obu防拆失效什么意思？

宝马DSC失效就是车身稳定系统故障导致失效，需要尽快前往维修店让专业的维修人员进行检修，避免出现安全隐患。DSC系统是预防行车危险的，所以DSC系统一般是在车轮即将抱死、转向不足、转向过度等危险情况下才会参与工作，正常行驶的时候，与没有ESP的车辆一样。DSC是的简称，即动态稳定控制系统，这是为加速防滑控制或循迹控制系统的进一步延伸，能确保车子在转弯时仍能拥有最佳的循迹性，以确保行车的稳定性。DSC系统又包含ABS防抱死系统、ASC自动稳定控制系统、MSR发动机阻力矩控制系统、DBC动态车身控制系统、CBC弯道制动控制系统、DTC动态牵引力控制系统等等，通过这些系统的各种传感器，比如轮速传感器、转向角传感器、车辆横向加速度传感器等来判断车辆是否有可能出现打滑、侧翻、甩尾、转向过度等现象，有的话就会进行干预，让车辆保持稳定的行驶状态。

ETC提示标签失效就是触碰到了ETC的防拆开关导致ETC电子标签失效，ETC电子标签失效要去ETC服务网点重新激活才能使用。ETC电子显示标签失效的原因：1、ETC专车专用：在安装时设置有保护联动，紧贴着汽车前挡风玻璃的一面有一个按压开关，该开关按钮一旦被持续触发两次后就会造成ETC电子标签的失效；解决方法：建议车主去ETC服务网点重新激活；2、私自拆掉移动OBU设备：或者ETC电子标签脱落或松动等情况都有可能造成ETC电子标签失效；解决方法：建议车主去专业的维修点进行OBU设备和ETC电子标签的检查与维修；3、拆卸防拆导杆：ETC设备默认是专车专用，设有防拆开关，即防拆导杆，若是拆卸下来就会造成ETC电子标签失效；解决方法：建议车主不要误拆防拆导杆，如已拆卸，及时去ETC服务网点重新激活。

OBU（即OnboardUnit的缩写），直译就是车载单元的意思。在ETC系统中，OBU采用DSRC技术，建立与RSU之间微波通讯链路，在车辆行进途中，在不停车的情况下，实现车辆身份识别，电子扣费，实现不停车、免取卡，建立无人值守车辆通道。在车场管理中，采用DSRC技术实现不停车快速车道，自动扣取停车费。经过不断的发展，OBU已经脱离了存储账号付费的限制，新型的OBU，增加一个智能卡读写器的功能，可以插一张带有电子钱包或者储值帐户的智能卡，从卡上把钱扣掉，被称为双片式。前面的只有账号的OBU就被称为单片式。

OBU已拆卸指的是OBU失效。OBU即电子标签，是指可以储存信息并具有微波通信应答功能，并配置了非接触式CPU卡读写接口的车载单元。OBU被拆卸有两种原因：1、车主私自拆卸挪动了OBU设备导致OBU失效。2、ETC电子标签脱落、松动接触到了防碰防拆开关导致OBU失效导致。出现这种情况，需要携带电子标签、车辆行驶证到高速公路管理处的ETC办理点，进行OBU的重新激活就可以继续使用了。汽车OBU安装环境需要注意：1、OBU附带的3M胶黏贴温度在零摄氏度以上。如果温度过低时可能会存在短时间内3M胶无法达到足够的黏贴强度，甚至无法粘贴。2、当由于温度过低导致无法黏贴时，用便携加热设备（如车载热吹风机）或开启车内暖风，对3M胶及玻璃黏贴区域局部进行加热升温，后再进行黏贴。

etc电子显示屏OBU的拆除可能是由于用户未经授权拆除OBU设备、电子标签脱落和松动或触摸防拆除开关导致OBU故障。也可能是OBU未安装到位，碰撞、碰撞、速度过快和阳光照射可能导致电子标签脱落和松动。OBU，即电子标签，是指能够存储信息、具有微波通信响应功能、具有非接触式CPU卡读写接口的车载单元，专用于etc专用车辆。安装过程中配有保护联动装置。车辆前挡风玻璃附近有一个按下开关。一旦该开关按钮连续触发两次，将导致etc电子标签失效；电子标签一经安装，不得擅自拆卸。如果拆卸，将触发电子标签的防拆卸开关，并将内部推料器杆推出，导致etc故障。在高速etc车道上，将显示OBU（电子标签）已拆卸，无法正常通过。如果etc标签失效，您可以向银行网点办理etc服务或高速公路办公室申请重置。

