gp是什么意思？

push是按的意思，在汽车语言里有三种意思：风向（又叫模式）挡位旋钮中间PUSH（下面有个玻璃除霜的图案），按下灯亮开启后窗玻璃除霜；温度（又叫冷暖）挡位旋钮中间PUSH（下面有个车里面有个半圆带箭头的图案，都叫内循环标志），按下灯亮开启内循环。push第三个意思就是相当于手刹。手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形是不可恢复的，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。与手刹配套使用的还有回复弹簧，拉起手刹制动时，弹簧被拉长；手刹松开，弹簧回复原长。长期使用手刹时，弹簧也会产生相应变形。手刹对于小型汽车来说，有的是在变速箱后，与传动轴连接的地方有一个制动盘，类似盘式制动器的。

自动变速箱简称AT是组织结构有液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。自动变速箱。其中液力变扭器是自动变速箱最具特点的部件，它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成，泵轮和涡轮是一对工作组合，泵轮通过液体带动涡轮旋转.由于如果当液力变矩器的自动变速和变矩的范围不够大时，可以在涡轮后面再串联几排异形的齿轮来提高效率，液压操纵系统会随工作变化自行操纵行星齿轮，从而实现自动变速变矩。而泵轮和涡轮之间的导轮通过反作用力使泵轮和涡轮之间实现转速差并实现变速变矩功能。 

at是自动变速器的简称，又称自动挡，其由液力变矩器、行星齿轮组变速器、变速器控制机构组成。自动变速器具有操作简单、驾驶操控舒适、能减少驾驶员疲劳的优点，已成为现如今中高档汽车上的主要配置之一。装配有自动变速器的汽车能根据路面和车速的情况自动切换挡位，驾驶者可以不用像手动挡的车辆一样频繁踩离合器，频繁变换挡位。汽车自动变速器常见的型式有三种：1、液力自动变速器（at）；2、机械无级自动变速器（cvt）；3、电控机械自动变速器（amt）。

摩托车gp版是GP大赛当中专用的比赛用摩托跑车。GP的介绍：世界摩托车锦标赛，亦作世界摩托车大奖赛。常用简称摩托GP和GP赛，是指摩托车公路赛中最重要的一项赛事，其重要性之于二轮赛车相当于F1之于四轮赛车。它由国际摩联（FIM）主办，各分站赛主办国负责承办的每场具体的比赛，具体管理和争端仲裁则由摩托GP赛事委员会执行。gp赛车的介绍：GP级赛车允许选择性使用3到6个汽缸，根据汽缸数不同，重量限制也不同。因为既定排量下，汽缸越多，动力越大，所以最低重量限制就升高，作为一种平衡手段。

车上的a是自动驻车功能。以下是拓展资料：自动驻车功能的介绍：自动驻车是指一种自动刹车的功能，启动该功能之后，比如在停车等红绿灯的时候，可以避免使用手刹或电子手刹而简化操作，自动挡车型也不用频繁的D到N、D到P来回切换。自动驻车工作原理：自动驻车是ESP的一种扩展功能，由ESP部件控制，当车辆临时停驻，并且很短一段时间之后需要重新起动，这种情况的驻车就交由ESP控制的刹车来完成，电脑会通过一系列传感器来测量车身的水平度和车轮的扭矩，对车辆溜动趋势做一个判定，并对车轮实施一个适当的刹车力度，使车辆静止。

gp版摩托是GP大赛当中专用的比赛用摩托跑车，每年各个厂牌队只有几辆车，不量产也不市售，各项技术参数过了十数年还是机密。以下是其相关介绍：摩托GP的介绍：摩托GP是指世界摩托车锦标赛。亦作世界摩托车大奖赛（GrandPrixmotorcycleracing）。摩托GP的举办：它由国际摩联（FIM）主办，各分站赛主办国负责承办的每场具体的比赛，具体管理和争端仲裁则由摩托GP赛事委员会执行。

