东风风神新LOGO的意义是什么？

东风风神ax7使用的是6at变速箱。6at变速箱简介：6at变速箱，是指自动变速箱，一般来说，自动变速器的挡位分为P、R、N、D、2、1或L等，6at则表示六个前进挡，也就是有六组不同传动比的齿轮组。东风风神AX7简介：东风风神AX7是一款专为兼顾家庭和事业、追求高品质生活的品质实用派量身打造的“智慧生态SUV”。东风风神AX7PRO以交互几何2.0设计理念，运用全新赛道标识，搭载豪华矩阵式全LED前大灯，拥有IHBC智能远光灯控制系统，风之翼独立LED日行灯，全LED贯穿式家族化尾灯带，19英寸破风轮辋匹配倍耐力轮胎，自如应对各种复杂路况。

东风风神是由东风乘用车有限公司生产，地址位于东风集团的总部湖北省武汉。东风风神是东风汽车公司旗下的自主乘用车品牌，于2009年3月26日正式发布。2012年9月19日，东风风神旗下车型正式悬挂全新正圆双飞燕品牌标识。风神起于1978年，和东风与生俱来、与时俱进。东风风神产品开发标准全面对标主流合资品牌，汇集东风集团最优产品研发资源，在产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进。东风汽车股份有限公司（股票代码：600006，股票简称：东风汽车）是由东风汽车公司于1998年独家发起，将其下属轻型车厂、柴油发动机厂、铸造三厂为主体的与轻型商用车和柴油发动机有关的资产和业务进行重组，采取社会募集方式设立的股份有限公司，1999年7月27日在上海证券交易所挂牌上市。

东风风神使用的是C15TDR发动机，是自主品牌研发的一款发动机。东风风神新款发动机C15TDR的动力版，最大功率为150kw、最大扭矩为320Nm，换算为功率和扭矩分别是102kw/L和217Nm/L。在C15TDR发动机上，东风风神采用了高效抗爆震快速燃烧系统、深度降摩擦技术和智能高效热管理技术。燃烧系统集成了阿特金森循环、350bar高压喷射系统、高滚流比进气道和高压缩比燃烧室、低惯量高效电控增压系统、高压冷却EGR等技术。C15TDR发动机高效版采用更高的压缩比，使得最高热效率达到41.07%。通过改善燃烧、降摩擦、降低传热损失、减少泵气损失等多种技术，C15TDR发动机实现了热效率的提升。

东风风神ax7三大件是底盘、发动机和变速箱。底盘来自老款CRV原装底盘，原萨博动力团队调校。发动机来自PSA2.0L，2.3L，其中2.0排量为PSA和BMW合作开发。变速箱是5MT手动挡推测来自PSA，自动挡为CVT结构，来自日产。以下是关于东风风神的更多资料：1、生产公司：东风风神是东风公司的全资公司东风风神乘用车有限公司的产品，是东风集团公司集全力打造的自主品牌。2、发布时间：东风风神是东风汽车公司旗下的自主乘用车品牌。由东风乘用车公司负责研发、生产，于2009年3月26日正式发布。2012年9月19日，东风风神旗下车型正式悬挂全新正圆双飞燕品牌标识。

东风风神新ax7是1.6升涡轮增压发动机，有170马力的最大功率和250牛米的最大扭矩，搭载缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体，与这款发动机匹配的是6at变速箱。东风风神ax7由东风风神研发制造，是一款自主品牌suv车型。在车身尺寸方面，东风风神ax7的长宽高分别为4645mm、1880mm、1690mm，轴距为2715mm，其前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了双横臂独立悬架。

东风风神H30CROSS搭载的是1.6L自然吸气发动机，该发动机是东风研发中心自主开发的，这款发动机是在PSA同排量发动机的基础上开发而来，发动机采用的是四缸双顶置凸轮轴四气门技术，并且还具有DoubleVVT技术。外观方面，该车的前脸采用U形大嘴设计，与概念车不同的是，中网隔栅虽然仍为三幅横隔栅，但镀铬装饰条改为宽幅样式，而且前保险杠护套与车身同色，显得温馨内敛，更加突出了家用定位。内饰方面，东风风神H30CROSS以深色内饰为主色调，间接加入银色装饰件，配合红黑相间的织物座椅显得运动感十足。