etc提示标签失效就是触碰到了etc的防拆开关导致ETC电子标签失效，ETC电子标签失效要去ETC服务网点重新激活才能使用。ETC电子显示标签失效的原因：1、ETC专车专用：在安装时设置有保护联动，紧贴着汽车前挡风玻璃的一面有一个按压开关，该开关按钮一旦被持续触发两次后就会造成ETC电子标签的失效。2、私自拆掉移动OBU设备：或者ETC电子标签脱落或松动等情况都有可能造成ETC电子标签失效。3、拆卸防拆导杆：ETC设备默认是专车专用，设有防拆开关，即防拆导杆，若是拆卸下来就会造成ETC电子标签失效。

防赛车摩托是仿制于跑车的一种摩托车。以下是对摩托的具体介绍：1、历史：1885年，德国人戈特利伯·戴姆勒将一台发动机安装到了一台框架的机器中，世界上第一台摩托车诞生。2、外形：仿造GP赛车流线的外型，是许多年轻车迷的最爱，一般装有2～4缸汽油机，气缸排量在400毫升以上，拥有多缸引擎及轻量车身的特性，高转速、短轴距及高性能等特征。

ETC上显示标签失效代表ETC电子标签未激活，需要将ETC设备带到ETC办理网点或ETC服务网点进行检查，非人为导致失效的，只需进行ETC二次激活即可使用。ETC安装流程：收到设备首先检查ETC卡和电子标签（OBU）有没有破损，按下OBU背面的防拆按钮，红灯会短暂亮起，OLED屏幕上会显示“签失效”、“请插卡”字样，说明设备正常。 清洁前挡风玻璃，保持玻璃表面光滑、洁净、干爽状态，然后撕开OBU背胶保护膜，粘贴到安装位置，并用手按压2-3分钟，赶走气泡。 将ETC卡正面朝向驾驶员，卡背面朝向前玻璃，芯片部位要插入OBU设备中。 ETC激活方法：连续插拔ETC卡两次直至电子标签屏幕显示"蓝牙已开"，如果在没贴电子标签时插拔两次显示"标签失效"，属正常现象，不影响激活。也可以直接按压电子标签顶部的按钮开启蓝牙功能。打开手机蓝牙，打开相应的手机APP（一般在电子标签上有下载二维码），进入设备激活界面。点击设备连接，耐心等待"连接成功"的提示。连接成功后，上传车辆前脸照片即可完成激活。

OBU意思是车载电子标签。以下是OBU安装的具体方法：1、贴在玻璃上方：拆开电子标签，撕开背面胶纸，将电子标签紧贴在前挡风玻璃上方。适当加热3M胶后，安装更加牢固；电子标签带防拆卸装置，如不慎脱落，请前往营业厅重置。2、按下蓝牙按钮：按下电子标签顶部的蓝牙按钮，插入卡片，电子标签屏幕显示【蓝牙已打开】。3、激活蓝牙：打开手机蓝牙，进入微信小程序，点击【办卡】-【激活电子标签】，蓝牙自动感应激活。4、上传照片：上传车辆正面照片，即可使用。

ETC电子显示OBU被拆动可能是用户私自拆卸挪动了OBU设备引起，也有可能是电子标签的脱落、松动也有可能会触碰防拆开关，进而导致OBU失效。也有可能是OBU安装不到位，行车时颠簸、碰撞、车速太快、太阳光线暴晒这些原因可能会造成电子标签的脱落松动。以下是关于OBU的具体介绍：1、OBU即电子标签，是指可以储存信息并具有微波通信应答功能，并配置了非接触式CPU卡读写接口的车载单元。2、ETC专车专用，在安装时设有保护联动，紧贴着汽车前挡风玻璃一面有一个按压开关，这个开关按钮一旦被连续触发两次就会导致ETC电子标签失效；3、电子标签一经安装，不得擅自拆卸，如果拆卸，电子标签防拆开关会被触动，里面那个顶杆就会顶出来，造成ETC失效在过高速ETC车道就会显示OBU（电子标签）拆动而无法正常通行。4、如果遇到ETC标签失效的情况，可以前往办理ETC服务的银行网点或者高速公路的办事厅申请复位。