GP版就是GP赛中摩托车的贴花，用在普通摩托车上就是GP版。两者配置一样，仅外观不同。以下是摩托车GP赛的相关介绍：赛事简介：MotoGP，一项创办于1949年的国际摩托车赛事，2002年以前称为WGP。从2002年开始，国际摩托车联合会将最高级别的GP500以及整个赛事的名称都改为MotoGP。级别：MotoGP按排气量的大小分为MotoGP级别（1000cc）、Moto2级别（600cc取代了原来的GP250级别）和Moto3级别（250cc取代了原来的GP125级别）这3个级别。现在全部级别都采用四冲程引擎。

AV的意思就是英文单词AUDIO（音频信号）和VIDEO（视频信号）头一个字母的合写。以下是拓展资料：1、价格差距：AV音响的价格与HI-FI音响的价格有很大的差距，一套中高档AV音响的价格往往只能购买一套入门级的HI-FI系统，所以价格是AV音响与HI-FI音箱的一个重要区别。2、音响数量和品质：AV音响一般多是由几个音箱构成，这些音箱包括了卫星环绕箱和重低音效果箱，这些音箱与HI-FI音箱相比，更注重音箱的功率、频响、失真效果要求等指标，除了这些以外，AV音箱更注重多音箱之间的协同配合效果，而HI-FI音箱是由两个音箱组成，这种音箱都具有音乐还原能力和声音效果，不具有声音渲染能力，可以保证比较高的声音真实回放。

新推出的速腾暂时被命名为“速腾gp”。这和全新上市的第三代速腾被命名为速腾long-wheelbase一个意思，单纯的命名而已。以下是速腾的介绍·：1、速腾上市了第三代速腾，分为国五和国六两种排放标准。速腾的车型定位紧凑型车。车身尺寸方面，长宽高分别为：4753/1800/1462mm，轴距为2731mm。2、动力方面分为两种。第一种：搭载1.2T直列4缸涡轮增压发动机，匹配5挡手动或7挡双离合变速箱两种，最大功率85KW，最大扭矩175N·m。第二种：搭载1.4T直列4缸涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大功率110KW，最大扭矩250N·m。3、发动机的供油方式全部为直喷。驱动方式全部为前轮驱动。悬架方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

大众速腾gp是汽车的命名，其是一汽大众旗下的一款车型，车身尺寸方面，速腾的长宽高分别为4544mm、1760mm、1461mm，轴距为2578mm。速腾使用了大众家族设计语言，并且在海外版本基础上进行了轴距加长，使得空间在同级中更有优势。内饰方面，速腾提供双色内饰可选，中控台向驾驶员一侧倾斜，十分前卫实用，内饰用料比老款也有明显提升，比如使用了钢琴黑漆面板、大面积的搪塑面板以及皮质包裹的门板，细节上增强了档次感。

就是polo的特殊套件版，外观上比普通的polo更加运动，以及配置上更加丰富，比如方向盘功能、安全气囊等，而且于2019年已全面停产，在售的都是19款的。poloGP是一款潮流的标杆车型，拥有众多而且实用、安全的配置，比如极具动感的多功能方向盘，集成了语音控制、行车电脑、蓝牙控制、音响控制等快捷键，实现了手不离盘，从而加强了行车的便捷性和安全性。还有集成了十项安全功能的全新ESP车身动态稳定系统，以100次每秒的频率对驾驶员意图和路况进行检测、分析，并对车辆进行干预，可以说是功能最全、最强大的电子系统，同时拥有全方位六安全气囊。搭载了EA211发动机，全铝打造优化结构，实现体积小而且高精度燃油喷射技术，使汽油燃烧更加充分且高效。

