冷却液位低报警是怎么回事？

冷却液液位低报警是由于冷却液低于电极水平，电路无法导通，行车电脑根据这个信号判断防冻液不足。解决方法：建议车主及时添加足够的防冻液即可。添加冷却液的操作步骤有以下3步：1、拧下储液罐盖，检查发动机冷却液位，观察液位处于最低处就可进行添加。2、选择适合车辆的冷却液标号，进行添加。3、添加至最大刻度与最小刻度之间即可。冷却液，全称应该叫防冻冷却液，是指具有防冻功能的冷却液。在寒冷季节停车时，防冻液可以防止冷却液冻结和开裂散热器，并冻结发动机气缸体。冷却液由水、防冻剂和添加剂组成。

冷却液报警是指当防冻液低于电极液位时，电路无法接通，行车电脑根据此信号判断防冻液不足，报警指示灯亮起。当车辆冷却液报警时，要及时停车，待水温下降后等待十几分钟，再检查防冻液液位。不够的话需要补充，数量正常的话需要去修理厂进一步检查。能保证发动机正常运转的冷却液温度为80℃~90℃，但是对于电控发动机来说，由于其转速高、压缩比高、功率大，机械负荷和热负荷大，摩擦热高，因此对冷却液正常工作温度的要求已经提高到95℃~105℃。应注意冷却液使用的连续性，认为冷却剂只在冬天使用是错误的。我们只知道冷却液的防冻功能，却忽略了冷却液的防腐、防沸、防垢功能。使用冷却液时，其冰点应比最低环境温度低10℃左右。其沸点在90℃左右，腐蚀性强，容易导致发动机过热。

冷却液报警是指当防冻液低于电极液位时，电路无法接通，行车电脑根据此信号判断防冻液不足，报警指示灯亮起。当车辆冷却液报警时，要及时停车，待水温下降后等待十几分钟，再检查防冻液液位。不够的话需要补充，数量正常的话需要去修理厂进一步检查。能保证发动机正常运转的冷却液温度为80摄氏度到90摄氏度。但是对于电控发动机来说，由于其转速高、压缩比高、功率大，机械负荷和热负荷大，摩擦热高，因此对冷却液正常工作温度的要求已经提高到95摄氏度到105摄氏度。应注意冷却液使用的连续性。认为冷却剂只在冬天使用是错误的。我们只知道冷却液的防冻功能，却忽略了冷却液的防腐、防沸、防垢功能。使用冷却液时，其冰点应比最低环境温度低10摄氏度。其沸点在90摄氏度左右，腐蚀性强，容易导致发动机过热。

1、缺少冷却液。这种情况可能是冷却液轻微缺少，车辆在行驶中冷却液液面颠簸，所以会一会恢复一会儿报警，要尽快到修理厂适当补充冷却液。2、冷却剂膨胀。可能是因为发动机产生的热量导致冷却液膨胀，冷却液膨胀超过了最低水平，就会使警报器失灵，出现一会报警一会恢复的情况。可以适当停车休息一下，让发动机降温后再行驶。添加冷却液的时候要注意，添加的时候要在冷车的状态时添加，防止烫伤。并且要注意防冻液的最低温度，要选择低于当地最低气温的添加，防冻液上会有冰点显示。冷却液需要定期更换，如果长时间不换，冷却液会出现冰点上升，沸点下降的情况，会影响发动机的正常运行。冷却液备用箱里面有两条标准线，一条是下限线，一条是上限线。如果冷却液液面低于下限线，就需要添加冷却液，添加的时候不可以超过上限线。

汽车冷却液报警之后恢复正常的原因是冷却液轻微缺少。车辆在行驶中会导致液面颠簸，产生断断续续的报警信号。应该及时前往修理站补充冷却液。以下是关于汽车发动机冷却液的详细介绍：概况：冷却液，又称防冻液、抗冻液、水箱宝等。主要功能为保护发动机正常良好运行，在发动机水箱内循环，起到防冻、防沸、防锈、防腐蚀等效果。其他：在一般情况下，防冻液的颜色为红色或绿色，以观察是否泄露。发动机冷却液，常见的就是乙二醇水溶液。

