启动，不要让蓄电池过于放电，尽量使其保持在百分之五十的电量上。

电动汽车的续航水平平均都在500公里以上。以下是电动汽车的优点和影响续航的因素：电动汽车的优点：纯电动汽车使用电能，在行驶中无废气排出，不污染环境。电动汽车比汽油机驱动汽车的能源利用率要高。影响续航的因素：电池高低温技术、电池BMS技术优化、整车能量回收系统升级、车身轻量化、硬件设备的节能技术等。再比如，车辆外部行驶条件、空气阻力系数、机械传动效率、整车质量、乘坐人数等因素，都会影响电动汽车的实际续航里程。

电动汽车的续航水平平均都在500公里以上。以下是电动汽车的优点和影响续航的因素：电动汽车的优点：纯电动汽车使用电能，在行驶中无废气排出，不污染环境。电动汽车比汽油机驱动汽车的能源利用率要高。影响续航的因素：电池高低温技术、电池BMS技术优化、整车能量回收系统升级、车身轻量化、硬件设备的节能技术等。再比如，车辆外部行驶条件、空气阻力系数、机械传动效率、整车质量、乘坐人数等因素，都会影响电动汽车的实际续航里程。

一般情况下，气温每下降一度，电池的电容量就下降约百分之一，续航也就跟着下降，具体下降的里程可根据行车电脑上显示的数据进行换算。下降的原因：温度越低蓄电池的电解液越不易扩散，两级活性物质的化学反应速度就会变得越慢，致使电瓶电压越下降。冬天使用车辆的注意事项：冬天车辆不宜长时间停放。当电池放电低于百分之50时，电解液就会有结冰情况，不易打火。最好是间断启动，不要让蓄电池过于放电，尽量使其保持在百分之50的电量上。

理想one在满油满电车况下，综合工况续航里程可超800公里，实际续航里程为700-750公里左右。理想one增程器不介入的情况下：工信部实测纯电续航里程180公里，实测续航里程160公里，冬季（10度）也有120公里。根据官方的数据，在增程模式下，理想智造ONE市区工况油耗将低于5L/100km，高速油耗也将低于10L/100km。车主实测油耗也在7.5L/100km左右，理想one匹配的是45L的油箱，采用95号油，因高速油耗偏高，高速续航里程仅有650公里左右。理想汽车解决续航焦虑：理想汽车旗下首款车型理想ONE上市，该车采用较为复杂的增程式技术方案，通过搭载大容量电池组和高功率增程发电系统的动力组合来解决现阶段纯电动汽车的续航里程焦虑。

理想one在满油满电车况下，综合工况续航里程可超800公里，实际续航里程为700-750公里左右。理想one增程器不介入的情况下：工信部实测纯电续航里程180公里，实测续航里程160公里，冬季（10度）也有120公里。根据官方的数据，在增程模式下，理想智造ONE市区工况油耗将低于5L/100km，高速油耗也将低于10L/100km。车主实测油耗也在7.5L/100km左右，理想one匹配的是45L的油箱，采用95号油，因高速油耗偏高，高速续航里程仅有650公里左右。理想汽车解决续航焦虑：理想汽车旗下首款车型理想ONE上市，该车采用较为复杂的增程式技术方案，通过搭载大容量电池组和高功率增程发电系统的动力组合来解决现阶段纯电动汽车的续航里程焦虑。

威马电动汽车续航里程最长达到520千米。以下是关于威马EX5汽车的具体介绍：1、续航选择：威马EX5续航里程有三种选择，分别是400千米、475千米和520千米，因车型版本不同，而存在差异。2、车型：威马EX5定位于紧凑型SUV，采用纯电动动力系统。3、配置方面：威马EX5配备CleanPro健康头等舱，包括CleanSpace整车空气净化系统、CN95微米空气过滤系统、独创车规级UVC感应式净舱功能等多重安全防护。

电动汽车续航一般位500公里。以下是关于电动车行驶的部分介绍：1、行驶要素：电动车能够跑多远，主要跟电池，电机，控制器，轮胎，车载电器，载重这些都有关系，但是跟电池和电机的关系最大。2、续航影响因素：车载功能越丰富，车载电器越多，车子的耗能就越大，尤其是现在流行的座椅加热还有各种大灯，对于电动车续航里程是有一定影响，约缩减10%-20%续航里程。