速腾gp没有其他意思，就是汽车的命名，在2015年的时候，新推出的速腾暂时被命名为速腾GP。和全新上市的第三代速腾被命名为速腾Long-wheelbase一个含义，单纯的命名而已。全新一代速腾L使用了大众家族最新设计语言，并且在海外版本基础上进行了轴距加长，使得空间在同级中更有优势。另外相比上一代车型也增加了更多科技性配置，使得竞争力更强。内饰方面，大众非常清楚国内消费者的偏好，无论是用料、做工还是功能性都做得令人满意。全新一代速腾提供双色内饰可选，中控台向驾驶员一侧倾斜，十分前卫实用。同时，内饰用料比老款也有明显提升，比如它使用了钢琴黑漆面板、大面积的搪塑面板以及皮质包裹的门板，细节上增强了档次感。配置方面，全新一代速腾标配了车身稳定控制、胎压监测、发动机启停、上坡辅助、自动驻车、前排座椅高低调节、前/后座中央扶手、四门车窗一键升降、外后视镜加热等实用配置，满足家用需求没问题。主动安全方面，顶配及次顶配车型拥有预碰撞系统。顶配车型还可选配车道辅助、盲区检测、ACC自适应巡航等功能。动力部分，全新一代速腾预计使用的是1.2T、1.4T两款发动机，最大功率分别为85kW（115PS）和110kW（150PS），其中1.4T发动机为代号CSS的1.4TSI高功率版本。变速器方面预计会继续使用5速手动或7速双离合变速器。

速腾GP没有什么意思，就是车辆的命名。当时2015年的时候，新推出的速腾暂时被命名为“速腾GP”。这就和全新上市的第三代速腾被命名为速腾Long-Wheelbase一个意思，单纯的命名而已。2019年3月18日，速腾上市了第三代速腾（2019款）。截至2019年7月25日，速腾在售的最新款为2019款，官方指导价：12.89~19.19万元，共有16款车型在售，分为国五和国六两种排放标准。速腾的车型定位紧凑型车。车身尺寸方面，长宽高分别为：4753/1800/1462mm，轴距为2731mm。动力方面分为两种。第一种：搭载1.2T直列4缸涡轮增压发动机，匹配5挡手动或7挡双离合变速箱两种，最大功率85KW，最大扭矩175N·m。第二种：搭载1.4T直列4缸涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大功率110KW，最大扭矩250N·m。发动机的供油方式全部为直喷。驱动方式全部为前轮驱动。悬架方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

养路费（全称公路养路费）是：1、国家规定由有车单位和个人向公路主管部门缴纳的用于公路养护的改善的事业费。现在养路费用燃油附加税代替了，没有养路费这一说了；2、是公路管理局、公路局和交通征费稽查处的领导下的事业单位；有行政执法职能；3、负责征费，征收各项交通规费；执行了全国统一的公路养路费计量标准，对“大吨小标”的车辆进行了整顿，治理在交缴车辆交通规费过程中迟缴、漏缴或故意偷逃、拖欠交通规费的现象明显增多；4、进行定点稽查和固定稽查相结合的方式，尽量减少路上稽查拦车，实现了“不停车稽查”，并在全征费局域网系统的支持下，及时传递、下载最新稽查数据，将误拦率降到最低程度，既快捷准确又方便了车主，减少了矛盾；5、对欠费车辆的稽查中，我所还采用“粘贴式欠费通知单”，理性告之车主应及时缴费；严格执行交通部《关于明确2005年度公路养路费征收工作有关问题的通知》（交公路发[2004]750号）的有关规定，并认真做好“大吨小标”车辆的吨位核定的公示及宣传工作。通过对我所管辖的应征车辆逐台对照《计量软件》重新进行征费吨位核定，抓好“大吨小标”车辆的吨位核定的调整工作。