东风风神ax5使用两款发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机，另外一款是1.5升涡轮增压发动机。以下是详细说明：1.4升涡轮增压发动机：1.4升涡轮增压发动机有140马力和196牛米的最大扭矩，最大扭矩转速为1800到4500转每分钟，最大功率转速为5500转每分钟，使用的是铝合金缸盖缸体，匹配的是6速双离合变速器。1.5升涡轮增压发动机：1.5升涡轮增压发动机有150马力和230牛米的最大扭矩，最大扭矩转速为1800到4000转每分钟，最大功率转速为5500转每分钟。双离合变速器的换挡速度快，传动速率高，适合与小排量涡轮增压发动机配合使用。

东风风神ax7的手动挡变速箱是神龙的BE4，自动挡变速箱是爱信的6AT。东风风神ax7是一款紧凑型suv，其搭载了两款发动机，分别是2.0L和2.3L自然吸气发动机，2.0L自然吸气发动机的最大功率为110kw，2.3L自然吸气发动机的最大功率为125kw。风神ax7车身长宽高分别为4645mm、1880mm、1690mm，轴距为2715mm，进气形式为涡轮增压形式，气缸排列为L型。

东风风神AX3的前、后制动器类型为通风盘式和盘式，驻车制动类型为手刹。这种制动器组合形式是我们最常见的一种组合形式，尤其是在中低档汽车中。一般来说，汽车常见的制动器类型有鼓式、盘式、通风盘式和碳纤维陶瓷通风盘等多种类型。鼓式现在已经很少见了，多在一些比较老的车型上才见的到，碳纤维陶瓷通风盘制动器也并不常见，这是因为它多用在跑车或者一些高端车型上。最常见的就是通风盘式和盘式，在一些中高档汽车上，常见的制动器组合形式是前后均为通风盘式。2018年11月，2019款东风风神AX3上市，这是一款小型SUV，属于东风乘用车。东风风神AX3在售车型共有5款，驱动方式均为前置前驱，销售指导价格在6.39万到8.19万之间。2019款东风风神AX3的长度为4520mm，宽度为1740mm，高度为1562mm，轴距为2620mm。东风风神AX3的前、后悬架为麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，助力方式为电动助力。

东风风神旗下的车型有很多，搭载发动机的喷油方式并不一样。东风风神旗下在售的车型有：轿车：东风风神A60、东风风神E70、东风风神L60、奕炫、东风A9。SUV车型：东风风神AX3、东风风神AX4、东风风神AX5和东风风神AX7。东风风神AX7是东风车系最高端的车型，定位于紧凑型SUV，在售的车型有2020款和2019款。东风风神AX7在售车型分为国五和国六两款车型，销售指导价格在8.98万到13.39万之间。东风风神AX7在售车型的长、宽、高分别为4645mm、1880mm、1690mm，轴距为2715mm。东风风神AX7在售车型搭载1.4T、1.5T和1.6T三款发动机，匹配的变速箱有两款：6档手自一体变速箱和5档手动变速箱。1.4T版本发动机的最大输出功率为110千瓦，最大扭矩为220牛/米，最高时速为187千米/小时，工信部公布的百公里综合油耗为7.3L。1.5T版本发动机的最大输出功率为110千瓦，最大扭矩为230牛/米，最高时速为187千米/小时，工信部公布的百公里综合油耗为7.7L。1.6T版本发动机的最大输出功率为123千瓦，最大扭矩为245牛/米，工信部公布的百公里综合油耗为8L。

东风风神H30使用的轮胎型号为万力AP028205/50R16轮胎。部分车主的反应，这种型号的轮胎在很多自主品牌上得到使用，且驾驶时胎噪较小，舒适性非常好。车主在更换轮胎时，应该尽量选择原厂的轮胎。在驾驶爱车时应注对轮胎注意以下几点：第一、轮胎是有使用周期的，车主应每5000公里检查一下轮胎的使用情况，如果轮胎的磨损程度超过了标记线，车主应立即对轮胎进行更换。第二，备胎不能当做普通轮胎来使用，当车主的轮胎出现问题更换上备胎之后，应立即前往4S店或维修厂换装原厂的全尺寸轮胎。在冬天行驶时，车主应该将胎压略微升高，而在夏天行驶时车主应将胎压略微降低，因为冬天温度低，夏天温度高，气体会产生热胀冷缩的效应，车主应时刻关注轮胎的胎压。

