雨刮一档不动哪里有故障？

雨刮加水的位置，打开汽车前盖，左下角大灯的后面蓝色盖子。找到白色管子连接一个白色壶状物体，盖子上面扇面样图形，示意雨刮器。汽车如果玻璃水水壶没水建议购买玻璃水加注，加注的地方在引擎盖下，打开引擎盖即可。玻璃水是汽车挡风玻璃清洗液的俗称，属于汽车使用中的易耗品。优质的汽车挡风玻璃水主要由水、酒精、乙二醇、缓蚀剂及多种表面活性剂组成，汽车挡风玻璃水俗称玻璃水。选择玻璃水时的注意事项：首先，秋冬季节玻璃水应该具备优秀的清洗和防冻性能。冬季玻璃水是以防冻性能作为选择的基准，应该选择冰点低于当地最低温度10℃以上的玻璃水。不然会造成玻璃水冻住、喷水壶水泵故障等问题。可根据当地的温度进行选择，正规品牌的产品会以温度划分几个不同的级别，根据季节变化进行选择。

原因是雨刮电机的齿轮轴心生锈，1档转不动，塑胶齿轮会很快磨损报废。还有就是齿轮配套的圆形接触片生锈，会导致雨刮器一档接触不良不会转动。以下是扩展资料：1、雨刮器：雨刮器为塑胶制品，将车停在遮阴的地方，有助于延长雨刮器的使用期限。好的雨刮器必须具备耐热、耐寒、耐酸碱、抗腐蚀、能贴合挡风玻璃、减轻马达负担、低噪音、拨水性强、质软不刮伤挡风玻璃等特点，能使人视野清晰。2、雨刮器的种类：雨刮器的种类大致有两种，一种是传统间歇式，这是常见的雨刮器，有三段至四段不等，由驾驶者依照雨势以及视线状况做调整；另一种是雨珠感应式，多使用于中高级车型上。

雨刮没有一档的原因如下：1、开关故障：组合开关故障（这个不好修复，建议凑合这用要是换个新的大约120左右）。2、电阻烧坏：雨刷电机换挡电阻烧掉（这个也不建议换，新的大约75左右）。相关资料如下：1、作用：雨刮是用来刮除附着于车辆挡风玻璃上的雨点及灰尘的设备，以改善驾驶人的能见度，增加行车安全。2、介绍：雨刮学名为刮水器，是指安装在挡风玻璃前的片式结构，由电动机、减速器、四连杆机构、刮水臂心轴、刮水片总成等组成。雨刮器的种类大致有两种，一种是传统间歇式，这是较为常见的雨刮器，有三段至四段不等，由驾驶者依照雨势以及视线状况做调整；另一种是雨珠感应式，多使用于中高级车型上。

无骨雨刮与有骨雨刮的区别如下：1、结构：从字面上的意思来理解，汽车有骨雨刮器是带骨架，但实际上现在较为的无骨雨刮器是结合以前的汽车有骨雨刮器和无骨雨刮器的优势生产出来，所以实际上无骨雨刮器也可以说是带有骨架结构。2、组装：在组装的时候，这两者只要一个区别。即汽车有骨雨刮器在替换的时候需要一起替换雨刮臂，而无骨雨刮器则不需要替换雨刮臂。

以下是雨刷刮不动的常见原因：1、雨刮电机的供电出现问题，常见的为雨刮器电机保险损坏导致，造成雨刮器无法正常工作；2、雨刮电机本身损坏导致，电机本身损坏或和电机一体的控制模块损坏导致；检查确认损坏后，更换即可；3、雨刮电机和雨刮臂中间连接的机械结构脱落，未安装到位或损坏导致；4、雨刮开关本身损坏或其供电搭铁线路损坏；5、雨刮电机线路出现问题，例如供电或负极线路断路或短路。

