为什么雨刮一二挡失灵？

可能的故障原因：进气系统。进气系统是电子燃油喷射系统的重要组成部分。主要包括:1、进气管和各种阀门的常见泄漏有进气管破裂、进气管密封不良、真空管脱落、PCV阀/EGR阀关闭松动等。例如，在正常情况下，怠速控制发动机的开启和进气应严格遵循一定的功能关系，即，怠速阀打开时，进气量将增加。当供气系统泄漏时，进气口和怠速控制阀的开启无法遵循原始功能，因此空气流量计无法准确测量实际进气量，导致发动机电子控制单元（ECU）获得的近风量信号不准确，导致发动机怠速不稳。2、当怠速风道和节气门积聚过多污垢时，进气横截面积会发生变化，导致怠速风道控制不准确，使进入气缸的空气量偏离正常值，导致混合气过浓或过稀，燃烧异常，发动机怠速不稳。3、控制怠速的传感器和其他电路异常。如果怠速开关不能闭合，ECU错误地判断发动机处于部分负载，导致进气控制错误；由于机油和碳沉积，怠速阀的动作延迟或堵塞，并且节气门未紧密关闭，这将导致ECU无法对发动机进行真正的怠速调整。此外，进气温度传感器、空气流量传感器、水温传感器和传感器电路短路、断路会导致发动机怠速不稳定。

汽车雨刮刮不干净是雨刷杆角度方面问题或雨刮片硬化现象，胶条老化。以下是相关内容：雨刷杆角度方面问题：雨刷杆角度有问题雨刮器如果完好没事，却刮不干净，那就有可能是雨刮器角度原因，将雨刮器调试下就可以，弹簧太紧可以放松弹簧间距离。雨刮片硬化现象，胶条老化：雨刮片硬化雨刮片长期暴晒，风吹雨淋，橡胶条就会出现老化情况，而刮不干净时候，很大原因就是橡胶条老化，这时候就得看情况换胶条，另外，也有可能是雨刮器上面有污物，检查一下，清除污物。 

下雪天把车子雨刮器提起原因是怕与前风挡冻在一起造成雨刷电机损伤；怕积雪过厚，阻力过大造成雨刷电机损伤。与前风挡冻在一起：由于冬季下雪，气温较低，尤其是户外车辆，晚上室外温度较低，白天的残余水分在雨刮器附近就会冻结成冰，只需将雨刮器贴在玻璃上，第二天就会看到雨刮器被冻死。如果车主在雨刮器结冰后硬拉雨刮器，不但会损坏雨刮器马达，还会撕裂雨刮器表面的橡胶。积雪过厚：雪花太大，前风挡会积雪太多，因为雪花太重，使用雨刷还可能导致雨刷电机损坏。如果停车前开车时一直在下雪，会一直使用雨刷，但是熄火时很多人忘记关掉雨刷就直接熄火，下一次点火时，雨刷就会自动启动，因为积雪等原因也会造成电机损坏。

有必要，晴雨挡能有效避免雨水或强风直接吹入车内，提高换气效率；在雨中行车，开窗还可以防止车窗起雾。在多雨的地方有必要装。以下是相关介绍：1、雨挡的作用：在任何环境状况，均可保持新鲜空气的对流，保障车内适合人体需要；由于保持新鲜空气对流，在任何情况下均不会产生玻璃结雾而影响视线和操作，增加行车安全；2、雨挡的质量：晴雨挡的质量好坏主要在两个方面。一是晴雨挡的材料，有的是塑料，有的是合成树脂，树脂无论在厚度和柔韧性方面的质量都更高。二是晴雨挡粘贴胶，一些国产胶可能会粘贴不牢或不严实，在较大的雨天有雨水顺缝流下。至于风噪问题，其实安装前后区别不大。

雨刷器刮不干净的原因是：1、昆虫分泌的粘液粘在车玻璃上形成凹凸不平的面难以刷掉；2、车停在中央空调凉水塔的下风头，凉水塔将水撕裂后的微粒洒落在玻璃上形成小白点较难清除。雨刷器又称为刮水器、水拨、雨刮器或挡风玻璃雨刷。雨刷器是指安装在挡风玻璃前的片式结构，其组成部分有电动机、减速器、四连杆机构、刮水臂心轴、刮水片。雨刷器的作用是：扫除挡风玻璃上妨碍视线的雨雪和尘土。