四轮驱动，又称全轮驱动，是指：1、汽车前后轮都有动力。可按行驶路面状态不同而将发动机输出扭矩按不同比例分布在前后所有的轮子上，以提高汽车的行驶能力；2、全时驱动（Full－Time）：前后车轮永远维持4轮驱动模式，行驶时将发动机输出扭矩按50：50设定在前后轮上。全时驱动具有良好的驾驶操控性和行驶循迹性，缺点是比较废油，经济性不好；3、兼时驱动（Part-Time）：由驾驶员根据路面情况，通过接通或断开分动器来变化2轮驱动或4轮驱动模式，这也是一般越野车或4驱SUV最常见的驱动模式。优点是可根据实际情况来选取驱动模式，比较经济；缺点是其机械结构比较复杂，驾驶员要具有一定的经验才能掌握好切换时机；4、适时驱动（Real－Time）：采用适时驱动（Real－Time）的车辆，其选择何种驱动模式由电脑控制，正常路面一般采用（前）后轮驱动，如果路面不良或驱动轮打滑，电脑会自动测出并立即将发动机输出扭矩分配给其它两轮，切换到4轮驱动状态，操纵简单。其缺点是电脑即时反应较慢，缺少驾驶乐趣。

国家强制性标准GB12981－2003《机动车辆制动液》根据平衡回流沸点的大小，将制动液分2个规格等级，分别为DOT3、DOT4，其对应的沸点为≥205℃、≥230℃，如果制动液沸点过低，则在系统中容易汽化而造成气阻，导致车辆制动迟缓甚至制动失效。用量：轿车更换只需1瓶（越野车、商务车2瓶） 换油期：由于刹车油是醇基制动夜，具有较强的吸湿性，随着使用时间的延长，含水量会不渐增多。DOT3和DOT4制动液一般经过12个月的使用以后，其中的含水量平均可达3%，当制动液中含有较多的水分时，会使刹车迟缓导致制动距离的延长，因此，建议制动系统每2年（4W公里）更换一次制动液。储存：制动液吸湿性强，开盖后一次性使用完。 混用问题：合格达标的同等质量等级的制动液可以混用。如同是大品牌的DOT4制动液，可以混用。但用户原车配套的都是低质量的制动液DOT3，换用高质量的制动液DOT4时，需将原制动液放干净。不同质量等级的制动液不宜混用。

速腾GP没有什么意思，就是车辆的命名。当时2015年的时候，新推出的速腾暂时被命名为“速腾GP”。这就和全新上市的第三代速腾被命名为速腾Long-Wheelbase一个意思，单纯的命名而已。2019年3月18日，速腾上市了第三代速腾（2019款）。截至2019年7月25日，速腾在售的最新款为2019款，官方指导价：12.89~19.19万元，共有16款车型在售，分为国五和国六两种排放标准。速腾的车型定位紧凑型车。车身尺寸方面，长宽高分别为：4753/1800/1462mm，轴距为2731mm。动力方面分为两种。第一种：搭载1.2T直列4缸涡轮增压发动机，匹配5挡手动或7挡双离合变速箱两种，最大功率85KW，最大扭矩175N·m。第二种：搭载1.4T直列4缸涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大功率110KW，最大扭矩250N·m。发动机的供油方式全部为直喷。驱动方式全部为前轮驱动。悬架方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

poloGP是polo的特殊套件版，在外观方面比普通的polo更加运动，而且配置也更加丰富一些。截止到2019年8月，poloGP已经全面停产，市面上在售的polo全部为2019款，售价区间为7.79万元-14.39万元。在车身尺寸方面，2019款polo的长宽高为4053*1740*1449mm。动力方面，2019款polo采用了1.5升的自然吸气发动机，最大马力为113匹，最大功率为83kw，最大扭矩为145N·m。在变速箱方面，2019款polo有5挡手动和6挡手自一体变速箱可以选择。在油耗方面，根据工信部综合油耗所示，2019款polo的油耗为5.5L/100km。不过从部分2019款polo车主的实测数据来看，其油耗一般为7L/100km左右。在悬架方面，2019款polo的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。在轮胎规格方面，2019款polo的前后轮都为185/65R15。在备胎方面，2019款polo搭配了非全尺寸备胎。