公交专用道拍照规则是什么？

公交驾驶证报考条件：年龄在20周岁以上，60周岁以下，身高为155厘米以上，两眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表5.0以上，无红绿色盲，两耳分别距音叉50厘米能辨别声源方向，双手拇指健全，每只手其他手指必须有三指健全，肢体和手指运动功能正常，双下肢健全且运动功能正常，不等长度不得大于5厘米，无运动功能障碍。根据《机动车驾驶证申领和使用规定》申请机动车驾驶证的人，应当符合下列规定：（一）年龄条件：1、申请小型汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、轻便摩托车准驾车型的，在18周岁以上；2、申请低速载货汽车、三轮汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车或者轮式专用机械车准驾车型的，在18周岁以上，60周岁以下；3、申请城市公交车、中型客车、大型货车、轻型牵引挂车、无轨电车或者有轨电车准驾车型的，在20周岁以上，60周岁以下；4、申请大型客车、重型牵引挂车准驾车型的，在22周岁以上，60周岁以下；5、接受全日制驾驶职业教育的学生，申请大型客车、重型牵引挂车准驾车型的，在19周岁以上，60周岁以下。（二）身体条件：1、身高：申请大型客车、重型牵引挂车、城市公交车、大型货车、无轨电车准驾车型的，身高为155厘米以上。申请中型客车准驾车型的，身高为150厘米以上。2、视力：申请大型客车、重型牵引挂车、城市公交车、中型客车、大型货车、无轨电车或者有轨电车准驾车型的，两眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表5.0以上。申请其他准驾车型的，两眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表4.9以上。单眼视力障碍，优眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表5.0以上，且水平视野达到150度的，可以申请小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型的机动车驾驶证。3、辨色力：无红绿色盲。4、听力：两耳分别距音叉50厘米能辨别声源方向。有听力障碍但佩戴助听设备能够达到以上条件的，可以申请小型汽车、小型自动挡汽车准驾车型的机动车驾驶证。5、上肢：双手拇指健全，每只手其他手指必须有三指健全，肢体和手指运动功能正常。但手指末节残缺或者左手有三指健全，且双手手掌完整的，可以申请小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车准驾车型的机动车驾驶证。6、下肢：双下肢健全且运动功能正常，不等长度不得大于5厘米。单独左下肢缺失或者丧失运动功能，但右下肢正常的，可以申请小型自动挡汽车准驾车型的机动车驾驶证。7、躯干、颈部：无运动功能障碍。8、右下肢、双下肢缺失或者丧失运动功能但能够自主坐立，且上肢符合本项第5目规定的，可以申请残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型的机动车驾驶证。一只手掌缺失，另一只手拇指健全，其他手指有两指健全，上肢和手指运动功能正常，且下肢符合本项第6目规定的，可以申请残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型的机动车驾驶证。9、年龄在70周岁以上能够通过记忆力、判断力、反应力等能力测试的，可以申请小型汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、轻便摩托车准驾车型的机动车驾驶证。

摩托车不可以在禁行时段在公交专用道上行驶，在限行时间段以外是可以占公交车道行驶的。摩托车行驶在马路上，必须在所有直行车道最右侧行驶。《中华人民共和国道路交通安全法》第三十七条规定：道路划设专用车道的，在专用车道内，只准许规定的车辆通行，其他车辆不得进入专用车道内行驶。公交专用道：公交专用道在专用时间内仅允许公交车、校车、已办理通行证的交通车、新能源出租汽车、特种应急车辆通行。不过在部分地区，公交专用道也允许其他车辆通行，如泸州市在6月宣布，允许9座（含9座）以上黄牌载客客车借用公交专用道通行。摩托车、电动车在规定时间内不允许借用公交专用道通行，更不能影响公交车正常通行，可靠右行驶或在非机动车道上通行。

最右侧公交专用道右转方法：在车辆距离交通路口30米处，会发现允许右转车辆借公交专用道通行字样的标识，可以在该位置提前将车辆变道，借用公交车专用车道进行右转。最右侧公交专用道右转时需要注意4点：1、进入右转路段后，需要提前打开车辆的右转向，以提醒其他车辆以及行人，该车辆即将驶入的方向。2、车辆在准备右转弯时，需要注意避让其他车辆，不得影响正常的交通秩序。3、需要注意即将驶入车道有无直行车辆通过，待直行车辆完全通过后，在进行车辆右转操作。4、还需注意对向车道有无左转弯车辆，如果左转弯车辆即将完成左转弯，需要礼让左转弯车辆限行通过。

