手动挡松油门顿挫感特别强烈是什么原因？

车子松油门有顿挫感的原因是：驾驶技术问题、变速箱有异常、供电系统和供油系统。具体如下：1、手动挡汽车有顿挫感是驾驶技术问题，很多新手在减速降挡时不能正确的切换挡位，拖挡而导致车会顿一下。解决办法：这个是车主个人原因，需要每天磨练车辆行驶技术。2、自动挡汽车松油门有顿挫感很有可能是变速箱有异常，可以先检查一下变速箱油是否缺少或是否变质。解决办法：如果没有问题，建议去专业修理店或者4S店对变速箱控制系统进行一次检测。3、供电系统：火花塞、高压包，在提速时跳高压电不好，导致发动机间歇性工作不良。解决办法：检查供电系统出问题的元件，更换老旧、破损、摩擦严重的。4、供油系统：喷油嘴，油嘴有积碳或轻微的堵塞，导致4个油嘴喷油量达不到一致，容易引起供油不正常，引起顿挫感。解决办法：维修更换喷油量不合格的喷油嘴，或者清理油嘴积炭。从理论上来讲，除了CVT变速箱，其他变速箱都会有顿挫感，CVT变速箱又称为无级变速箱，顾名思义，对于CVT来说就不存在挡位这个概念，因此说CVT自然也就不会存在换挡顿挫。不过事实上，由于厂商的调校原因，即使是无级变速箱，也有出现顿挫感的可能。自动挡汽车给油换挡有顿挫感是正常现象，只是每款车的顿挫感强弱不同而已，如果不能把握好换挡时机，那么顿挫感自然也就强烈。一般来说，低速时发动机转速与车速如果刚刚达到换挡标准，此时升档顿挫感会比较强；如果油门稍大，发动机转速与车速都明显高过换挡标准的时候，换挡时顿挫感就会比较小。手动挡汽车给油换挡有顿挫感很大程度是驾驶技术问题，油离配合不熟练，起步离合松得过快。手动挡汽车主要情况是在降档的时候。很多新手在减速降档的时候，往往不能正确的切换档位，拖档而导致车会顿一下。

变速箱换挡顿挫感强烈的原因：1、变速箱内部离合器泄压；解决办法：检查离合器损坏，并进行修理；2、变速箱油路发卡不顺畅，油路板磨损，变速箱滤网过脏，过滤效果不好，使磨损细物进入阀体；解决办法：对油路进行清洗；3、变速箱油未添加到标准，确认变速箱油是否添加到标准，如果变速箱油少了或者多了都会导致这个故障出现；解决办法：可以车辆启动的时候检查下变速箱油尺是否在标准刻度；4、变速箱内部的油液变质，或者是变速箱油已经过期，但是车主没有及时的进行更换，变速箱油就会起不到润滑的作用，最终导致了变速箱内部齿轮干磨，出现顿挫的情况；解决办法：更换车辆的变速箱油就可以；5、当电磁阀出现故障时，车辆在换挡时同样会出现顿挫感；解决办法：检查或者是更换电磁阀；6、车主的车辆变速箱是at，那么在这种情况下换挡，有轻微的顿挫感，因为这种变速箱是由挡位齿轮组成的，在切换挡位齿轮时，是会出现轻微的顿挫感；解决办法：有轻微的顿挫感就属于正常的现象。

变速箱变速时，发动机转速将发生变化。当提速或降速时，如果变速箱操纵不当，发动机转速将在换档过程中突然变化。发动机的惯性会对汽车产生反应，速度会突然变化，产生冲击感。手动挡加油门有顿挫感，可以大致分为客观因素和车辆本身故障两大类。客观原因主要是驾驶员的技术问题。变速时如果油门和离合器不能很好地配合，车辆就会明显减速或急速加速，这是最明显的“顿挫感”，这属于正常现象。从理论上讲，齿轮箱的齿轮越多，齿轮之间的传动比越密，齿轮箱就越平滑，也就越不容易顿挫。