雨刮刮不干净的原因：1、雨刮片老化或变硬；2、雨刮片和风挡玻璃之间夹杂异物；3、挡风玻璃不干净，有油膜；4、雨刷杆角度不对；5、雨刮器使用方法不对。雨刷器不干净解决方法：1、把雨刷器整个支架180度调换；2、调整雨刮臂对玻璃的压力，用手将摆臂弯曲。雨刮使用注意事项：1、定期添加玻璃清洗液，不能用自来水替代；2、保证在玻璃表面有水的情况下使用雨刷；3、及时清洁雨刮片胶条和玻璃表面的附着物；4、车辆长期停放不用或在冰雪天气停车时，将雨刮臂抬起。

雨刮慢挡不动的原因是：1、继电器出现故障：雨刮器继电器分高低挡，如果低挡损坏，高挡正常，就会出现雨刮器慢挡不动快挡动的情况，此时更换继电器即可解决问题；2、电机损坏：雨刮电机损坏或齿轮生锈，损坏需要更换，生锈可以拆开清理干净后加点润滑油便可解决问题；3、保险丝损坏：保险丝损坏会导致汽车部件不能正常工作，这可能就会影响到雨刮器的工作，此时需要检查雨刮器保险丝是否完好，保险丝的位置大多在方向盘左侧A柱下面，将保险盒打开后即可看见，检查更换损坏的保险丝即可。

可能是雨刮器上的雨刮片出现问题，因为是采用橡胶制成的，会出现老化、变硬现象。或者是雨刮器与玻璃之间夹杂异物导致出现异响，需要检查雨刮片和玻璃是否有异物。雨刮器是安装在汽车前挡风玻璃和后挡风玻璃上的重要配件，可以扫除挡风玻璃上阻碍视线的灰尘和雨点，对汽车行车安全具有重要作用。目前汽车使用的雨刮器分为两种，一种是传统的间歇式雨刮器，这种雨刮器可以根据雨量大小进行调整，另一种是多用于中高级车型的雨珠感应式雨刮器，可以根据雨量自动调节，速度，为了更好的确保汽车的行驶安全，雨刮器需要一年更换一次，在更换时可以参考汽车的用户使用手册上雨刮器的规格进行挑选购买。

有可能是因为缺少玻璃水，雨刷喷水电机压力不足或者玻璃水管线出现堵塞，建议尽快进行维修，若是玻璃水缺少或者是管线的问题，继续长时间使用会导致雨刷电机出现故障。几乎所有的汽车都带有雨刷功能，能够为挡风玻璃刮去附着在玻璃上的雨点和灰尘，以确保驾驶员行车的能够得到最好的视野，提高行车的安全性。每个汽车雨刮器的作用是大同小异的，都能够做到对雨刷的频率或是档位进行调节，来满足不同天气情况下驾驶员的视野遮盖问题。甚至高端的车型还会有感应雨刮器，能够自动根据雨量进行频率调节。不同品牌的雨刮器在位置上是有一些不同的，有些使用的是方向盘右侧的拨杆来操作的，有些使用的是单独的雨刮旋钮进行操作，旋钮一般位于方向盘左侧。

雨刷摆动频率就是宝马5系雨刮一和二的含义，低速档就是一，它有比较慢的摆动频率；高速档是二，它的是比较快的摆动频率。雨势小的时候就把低速档打开，雨势大的时候就把高速档打开。配置的是感应雨刮在宝马5系上，能够通过雨量传感器感应雨滴的大小就是感应式雨刷器的意思，雨刷运行速度能自动调节，提供给驾驶者良好的视野，从而雨天驾驶的方便性和安全性大大的被提高。雨刷感应一般来说有两种，一种是车速感应，一种是雨量感应，通过对汽车行驶速度的感应来控制雨刷的速度就是车速感应，车速感应相对来说稍微安全些。因为依靠的是橡胶制品在雨刷工作部分，所以最好都尽量避免一些容易破坏橡胶材质的操作。肯定是不要干刮法人，另外开雨刷就是在小雨时候也要等风挡玻璃上聚集了一定雨水后，容易产生泥迹是因为雨量过少还开雨刷一，也容易对雨刷橡胶部分加大摩擦。

