c15w-30机油是不是全合成？

不是全合成，是半合成机油，但是品质已非常接近全合成。对于高档家用车来说使用壳牌HX7对发动机的保养效果是很到位。以下是相关介绍：分类：半合成机油和全合成机油是机油的两个分类（全合成机油里面一点矿物油成分都没有，半合成有一点）。差别∶全合成油使用的温度更广，使用期限更长；同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而半合成油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。在相同的工作环境里，全合成油因为使用期限比半合成油长很多，因此虽然成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高很多。

全酯合成和全合成机油的区别在于，1、成本不同；2、适用性不同；3、成分不同；4、特点不同。具体如下：1、成本不同：酯类合成机油是一种通过化学合成或精制得到的分子结构中含有酯基的天然物质的润滑油。酯合成的提炼和成本比合成机油高。2、适用性不同：合成机油中冷启动和低温时机油的流动性比较好，在市区使用较好；酯合成是指在发动机转速较高的情况下，如跑长途、高速、赛车道等，能有效保护发动机。3、成分不同：酯类油是指分子结构中含有酯基的天然物质，动植物油脂数千年前就被人们用作润滑材料以减轻劳动负荷，或使车轮轻快运转。直至20世纪后期，这种天然油脂仍大量应用于齿轮油、金属切削液、金属拉拔润滑剂和合成机油是人类利用化学方法合成制造的机油，据使用目的不同，合成机油可以改变各种成分。合成机油的研制工作始于30年代。当时由于飞机用机油使用条件较为严苛，要求一种性能更高的机油，一些化学工厂开始研制和生产合成机油。4、特点不同：酯类油具有价格便宜、度低、粘度指数高、生物降解性高等优点，但低温流动性差，所以单独作为基础油使用并不多见，大多用作金属加工油的润滑性能改进剂。但支链脂肪酸单酯的低温流动性有很大改进。合成机油是现代化学技术进步的产物。合成机油的优点很多。例如合成机油的润滑性比矿物机油高、摩擦阻力小、不容易氧化、清洁性强。

C15W-30机油是全合成机油。C15W-30是机油标号，有两层含义：一是这个机油的质量等级标号为C1，C1机油是按欧标ACEA机油质量等级认证标准认证的机油，属于欧标机油中第三大类C类机油，C1为这类机油中的第一级。C类机油主要用于国六车辆。二是5W-30代表机油主要粘度级别，也就是该机油可以在该环境温度范围内适用。根据该机油的质量级别和适用车辆，C15W-30机油是全合成机油。通常所说的全合成机油严格意义上指的是百分之100用PAO（聚A-烯烃）或者人工合成的酯类的高品质机油产品，一般会在机油桶上面标注synthetic的字样。不过从简单的理解来说，用四类和五类基础油调配的机油，并且不外加矿物油勾兑的都可以称之为全合成机油。

黄壳机油不全是合成机油。因为壳牌的喜力HX5和HX5-Plus机油使用了黄色的包装，所以一般称之为黄壳机油。黄壳机油中，HX5属于矿物油，只含有一种粘度等级，为5W30；而HX5-Plus属于半合成机油，是HX5的升级版，整体比HX5好，含有两种粘度等级，为10W40，5W30。喜力HX5机油是矿物油，该机油适合用于小排量的经济型汽车上。喜力HX5-Plus机油是半合成机油，其适用范围比HX5广。它主打清洁保护、宁静顺畅。该机油使用了合成技术，能够为发动机提供更好的保护。适合用于经济型私家车以及自然吸气车型。使用全合成机油可以为发动机提供最佳的润滑保护。但其实在选择机油的时候要根据实际情况来选择，有时半合成机油就已经能满足发动机的所有需求，而一味地选择全合成机油则是一种浪费。

