汽车手刹拉不起来怎么回事？

手刹拉不上去的原因有以下6点：1、刹车片被冻住：刹车碟和刹车片被冻在一起无法分离导致手刹拉不上去，解决办法是用开水浇两个后轮刹车盘将冰或雪融化即可。2、手刹传动机构卡滞：虽然有放开手刹，但是由于手刹拉线摩擦阻力太大，从而导致无法彻底释放，解决办法是去专业维修厂对手刹机构进行检修。3、刹车回位不良：刹车片处于封闭的状态，长时间后里面会累积很多的灰尘，很有可能就会导致刹车阻滞，不能顺利回位，，解决办法是需要清理。4、新车手刹太紧：新车开的时间短，手刹还没有磨合好，解决办法是开一段时间就行了。5、手刹拉线损坏：手刹拉线断了，因为没有阻力了，拉起会所以非常轻，解决办法是及时去维修店进行维修，以免行车出现隐患。6、车辆的注册系统出现的问题：导致手刹拉不上去，解决办法是去4s店进行系统检修。

拉手刹吃力的原因：1、手刹的把手内部摩擦过大车主之前拉手刹时拉得太紧，加大了手刹把手内部的摩擦，导致拉不动的情况。解决方法：先用手握住手刹的拉杆，然后把它抬高一些，再用拇指按下手刹按钮，把手刹拉杆按下去就可以了。注意在把拉杆按下去的时候不可以松开按钮。2、车子的后轮温度过高：如果车子的后轮温度过高，那么内部的尼龙衬套会熔化，温度降低并固化，手刹的拉线有可能会卡住从而导致手刹拉不动。解决方法：把车子熄火然后等待一会儿，等到车子后轮的温度降低后再拉手刹。3、手刹内部锁止机构发生故障：锁止机构的磨损或者折断也会导致手刹很硬拉不动的情况。解决方法：将车子送到专业的维修店检查修理。4、刹车片被冻住了，如果发现刹车片被冻住在车盘上面，就会导致手刹拉不动。解决办法：建议用轻轻敲击的方式，去震动卡钳让它解冻，在冬季发生的几率过高。5、手刹传动机构卡滞，虽然有放开手刹，但是由于手刹拉线摩擦阻力太大，从而导致无法彻底释放。这种现象检查起来很简单。解决办法：可以再去尝试拉下手刹，感觉下它的力度即可。如果由于拉线卡滞，再次去拉手刹就会很轻松，6、刹车回位不良，其实这种情况具有很大的危险性，最为常见的是鼓刹。由于它的刹车片处于封闭的状态，长时间后里面会累积很多的灰尘，很有可能就会导致刹车阻滞，不能顺利回位，需要及时处理，以免造成致命隐患。解决办法：需要清除刹车片里累积的灰尘。

传祺gs4电子手刹松不掉的原因:1、电子手刹电机或相关线路故障。解决方法：建议到专业维修店，进行线路检修。2、电子手刹拉线卡滞故障。解决方法：建议到专业维修店，进行拉线检修。3、驻车制动器片组件回位不良。解决方法：建议到专业维修店，进行驻车制动器片组件检修。4、驻车制动器片磨损间隙不正常等。解决方法：建议到专业维修店，进行驻车制动器片检修。传统的手刹在斜坡起步时需要依靠驾驶者通过手动释放手制动或者熟练的油门，离合配合来舒畅起步，而AUTOHOLD自动驻车功能通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力，在起动时，驻车控制单元通过离合器距离传感器，离合器捍合速度传感器，油门踏板传感器等提供的信息通过计算。当驱动力大干行驶阳力时自动释放驻车制动，从而使汽车能够平稳起步。电子手刹系统存在故障，需要呼叫拖车运送到维修店里，通过电脑读取车辆驻车制动系统的故障码，然后根据故障码来具体判断分析故障点，或者是叫维修人员上门将电子手刹的备用拉线拔掉，再去维修店检修。电子手刹也就是电子驻车制动系统。其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，以电子按钮的控制方式代替了机械式手刹拉杆。

手刹拉不起来可能是机动车辆手刹拉线出现的损坏，或者是车辆的注册系统出现的问题。如果是手动档，在车辆熄火后，您可以将档位换到空档或一档，以保持车辆静止并防止滑动。自动档车辆可直接挂P档，并及时进行维修。机动车辆的手制动器也称为驻车制动器。当机动车停止时，它会给车辆一个阻力，防止机动车辆出现溜车的情况。驻车制动也是自动挡中的停车档，可锁定机动车的传动轴或后轮。

