双擎汽车挂绿牌还是蓝牌？

卡罗拉双擎混动是不能上绿牌的。新能源牌照是纯电动或者是插电式混合动力能上新能源牌照，卡罗拉双擎属于插电式混动，不需要外部充电的所以还是上蓝牌。卡罗拉双擎E+的动力系统由一款1.8L自吸发动机和一台有着53kW功率的电机组成。挂绿牌上路的车越来越多，“绿牌”即新能源汽车号牌，是按照不同车辆类型实行分段管理的产物，在车牌的第一位上，字母D代表纯电动汽车，字母F代表非纯电动汽车（包括插电式混合动力和燃料电池汽车等）。为致力于减少大气环境污染，我国从2016年12月1日开始，在上海、南京、无锡、济南、深圳5个城市率先启动新能源汽车号牌试点工作，之后陆陆续续一些城市也相继推行了新能源车牌。到如今，我国已经全面启用新能源汽车专用号牌了。说到新能源号牌的主要受众对象，那当然是新能源的纯电动汽车和燃料电池汽车了。然而，除了这两者之外，部分混动车也是可以上绿牌的，但大家也许分不清究竟哪一种混动符合条件，那么就来告诉大家哪种混动车是可以上绿牌的。混合动力汽车主要分为三大类∶插电混动（强混），油电混动（弱混）以及增程式混动。而这三种当中，只有插电式混动类，才是被允许申请上新能源绿色号牌。因为如今在国内，只有插电式混动被归类在新能源车的目录里。其它类的混动车，则已经被排除在新能源的范畴之外了，是不允许上绿牌的。

雷凌双擎上蓝牌。雷凌混动不是插电式混合动力(可单独使用外接电源充电的车辆)，无法满足“混合动力车型纯电续航里程大于50公里”指标，无法进入国家《新能源以及节能汽车》的目录，所以雷凌双擎不属于新能源车，不可以上绿牌。外观与内饰设计为打造雷凌双擎充满“先进科技感（Advanced）”和“高级尊贵感（Prestigious）”的独特形象，设计师在充满新锐时尚气质的“史上最帅家轿”雷凌基础之上，对车辆的内外造型进行了全面革新，融合更多科技潮流质感设计，并结合丰田双擎家族标志性的蓝色元素以彰显混动血统，营造出足以令雷凌双擎傲立车流的风范运动气场，成为双擎车主有别于他人的独特个人徽章。燃油经济性雷凌双擎的混联式强混合动力系统属于混合动力系统之中运作原理最复杂、制造成本最贵、技术含量最高的一类。雷凌双擎混合动力系统以丰田最先进的混合动力技术为基础研发，并采用了全新一代的PCU动力控制单元和混合动力镍氢蓄电池组；全工况阿特金森循环发动机中速域运行的热效率优势和高功率电机在低转速的扭矩优势强强联合，实现了同级最佳的油耗表现。静谧氛围静谧性是衡量车辆舒适性的重要指标，得益于混动系统的降噪效果，以及在原型车基础上进一步升级的降噪手段，雷凌双擎实现了比同级车型更出色的静谧性表现。

epower有蓝牌也有绿牌，但是轩逸Epower车型只能上电动车绿牌。汽车绿牌和蓝牌的区别如下：适用车辆不同：绿牌适用新能源汽车，而蓝牌则适用常规柴汽油汽车。制作工艺不同：绿色牌照采用二维条码、防伪底纹暗记等黑科技防伪技术制作，而蓝色车牌则没有这些防伪手段。号牌位数不同：绿色牌照为6位数字与字母D、F的组合，而蓝色牌照为5位数字与A-Z任意字母的组合。

卡罗拉双擎是蓝牌，卡罗拉双擎属于混动，不需要外部进行充电。绿色车牌介绍：绿色车牌指的是新能源汽车，绿色车牌的位数由5位上升到6位，车牌只用两个字母，这两个字母分别是D和F，D代表的是纯电动汽车，F代表的是油电混合汽车。蓝色车牌介绍：蓝色车牌代表的是燃油汽车使用的车牌，蓝色车牌指的是蓝底白字，蓝底白字车牌多挂在小型车上。汽车使用的蓝色牌照也最常见，通常都是小型车的专属车牌，这种类型的车牌不仅仅是在轿车中使用，9座以下的客车以及载重在1，5吨以下的营运货车同样使用的是蓝色牌照。