美孚速霸2000机油不是全合成机油，是半合成机油，采用全新合成机油科技配制而成，可应用于频繁起停的严苛驾驶路况，提供出色的抗磨损保护并能延长发动机寿命。比如在汽车的使用上，加合成油的汽车，冷车启动快，动力上升快，省油，而且耐高温易于发动机的散热。美孚速霸2000机油满足美国石油协会及欧洲汽车制造商协会质量等级。获奔驰MB229.1及大众汽车VW505.00认可。适用于要求满足大众汽车VW500.00质量的应用。美孚速霸是美孚旗下的高性能润滑油产品，包括美孚速霸2000半合成发动机油，美孚速霸1000合成科技发动机油及美孚速霸高性能系列。美孚速霸2000采用根据专利方法生产的SpectraSyn-Elite成分，让机油在极端情况下保持稳定表现，全面保护引擎。

机油按质量等级可分为全合成机油、半合成机油和矿物机油。质量最好的是全合成发动机油，其次是半合成发动机油，其次是矿物发动机油。5W30发动机机油并非完全合成发动机机油，因为三种优质发动机机油都有此发动机机油标签。合成发动机油是现代化学技术进步的产物。合成化合物有许多优点，例如合成发动机油比矿物发动机油具有更高的润滑性、更小的摩擦阻力、更少的氧化性和更强的清净性。全合成油具有更宽的适用温度和更长的使用寿命；对于相同的油膜要求，合成油的粘度较低，而半合成油的粘度相对合成油更高，可以满足此类要求。换句话说，在相同的工作环境下，所有合成油都可以保护低粘度的发动机。同样，在相同的工作环境下，全合成油的使用寿命比半合成油长得多。

合成机油不是全合成机油，合成机油是半合成机油和全合成机油的总称。合成技术油属于半合成油。接下来，让我们来看看半合成油和全合成油的区别吧。1、成分不同全合成机油含有100%非传统和高性能的流体。另一方面，半合成机油（也称为调和油）这样的高性能流体比较小，包含以往的矿物机油。2、性能特征不同在整体性能方面，全合成机油比半合成机油优越，无论润滑性能、抗氧化性、耐腐蚀性等，全合成机油都略优，具有更好的高低温性能，可以适应恶劣的车况。3、交换周期不同全合成油的交换周期在10000公里或1年以内，半合成油的交换周期在7000公里或6-8个月以内，具体时间根据实际情况决定。4、价格不同半合成机油的价格稍微便宜一些，但是性能最好的全合成机油稍微贵一些。结合价格和各种油的性能特点可以比较，如果预算有限，可以选择选择性价格比较高的油，如果预算比较充足，可以选择摩天大楼、贝壳、可以考虑到嘉实多这三大品牌的油，这三大品牌在我国市场上占了大部分消费者。

合成机油是半合成机油。合成机油分为全合成机油和半合成机油。全合成不使用矿物发动机油，半合成使用部分合成和矿物发动机油。当然，对于半合成发动机油，合成百分比也不同。合成技术是指矿物油经过加氢、改质、裂变，达到半合成油的静态标准。简而言之，这是一个检测值，但矿物含量在技术上略高。合成发动机油是一种人造发动机油。在生产过程中，选择各种天然物质进行化学分解，然后与其他物质合成。最后，生产合成发动机机油。合成油制造商根据用户要求生产各种合成油。根据不同的用途，合成油可以改变各种成分。

速霸2000这款机油是属于半合成机油。、如果发动机使用的是矿物质机油，虽然一年只跑5000公里，厂家规定三个月就要去保养一次。半合成机油的组成部分是矿物油和合成机油按比例混合的，适用于自然吸气发动机的车型，只要不是涡轮增压发动机的车型，基本都可以使用，更换周期一般是8个月或7500公里左右。大多数的半合成机油没有固定更换的期限，具体的更换时间是要根据驾驶员的驾驶习惯和道路上的情况来决定的，驾驶环境比较恶劣时，需要提前更换，如果行驶里程较少的，可以适当延长更换周期，9个月换一次也是可以的。但使用起来感觉和矿物质机专油差不多，品属质还是比较一般吧。确实像全合成机油品质会好很多，我买的GT魔力红机油就是全合成机油，品质比较不错。

