时速表一会动一会不动是怎么回事？

abs灯一会亮一会不亮的原因及解决办法：1.abs传感器脏污和传感器的靶轮脏污，特别是后部的鼓式制动器靶轮，易被磨损下的碎屑把靶轮填平，导致信号不稳定，一边检查传感器的好坏，同时清理干净传感器急靶轮。2.abs传感器内部连接不良，时而连接时而断开；更换传感器。abs传感器是应用在机动车的ABS（Anti-lockBrakingSystem防抱死刹车系统），ABS系统中大多由电感传感器来监控车速，abs传感器通过与随车轮同步转动的齿圈作用。输出一组准正弦交流电信号，其频率和振幅与轮速有关．该输出信号传往ABS电控单元（ECU）,实现对轮速的实时监控。3.传感器与靶轮的间隙超出范围;传感器与靶轮之间的间隙在0.5—1.2毫米之间，超出此范围必须更换传感器或调整间隙至正常值。4.传感器的插头接触不良或导线有破皮搭铁的地方;全面地检查处理导线，检查处理各接触点的腐蚀、松动。检查各插头插接是否牢靠，是否锈蚀，特别注意后坐椅下的两后轮传感器插头。5.abs供电线或主搭铁线连接处有不良，ABS工作时需要的电流较大，如果随着使用时间的增长，很可能在连接的地方出现腐蚀或松动而接触不良;检查导线有无磨坏的地方。6.abs控制单元的大插头密封不好进水上锈，导致接触不良，abs控制单元内部电子元件工作不稳定。换abs控制单元总成可以把故障排除。注意：abs故障灯亮不用过分担心，车子还是可以继续开的，但也要及时到维修站进行维修，在特殊情况下如果abs能及时启动能够最大限度的降低行车风险。

水温表不动是水温传感器出现了故障，建议车主去更换水温传感器。汽车发动机都是水冷的，这种发动机依靠冷却液在发动机内不断循环带走多余热量。冷却液在发动机内有两条循环路径，一条是大循环，另一条是小循环。在发动机刚启动时，发动机还没有达到正常工作温度，此时冷却液在发动机内进行小循环。汽车水温的知识：正常情况下，汽车的水温表刻度指针会随着水温的变化而变化。当刚启动车辆时，水温普遍很低，特别是在冬季，此时应先进行热车。启动车辆后的热车，最终是要看水温是不是正常。

朗逸天窗不会动的原因如下：天窗线路故障：天窗的线路存在短路、短路或者虚接，导致开关没有信号传输。电机损坏：天窗的电机损坏，导致缺乏动力驱动天窗打开或关闭。建议检查电机是否工作正常，必要时更换。缺乏润滑：天窗滑道严重缺少润滑，造成天窗的密封条与车身粘死。建议进行维修，更换新的密封胶条后定期润滑。异物卡住：天窗滑轨内被异物卡滞，造成天窗没有动静。建议查看滑轨内是否有异物，及时清理。

转速表指针不动的原因如下：检查软轴连接：首先检查软轴连接是否断开，然后看里程数是否在开始增加，如果只是转速表不动，那就只能换新；还有一种可能就是仪表内有异物卡死不能移动，打开仪表上清除异物就可以动。仪表盘内有异物：转速表一般设置在仪表板内，与车速里程表对称地放置在一起。轿车一般都是电子式转速表，有指针式和液晶数字显示式。仪表盘内有异物，导致指针无法转动。转速表内线路出现问题，老化或者烧断。

汽车空调一会凉一会不凉的原因是冷媒加注量过多或者空调滤芯过脏.含义：制冷剂，又称冷媒、雪种，是各种热机中借以完成能量转化的媒介物质。这些物质通常以可逆的相变（如气-液相变）来增大功率。如蒸汽引擎中的蒸汽、制冷机中的雪种等等。要求：具有优良的热力学特性，以便能在给定的温度区域内运行时有较高的循环效率。具体要求为：临界温度高于冷凝温度、与冷凝温度对应的饱和压力不要太高、标准沸点较低、流体比热容小、绝热指数低、单位容积制热量较大等。

以下是时速表有时动有时不动的具体原因：1、传感器故障：速度表的指示要靠车速传感器，传感器一般都装在变速箱上。传感器故障包括车速传感器损坏、传感器插头虚接、传感器驱动机构有故障、车辆轮速传感器和ABS控制单元系统内有故障码。2、仪表故障：仪表内的速度表本身故障或者仪表插头虚接导致的故障，可以通过故障诊断仪调取故障码或者做动作测试，来判断是不是时速表本身的原因。