双引擎汽车要上蓝牌。不需要外部充电的都需要上蓝牌。绿色车牌介绍：绿色车牌代表新能源汽车，这是为了和传统燃油汽车做出区分。毕竟现在有的城市采取限行的政策，但新能源汽车不受限。这样新能源汽车和燃油汽车在牌照区分上可以一目了然。绿底黑字：小型新能源汽车号牌，采用的是渐变绿色作为底色，大型新能源汽车号牌，则是采用黄绿双拼作为底色，号码由普通的五位数，上升为六位数。

新能源牌照是纯电动或者是插电式混合动力能上新能源牌照，卡罗拉双擎属于混动，不需要外部充电的所以还是上蓝牌。混合动力汽车：混合动力汽车主要分为三大类:插电混动，油电混动（弱混）以及增程式混动；而这三种当中，只有插电式混动类，才是被允许申请上新能源绿色号牌。内饰方面：混合动力车型特有的仪表盘及换挡杆强调了COROLLAHYBRID卡罗拉双擎的先进感及高级感。采用了混合动力车型特有的仪表盘、专属中控台、追加了缝合线等，呈现出高级感和先进感。此外，中控台及车门装饰采用黑色木纹的设计，演绎出高级质感。

蓝牌。具体介绍如下：1.国家规定：目前我国对于丰田的混动技术是按照燃油车来上牌，因为我国规定的是纯电动汽车和插电混动汽车才可以按照新能源汽车安装绿牌。2.车型不同车牌不同：对于这款车型来说，在挂牌的时候还是需要挂绿色牌照，这个是属于新能源汽车，可以直接上当地的车管所进行挂牌就可以。这款车的混合动力车型是上蓝牌，因为它不属于新能源汽车，国家也不承认新能源汽车，所以说不能去上绿牌，只能上蓝牌。3.凯美瑞双擎：凯美瑞双擎这款车是油电混合动力的车型。也不属于新能源车型，是不能上。上牌还是燃油版的车型的牌子蓝牌。4.凯美瑞的混动车型：需要上蓝牌，因为这个就是混动车型，而不是插电混动的车型，所以是不属于新能源车型的范畴。

蓝牌。雷凌混动不是插电式混合动力（可以单独采用外接电源充电的车型），无法满足“混合动力车型纯电续航里程大于50公里”指标，无法进入国家“新能源以及节能汽车”的目录，所以雷凌双擎不属于新能源车不可以上绿牌。以下是雷凌的相关介绍：1、操控：油电混合的主动转换，行驶中，刹车滑行下坡如果刹车少，电量低时，发动机会自行介入启动并充电。2、油耗：油耗参考指数：4.2。3、配置：LED大灯、中控大屏幕、真皮方向盘、电动天窗等。高配版本的雷凌双擎配备了胎压监测，领先版配备了8英寸中控大屏幕。

插电式新能源车挂绿牌子。以下是关于新能源汽车的具体说明：1.定义：新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。2.类型：混合动力电动汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、其余新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车等。

雷凌双擎部分车型能上绿牌，雷凌双擎有插电式混合动力和非插电式混合动力两种驱动模式，新能源汽车中有纯电动和混动，混动中又分为插电混动、油电混动以及增程式混动，在这三种混合动力中，只有插电式混动才能够上绿牌。动力方面，雷凌双擎搭载的是一套由1.8L阿特金森循环发动机与电动机组成的混动系统，其中发动机的最大输出功率为99马力，电动机最大输出功率为72马力。外观方面，雷凌双擎进气格栅的镀铬装饰条造型更粗壮，与全新的LED大灯融为一体，前脸的大嘴巴的尺寸有所调整，并加入了梯形装饰条勾边。

早期的新能源汽车是挂蓝牌的，后来演变成纯电挂绿牌，混动挂蓝牌了。需要注意的是大车新能源是挂黄牌的，不要混淆了。国家推出了绿色车牌，这是为了响应绿色出行，倡导新能源汽车的政策。现在绿色车牌比蓝牌的多是有很多好处的，出行的时候不容易被限号。一般来说，小型插电式混合动力汽车是属于新能源汽车类型，挂绿色车牌的。现在国家的汽车政策是只要是新能源汽车的统一挂绿色底的车牌，而非插电式、油和电混合用的又比较小的节能汽车，是挂蓝色车牌。

