汽车不加油门就熄火的原因是什么？

一般是由于油品太差，达不到相应的热值。点火能量偏低、火花塞间隙过大、点火线圈老化、燃烧不好、水温传感器失灵、EGR阀工作状况不好等因素造成的。解决方法：以上问题是因为加到不好的油，建议到品牌加油站加油。然后去4S店排查一下相关部件问题，及时解决以免影响用车安全。需要特别注意的是，长期使用劣质燃油会导致内部的火花塞提前老化，火花塞的间隙变大从而造成喷油嘴损坏的现象，会引起发动机缺缸导致怠速时发生熄火现象。汽车必须踩油门才能启动的故障较为典型的是蓄电池电压、起动机工作等正常，但是发动机不能启动，必须稍踩油门才能启动或者冷启动困难，相应存在节气门、怠速开关、水温传感器、进气温度传感器等故障等情况需要去专业的维修机构进行维修。对于节气门存在的故障可以测量节气门控制部件5脚和7脚之间的电压（踩油门踏板或拉动拉绳），正常应在0.4-4.5V之间；若电压不正常，则检修更换节气门电位计、检修相关线路以及调整油门拉绳的安装位置。而怠速开关主要检查开关的两端的电阻值。当踩下油门踏板或拉动拉绳的一瞬间，电阻值应在显示∞，相反，当油门踏板或拉绳电阻值应小于1Ω时。表示相应的阻值不符合正常范围，则需要检修或更换怠速开关以及其它相关电路。水温传感器和进气温度传感器两者的电阻值随温度的变化而改变，间隔之间不能超过2℃，并且随着温度的升高而减小（NTC）；若水温不正常则检查或更换传感器和相关线路。

1、皮带过松。可能是因为汽车发动机的皮带过松，导致功率传递出现故障，必须大功率做功才能改善空调的制冷效果，需要及时调整皮带的松紧度。2、发动机转速不够。发动机本身转速不够，不能让压缩机充分做功，需要在汽车开空调的时候让车辆怠速保持在一定转速，才能保持比较可观的制冷效果，如果发动机存在故障，需要及时去专业维修店进行维修。3、压缩机老化。压缩机老化或故障，泵压不足，导致空调的制冷效果比较差，可以请专业的维修人员维修或者更换压缩机。4、冷凝器过脏。可能是冷凝器过脏，导致制冷效果比较差，可以找一根水管冲洗一下位于车头位置的冷凝器，看制冷效果是否发生变化，如果有所改善，说明就是这个问题。5、空调滤芯过脏。可能是空调滤芯太久没有保养，存在污垢，或者滤网太脏，影响空调的制冷效果，需要及时更换空调滤芯或者清洁滤网。6、制冷剂缺失。制冷剂剂量不足，制冷效果比较差，需要及时加注制冷剂，并且检查空调管路有没有存在泄漏的情况，如果有，需要请专业人员进行检修。正常情况下，车辆在怠速的状态下使用空调都会有制冷效果。因为汽车空调是由发动机通过皮带带动压缩机运转而制冷的，所以遇到不加油门空调不凉的情况，首先考虑是否是皮带的问题，需要及时处理维修，不然会影响汽车的使用体验感。

大多是化油器堵塞造成的，关于油泵相关介绍如下：汽油泵组成：汽车燃油泵的四根线其中两根是燃油液位传感器（俗称浮子），一根供电，一根到汽油表；除此之外两根是油泵线，一根是供电，一根是搭铁线。油泵工作电流大，理所当然线粗，传感器线细，好分辨。汽油泵的作用：是将汽油从油箱中吸出，通过管道和汽油滤清器送到化油器的浮子室，得益于汽油泵，汽油箱可以放在远离发动机的车尾，低于发动机。汽油泵没有固定的更换周期。一般车辆行驶10万公里左右，汽油泵可能出现异常。

如果是已经行驶起来，上四挡后，不踩油门车也能继续跑，但会降速，等降到一定速度后，车就会抖，会熄火。汽车四档：汽车四档为行车档，主要用于较长时间的高速行驶，经济行驶，多数车辆的最经济车速都会出现在四档的低速段。速度范围是45-56km/h之间。变档原理：手动档汽车通过切换不同的齿轮组，来实现齿比的变换。作为分配动力的关键环节，变速箱必须有动力输入轴和输出轴这两大件，再加上构成变速箱的齿轮，就是一个手动变速箱最基本的组件。汽车油门：汽油机油门主要控制节气门开度大小。即开度小，进入汽缸的混合气少，这样发动机发出的功率就小，反之即大。进入汽缸的混合气越多，燃烧发出的力越大，这样推动活塞的力就大，活塞运动的速度就快，这样发动机转速就快。

摩托车不加油门会熄火。油门含义介绍：油门，又称“风门”，“节气门”。是指控制发动机功率（推力）的操纵装置。在活塞式航空发动机上，油门控制汽化器的节气门开度以控制气缸的充填量，从而决定发动机的输出功率。油门工作原理：对汽油机而言，油门是控制节气门开度，影响发动机进气量，踩油门后，进入的新鲜空气增多，ECU控制的喷油量也有所增加，因此燃烧发出的力也增加，推动发动机运转速度增加。