冷却液有刻度，只要不低于下线就符合要求，如果损耗快，可以检查冷却系统是否渗漏。拓展信息：1、冷却液：发动机冷却液为散发发动机工作时所产生的热量、并可防止冷却系统中金属部件腐蚀、结垢，在冷却系统中所使用。2、刻度标：加冷却液的水箱有刻度标（通常是一根横线旁边会有英文注解），冷却液高于刻度标即为正常，不需要加满，如果低于了刻度标的高度，就需要添加冷却液，否则会导致发动机受损。

冷却液灯亮是提示驾驶员，发动机或其控制系统出现了异常，需要进行维修。这个故障要进行专业的故障检测，试验解码器读取系统存储的故障码，依据故障码的提示，判断故障的部位、原因。所以要及时到专业的维修店进行检测，不要再继续使用车辆。以下是发动机指示灯亮的介绍：1、发动机指示灯亮：发动机指示灯如果常亮，意味着车辆出现故障码，此时ECU不断电的情况下，故障码会被记录，到4S店使用读取器是可以判定故障码以及对应的故障内容。另外，请确认上次故障码是否完全消除。2、水箱盖有损坏：看看主水箱盖有无损坏，水箱盖非常重要，高温时，膨胀的冷却液通过水箱盖流入副水箱，而冷车的时候水箱盖就会打开进入主水箱的循环作用。

冷却液位低要看膨胀水壶内还有没有水，如果有水就可以开，如果没水了车不能继续开。以下是扩展资料：1、冷却液液位过低可以分两种情况，一是冷却液液位低于最低下限，但是膨胀水壶内还有水；二是冷却液液位低于最低下限，其膨胀水壶内已经几乎没有水。2、如果是第一种，膨胀水壶内还有水的情况下可以开，虽然冷却液液位过低，却还是有足够的冷却液能够参与发动机的水循环。并不会对发动机的散热造成太大的影响，但还是应该及时的补充。3、如果是第二种，膨胀水壶内的冷却液已经几乎见底，此时尽量不要开车，因为此时发动机的冷却液已经达不到满足其正常散热所需的容量，如果执意开车，发动机的温度会迅速升高，从而极易造成发动机活塞拉缸、爆缸等风险。

发动机冷却液的液位低是指车辆发动机的冷却液出现不足的情况，不能够满足车辆日常行驶的需求。若车辆仪表板上出现发动机冷却液的液位低的时候建议尽快到修理厂检查其原因，部分车辆存在冷却液泄漏的情况。冷却液低于低水位线的时候，壶内还有剩余的情况允许继续一定的行驶，即便冷却液的液位低也还是有足够的冷却液能够在冷却系统内循环，并不会对发动机的散热造成太大的影响，但也需及时补充冷却液；如果冷却液壶内已经低至见底，就不要继续行驶了，发动机的温度会持续越来越高，没有冷却液的冷却降温容易造成发动机损伤。

冷却液液位低最近不要开，应该及时补充。发动机冷却液主要的作用是使运转的发动机维持在一个正常的温度范围内，发动机高温时可以冷却降温，同时发动机冷却液还具有防冻、防腐、防垢等作用。发动机冷却液如果是低于最低水位线，壶内还有剩余，这种情况时可以开，虽然冷却液液位低，却还是有足够的冷却液能够在冷却系统内循环，这并不会对发动机的散热造成太大的影响。如果是低至见底，这种情况就不能开了，继续行驶发动机的温度会越来越高，得不到冷却液的冷却降温，会造成发动机损伤。定期检查汽车冷却系统及发动机冷却液余量，如果发现发动机冷却液不足，应及时补充。

发动机冷却液的液位低是冷却液不足，此时应及时添加冷却液。发动机冷却液的作用是使运转的发动机维持在一个正常的温度范围内，发动机高温时可以冷却降温，同时发动机冷却液还具有防冻、防腐、防垢等作用。添加冷却液的步骤是：1、如果汽车行驶过，应等发动机冷却后再进行加注；2、打开引擎盖找到发动机冷却液水壶，水壶是球形的且壶盖上有类似温度计三角符号；3、逆时针方向转动冷却液水壶盖，若听到嘶嘶声就等到声音消失后再打开；4、往水壶内加注适量的冷却液，第一次加至冷却液水壶MAX和MIN刻度之间的位置；5、盖好盖启动汽车，壶内冷却液水位会慢慢下降，这时需要再次添加冷却液，依旧加至MAX和MIN刻度之间的位置即可。