雷凌双擎e+是可以用绿色牌照的，这是一辆插电混动汽车，插电混动汽车是新能源汽车。新能源汽车包含纯电动汽车和插电混动汽车。插电混动汽车与普通的混动汽车是不相同的。插电混动汽车可以用外部电源给动力电池充电。 插电混动汽车在纯电模式下续航行程是更长的，这样的汽车的尾气排放量要比普通的混动汽车更低，而且这样的汽车的续航行程要比普通的纯电动汽车更长。 雷凌双擎e+是一辆紧凑型汽车，这一款车的长宽高分别是4645毫米（mm），1775毫米（mm），1480毫米（mm），轴距为2700毫米（mm）。 雷凌双擎e+使用的是一辆1.8升自然吸气发动机，这款发动机具有99马力和142牛米的最大扭矩，这款发动机配备了多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。 与这款发动机匹配的电动机最大功率是53kw，最大扭矩为207牛米。 这一款车的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。 后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘座空间和后备箱空间。 空间对a级汽车来说是十分至关重要的。

卡罗拉双擎e+是可以挂绿色牌照的，这是一辆插电混动汽车。插电混动汽车和纯电动汽车基本都是新能源汽车，这两种汽车基本都可以用绿色牌照。插电混动汽车与普通的混动汽车是不相同的。插电混动汽车可以用外部电源给动力电池充电。普通的混动汽车是无法使用外部电源给动力电池充电的。插电混动汽车在纯电模式下续航行程是更长的。这样的汽车的尾气排放量要比普通的混动汽车更低，而且这样的汽车的续航行程要比普通的纯电动汽车更长。卡罗拉双擎e+是一辆紧凑型汽车，这一款车的长宽高分别是4635毫米（mm），1775毫米（mm），1470毫米（mm），轴距为2700毫米（mm）。卡罗拉双擎e+使用的是一辆1.8升阿特金森循环发动机，这款发动机具有99马力和142牛米的最大扭矩。这款发动机配备了多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。与这款发动机匹配的电动机最大功率是53kw，最大扭矩为207牛米。卡罗拉双擎e+的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。(出自auto.china.com)

卡罗拉双擎不是插电混动汽车，这一款车是无法使用绿色牌照的。卡罗拉是丰田旗下的一辆紧凑型汽车，这一款车一共使用的是两款发动机，一辆是1.8升自然吸气发动机，另外一款是1.2升涡轮增压发动机。双擎车型使用的是1.8升自然吸气发动机。 卡罗拉的1.8升自然吸气发动机最大功率是72kw，最大扭矩为142牛米，这款发动机的最大功率转速为5200转每分钟，最大扭矩转速为3600转每分钟。这款发动机配备了vvt-i技术和多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 与这款发动机匹配的电动机最大功率是53kw，最大扭矩为163牛米。 卡罗拉的1.2升涡轮增压发动机具有85kw的最大功率和185牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5200到5600转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机配备了vvt-iw技术和缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速器。 使用cvt变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。 而且cvt变速器的可靠性耐用性同样是更好的。 卡罗拉的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。auto.china.com

卡罗拉双擎不是插电混动汽车，这一款车是无法使用绿色牌照的。卡罗拉是丰田旗下的一辆紧凑型汽车，这一款车一共使用的是两款发动机，一辆是1.8升自然吸气发动机，另外一款是1.2升涡轮增压发动机。双擎车型使用的是1.8升自然吸气发动机。卡罗拉的1.8升自然吸气发动机最大功率是72kw，最大扭矩为142牛米，这款发动机的最大功率转速为5200转每分钟，最大扭矩转速为3600转每分钟。这款发动机配备了vvt-i技术和多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率是53kw，最大扭矩为163牛米。卡罗拉的1.2升涡轮增压发动机具有85kw的最大功率和185牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5200到5600转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机配备了vvt-iw技术和缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速器。使用cvt变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。而且cvt变速器的可靠性耐用性同样是更好的。卡罗拉的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。(汽车维修技术网https://auto.china.com)