摩托车喇叭一会响一会不响的原因：1、内部触点接触不好，根据喇叭的工作原理，一旦触点接触不好，就会出现喇叭时响时不响的现象；2、插头接触不良，由于经常使用，会出现磨损而导致虚接的现象，如果遇到阴雨天气，很可能会出现声音变低甚至不响；3、分音器浸水受潮。摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活、行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车。

可能是冷却液缺乏而导致，冷却液面稍微一低就可能出现临时报警的现象。建议车主及时添加冷却液，避免造成严重后果。具体介绍如下：1、发动机水温从C—H，C表示60度，只要水温表指针一到C，则说明水温已经达到60度。H红格表示的温度是110度，从60-110度的跨度就可以估计出水温表指示的温度。2、开空调水温高，因为开空调发动机的怠速会自动提高，从而散发更多的热量。车停那不动，靠风扇降温的速度不够，不过一般的轿车不会出现这个情况，因为还有一个温控的风扇。

码表不动的原因是：1、车辆的仪表总成中的车速表出现了故障；2、车辆的轮速传感器出现了故障；3、车辆的里程传感器出现了故障；4、线路搭铁出现了问题；5、车辆的迈速表和变速箱连接处的接头出现了松动。机动车辆上的迈速表是车辆里程表的俗称，车辆里程表是机动车辆行驶速度和记录汽车所行驶距离的里程计量所组成。码表不动的解决方法是：检查时首先检查电源，利用万用表找到B“加”和“减”，利用LED灯接在信号线上，将一驱动轮支起，启动发动机，挂挡使驱动轮旋转，此时LED灯应闪亮，若不良传感器有故障。

转速表不动的原因：1、转速表内软轴连接断开所导致的转速表指针不动；2、转速表指针脱落或卡死不动所导致的转速表指针不动；3、仪表盘内有异物，导致指针无法转动；4、转速表内线路出现问题，老化或者烧断。转速表是指测量发动机转速，是机械行业必备的仪器之一，用来测定电机的转速、线速度或频率。转速表将接收的数字脉冲信号，处理后直接读入cpu的计数口，经软件计算出转速、和指针相应的位置，再通过cpu的控制口，放大后驱动步进电机正负方向旋转，指示相应转速值。

轿车空调一会冷一会热可能是出现空调不制冷的故障，常见的故障点是制冷剂泄漏、空调泵内部损坏和空调系统中的冷凝器散热片过脏，当空调系统中的制冷剂泄漏完就会导致空调不制冷。空调制冷剂泄漏的地方一般在于管路、空调泵、冷凝器、蒸发箱等，检查的时候可以在添加制冷剂同时加入荧光剂，使用一个礼拜以后重新查看空调系统，如果发现有发亮的点，就说明该点是泄漏点，需要进行修补或是替换。

暖风一会冷一会热是因为有些车辆的暖水阀是受空调电脑控制，在工作中内部出现卡滞或受空调电脑的影响，造成暖风水阀出现关闭或无法开启，这样热水有时无法及时进入暖风水箱，所以空调也就会出现时而有热风时而无热风的情况。汽车空调是指安装在汽车上的空气调节装置，能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全，空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。

雨刷器不动的原因：1、打开引行盖观察传动连杆是否脱位；2、检查保险丝是否完好；3、拆开电机线插头打开电源，用万用表测量是否有电压；4、如果保险丝完好电机无电压，检查线路和方向灯组合开关是否完好；5、是否有电机烧坏的焦糊味。雨刷器的工作原理是：雨刷器上的电动机通过电枢轴上的蜗轮驱动输出并通过惰轮和惰轮轴驱动输出齿轮，然后由输出轴操纵连接雨刷器连杆的输出臂，电动机旋转时，输出臂和连杆就被驱动做前后方向的运动。

汽车空调一会冷一会不冷的原因：1、冷媒加多，汽车高速行驶时转速快制冷系统的压力高，压力控制器动作压缩机停转，这时空调制冷停止，汽车低速行驶时转速慢，制冷系统的压力低，压力开关闭合压缩机工作制冷恢复，所以制冷时有时无；2、缺少氟利昂，空调系统中的管道出现泄漏；3、过滤网太脏，可以尝试在过滤网的滤芯基座上找到旁通阀，当阀两边的压力差达到一定数值的时候即可打开，一般机油都是通过这个管道流入主管道，使用汽车专用的润滑剂润滑一下其他的相关部件，这样情况就会改善一些。

转速表指针不动的原因如下：1、转速表内软轴连接断开所导致的转速表指针不动；2、转速表指针脱落或卡死不动所导致的转速表指针不动；3、仪表盘内有异物，导致指针无法转动；4、转速表内线路出现问题，老化或者烧断。