奔驰GLC的刮水器有异响主要是因为：1.玻璃的问题，2.刮水器本身的问题，3.雨刮马达的问题。其中雨刮本身的原因，大多表现为抖动异响，其实就是支架的角度不对，造成雨刮器与玻璃之间产生跳动，因为国产支架制造精度与原厂有偏差，所以再好的胶条，也配不上，照样不起作用。双手触摸干净的挡风玻璃，不要相信透光的玻璃会很光滑。事实上，平滑的玻璃表面有许多高低不平的小颗粒，它们在行驶过程中不断地粘在一起。许多新车主不知道这一点，提车后还没洗车，刮水器就开始刮雨，没多久就被刮坏了。另外，适当地加点玻璃水，也可以保证刮水器的正常工作和长期使用寿命。

雨刷刮不干净的原因：1、雨刮片是橡胶制品，使用一段时间会出现老化、变硬的情况，冬季更加明显，除了发出异响声，还刮不干净，最简单有效的解决办法就是直接更换新的雨刮胶条片。雨刮片一般建议1-2年更换一次；2、玻璃上有污垢，平时的时候没有对玻璃进行很好的打理，导致前挡风玻璃上有很多的附着物、污垢之类的，光洁度肯定下降不少，在这个时候，你用再好的雨刷都没用，很难擦干净，严重的还会损坏你的雨刮器，洗车的时候一定要将玻璃上的污渍清洁干净，再打开雨刷器试试；3、雨刷胶条老化、毛躁，原车出场的雨刷胶条的寿命比较长，养护得当的话，大概可达5年左右，平常一定要即时清洁雨刮胶条上的细微沙粒，它非常伤害胶条，每次洗车都最好自己动手用干净的毛巾，清除干净雨刮胶条上的微小沙粒，还有要注意的是夏天停车，不要暴晒，因为橡胶制品最怕紫外线直射，容易老化发硬。

因为新的镀膜雨刮都要干刮十来分钟的，如果直接喷水刮的话，会很容易变形的：1、只要需要喷涂一次，就不需要在玻璃面上重复涂布拨水剂，经过拨水剂效果处理后的挡风玻璃后，使用涂敷刮水器，可以保持其拨水效果；2、这是因为硅胶饮水机与镀膜玻璃表面的拨水剂的基本成本是相同的，因此，并不是拨水剂相互抵消，而是当部分点水剂消失时可以起到相互增强的作用，所以以达到长期的拨水性能；3、如果使用镀膜雨刷，就不需要重复对玻璃表面涂层水。

无骨雨刮和有骨雨刮的区别：1、原理不同，无骨雨刷直接将力作用在钢片上，将集中在一点的力很好的分散出去，这样就可以实现拿掉骨架，并且保持胶条均匀的受力；2、有骨雨刷的是通过骨架上的若干支撑点把雨刮片压在玻璃上的，使雨刮片上的各个支撑点的压力平均；3、受力方式不同，有骨雨刷，由于其压力是层层压条传递下来的，所以会导致压力分布不均匀，整条雨刮与玻璃的贴合不统一，磨损程度不一致（时间久了会导致有的地方刮不干净），玻璃与雨刮片之间容易产生噪音。