雷凌双擎e+是可以使用绿色车牌的，这是一款插电混动汽车，插电混动汽车属于新能源汽车。新能源汽车包括纯电动汽车和插电混动汽车。插电混动汽车与普通的混动汽车是不同的。插电混动汽车可以使用外部电源给动力电池充电。插电混动汽车在纯电模式下续航里程是更长的，这种汽车的尾气排放量要比普通的混动汽车更低，并且这种汽车的续航里程要比普通的纯电动汽车更长。雷凌双擎e+是一款紧凑型轿车，这款车的长宽高分别是4645毫米，1775毫米，1480毫米，轴距为2700毫米。雷凌双擎e+使用了一款1.8升自然吸气发动机，这款发动机拥有99马力和142牛米的最大扭矩，这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的电动机最大功率为53kw，最大扭矩为207牛米。这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。空间对于a级轿车来说是非常重要的。

卡罗拉双擎不属于插电混动汽车，这款车是无法使用绿色车牌的。卡罗拉是丰田旗下的一款紧凑型轿车，这款车一共使用了两款发动机，一款是1.8升自然吸气发动机，另一款是1.2升涡轮增压发动机。双擎车型使用的是1.8升自然吸气发动机。卡罗拉的1.8升自然吸气发动机最大功率为72kw，最大扭矩为142牛米，这款发动机的最大功率转速为5200转每分钟，最大扭矩转速为3600转每分钟。这款发动机搭载了vvt-i技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为53kw，最大扭矩为163牛米。卡罗拉的1.2升涡轮增压发动机拥有85kw的最大功率和185牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5200到5600转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了vvt-iw技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。使用cvt变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。并且cvt变速箱的可靠性耐用性也是更好的。卡罗拉的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

卡罗拉双擎不属于插电混动汽车，这款车是无法使用绿色车牌的。卡罗拉是丰田旗下的一款紧凑型轿车，这款车一共使用了两款发动机，一款是1.8升自然吸气发动机，另一款是1.2升涡轮增压发动机。双擎车型使用的是1.8升自然吸气发动机。卡罗拉的1.8升自然吸气发动机最大功率为72kw，最大扭矩为142牛米，这款发动机的最大功率转速为5200转每分钟，最大扭矩转速为3600转每分钟。这款发动机搭载了vvt-i技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为53kw，最大扭矩为163牛米。卡罗拉的1.2升涡轮增压发动机拥有85kw的最大功率和185牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5200到5600转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了vvt-iw技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。使用cvt变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。并且cvt变速箱的可靠性耐用性也是更好的。卡罗拉的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

卡罗拉双擎e+是可以挂绿色车牌的，这是一款插电混动汽车。插电混动汽车和纯电动汽车都属于新能源汽车，这两种汽车都可以使用绿色车牌。插电混动汽车与普通的混动汽车是不同的。插电混动汽车可以使用外部电源给动力电池充电。普通的混动汽车是无法使用外部电源给动力电池充电的。插电混动汽车在纯电模式下续航里程是更长的。这种汽车的尾气排放量要比普通的混动汽车更低，并且这种汽车的续航里程要比普通的纯电动汽车更长。卡罗拉双擎e+是一款紧凑型轿车，这款车的长宽高分别是4635毫米，1775毫米，1470毫米，轴距为2700毫米。卡罗拉双擎e+使用了一款1.8升阿特金森循环发动机，这款发动机拥有99马力和142牛米的最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的电动机最大功率为53kw，最大扭矩为207牛米。卡罗拉双擎e+的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

如果是插电混动汽车，需要使用绿色车牌。如果不是插电混动汽车，只能使用蓝牌。插电混动汽车也属于新能源汽车，这种汽车与纯电动汽车一样都可以使用绿色车牌。并且购买插电混动汽车也是不需要缴纳购置税的。插电混动汽车与普通的混动汽车是不同的。插电混动汽车是可以使用外部电源给动力电池充电的，这种汽车在纯电模式下续航里程是更长的。插电混动汽车的燃油经济性更好，并且这种汽车的尾气排放也是更低的。随着全球环境污染问题日益严重，全球各个构架都在出台更加严格的排放标准。所以有很多汽车厂商都推出了纯电动汽车或插电混动汽车。插电混动汽车的最大优势是续航里程比纯电动汽车长，但是尾气排放量要比纯汽油更低。随着科技的发展，纯电动汽车也更加成熟，纯电动汽车的续航里程更长，充电速度更快。纯电动汽车是汽车未来的发展趋势。但是，纯电动汽车还有很多需要解决的问题，例如电池成本，电池回收，电池安全性等。如果上述的问题都解决了，那纯电动汽车就会大行其道。