电动汽车开空调续航里理论上，60km/h匀速时，空调ON行车续驶里程将下降到空调OFF时的80%。关于纯电动汽车的拓展知识如下：1.消耗：纯电动汽车由于没有发动机的存在，所以自然也就不能像燃油车一样通过发动机的余热来提供暖风，纯电动汽车的暖风系统是通过在空调鼓风机前端加装一套高压电阻加热模块PTC加热器，通过把电能转化为热能的方式向车厢输送暖风，这个原理和电吹风机差不多，所以在动力的时候如果一直开着暖风那么对于电量的损耗确实比较大，一个小时差不多能耗5度电。2.压缩机：夏天开空调制冷就好很多，因为纯电动汽车的空调制冷也是利用压缩机实现，而压缩机的功率只有2-3KW，当车内温度降下来以后压缩机的功率就会减小到1Kw左右。这样算起来夏天开空调制冷一小时大概也就耗电2度左右，按这样计算满电情况下依旧可以续航210公里以上。

随着电动汽车技术上的突破，续航里程也在不短突破中，现在新上市的电动汽车基本上都能够做到综合续航400公里以上，高续航版车型可以达到五六百公里。查看汽车续航里程的方法是：看仪表盘内的里程表即可，其用odo表示且数值后带有单位km，作用是让驾驶员知道行驶的距离。汽车续航里程的清零方法是按下车辆的仪表盘旁边的黑色按钮；拆下仪表盘并取下仪表盘内的零件，用工具调整公里数齿轮即可。汽车里程数根据轮胎转的圈数来计算，由传感器和汽车电脑完成计算，通过里程表显示出来。电动汽车的续航里程与很多因素有关，比如环境温度、胎压、风向、空开关是开还是关、空车身上的空气阻力、电池容量等。纯电动汽车没有发动机，所以很多系统都靠电来运行。比如纯电动汽车的空调制系统完全靠电运行。如果在行驶过程中打开空键，肯定会导致续航里程下降。纯电动汽车冬季续航里程会比平时低，因为电池里有电解液。冬季气温相对较低，会导致电解液的电导率变差，从而影响续航里程。如果胎压过低，轮胎与地面的接触面积会变大，所以汽车行驶时的阻力也会变大，这也会导致行驶里程的减少。风阻和风向一样。如果逆风行驶，阻力会增加，也会导致续航里程减少。如果车身的阻力系数比较高，行驶时的空空气阻力比较大，也会降低续航里程。

理论上是能够使用十年以上的，但实际上建议八年就进行更换了。鸿日新能源汽车是在2014年5月成立的，是专注于电动汽车整车研发的，主打卖点是“节能、环保、无噪音”。目前电动汽车使用的电池是锂电池，优势是低温并且损耗小。锂电池一般是两种，一种是三元锂电池，一种则是磷酸铁锂电池。磷酸铁锂电池在使用寿命上要比三元锂电池厂，不过体积比较大，所以续航能力并不是特别强。使用三元锂电池比较有代表性的新能源电动汽车是特斯拉、北汽E200以及奇瑞eQ等等，特点是能量密度比较高。按照日本研发报告称，三元锂电池的循环寿命是1500次，而完全充电使用的寿命则是800次。

目前电动汽车续航最长579Km，比如特斯拉ModelS，其次是特斯拉ModelX，最大续航里程565Km，捷豹I-PACE最大续航里程500Km，仅供参考。目前电动汽车续航最长579Km，比如特斯拉ModelS，其次是特斯拉ModelX，最大续航里程565Km，捷豹I-PACE最大续航里程500Km，仅供参考。目前市场在售续航里程最长的电动汽车非特斯拉ModelS莫属，造型方面，ModelS采用迷人的轿跑外形，流线车身非常协调，给人一种动感而又不失优雅的感觉。内饰17英尺触摸大屏极具科幻感，中控屏基本占据了中控台中间位置，没有多余的实体按钮，都是通过触摸屏完成相关操作。续航方面，ModelS在售版本有75D、100D以及P100D，电动机参数和电池容量都有所差别，所以续航里程分别为469、579和570公里。紧接其后，特斯拉发布了首款纯电动SUV车型ModelX，最大的亮点莫过于车身后门采用电动鹰翼门设计，科技感倍增，而且对于后排乘客上下车也提供了便利。动力方面，入门版车型75D能够提供417公里续航里程，性能版本100D分别提供544和565公里续航。I-PACE造型依旧充满了捷豹家族的设计，车身更宽更低矮，整体设计类似轿跑型SUV。动力方面，I-PACE前后分别有一台电动机，以此实现四驱功能，最大输出功率为294KW，电池容量为81KWh，在欧洲NEDC工况下纯电动续航里程为500km。