雨刮器挂不干净，有3个原因：1、玻璃上存在污垢，下雨天水比较多，如果日常洗车和保养的时候，没有关注到玻璃的清洗，那么汽车前挡风玻璃上就会有一些污垢和附着物，从而玻璃的光洁度就会下降。解决办法：将玻璃用水浸湿，用手轻轻地在玻璃上来回摸一下，如果玻璃面上不平滑，说明有异物。只要将玻璃擦洗干净就可以解决，记得将车的侧玻璃也擦洗干净，这样视线才会更好；2、雨刮胶条毛糙原车出厂的雨刮胶条是进口的，如果养护得当，其寿命绝对可以达到5年。如果雨刮器胶条出现了老化或是毛糙了以及有附着污垢，那么玻璃上就会有刮出的条纹。解决办法：这种情况只要将雨刮器胶条毛糙或是附着的污垢用抹布清洗干净，然后用细砂纸轻轻的打一下就就好了。同时注意洗车时，务必清洁玻璃外侧表面的一些顽固污渍；3、雨刮片老化问题，一般雨刮异响原因主要是因为使用时间长而导致雨刮的硬化老化，但有的时间还不长也出现老化刮水不干净，冬季更加明显，除了发出异响声，还刮不干净，最简单有效的解决办法就是直接更换新的雨刮胶条片。雨刮片一般建议1～2年更换一次。当开启雨刮器时，雨刮片和前风挡玻璃发生尖锐的摩擦声，车主可以检查清理一下雨刮片或雨刮下边的异物，保证雨刮片与风挡玻璃之间没有异物影响清洁。

雨刮有声音应该是雨刮条坏了，需要更换新的：1、其实雨刮使用的时候发出声音或者觉得刮不干净了，绝大部分的原因是由于胶条老化发硬所造成的；2、因为大部分雨刮都是橡胶制品，橡胶在户外暴晒、受潮、冰冻很容易就会变硬老化，这是正常现象，并不是说雨刮本身有什么质量问题；3、所以我们总是说雨刮是易耗品，需要经常更换，因为橡胶老化是不可逆的，没办法恢复。

雨刮片胶条更换方法：1、准备一把尖嘴钳子，唯一要用到工具的地方就是拆胶条下来时要把雨刮上定位用的两个铁皮卡子往两边撑开一点，胶条就能抽出来了；2、用尖嘴钳撑雨刷上的铁皮胶条卡：松开这个卡扣之后，就能将胶条连带其中的两根钢条一起顺着夹子的方向抽出来了；3、胶条抽了之后，会发现里面有两根铁条放在侧面两边，先将这两根金属压条拿出，装在新胶条里面。就胶条中间有两根钢条，把新旧胶条摆好，把钢条抽出来照样按到新胶条上。钢条是有弧度的，装的时候小心不要两根弄成反向；将两根钢条弄开小缝，装回胶条，将另一个雨刷也同样处理后，全部装回车上。

雨刮清洗不喷水的原因：1、可能是雨刮水不够。有些车上的雨刷水不够，仪表上会有一个指示灯亮，提醒您需要添加雨刮水了；2、雨刮器的液体选择不好会造成冬天结冰的，所以这样会是喷不出水的；3、也有可能是雨刮器喷水电机有故障，不工作了，所以造成喷不出水。

1、雨刮器的位置角度问题：要是雨刮器的位置和角度出现偏差的话，那但雨刮器工作的时候，就会出现抖动的情况。这种时候，将雨刮器的位置角度调整到合适位置就行了。2、雨刮器已经损害，胶条出现开裂的情况：这说明雨刮器的使用寿命已经到达极限了，这时只能更换个新的雨刮器了。3、雨刮器腐蚀老化：此时只要你花一块钱买个砂布问题就能解决了。不过要注意的是，在选择砂布时，最好选择细砂布，因为细砂布没那么粗糙，它不会对雨刮器造成过度磨损。如果检车发现雨刮器不能继续工作，要及时的更换。附：雨刮器的正确使用：1、晴天使用雨刮除去风挡表面的灰尘时，一定要喷洒玻璃水，不能干刮。2、玻璃上有其他顽固、坚硬的污物，应该用手工清理。这些东西很容易使雨刮片受伤，导致雨刮刮不干净。严重的话，雨刮的电机也会受到影响。3、洗车和日常打扫需抬起雨刮片时，要执拿雨刮片的“脊背”，放时轻轻送回，不可“啪”的一下将雨刮片弹回。4、冬季使用时，应先用冰铲清理风挡表面的冰碴，以免加重雨刮的负担。