公交车道什么时候可以走根据城市不一样当地政策也不一样，一般分两种情况：1、全时段公交专用车道是全天禁止占用的，也就是全天都不允许私家车行驶或占用。2、限时段公交专用车道的限制时间一般是7：00至9：00以及17：00至19：30，其他时间段是允许私家车通行的。在全时段或限时的时间段内，私家车如果只是出入时穿越公交专用车道是可以的，但绝不能在公交专用车道上行驶。军车、警车、消防车、救护车、校车、抢险救援车、公交运营保障车辆，在执行任务时可借用公交专用车道行驶。公交站牌前后50米禁止私家车及其他车辆停靠。一般情况下，如果前方有的工程车或故障车阻挡通行，可以暂时借用公交车专用道通过阻塞，但绕过障碍后应马上离开公交专用车道，即便两条道中间实线也应该离开。

公交专用道周日不能走，公交专用没有时间限制，无论周几都要按规定行驶，因此最好不要占用。以下是相关内容的介绍：作用：公交专用车道是专门为公交车行走的车道，与城市主干道上的小型车道、大型车道、摩托车道等是同类，分布在大城市里。公交专用车道：公交专用车道上写着一些数字是公交专用时间，其他车不许行走，设置公交车专用道体现的是一种公共利益、公共文化和公共意识，也是在高峰期时段中保障城市内部道路通畅的底线措施，促进提升大众绿色低碳出行的观念。

公交车专用道周末一般不可以走，但具体需要根据地方的管理规定决定，不同的路段和不同的城市管理不一样。以下是其相关介绍：时间规定：有的地方是在道路高峰期，不给其余车辆通行，比如每天早上7:00-9:00，下午17:30-19:30不给其余车辆通行，其余时间可以进入公交车专用车道行驶。全天禁止：有的地方或者路段是全天禁止进入公交车专用车道行驶，这种情况无论几点或者周几，都不可以进行公交车专用车道行驶，否则会受到相应的处罚。如果造成公交车专用车道堵塞，或者其余情况，还需要承担一定的责任。所以需要进入公交车专用车道行驶时，要观察道路两边的标志、标线，看看有没有相应的提示，需要根据提示的时间合理地行驶。

微公交是纯电动汽车。推行目的：主要是为推广新能源，现在环境污染太厉害，‘微公交’是零排放、零污染，也得到了政府的支持。“微公交”只需要一个普通220V的插座，就可以在任意的地方进行充电。电池充满电一次需要6至8个小时，它们最高时速为80公里/小时，充一次电可行驶百公里以上。发展情况：“微公交”是国内首创的纯电动汽车分时租赁服务，有专家称此举将成为城市公共交通的一次革命。该服务目前已经在杭州开展，5000辆“微公交”为市民服务，市场效果反响不错，并得到了政府部门的认可与支持。

开公交车的司机有年龄限制，不能超过60岁。开车有年龄限制：开车有年龄限制，在国内只要是在18岁以上，70岁以下就能够申请驾照，这样的年龄段是可以申请小型汽车、小型自动挡汽车。驾照的年龄没有上限：但是60岁以上的需要每年提交体检报告，合格的就可以继续开车，对视力方面没有要求。所以拿到驾照后只要身体各方面条件合格，就可以一直开车，驾照的年龄没有上限。另外不同的驾照、车型，对申请人的年龄要求都不同。

不可以，以下具体介绍：1、机动车：摩托车属于机动车，应当在机动车道行驶。根据《道路交通安全法》规定，机动车不在机动车道行驶，应当处以罚款。2、公交专用道：公交专用道在专用时间内仅允许公交车、校车、已办理通行证的交通车、新能源出租汽车、特种应急车辆通行，摩托车、电动车在规定时间内不允许借用公交专用道通行，更不能影响公交车正常通行，可靠右行驶或在非机动车道上通行。