二档行驶不加油门可以，二档不给油车速达到二十公里/小时。以下是关于车的油门的相关介绍：汽车油门作用：汽油机油门不是控制喷油量，是控制节气门开度大小。即开度小，进入汽缸的混和气少，这样发动机发出的功率就小，反之即大。车的油门变重的解决办法：车的油门变重可以进行油路清洗。或者尝试继续加速，是否出现转速上去但速度上不去的现象，如果是，则可能是变速箱内的传感器损坏，锁住超速挡的原因。

125摩托车加油门就熄火的原因可能是摩托发动机低转速时扭矩小，所以容易熄火。需要检查摩托车是否处于怠速之中。以下是关于摩托车怠速的详细介绍：概况：摩托车怠速（俗称小火）是指摩托车停止行驶时发动机空转时一种工作状况，怠速的高低直接影响摩托车的泵油量，过高的怠速还会影响摩托车的耗油量。其他：简单说怠速转速可以通过调整节气门开度大小来调整其高低。打开摩托车左侧板，顺时针旋拧怠速调整螺丝可调高怠速，反之，则调小。

四冲程汽油机加油门熄火一般这种情况是由于节气门有脏东西、空滤脏污或者发生阻塞以及节气门开度小等原因造成。也可以检查一下汽油泵，看汽油泵是否发生故障。不过最好到4S店找专业的人员进行处理。常用的汽油机有：1、二冲程风冷式汽油机：主要用于功率动力较低的机械、油锯或摩托车等，其特点主要是比较轻便，成本较低；2、四冲程水冷式：主要的特点在于结构简单而且成本较低；3、顶置气门水冷式汽油机：主要用于轿车或轻型的货车。4、半球型燃烧室的风冷式汽油机：主要适用于轻便以及升功率大的机械，比如小型飞机发动机等。

具体原因有以下几点：1、油路故障：发动机在正常工作时，油泵将燃油从油箱中抽出，通过滤清器进入配气管路，再由喷油嘴喷出，形成油气混合气体。在这一过程中，燃油泵和喷油嘴是最容易发生故障的地方，其次是滤清器和油路堵塞，必要时可清洗一下油路。为减少此类情况的发生，加油时要到正规加油站添加符合标号的汽油，同时及时添加燃油，尽可能不要让燃油量在红线以下。2、节气门堵塞：节气门无疑是最重要的部件，也同时是最容易发生问题的部件。一般情况下，维修人员会考虑清洗节气门。但如果频繁清洗节气门仍无法完全解决的熄火问题，一般都属于故障。另外排查一下真空泵，看进气量是否正常。3、火花塞点火不正常：汽油机在压缩接近上止点时，可燃混合气由火花塞点燃，因此当火花塞故障罢工时，自然会导致车辆熄火。这种情况，建议更换火花塞。如果不方便更换，也可通过清洗电极，调整中央电极长度的应急措施来临时的解决。另外蓄电池电压不够、漏电，点火线圈故障，线路故障都会导致点火不良或熄火。4、传感器故障：检查各传感器和执行器是否正常工作，主要的传感器有节气门位置传感器、氧传感器、曲轴位置传感器等，已经更换曲轴位置传感器，也检测一下氧传感器是否中毒。

汽车不加油门空调不制冷可能是因为冷凝器散热不良引起的制冷效果不好，可以刷车时候用水清洗下冷凝器或者开去快修店，用气压枪吹下冷凝器都可以，也顺便检查下制冷压力。以下是汽车空调的作用：1、温度调节：这是汽车空调的主要功用。夏季由制冷系统产生的冷气对车厢内降温；冬季除大型商用车采用独立燃烧式加热器采暖外，其他车辆基本上采用汽车余热进行采暖。2、湿度调节：湿度对车内乘员的舒适感有很大影响。车厢内的湿度一般应保持在30％-70％，普通汽车空调不具备调节车内湿度的功能，只有通过使用通风装置或打高级豪华汽车采用的冷暖一体化空调器。3、气流调节：气流的流速和方向对人的舒适性影响很大。如果直吹，在温度合适时，流速应限制在一定的范围内，根据乘客的生活环境、年龄、健康状况、冷热习惯等可以适当改变流速的大小。4、空气净化：车厢内空气的质量是舒适的重要保证。

汽车熄火的原因主要有冷却系统的电子元件损坏（节温器、冷却风扇）、散热器散热不良、冷却液不足等。以下是相关信息：1、产生原因：冷却系统的电子元件损坏（节温器、冷却风扇）、散热器散热不良、冷却液不足等。2、处理方法：靠边停车，但不要立即熄火，因为冷却液的温度已经很高，降温能力已达到极限，这时如果立即熄火，沸腾的冷却液也就停止了循环，先让发动机怠速运转一会儿，不断循环的冷却液还是可以减轻高温对发动机的影响。