ABS，全称制动防抱死系统（AntilockBrakeSystem）。作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。ABS的分类：ABS主要按照通道进行分类。在ABS中，对能够独立进行制动压力调节的制动管路称为控制通道。ABS装置的控制通道分为四通道式、三通道式、二通道式和一通道式。一通道式ABS：也叫单通道ABS，它是在后轮制动器总管中设置一个制动压力调节器，在后桥主减速器上安装一个轮速传感器(也有在后轮上各安装一个)。二通道式ABS：这种ABS难以在方向稳定性、转向控制性和制动效能各方面得到兼顾，目前采用很少。三通道式ABS：是对两前轮进行独立控制，两后轮按低选原则进行一同控制(即两个车轮由一个通道控制，以保证附着力较小的车轮不抱死为原则)，也称混合控制。四通道式：有四个轮速传感器，在通往四个车轮制动分泵的管路中，各设一个制动压力调节器装置，进行独立控制，构成四通道控制形式。

OBU：车载电子标签。OBU设备多安装于汽车的前挡风玻璃上。以下是OBU正确安装方法的拓展资料：1、拆开电子标签，撕开背面胶纸，将电子标签紧贴在前挡风玻璃上方。2、按下电子标签顶部的蓝牙按钮，插入卡片，电子标签屏幕显示蓝牙已打开。3、打开手机蓝牙，进入微信小程序或者相关app。点击办卡-激活电子标签，蓝牙自动感应激活。4、上传车辆正面照片，即可使用。

obu后面是双面胶，需要拆卸时先用电热吹风对其进行加热，然后再用薄卡片将其铲下来，最后用抹布将残留的胶水擦掉就可以。obu是etc设备上的电子标签，通过obu和高速公路收费站里的检测设备感应，才能完成自动扣费和放行的功能。obu不能随便拆卸，防止出现感应失灵、数据丢失等情况。如果车主换了新车，需要将旧的obu设备转移到新车上，要拿着个人身份证、新车行驶证原件和复印件，并将已固封车牌的新车开到服务中心营业厅办理电子标签迁移业务。

obu后面是双面胶，需要拆卸时得先用电热吹风对其进行加热，然后再用薄卡片将其铲下来，最后用抹布将残留的胶水擦掉就可以了。关于obu：obu是etc设备上的电子标签，通过obu和高速公路收费站里的检测设备感应，才能完成自动扣费和放行的功能。但是，obu不能随便拆卸，防止出现感应失灵、数据丢失等情况。如果车主换了新车，需要将旧的obu设备转移到新车上，就得拿着个人身份证、新车行驶证原件和复印件，并将已固封车牌的新车开到服务中心营业厅办理电子标签迁移业务。关于etc：etc是电子不停车收费系统，当车辆经过高速公路收费站的etc专用车道时，系统会监测到汽车前挡风玻璃上的etc设备而自动扣费放行，极大的便利了人们的出行生活。使用etc可以节约车辆进出高速公路的时间，并且如果经常走高速还会有优惠。但是，办理etc的准备材料比较多，而且在部分高速路段也没有实现etc功能。

底盘系统失效的故障是由汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的：1、汽车传动系，包括离合器、变速器、自动变速器、万向传动装置、驱动桥等；2、汽车转向系，包括转向器、转向操纵机构、转向传动机构、动力转向装置等；3、汽车制动系，包括车轮制动器、驻车制动器、制动传动装置、防抱死制动系（ABS）等；4、汽车行驶系，包括车架、车轮与轮胎、非独立悬架、独立悬架、平衡悬架、汽车电子控制悬架系统。