环岛行驶规则转向灯的使用规则有：1、换车道时：一般要切换车道的都是左转车辆，车主都会尽量选择环岛内侧车道，而车辆要从道外切入到内道。这种情况就必须打左转向灯，提醒岛内行驶车辆以及后方车辆，要进行切内道左转，注意避让。2、直行时：如果车辆只是直行，并不需要换道，那么车辆进入环岛时并不需要打左转向灯。当车辆准备出环岛继续直行时，由于要跨越环岛内右侧车道，因此需要打右转向灯提示其他车辆注意，然后驶出环岛。3、右转时：如果车辆要右转往其他路口，那么自然选择环岛偏右侧车道，这种情况不需要打左转向灯。当车辆选择对应路口后，应提前打右转向灯，确认安全后右转驶出环岛。

以下是掉头规则的具体内容：1、黄色网格区域允许掉头；2、有掉头灯的路口允许掉头；3、无掉头灯有左转灯的路口允许掉头；4、无“禁止”标识视同允许掉头。以下是不允许掉头的扩展资料介绍：1、禁止左转路口；2、斑马线区域；3、两条左转线靠中间道，不允许掉头；4、有禁止掉头标识的路口；5、最左侧车道只有直行箭头；6、单黄实线禁止掉头；7、不允许掉头路段。

右转专用道的通过方法如下：1、路口右转被扣三分的原因：如果是因为路口右转被扣3分的话，那么显示的违章行为大部分是违反了禁止标线指示，也就是平常说的压实线。比如在直行右转共用的车道右转时，车辆还没有完全越过停止线就右转。因为是直行与右转的共用车道，所以只要最前方的车辆是直行，后面所有右转车辆都必须跟着一起等绿灯。有时候虽然是绿灯，但前方直行车辆因为起步缓慢，或者被未通过路口的车堵住，后方车辆也有可能选择压线右转。2、左转与右转共用车道：如果是头车的话，可以越过停止线直接右转，如果不是头车，就必须等待前方左转车辆走了之后，才可以越过停止线右转。但并不是所有的直行右转共用车道需要越过停止线才可以右转，有些路口右转车辆较多但车道数量少，无法单独增加一个右转专用车道，会在停止线之前设置一段虚线，遇到前方有等待直行的车辆时可以从虚线处右转。

路口右转车道是公交专用道，右转车辆行驶至距离路口约30米处，要注意前方悬挂“允许右转车辆借公交专用道通行”的指示标志，提示驾驶人要提前变道，同时打开右转向灯，借用公交车道右转，这样就不用担心被电子警察抓拍。以下是扩展资料：相关规定：在划设公交专用车道的道路上，在规定的时间内，公共汽车、电车应当在公交专用车道内顺序行驶。在未划设公交专用车道的道路上，公共汽车、电车不得在快速车道内行驶。超越前方车辆时，只准借用相邻的一条机动车道，超越前方车辆后应当立即驶回原车道。

公交专用道周日不能走，公交专用没有时间限制，无论周几都要按规定时间，因此最好不要占用。公交专用车道是专门为公交车行走的车道，与城市主干道上的小型车道、大型车道、摩托车道等是同类的，分布在大城市里。公交专用车道上写着一些数字是公交专用时间，其他的车不许行走。设置公交车专用道体现的是一种公共利益、公共文化和公共意识，也是在高峰期时段中保障城市内部道路通畅的底线措施，促进了提升大众绿色低碳出行的观念。

公交专用道可以走的时间是法定工作日七点半至八点半和五点至六点，其他时间外可以占用公交车道。公交专用道供公交车辆通行，同时允许校车或客运班车以及单位和企业大中型固定班车载客时借道通行。其他车道发生严重事故或突发事件且仅有公交专用车道可供通行时，其他车辆可借用公交专用车道。公交专用道的设置会为道路交通带来影响，如专用道或公共汽车路线的设计不当，让公共汽车在整个马路上交错，可能导致公共汽车必须穿越其他车道才能开进专用道，动线互相干扰。

环岛进出规则是：1、进环岛车让出环岛车；2、环岛内侧车辆在出环岛路口前，应该提前并线至外侧车道，如果内侧车道车辆直接出环岛与外侧车道车辆剐蹭，属于连续并线负全责；3、进入环岛时，不必开启转向灯，观察车流情况，确认安全后汇入环岛，驶出环岛前提前开启右转向灯，接着驶出环岛，进入直行车道。中华人民共和国道路交通安全法实施条例第五十一条第二项规定：准备进入环形路口的车辆让已在路口内的机动车先行，因此在进入环岛前，应先注意左侧已经在环岛内行驶的车辆，在不影响其正常通行的情况下并入环岛车流，再按照自己的行驶方向选择正确的车道行驶。