由于冷却液关键的效果就是说使运行的汽车发动机保持在一个一切正常的温度范围内，汽车发动机处在高溫状况下还可以开展制冷减温，与此同时汽车冷却液具备防寒防沸作用，高熔点的冷却液能更快的协助汽车发动机排热，熔点高的冷却液并不易烧开，此外还具备防腐蚀、阻垢等功效。发动机冷却液液位低什么意思冷却液液位低就是说冷却液不足的意思，这时需要立即加上冷却液，不然汽车发动机有可能会发生气温过高的状况,假如汽车发动机在气温过高的状况下长时间运行，很容易导致拉缸。汽车冷却液过低，如果是小于最低标准水位线，壶里也有多余，这样的事情时可以开的，虽说冷却液液位低，却依然有足够的冷却液可以在制冷系统内循环，这并不会对汽车发动机的散热造成太大的影响，但依然需要立即补充。发动机冷却液和防冻液是一回事吗不是。冷却液和防冻液是2种液体。冷却液，说白了就是说冷却用的，可以是防冻液，还可以是纯净水。只要能起到冷却作用的液体都可以称作冷却液。但是防冻液首先是防止结冰，而且也有冷却的效果。车里的防冻液和水统称冷却液。防冻液的冰点宜选用-35摄氏度以下的。因为这有在这个气温以下，才会油性比较大，油性大的防冻液不易腐蚀汽车发动机，不会堵塞水箱里面的水道。如果是东北地区宜选用-45摄氏度的防冻液，因为选用-45摄氏度的防冻液，只有环境温度小于-45摄氏度才会结冰。

发动机冷却液液位低可以开，建议开到附近4S店补充，如果过低最好是不要继续开，应该及时补充。冷却液液位过低时，车辆仪表盘上都会出现提示。冷却液，全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体。但是我们要纠正一个误解，防冻液不仅仅是冬天用的，它应该全年使用。防冻液更换周期需根据厂家手册为准，通常每2年或4万公里更换一次，最长为每4年或6万公里更换一次。有少数汽车厂家防冻液支持终身免更换，只需要定期检查，由于这种防冻液流动性稍差，需要注意冷却系统循环散热是否正常。平时需要关注一下防冻液的位置，一定要保持在最低值和最高值之间。防冻液的主要作用是以下三点：1、对冷却系统的部件起到防腐保护作用。2、防止水垢，降低散热器温度作用。3、保证发动机在正常温度范围之内能工作。

冷却液液位低除了应该及时补充冷却液外，还应该检查系统是否存在泄露现象。若因为缺少冷却液导致温度过高，应该立刻靠边停车，保持发动机怠速运转，并打开发动机盖以及将空调暖风开至最大帮助散热。汽车的冷却液可以使汽车的发动机时刻处于合适的温度下进行，如果冷却液的液位比较低，说明冷却液过少，需要及时补充冷却液，如果不及时补充冷却液，容易导致汽车发动机处于异常高温现象，严重的情况下会导致发动机出现不可逆的损伤，影响汽车的驾驶。

车辆冷却后，冷却液液位低于最低线，可以添加冷却液。添加时，液位不可添加到超过最高液位。冷却液由水、防冻剂、添加剂三部分组成，按防冻剂成分不同可分为酒精型、甘油型、乙二醇型等类型的冷却液。冷却液更换时，要注意两大不要事项:一、不要混用：不同型号的防冻液不要混合使用。主要是因为市面上的冷却液，大部分是乙二醇型的，同样的厂家产品，如果是非乙二醇型的不要混用。如果更换冷却液，最好先冲洗干净了再添加新的冷却液。二、不要贸然开盖：水箱“开锅“时不要贸然开盖，这个算一个常识了，旦总有的车友面对这种现象容易被烫伤。一旦开锅，水箱内温度很高的，至少比我们烧开的开水温度还要高一点。为什么不要开盖的原因无非是，里面的压力大，打开水箱盖，滚开的水及水蒸气便会向外急速喷出，易烫伤。