松油门顿挫感的原始可能是驾驶技术问题或变速箱异常，以下是产生顿挫感的原因：手动挡汽车：松油门有顿挫感是驾驶技术问题，很多新手在减速降挡时不能正确的切换挡位，拖挡而导致车会顿一下；自动挡汽车：松油门有顿挫感很有可能是变速箱有异常可以先检查一下变速箱油是否缺少或是否变质，如果没有问题，建议去专业修理店或者4S店对变速箱控制系统进行一次检测。油门又称“风门”，“节气门”，是指控制发动机功率（推力）的操纵装置。在活塞式航空发动机上，油门控制汽化器的节气门开度以控制气缸的充填量，从而决定发动机的输出功率。

以下是汽车挂倒档有强烈顿挫感的具体原因：发动机油路堵塞：发动机点火、进气、喷油嘴共同决定燃油的燃烧，也是发动机的动力来源。如果进气量变低、点火变弱、或者喷的油变少，动力就会不足，导致产生顿挫感。变速箱油脏：导致电磁阀损坏，变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。磨合期间：汽车行驶中有轻微顿挫感属于正常情况，因为那时车辆动力输出和部件的咬合都不是最佳水平，加上变速箱电脑有自学习机制，需要不断调整油压以供换挡。

奥迪q5松油门有顿挫感的原因可能是汽油问题，或是发动机油路系统问题。以下是具体介绍及解决方法：汽油问题：解决方法是做一些简单的检查，例如是否加错了油，这也有可能，因为加了低标号的汽油，有可能出现加速无力的情况，导致发动机的动力下降、油耗升高。发动机油路系统问题：机油的重要性不用多说，能够充分润滑，并且减少共振，提升引擎运转的平顺性。如果机油长期不足，轻者动力性不足，燃油消耗增高；重者活塞撞击其门，使相关的连接件机械损伤。另外汽油泵故障，燃油滤清器堵塞也会造成发动机动力下降。

手动挡加油门时有顿挫感的原因有火花塞有积碳、高压帽或点火器故障等。具体介绍如下：火花塞有积碳：火花塞有积炭，而造成的电极间电阻过大，因此不能连续点火，这种情况通常会在积炭脱落后马上恢复正常。高压帽或点火器故障：是高压帽或点火器故障造成的点火不能连续，如果不及时更换还会再次出现。汽车采用了柱塞式化油器：汽车采用了是柱塞式化油器，然而在快速加油门的时候会出现供油中断，冬季天冷路滑驾驶摩托车容易发生事故。

宝马松油门有顿挫感的原因介绍如下：1、发动机油路堵塞：发动机点火、进气、喷油嘴共同决定了燃油的燃烧，也是发动机的动力来源，如果进气量变低、点火变弱、或者喷的油变少，动力就会不足，也就会产生顿挫感。2、自动挡汽车起步出现顿挫感：行驶中想要急加速，需要深踩油门，这时自动变速箱会自动降低档位，提升发动机转速，当转速达到一定高度时再升档，升档后因为转速会有一个明显的下降，所以会产生相对比较明显的顿挫感，这种情况多出现在档位较少的自动挡车型上，如4档自动的车型。

以下是手动挡松油门有顿挫感的具体原因：1、供电系统：供电系统上火花塞、点火线圈如果高压跳火表现不好导致发动机间歇性的工作不良，会产生顿挫感。2、供油系统：供油系统其中喷油嘴有积炭或者有轻微堵塞，以及雾化不良的情况也很容易引起喷油不正常，产生的顿挫感。3、机脚垫损坏：当发动机机脚垫损坏、变速箱机脚垫损坏在松油门的时候起不到缓冲的作用，同样也会产生顿挫感。

汽车松油门有顿挫感的原因介绍如下：1、发动机油路堵塞：发动机点火、进气、喷油嘴共同决定了燃油的燃烧，也是发动机的动力来源，如果进气量变低、点火变弱、或者喷的油变少，动力就会不足，也就会产生顿挫感。2、自动挡汽车起步出现顿挫感：行驶中想要急加速，需要深踩油门，这时自动变速箱会自动降低档位，提升发动机转速，当转速达到一定高度时再升档，升档后因为转速会有一个明显的下降，所以会产生相对比较明显的顿挫感，这种情况多出现在档位较少的自动挡车型上，如4档自动的车型。

自动挡车辆在换档时感觉到顿挫是正常现象。不同之处在于，顿挫的感觉因车辆类型而异。如果换档时机不太好，很容易出现顿挫感。如果是手动挡车辆，换挡时的顿挫感在很大程度上是一个驾驶技术问题，并且由于油离配合不协调，离合器松脱过快。下面是相关介绍：除了无级变速器，其他变速器的顿挫感是不可避免的。对于无级变速器来说，没有换挡的概念，所以自然不会有顿挫感。然而，事实上，由于调校，即使是无级变速，也会有一种顿挫感。