大众新logo如上图。具体的发布时间还没有确定，目前只知道有可能会在2019年年底更换。新LOGO首次使用可能会搭载在一台电动汽车上。原先的大众LOGO，比较立体，全新的大众LOGO，采用了扁平化设计，显得十分简洁。到2019年为止，大众共使用过11款LOGO。早期的大众LOGO（1960年以前），都是黑色设计，从1967年开始，大众logo改为蓝色+扁平化设计，从2000年开始，慢慢融入3D立体效果。附大众新LOGO的详细介绍：2018年4月，大众品牌首席营销官JochenSengpiehl在柏林媒体发布会上宣布：大众将于2019年发布新logo，作为这个品牌更新形象、适应行业发展新趋势的举措之一。按照大众此前解释，发布新logo是摒弃“过于德国化”的标签，该标签使得大众丧失了部分情感魅力，新举措一改“排放门”的负面形象，并适应电动汽车时代的需求。意味着，大众更换新logo后是开启全新时代的标志。

汽车LOGO上面的Affalterbach是AMG总部所在地阿法尔特尔巴赫，左边的树是阿法尔特尔巴赫的特产苹果树。首先来说一下AMG，这是奔驰汽车的御用改装厂，只用来改装奔驰汽车，这个汽车LOGO在奔驰汽车的档把、头枕以及发动机上面都有，Affalterbach的特产是苹果，干脆就把Affalterbach当成AMG的英文标识，AMG的苹果就是这样来的。AMG在最开始的时候只改装奔驰汽车，后来因为改装的车型表现还不错，所以奔驰汽车决定和AMG进行合作，在1990年，奔驰汽车和AMG签订合同共同发展。2005年AMG成为了奔驰汽车全资子公司，AMG的名字变成了梅赛德斯AMG，说到奔驰的发动机，AMG最吸引人的地方就是坚持一人一机的理念，意思是顾客购买的每一辆AMG车型，其发动机都会由一位专属的工程司进行调教，为了发动机日后的保养，工程师会在每台发动机上签上自己的名字，所以说AMG的发动机就像是私人订制一样，体现出了AMG的高规格和高品质。

东风风神新款ax7优缺点如下：1、东风风神AX7来自东风二号军工平台，其越野型、动力性、可靠性、信息化等方面的优势，与东风猛士一脉相承；2、动力方面，东风风神AX7采用法国PSA公司的2.0L和2.3L两款发动机。2.0L发动机最大功率为108Kw，峰值扭矩达200N·m。2.3L发动机最大功率为126Kw，峰值扭矩达230N·m；3、与之匹配的是5速手动或和6速手自一体变速箱。通过性上，东风风神AX7的离地间隙190mm在同级SUV中是最高的；4、信息化方面，东风风神AX7的车机互联系统，联合了华为合作开发，支持5人手机同时进行互联；5、缺点就是知名度不高。

新东风风神ax7的发动机个人感觉还是不错的，这款车可能全车最好的就是发动机了：1、该发动机采用CVVT连续可变进气正时、电控变排量机油泵、全铝合金缸体、低摩擦高强度活塞组等先进技术；2、匹配传动效率更高的第三代爱信6AT变速箱，兼具动力性与经济性，百公里综合工况油耗低至7.0L；3、东风风神新AX71.4TMT车型搭载东风自主研发的1.4T小排量增压发动机，采用世界顶级供应商霍尼韦尔提供的涡轮增压器，最大功率103kw，最大扭矩196N·m，全系标配智能启停系统。

东风风神h30的优缺点如下：1、空间大，性价比好，三大件皮实耐用，关于这款车，不同地方报价不同，不知道楼主你是哪里的，我们这里（河南）可以优惠2000现金再送2千装饰；2、这款车是东风继承雪铁龙标志（PSA）血统，在风神H30基础上改进而来的。发动机变速器动力总成、底盘、悬挂与雪铁龙都是一脉相承；3、简单点H30Cross的优点：外观大气，技术成熟，经久耐用，维护费用低，动力强劲，高速节油，悬挂升高，通过性加强，底盘调校偏向运动，对车体姿态控制优秀（侧倾、刹车点头很小），空间富裕，配置丰富，性价比高；4、缺点，不可回避：噪音相对较大（特别是开启空调后，但比以前的H30已有明显改进），低速扭矩不够大（自动挡在城市堵车严重的情况下，自然显得经济性稍差，这也是这款发动机所决定的），低速松油顿挫感明显，后排避震偏硬影响舒适度（这也是偏向运动车型悬挂调校的结果），音响质量一般，内饰塑料感还是比较强，车内储物空间不是太够，品牌价值（市场认知度）不高，保值能力较差。