壳牌hx7不是全合成机油。壳牌喜力HX7：是一款注重于清洁性能的半合成机油，采用壳牌先进的动力清洁分散技术，具有更为强大的发动机清洁性能，与普通的矿物油相比，拥有更强劲的油泥清洁能力。HX是壳牌的机油系列代号，HX后的数字，代表该系列的等级越高，HX7是蓝壳，常见的轿车用油，是壳牌机油半合成中级别最高。壳牌喜力HX7发动机：适用于采用曲轴箱通风装置和催化转化器的电喷式汽油发动机；采用曲轴箱通风装置的涡轮增压中冷式直喷柴油发动机。此类引擎通常在极端温度下运行，并且可能换油周期更长，这会对引擎造成很大压力，导致引擎灵敏度降低。

嘉实多是全合成机油。汽车机油简介：目前机油分为三种，分别为普通矿物质机油、半全合成机油、全合成机油。机油按照质量等级主要分为SG、SJ、SL、SM和SP这几种，SP是汽车机油中最高的级别，能满足绝大多数车型发动机的机油使用需求。机油更换的注意事项：需按所在地温度选择适合型号的发动机油，防止天气太冷机油被冻住。且更换机油一定要根据所加的机油定期及时更换，更换的周期分别对应六个月、九个月、十二个月。

嘉实多磁护5w40是全合成机油。 合成机油的介绍： 合成机油可分为半合成机油和全合成机油，全合成机油里面一点矿物油的成分都没有，半合成多少有一点。二者最大差别在于∶全合成油使用的温度更广，使用期限更长;同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而半合成油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。换句话说，在相同的工作环境里，全合成油用较低的黏度就可以达到保护引擎的目的。同样，在相同的工作环境里，全合成油因为使用期限比半合成油长很多，因此虽然成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高很多。全合成机油的特点：全合成机油有更好的高低温性能；有更长的换油周期；适合更恶劣的车况。

严格来讲磁护是半合成，因为嘉实多的全合成基础油基本都是三类加氢重组而得来，而严格意义上的全合成是全部使用四类基础油（全合成的定义标准来自美孚，为此美孚曾将嘉实多告上法庭），但磁护完全满足全合成的性能标准，可以看做低端全合成（美孚因此败诉）。更多相关资料如下：注意：嘉实多最接近标准意义全合成的是极护，如果想要更抗衰减的可以试试金美孚或者德国的老牌机油福斯。日常驾驶，国行金美孚1.5W公里左右更换，路况和空气好的能到2W（同样良好条件下欧美版金美孚跑2.5W不是问题），而福斯比国行金美孚还要略好一些。 

嘉实多磁护是全合成机油。以下是相关介绍：1、嘉实多磁护系列润滑油中包含两款产品，分别是嘉实多磁护5W-40和嘉实多磁护启停保5W-30。消费者可以按照车辆用户手册上的规定，来选择合适的机油。2、全合成机油严格意义上指的是100%用PAO(聚a-烯烃)或者人工合成的酯类的高品质机油产品，一般会在机油桶上面标注synthetic的字样。3、在国内绝大部分的城市中驾驶，使用全合成机油可以每10000-12000公里或者半年更换；如果所处的环境相当恶劣，例如尘埃很大、气温很低(-20℃以下)、或者长期处于短途行程，如每次驾驶在8公里以内，只要符合上面三个因素之一，建议最好将机油更换周期提前到7000-8000公里一换。

合成机油不一定就是全合成机油。有一些半合成的机油也会在瓶身上标注“合成机油”。一些厂商觉得半合成这个词不是很好听，有点半吊子的感觉，所以一般直接写成“合成技术机油”或者“合成机油”。因此，不要看到“合成”两个字就以为这是全合成机油。目前常见的机油，质量按照从高到低的顺序排列分为以下几种：全合成机油、半合成机油、矿物质机油。毫无疑问，价钱方面也是一样的，由高到低依次是全合成机油、半合成机油、矿物质机油。矿物质机油是以石油提炼的矿物油为基础，添加了添加剂制造而成，里面的化学分子大大小小，质地也不太均匀，这就导致效果一般，容易被氧化，使用寿命不长。然后是半合成机油。半合成机油一般是经过氢裂解处理的，效果肯定要比矿物质的更好一些。全合成机油是一种人工制造的机油，里面的化学分子非常整齐，质地也一样，对车辆的保护更周全。