轮胎防抱死就是指ABS系统。作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。ABS系统优点如下：1、充分发挥制动器的效能，缩短制动时间和距离；2、可有效防止紧急制动时车辆侧滑和甩尾，具有良好的行驶稳定性；3、可在紧急制动时转向，具有良好的转向操纵性；4、可避免轮胎与地面的剧烈摩擦，减少轮胎的磨损。

防抱死制动系统作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值，可有效防止紧急制动时车辆侧滑和甩尾，具有良好的行驶稳定性。 防抱死制动系统的工作原理如下： 1、在制动时，abs根据每个车轮速度传感器传来的速度信号，可迅速判断出车轮的抱死状态； 2、关闭开始抱死车轮上面的常开输入电磁阀，让制动力不变； 3、假如车轮继续抱死，则打开常闭输出电磁阀，这时车轮上的制动压力由于出现直通制动液贮油箱的管路而迅速下移，防止了因制动力过大而将车轮完全抱死。在让制动状态始终处于最佳点（滑移率s为20%），制动效果达到最好，行车最安全。

应当是abs防抱死制动系统，abs系统差不多是每个汽车的标准置配，abs系统可以避免车轮在紧急制动时出现抱死现象。假如车轮在紧急制动时出现抱死现象，那车轮就无法给汽车供给牵引力了，这样子会影响到汽车处于失控状态。假如在紧急制动时车轮抱死了，那行驶员既无法让汽车减速也无法调节汽车的驾驶轨迹，汽车处于这样的状态时是十分危险的。abs系统可以通过轮速传感器来监测四个车轮的转速，假如在制动时某个车轮转速过低，那abs系统那么就会下降施加在这一车轮上的制动力，这样子是可以有效果避免车轮抱死的。abs系统可以在紧急制动时让车轮维持边滚边滑的状态。假如自己行驶的是配备abs系统的汽车，那在碰到紧急状况时准确的做法是一脚将刹车踏板踩到底。假如自己行驶的是沒有配备abs系统的汽车，那在碰到紧急状况时应当点刹，这样子是可以避免车轮抱死的。abs系统不但可以避免车轮抱死，还可让行驶员在紧急制动时调节汽车的驾驶轨迹躲避障碍物。abs系统可以有效果下降事故发生的概率，这一系统对提高汽车的驾驶安全系数来说是有巨大作用的。

防侧滑off指的是车辆防侧滑系统，在驾驶汽车时，车载防侧滑系统是默认开启的，防侧滑系统主要是通过传感器传来的信息进行分析，然后向ABS、ASR发出指令，保证汽车在运行的过程中维持汽车的动态平衡。防侧滑系统可以保证汽车在各种工作状态下保持最佳的稳定性，在转向过度或者是转向不足的状态下更加明显。由于防侧滑系统是默认开启的，在部分车型上配备了开关键，建议车主在雨天驾驶汽车的过程中，及时关闭防侧滑系统，在雪地或积水的路面上起步时，车轮非常容易出现打滑的现象，在这种状态下，行车电脑会自动识别车轮的打滑，在一定程度上会限制发动机的动力输出。在车轮打滑的状态下，防侧滑系统实际上是帮了倒忙，在这种状态下要及时关闭防侧滑系统。需要注意的是，如果在冬季，汽车使用了防滑链，因为改变车轮外径等原因，在这种情况下也建议关闭防侧滑系统，因为传感器在一定程度上会导致信号失准。

防侧滑off是防侧滑关闭。在车上关闭防侧滑功能，需要按一下防侧滑OFF按钮，上面的指示灯点亮。如果想要重新开启防侧滑功能，则再按一下这个按钮，指示灯熄灭。防侧滑功能一般在车辆上默认开启，无需手动开启。防侧滑OFF按钮上的图形为：一辆汽车在上，汽车下面有2个S图形，并且有OFF字样。在什么路况下需要关闭防侧滑功能：在北方冬天冰雪路面上行驶的时候，如果遇到了坡路，这个时候就需要慢慢的开上去，在开的时候肯定会有车轮打滑，如果这个时候防侧滑功能工作了，就会抱住车轮防止侧滑的发生，这个功能会使车无法靠车轮的惯性行驶上去。这个时候就需要把防侧滑功能关掉，才能上坡。