冷却液标志的下面是两条波浪线这代表水，波浪线的中间插了一根温度计。该报警符号出现后的原因为系统检测到车辆的冷却液液位过低或冷却液温度过高。如果继续行驶，很可能会损坏发动机，减少发动机的寿命。所以为了安全着想，冷却液报警了，就不建议继续开了。冷却液报警，还有一种情况是刚启动的时候冷却液报警，热车过后报警消失。这种情况是因为冷却液介于冷却液最少的临界点。水壶上有两个刻度，MIN(最低)和MAX(最高)。冷车状态下，冷却液液面在MIN和MAX之间属于正常。发动机熄火后，冷却液的液面会下降(原理是热胀冷缩)。所以冷车启动时冷却液会报警。热车过后，冷却液液面上升，报警消失。冷却液的更换时间，一般为两年或四万公里更换一次。其实严格来说，关于防冻液的更换周期没有一个固定的数值，要根据实际情况灵活分析。

出现这种情况可能是汽车的冷却系统出现了泄漏的情况，也有可能是冷却液蒸发了。出现这种情况后，要去检查一下发动机缸体缸垫是否出现了裂纹，并且需要检查一下冷却系统是否泄漏。汽车使用的都是水冷发动机，水冷发动机是依靠冷却液在发动机内不断循环进行散热的。冷却液在发动机内有两条循环路径，一条是大循环，另一条是小循环。在发动机刚启动的时候，冷却液会进行小循环，此时冷却液是不会经过散热水箱散热的，这样有利于发动机温度快速达到正常范围内。在发动机达到正常的工作温度后，冷却液就会进行大循环，此时冷却液会经过散热水箱散热，这样可以将发动机保持在正常的工作温度范围内。冷却液是需要定期更换的，如果长时间使用，那冷却液就会出现冰点升高，沸点降低的情况。如果出现了这种情况，会影响汽车发动机的正常运行。在平时用车时，大家一定要定期更换发动机的冷却液。在购买冷却液时，一定要选择大品牌的正品产品，并且一定要去专业机构更换。在平时用车时，一定要按时保养自己的爱车。

冷却液液位低就是冷却液不足的意思，此时应该及时添加冷却液，否则发动机可能会出现温度过高的情况。如果发动机在温度过高的情况下长时间运行，很容易导致拉缸。如果发动机出现了拉缸的情况，那修复起来成本是非常高的。汽车的发动机都是水冷的，水冷发动机是依靠冷却液在发动机内不断循环来带走多余热量的。冷却液在发动机内有两条循环路径，一条是大循环，另一条是小循环。在发动机刚启动的时候，冷却液是进行小循环的，此时冷却液不会经过散热水箱散热，这样有利于发动机快速升温。当发动机达到正常的工作温度后，冷却液会进行大循环，此时冷却液是经过散热水箱散热的，这样可以将发动机保持在正常的工作温度范围内。如果冷却液不足了，那就无法充分给发动机散热了，这样发动机就会出现温度过高的情况。所以在冷却液不足的时候，应该立即添加，这样可以防止发动机过热。如果冷却液不足了，不要使用自来水代替，这样会损伤发动机。冷却液不足可以使用蒸馏水来暂时代替。

冷却液液位过低是缺少冷却液，此时建议添加冷却液，如果继续行驶可能会损伤发动机。大部分汽车都在使用水冷发动机，水冷发动机是依靠冷却液在发动机内不断循环进行散热的，如果发动机内缺少冷却液，会影响发动机散热。冷却液在发动机内有两条循环路径，一条是大循环，另一条是小循环。当发动机刚启动时，冷却液会进行小循环，冷却液在进行小循环时是不会经过散热水箱的，这样可以让发动机快速升温。当发动机达到正常工作温度后，冷却液会进行大循环，此时冷却液会经过散热水箱散热，这样可以将发动机维持在正常的工作温度区间内。冷却液并不是可以一直使用的，冷却液需要定期更换。如果长时间不换冷却液，会导致冷却液出现冰点升高，沸点下降的情况。建议大家定期更换冷却液，在更换冷却液时，一定要去专业店家，使用专业的设备进行更换。在购买冷却液时，一定要选择适合自己汽车发动机的型号，并且要选择大品牌的正品产品。建议平时按时保养自己的爱车，这样可以让汽车一直保持良好的状态。