东风风神h30是万力轮胎，万力轮胎的名号并不响亮，但它可是国内出口轮胎最大的企业之一，凭借良好的性价比，现在越来越多的自主品牌开始使用这个品牌轮胎。2013款H30CROSS使用的是万力AP028系列轮胎，采用多种降噪技术，在舒适性表现上比较出色。 东风风神h30轮胎型号为205/50R16。轮胎是汽车上最重要的组成部件之一，它的作用主要有： 1、支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷，并传递其他方向的力和力矩； 2、传送牵引和制动的扭力，保证车轮和路面之间有良好的附着性，以提高汽车的动力性、制动性和通过性；与汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击，并衰减由此而产生的振动； 3、防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。

东风风神L60是东风乘用车生产的一款紧凑型轿车，截止到2019年12月，市面上在售的东风风神L60全部为2015款，售价区间为8.97万元-12.97万元。在车身尺寸方面，东风风神L60的长宽高为4712*1820*1540mm。在动力方面，东风风神L60有1.6升自然吸气发动机和1.8升自然吸气发动机可以选择。其中1.6升自然吸气发动机的最大马力为117匹，1.8升自然吸气发动机的最大马力为139匹。在变速箱方面，东风风神L60有5挡手动和6挡手自一体可以选择。在悬架方面，东风风神L60的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。关于在售东风风神L60的具体车型和售价如下：2015款1.6L手动新动型 官方指导价为8.97万。2015款1.6L手动新享型 官方指导价为9.47万。2015款1.8L手动新享型 官方指导价为9.77万。2015款1.8L自动新享型 官方指导价为10.87万。2015款1.8L自动新睿型 官方指导价为12.97万。

汽车LOGO上面的Affalterbach是AMG总部所在地阿法尔特尔巴赫，左边的树是阿法尔特尔巴赫的特产苹果树。首先来说一下AMG，这是奔驰汽车的御用改装厂，只用来改装奔驰汽车，这个汽车LOGO在奔驰汽车的档把、头枕以及发动机上面都有，Affalterbach的特产是苹果，干脆就把Affalterbach当成AMG的英文标识，AMG的苹果就是这样来的。AMG在最开始的时候只改装奔驰汽车，后来因为改装的车型表现还不错，所以奔驰汽车决定和AMG进行合作，在1990年，奔驰汽车和AMG签订合同共同发展。2005年AMG成为了奔驰汽车全资子公司，AMG的名字变成了梅赛德斯AMG，说到奔驰的发动机，AMG最吸引人的地方就是坚持一人一机的理念，意思是顾客购买的每一辆AMG车型，其发动机都会由一位专属的工程司进行调教，为了发动机日后的保养，工程师会在每台发动机上签上自己的名字，所以说AMG的发动机就像是私人订制一样，体现出了AMG的高规格和高品质。

大众新logo如上图。具体的发布时间还没有确定，目前只知道有可能会在2019年年底更换。新LOGO首次使用可能会搭载在一台电动汽车上。原先的大众LOGO，比较立体，全新的大众LOGO，采用了扁平化设计，显得十分简洁。到2019年为止，大众共使用过11款LOGO。早期的大众LOGO（1960年以前），都是黑色设计，从1967年开始，大众logo改为蓝色+扁平化设计，从2000年开始，慢慢融入3D立体效果。附大众新LOGO的详细介绍：2018年4月，大众品牌首席营销官JochenSengpiehl在柏林媒体发布会上宣布：大众将于2019年发布新logo，作为这个品牌更新形象、适应行业发展新趋势的举措之一。按照大众此前解释，发布新logo是摒弃“过于德国化”的标签，该标签使得大众丧失了部分情感魅力，新举措一改“排放门”的负面形象，并适应电动汽车时代的需求。意味着，大众更换新logo后是开启全新时代的标志。