拉手刹机油灯亮有两个原因。第一就是机油不足，踩刹车发动机转速下降的时候，压力达不到要求，机油指示灯就会亮。第二就是使用了劣质机油，机油的粘度不足，这样就会导致踩刹车，机油灯亮。首先得判断是真报警还是假报警一、真报警：即机油压力确实低于设计要求。原因：1、缺机油；2、润滑油路有堵塞现象；3、油底壳机油滤网有堵塞现象；4、机油滤清器不合格；5、机油泵有问题；6、涡轮增压器泄压；7、机油粘度选择有问题。选择的粘度太低，不符合发动机制造商的设计要求,或机油内进入水了。解决办法：用机油直感表直接测测机油的实际压力即可知道，然后按照上述的原因逐步排除解决。二、假报警：即实际的机油压力没有问题,但报警了。原因：1、机油感应塞本身有问题；2、连接感应塞的线路有问题。

如油路、火花塞、节气门等积碳类故障。以下是汽车发动机的相关介绍：发动机简介：汽车发动机是为汽车提供动力的机器，是汽车的心脏，影响汽车的动力性、经济性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。发动机原理：发动机是汽车的动力源。汽车发动机大多是热能动力装置，简称热力机。热力机是借助工质的状态变化将燃料燃烧产生的热能转变为机械能。

1手制动阀漏气手制动阀从排气口持续漏气，是阀的进气阀与阀座封闭不严所致，用修理包更换进气阀密封件即可解决。2弹簧储能分室漏气弹簧储能分室活塞密封圈损坏、拉伤、分室气缸拉伤等，都会造成分室漏气。3手制动继动阀漏气当汽车在停车制动工况时，继动阀漏气对汽车不会造成故障，这显然是制动阀的进气。

新车手刹太紧：可能是新车太紧了，多用点力试拉，若还是不行就找维修店修理。多拉几次：手刹分几级，停车尽量向上多拉手刹。手刹损坏：可能由于手刹定位卡销在寒冷的天气下折断，或者手刹钢缆在寒冷的天气下损坏。手刹棘轮损坏：可能是手刹棘轮机构失效所导致。可开到维修店做进一步的检查。驻车制动：机动车辆的手刹也叫做驻车制动，是在机动车辆停止的时候，给汽车一个阻力，是机动车辆出现不溜车的情况。驻车制动也是自动挡中的停车档，是可以锁住机动车辆的传动轴或者是后轮。驻车制动的制动力相对要小一些。是在坡路停车的时候不溜车就可以。

手刹拉到顶也刹不住，可以把张紧轮自己调一下,装上轮鼓微蹭既可。关于手刹的更多资料如下:1、概况:驻车制动，一般叫做手刹，作用就是在停车时，给汽车一个阻力，使汽车不溜车。驻车制动，也就是手刹或者自动档中的停车档，锁住传动轴或者后轮。驻车制动比行车制动的力小很多很多，仅仅是在坡路停车不溜车就可以。2、其他:电子驻车制动系统(EPB:ElectricalParkBrake)是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术。电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术，其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成电子按钮。

电子手刹拉不起来可能是没有按拉电子手刹的按钮或者是电子手刹出现故障导致。以下是汽车电子手刹的相关介绍：1、原理：电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。2、功能：电子手刹从基本的驻车功能延伸到自动驻车功能AUTOHOLD。AUTOHOLD自动驻车功能技术的运用，使得驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车。启动自动电子驻车制动的情况下，能够避免车辆不必要的滑行。

拉手刹吃力原因：拉线时间长，拉线里锈蚀，造成拉不动，这就要更换拉线；间隙太小，造成拉不动，找修车师傅调整一下即可。手刹不用拉太紧，一般在4~6个棘齿就可以。以下是关于手刹的详细介绍：1、停车熄火拉手刹：手刹也叫驻车制动，作用就是在停车时给汽车一个阻力，使汽车不溜车。自动挡是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。2、停车空挡拉手刹：在一般情况下，自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。

可能是线束对正极短路造成的故障，也可能是驻车制动器控制单元有故障。以下是相关介绍：1、电子手刹：电子手刹也就是电子驻车制动系统。电子驻车制动系统(Electrical-Park-Brake，EPB)是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术。2、工作原理：电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。

汽车手刹拉不起来的原因有：1、可能是新车太紧，多用点力试试。发现手刹的制动效能或灵敏度不理想，通常可以通过调节手刹的操作钢缆来解决。2、手刹有分级，停车尽量向上多拉一下。3、可能由于手刹定位卡销在寒冷的天气下折断，或者手刹钢缆在寒冷的天气下损坏。4、手刹车不能正常使用车辆就不能再开，如果继续使用会将汽车的刹车片烧坏，造成车辆安全隐患。还可能是手刹棘轮机构失效导致。建议开到4s店或是维修店做进一步的检查。