环岛行驶的规则如下：第一、进入环岛的车辆应该礼让驶出环岛的车辆；第二、进入环岛之后，在变更车道或者驶出的时候，一定要打开转向灯；第三、环岛内测车辆在驶出环岛之前，要提前进行并线。环岛道路是城市内常见的一种道路，环岛道路可以有效提升车辆的通行效率，而且由于没有红绿灯的阻拦，所以车辆理论上是可以保证不停车就可以通过十字路口的。从经济建设的角度来看，环岛的经济建设压力要远远小于常规红绿灯的建设压力。最后，由于环岛的通行规则限制，在不出现交通事故的情况下，环岛是很难出现完全堵死的情况。而且环岛对路口没有要求，即便是倾斜交叉的路段，也可以安装和摆放环岛。

驾驶执照许可规则如下：1、道路交通安全违章累计计分周期（即计分周期）为12个月，满分为12分，从机动车驾驶证第一次收缴之日起，所以连续循环，驾驶员的驾驶证办理时间为驾驶员的驾驶证办理之日起，每年在发证日期那天系统自动清，初始证书日期“开始，一年是一个计分周期，所以类推不断循环；2、如果驾照的初始日期为2019年5月24日，则驾照计分期为：2019年5月24日x至2020年5月24日；3、如果违规记录得分在一个计分周期内低于12分，计分系统将自动从下一个计分周期中清除上一计分周期（罚款清除后）的0分；4、计分12分，必须到驾驶执照处颁发车管所或到违法的车管所处参加科目一的学习和考试（考试后连续两次打分周期填写驾驶账户3分的12分）合格，否则您的驾驶执照不能正常使用。

科目三新规则：1、起步原标准：低头观察后方的交通情况，修改：回头观察后方的交通情况；2、变道原标准：通过内外后视镜观察后路交通状况，修改后：通过内外后视镜观察，并向变更车道方向回头观察后方道路交通情况；3、靠边停车原标准：减速，如右转到侧向，平稳停车，修改后；回头观察确认安全后，减速，向右转向靠边，平稳停车，需要下车的，回头观察左后方交通情况，确认安全后，缓慢打开车门，下车后关闭车门。

交通灯规则：1、绿灯信号：绿灯信号是准许通行信号。按《交通安全法实施条例》规定：绿灯亮时，准许车辆、行人通行，但转弯的车辆不准妨碍被放行的直行车辆和行人通行；2、红灯信号：红灯信号是绝对禁止通行信号。红灯亮时，禁止车辆通行。右转弯车辆在不妨碍被放行的车辆和行人通行的情况下，可以通行。红灯信号是带有强制意义的禁行信号，遇此信号时，被禁行车辆须停在停止线以外，被禁行的行人须在人行道边等候放行；机动车等候放行时，不准熄火，不准开车门，各种车辆驾驶员不准离开车辆；自行车左转弯不准推车从路口外边绕行，直行不准用右转弯方法绕行；3、黄灯信号：黄灯亮时，已越过停止线的车辆，可以继续通行。黄灯信号的含义介于绿灯信号和红灯信号之间，既有不准通行的一面，又有准许通行的一面。黄灯亮时，警告驾驶人和行人通行时间已经结束，马上就要转换为红灯，应将车停在停止线后面，行人也不要进入人行横道。但车辆如因距离过近不便停车而越过停止线时，可以继续通行。已在人行横道内的行人要视来车情况，或尽快通过，或原地不动，或退回原处；4、闪光警告信号灯为持续闪烁的黄灯，提示车辆、行人通行时注意瞭望，确认安全后通过。这种灯没有控制交通先行和让行的作用，有的悬于路口上空，有的在交通信号灯夜间停止使用后仅用其中的黄灯加上闪光，以提醒车辆、行人注意前方是交叉路口，要谨慎行驶，认真观望，安全通过。在闪光警告信号灯闪烁的路口，车辆、行人通行时，即要遵守确保安全的原则，同时还应遵守没有交通信号或交通标志控制路口的通行规定；5、方向指示信号灯方向信号灯是指挥机动车行驶方向的专用指示信号灯，通过不同的箭头指向，表示机动车直行、左转或者右转。它由红色、黄色、绿色箭头图案组成。