变速箱有顿挫感是相对比较正常的现象。以下是造成顿挫的原因：1.变速箱磨损：变速箱内部摩擦片磨损严重，表面不平整，造成接触会顿挫.2.阀体磨损：阀体内部柱塞磨损严重，导致柱塞在阀体内部运行不畅；3.液力变扭器故障：通过对变扭器总成切剖、检查、清洗、更换零部件、焊接、高压试漏、平衡等工艺对变扭器进行总成在制造，恢复变扭器的工作性能。

变速箱换挡顿挫感强烈的原因如下：1、变速箱内部离合器泄压：检查离合器损坏，并进行修理。2、变速箱油路发卡不顺畅：油路板磨损，变速箱长期没换，变质，润滑效果下降，变速箱滤网过脏，过滤效果不好，使磨损细物进入阀体。3、变速箱油未添加到标准：确认变速箱油是否添加到标准，如果变速箱油少了或者多了都会导致这个故障出现，有变速箱油尺的可以车辆启动的时候检查下变速箱油尺是否在标准刻度。

天籁松油门有顿挫感的原因有发动机油路堵塞、自动挡汽车起步顿挫等。具体介绍如下：发动机油路堵塞：发动机点火、进气、喷油嘴共同决定了燃油的燃烧，也是发动机的动力来源，如果进气量变低、点火变弱、或者喷的油变少，动力就会不足，也就会产生顿挫感。自动挡汽车起步出现顿挫感：行驶中想要急加速，需要深踩油门，这时自动变速箱会自动降低档位，提升发动机转速，当转速达到一定高度时再升档，升档后因为转速会有一个明显的下降，所以会产生相对比较明显的顿挫感，这种情况多出现在档位较少的自动挡车型上，如4档自动的车型。

手动挡汽车加油门有顿挫感的原因：1、在换挡的时候油门和离合器没有配合好；2、变速箱内部脏污；3、燃油品质不合格；4、发动机进气量变低、点火变弱、或者喷的油变少；5、火花塞、点火线圈故障。自动挡汽车各个挡位的介绍：1、P为停车挡，用于停车时；2、R为倒车挡，倒车时选用；3、N为空挡，发动机启动时选用；4、D为前进挡，汽车行驶时选用；5、L为低速挡，多用于爬坡，下坡；6、S同2挡，只在1到2挡之间升降。

松油门有顿挫感的原因：1、火花塞、点火线圈跳高压火不好，导致发动机间歇性工作不良；2、喷油嘴有积碳或者轻微的堵塞，或者雾化不好，引起喷油不正常；3、变速箱阀体损坏，或者变速箱油变脏，内部有杂质，在阀体内部脏污杂质聚集堵塞管路，导致无法实现对油压的有效调节；4、发动机机脚垫、变速箱机脚垫损坏，在松油门的时候起不到缓冲的作用；5、节气门长时间不清洗，积碳过多，导致节气门开启角度发生变化。

自动挡松油门有顿挫感，主要是因为汽车的行驶速度降低，变速箱自动降档，所以会产生一定的顿挫感，但是这种顿挫的现象不是非常明显，不会影响行驶舒适性。如果在松油门的过程中，变速箱顿挫感比较强，可能是因为变速箱出现了故障，在这种情况下，可以先检查一下变速箱油，可能是变速箱油或者是油品变质导致的，如果变速箱油没有问题，建议车主到专业的维修店或者是4s店进行检查。汽车使用的自动变速箱有很多种类型，从理论上来讲，除了CVT变速箱，其它类型的变速箱在工作的过程中或多或少的都会出现顿挫的现象，因为CVT变速箱又称为无级变速箱，这种类型的变速箱不存在挡位这个概念，因此说CVT自然也就不会存在换挡顿挫的现象。自动变速箱在换挡的过程中出现顿挫的感觉是一种正常的现象，只是每一种类型的变速箱顿挫的强弱不同，如果在驾驶汽车的过程中养成良好的驾驶习惯，发动机的转速与行驶速度匹配顿挫感就会减弱。