看机油是不是全合成机油的方法：1、可以看瓶子啊，上面都会有写的，全合成或者合成或者PAO这样的，要看仔细，不要被人用合成当全合成的给你了；2、黑龙江这边现在都开始用PAO的机油了，德国的GT机油，价位和全合成的差不多；3、但是冷启动比全合成的好太多了，而且性能上的体验也是很明显，刚进入国内，渠道把控的很好，没有假货。

一般机油瓶上都会标明是全合成还是半合成或者是矿物油的。检查机动车机油的正确方法是：1、确保车辆停在平稳的路面上，这样能提高油位检测的准确度，如果停在凹凸不平或坡道，油面会倾斜的；2、熄灭发动机，等5-10分钟左右，让一些停留在发动机上部的机油流入油底壳；3、取出机油尺用干净的棉布擦干净，再将机油尺重新插入发动机机油尺孔中，静等几秒让机油黏附在机油尺上；4、然后取出机油尺，观察机油尺上的机油痕迹最高处位置是否在规定范围内，如果不在，添加就可以了。

这两种发动机油的制作方式和工艺是不相同的，天然气全合成发动机油是通过化学合成的生产加工方法将天然气转换成透明无色的基础油，这样的基础油的纯度更高。普通的全合成发动机油的基础油是使用原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的乙烯、丙烯，在经聚合、催化等复杂的化学反应炼制成大分子组成的润滑液。 发动机油是每个汽车车主用车流程中基本都需要接触的物品，发动机油被叫作发动机的血液，假如发动机内沒有发动机油，那发动机是无法正常运转的。 发动机油在发动机内不但起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。 在发动机运转时，发动机油会在发动机你各个部件表层形成一层油膜，这样子可以避免发动机内的各个部件直接接触造成摩擦。 假如发动机内的各个部件直接接触造成摩擦，会加剧发动机的磨损，而且也可能会影响到发动机内过热。 假如发动机内过热，会影响到发动机受到严重的损坏。 发动机油长时间使用每一项性能基本都会下降，理所当然发动机油是需要定期更换的。 在每次更换发动机油时基本都要将发动机油滤芯一块更换掉。 发动机油滤芯功能作用是过滤发动机油的，假如沒有发动机油滤芯，那发动机油用了一段时间后也可能会变脏。

合成机油分为全合成机油和半合成机油。半合成机油是合成油和矿物油按照一定的比例混合制成的，而全合成机油就是人类用化学方法调配的机油。 半合成机油和全合成机油的区别有以下几点： 1、基础油不同：半合成机油使用的是第三类基础油；全合成机油是由用的是第三、四、五类基础油混合而成； 2、更换周期不同：全合成机油更长； 3、适用温度范围不同：全合成机油适用温度范围更广； 4、成本价格不同：全合成机油制造成本更高，价格更贵； 5、适用车况不同：半合成机油适用于经济型汽车，而全合成机油更适用于要求更高的高档车型。

全合成机油是最好的油。但是全合成机油并不适合几万元的微型、小型车。全合成机油相对比较稀，润滑和散热性更佳，涡轮转速提高后，这种更加稀的机油可以100%流动到该润滑的部位。那些半合成油膜的润滑油，在引擎停止工作的时候会从金属表面流走。当引擎再次启动时，两金属表面的油膜已经消失，引致干启动的出现。相反，顶级全合成油可实现液态润滑的黏附分子油膜即使是在引擎停止工作后，它也能够存在于在两金属表面之间。即使引擎停下来，也可以对引擎有着不间断的保护。