车型是蔚来ET7，车辆定位中大型级别车，使用的是双电机布局，前置后置的方式，使用固态电池，工信部纯电续航里1000公里，车型前电机类型永磁同步电机，车型后电机类型交流异步电机。车身长度5098毫米，轴距3060毫米。蔚来ET7车辆的车身长度是5098毫米，宽度是1987毫米，高度是1505毫米，轴距是3.60毫米，车辆的车身结构是一款4门5座的三厢车型，机动车辆的车身整车质保是三年或者是12万公里，机动车辆在质保时是以先到的数值为，如果超出了质保范围，机动车辆是无法再进行质保的。

电动汽车电池容量与续航里程：1、这要看电动汽车的种类和续航里程大小了，以目前常见200公里续航里程电动汽车为例，配置锂电池容量大概是30KWH，当然更大的续航里程电动汽车电池容量还要大一些；2、电动汽车（BEV）是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆；3、由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟；4、工作原理：蓄电池——电流——电力调节器——电动机——动力传动系统——驱动汽车行驶（Road）；

丰田纯电动汽车能续航：1、续航在300公里电动车不算上国家补贴也要20万左右，它却并不像我们认为的那样节约；2、首先一台能续航300公里的电动车电池差不多都在60千瓦时左右，也就是60度电。快充的电价在1.3元，实际行驶里程可能也就在240公里左右，这样一来还是要投0.3元一公里，当然你可以在自己家里充电，算上阶梯电价可能需要0.7元一度，确实要便宜点，但是充电时间很蛋疼，需要8个小时以上；3、还有现在车企的电池说是质保10年，但是有个前提条件，定期在4S店做保养，这个就很坑爹，4S的东西谁都清楚。不定期保养质保作废。要是车坏了，普通的修理厂还修不了，只能去4S点任人宰割。然后就是像什么电池衰减啦冬天续航减退啦我们都先不说，你花几十万买个麻烦有意思吗？还不能出远门；4、电动汽车的解决方案只能是锂电池加氢燃料电池组合，其他都是扯淡经不起时间和市场的考研。所以，燃油车淘汰是必然，但前提是氢燃料电池技术得到普及，现阶段国外技术已经具备，丰田汽车已经量产。真心不明白国家为什么非要在纯电动汽车这一鸡肋的东西上瞎整。而且国家计划到2020年放弃对电动车的补贴。

电动汽车续航是没有少的，以下是续航里程比较好的几款车：1、第1名，现代KONA款车，官方续航480公里，实际综合续航418公里；2、第2名，捷豹I-PACE，官方续航500公里，实际续航404公里，售价在56万左右；3、第3名，起亚e-Niro，和第2名一样续航里程都是404公里，但官方续航里程少于捷豹；4、第4名和第5名都是特斯拉旗下的电动车，一个是ModelX100D，实际续航375公里，售价71万人民币左右；一个是ModelS，实际续航326公里，售价66万人民币左右。

电动汽车续航的公里数如下：1、第1名，现代KONA款车，官方续航480公里，实际综合续航418公里；2、第2名，捷豹I-PACE，官方续航500公里，实际续航404公里，售价在56万左右；3、第3名，起亚e-Niro，和第2名一样续航里程都是404公里，但官方续航里程少于捷豹；4、第4名和第5名都是特斯拉旗下的电动车，一个是ModelX100D，实际续航375公里，售价71万人民币左右；一个是ModelS，实际续航326公里，售价66万人民币左右。

不是，电动车充满电可续航300公里：1、现在技术比较成熟，深圳的士公司和交警有用比亚迪电动车，价格30万元左右，但是政府有一半的补贴；2、他和奔驰合作，目前走在最前面，至少在中国是电动车第一；3、如果你尝到环保，绿色，且支持国产，可以买一辆。

鸿日电动车属于低速电动车，这种电动车是无法上牌的。只有搭载锂电池的高速电动汽车才可以上牌。鸿日电动车的最高时速是50公里每小时，所以鸿日电动车是无法上牌的。很多车友在购车时会选择新能源汽车或混合动力汽车。那么混合动力汽车是比较靠谱的选择，纯电动汽车存在各种各样的问题。纯电动汽车续航里程低，在使用空调后续航里程会更低。纯电动汽车充电速度慢，并且充电设施也不多。纯电动汽车电池充放电次数增加后，电池会出现衰减，更换电池成本非常高。纯电动汽车在二手车市场保值率非常差，卖车时卖家亏损较多。混合动力汽车是一种更靠谱的选择。混合动力汽车保值率比纯电动汽车高多了，并且混合动力汽车油耗很低，很多混合动力汽车在市区内油耗已经可以达到每百公里5升。混合动力汽车续航里程更长，使用空调也不会降低续航里程。混合动力汽车有些不需要充电，有些插电式混合动汽车需要充电。并且混合动力技术更加成熟，很多品牌的混合动力技术已经用了十几年了。