汽车加油门加不上的原因：1.油路堵塞：先检查汽滤是否堵塞，汽油泵泵压是否足够，喷油嘴是否堵塞。2.排气系统堵塞：检查三元催化器器，及整个排气管内是否有堵塞现象。3.可能是节气门积碳过多：怠速位置传感器，空气流量计损坏。以下是汽车加油门操作注意事项：(1)车辆在正常行驶时，脚不可放在离合器踏板上。(2)行车时，应尽缩短半联动时间，以防止烧坏离合器摩擦片。(3)离合器抬起的速度不可过猛，一挡最慢，其他前进挡应稍快。一挡起步时离合器踏板一定要踏到底部。继续升挡时，离合器踏板踏至离合器摩擦片分离后即可换挡，离合器踏板不必再踏到底。

车跑不起来的原因：1、查气缸点火正时提前角是否准确；2、查火花塞是否有不工作的或有丢缸现象；3、查油路是否供应不畅或有堵塞现象，油泵是否漏气；4、查离合器切合是否彻底或离合器有无铆钉损坏照成离合器切合偏心；5、发动机曲轴间隙过大；6、输出轴与差速器间隙过大或破损；7、是否有爆裂或放炮声，如果有说明混合气比例大或小，调整混合气比例；8、电喷车清洗喷油嘴，化油器车拆洗化油器并调整油面。

汽车无法发动并且出现哒哒的响声，可能是车子的发动马达出现问题，也可能是电压不够。出现这种情况首先要考虑的是电瓶是否亏电。不要直接去修理厂，修理厂一般没有配备检测电瓶的专用仪器。可能会让你直接更换电瓶，可以先去专业卖电瓶的地方检测一下。也可能是发电机不发电或者电量不够，发电机不发电也会使电瓶亏电。这个时候可以在怠速着火的时候使用万用表对发电机发电量进行电测，怠速着火时发电量通常在14V左右。还有车子发动不起来，出现这种响声也可能是起动机出现问题。起动机碳刷出现问题，可以把起动机拆下，去专业地方检查把起动机碳刷单独更换即可。

导致汽车发动不起来的原因有很多，例如电瓶电压不足，起动机损坏，供油系统出现问题，点火系统出现问题等。发动机正常启动需要有火，有油，有空气，并且还需要起动机带动发动机转动。那么点火供油和起动机都需要电。所以电瓶没电或电压不足时，发动机就会无法启动。如果电瓶电压正常，那么汽油泵出现问题后无法保证汽油的正常供应，这样发动机不能顺利启动。如果供油系统和电瓶都是正常的，点火线圈故障或火花塞故障也会导致不能启动。起动机损坏是不经常遇见的，起动机一般不会损坏，因为每次启动时起动机只工作几秒钟，所以全年启动机的工作时间加起来也就只有几个小时而已。火花塞使用时间久了之后，电极间隙会增大，并且火花塞还可能会产生积碳，那么这就需要更换新的火花塞。建议各位车友在平时维修保养时，让专业技术人员用仪器测量一下电瓶的电压和内阻，如果电压和内阻达不到规定的数值，这就代表电瓶应该更换了。更换电瓶时可以选择agm电瓶，这种电瓶比普通的铅酸电瓶拥有更长的使用寿命和更好的充放电性能。

是机动车辆的手刹拉线出现的损坏，或者是车辆的注册系统出现的问题，如果是手动挡在车辆熄火之后，可以将档位挂入空挡或者是一挡，让车辆静止，防止溜车。自动挡的车辆直接挂入P挡就可以了，要及时进行检修。机动车辆的手刹也叫做驻车制动，是在机动车辆停止的时候，给汽车一个阻力，是机动车辆出现不溜车的情况。驻车制动也是自动挡中的停车档，是可以锁住机动车辆的传动轴或者是后轮。驻车制动的制动力相对要小一些。是在坡路停车的时候不溜车就可以。

手刹把刹车盘抱死后，车辆会有轻微的移动，车轮已经处于受力状态，所以才会发生异响：1、手制动是实现驻车制动技术的控制方式，通过制动盘和制动片产生的摩擦力来实现驻车制动的控制；2、在行驶过程中，拉起手制动器，行车电脑会发出警告提示，不同型号的系统会点亮制动器或无制动作用；3、但是电子手制动器比普通手制动器节省更多的空间，中央扶手的空间释放更多（手制动器一般靠近中间扶手），感觉空间变大。