二档怠速时最低速度大约15KM/H。以下是关于换挡相关内容的介绍：1、一挡换二挡：一挡允许范围是0-20km/h，换二挡时为15-20km/h。2、二挡换三挡：二挡允许范围是10-30km/h，换三挡时是25-30km/h。3、三挡换四挡：三挡允许范围是20-40km/h，换四挡时是35-40km/h。4、四挡换五挡：四挡允许范围是30-50km/h，换五挡是45-50km/h。

汽车点火就熄火的原因是：1、使用的油不合格；2、油路不畅通；3、火花塞出现故障；4、喷油嘴和燃油滤清器出现异常；5、线路插头接触不好；6、驾驶技术不够娴熟；7、发动机或者汽车电脑短路断电；8、起步或上坡时松离合太快；9、油泵的油压过低；10、怠速控制系统工作不良。汽车点火就熄火的解决办法是：1、清洗节气门、进气道、喷油嘴；2、检查维修点火线圈；3、添加燃油；4、检查油压调节、燃油管路。

松油门就熄火的原因是：1、燃油压力太低、空气滤清器堵塞、喷油器雾化漏油、怠速调整不当、火花塞工作不良、空气流量计故障；2、发动机内部的喷油嘴滴漏或堵塞，电路故障或喷油数量少；3、节气门积碳的问题。油门是控制发动机功率的操纵装置，汽车燃料供给系的一部分，通过控制其踩踏量，来控制发动机节气门开度，控制进气量，电脑控制油量，从而控制发动机的转速。油门的作用：通过控制汽化器的节气门开度来控制气缸的充填量和控制燃油调节器的计量燃油流量，决定发动机的输出功率和使发动机产生推力。

摩托车冬天加油门熄火的原因是：1、汽油品质不达标；2、曲轴连杆机构的转动速率降低；3、电瓶亏电。摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车等，摩托车打火的方法是：1、用主支架在平整地面将车支起来；2、在启动杆踩下去的方向站立，启动杆是往前踩的，身体就朝向前方站立脚踩打火；3、启动杆是往后踩的，身体就朝后方向站立脚踩打火。

汽车熄火打不着的原因是：1、节气门故障；2、汽油泵不供油；3、正时皮带断裂；4、水温传感器故障。节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，有传统拉线式和电子节气门两种，气体进入进气管后会和汽油混合成可燃混合气，从而燃烧做功。汽油泵是将汽油从油箱中吸出，并经管路和汽油滤清器压送到化油器的浮子室内的部件。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。水温传感器安装在发动机缸体或缸盖的水套上，与冷却水直接接触，从而测得发动机冷却水的温度。

汽车总是熄火的原因是：1、电路故障，这可能是在驱动过程中由于低压停电、熄火，主要检查点火和起动开关及保险箱、低压线路短路造成熄火，这种情况下是断断续续的熄火，检查一下车的低压线路；2、设备故障，一般是点火线圈、电容器、电子点火模块，就是一开始能起动，过一会就熄火，然后又能起动，又会熄火；3、油路故障，汽油泵损坏，油管破裂，汽化器进油口堵塞，油箱没油，但是这种情况下汽车是可以再起动的，只是很难；4、点火系统，发动机过热放爆系统有问题都会熄火。

汽车熄火原因：1、可能是怠速空气量孔堵塞，怠速装置工作不良，个别缸火花塞火花过弱，个别气门密封不严，进气歧管漏气等导致的；2、发动机怠速不稳的时候，首先要调整怠速，如果怠速调整后故障还是不能消除的话，那就要检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞；3、如果量孔堵塞，可以用汽油或丙酮清洗，并用压缩空气吹通，如果量孔未堵塞，那就需要将发动机转速稳定在一定的转速下，观察以下进气歧管或化油器中、下部衬垫处是否漏气。

汽车进水熄火的原因就是：1、看熄火原因，排气管涉水可能导致排气堵塞，排气不畅会导致发动机熄火，但此时发动机未必会进水，只是俗称的憋灭了而已，这种情况不需要担心，只要等水流出之后，就可以继续启动了；2、通常汽车的涉水高度是50-70公分区间，排气歧管的位置与进气歧管高低相似，若水位已经超过了这个高度，说明水可能已经从排气歧管进入到缸内，这个时候就不能启动车辆了；3、如果出现熄火现象，千万不要立即重新启动，应该及时拨打求助电话，等专业人士来处理。

自动挡不加油门是否会走，要看挡位处在什么挡位。有以下几种情况：1、挡位处在P挡、N挡，不加油门不会走，加了油门也不会走。2、挡位处在P挡、N挡以外的挡位，不加油门也会走。如果有客观因素限制，不加油门有可能就不会走。例如处在坡道上、车轮在坑里、手刹没有松开等等。自动挡的车挂D挡不加油，就相当于手动挡的1挡不踩离合，属于启动挡，行走非常慢。附自动挡小知识：汽车起步时应注意：发动机起动后、汽车起步前，不要踩油门踏板；起步后，油门踏板不要踩得过急、过猛，应缓慢地踩下。常见的自动挡挡位，有以下几个：P为停车挡（Parking）；N为空挡（Neutral）；R为倒车挡（Reverse）；S为运动挡（Sport）；L为低速挡（Low）；D为前进挡（Drive）；M为手动模式。