汽车雨刮突然不动的原因如下：1.先参考随车手册弄清楚使用的是什么型号的雨刮器。2.要注意支杆连接至雨刷摇臂的方式是否正确。因为有的支臂是用螺丝固定到摇臂上，而有些则是用凸扣锁死。3.将雨刮器拉起来，用手指摸一摸检查在清洁后的橡胶，雨刷上是否有损坏以及橡胶、叶片的弹性。如果叶片老化，硬化或出现裂纹，那么这雨刮器已经损坏。4.在试验时，将雨刮器开关置于各种速度位置处，检查不同速度下雨刮器是否保持一定速度。特别是在间断工作状态下，还要留意雨刮器在运动时是否保持一定速度。5.检查刮水状态，以及刮水支杆是否存在摆动不均匀或漏刮的现象。

有骨雨刷的原理是通过骨架上的若干支撑点把雨刮片压在玻璃上的，使雨刮片上的各个支撑点的压力平均。无骨雨刷是靠一整根导力条来分散压力，使得刮片各部分的受力均匀，可以减少水痕、擦痕的产生，达到更好的刮刷效果。有骨雨刷和无骨雨刷的主要区别如下：一、力量传递顺序差异：1、有骨雨刷力量传递的顺序是：主臂→主压条→二级压条→固持压条→刮片；2、无骨雨刷力量传递的顺序是：端头→支架→导条→刮片。二、受力方式差异：1、有骨雨刷有多个压力点；2、无骨雨刷使用的一体化钢片，受力点比较均匀。三、是否需要更换雨刷臂差异:1、在更换汽车上的无骨雨刷时，不需要更换雨刷臂；2、更换有骨雨刷，则需要有骨雨刷跟雨刷臂一起更换。有骨雨刷的原理是通过骨架上的若干支撑点把雨刮片压在玻璃上的，使雨刮片上的各个支撑点的压力平均。无骨雨刷是靠一整根导力条来分散压力，使得刮片各部分的受力均匀，可以减少水痕、擦痕的产生，达到更好的刮刷效果。有骨雨刷和无骨雨刷的主要区别如下：一、力量传递顺序差异：1、有骨雨刷力量传递的顺序是：主臂→主压条→二级压条→固持压条→刮片；2、无骨雨刷力量传递的顺序是：端头→支架→导条→刮片。二、受力方式差异：1、有骨雨刷有多个压力点；2、无骨雨刷使用的一体化钢片，受力点比较均匀。三、是否需要更换雨刷臂差异:1、在更换汽车上的无骨雨刷时，不需要更换雨刷臂；2、更换有骨雨刷，则需要有骨雨刷跟雨刷臂一起更换。

有骨雨刮和无骨雨刮的差别是结构不同：有骨雨刷是由骨架与橡胶条构成，骨架由4至8个翅角金属材料构成；无骨雨刷是由雨刷胶条、钢片骨架、雨刷导流板和工程塑料卡扣这4种配件组成。无骨雨刮由于没有挂架的支撑，不仅可以让雨刮和玻璃有着很好的贴合程度，噪音很小，而且在受力和磨损方面都是比较均匀，有着更好的刮刷效果；有骨雨刮，有了挂架的支撑，可以更容易清除前挡玻璃上的杂质，特别是大物件的脏东西，能够有效地清除。

雨刮慢挡不动的原因是：1、继电器出现故障：雨刮器继电器分高低挡，如果低挡损坏，高挡正常，就会出现雨刮器慢挡不动快挡动的情况，此时更换继电器即可解决问题；2、电机损坏：雨刮电机损坏或齿轮生锈，损坏需要更换，生锈可以拆开清理干净后加点润滑油便可解决问题；3、保险丝损坏：保险丝损坏会导致汽车部件不能正常工作，这可能就会影响到雨刮器的工作，此时需要检查雨刮器保险丝是否完好，保险丝的位置大多在方向盘左侧A柱下面，将保险盒打开后即可看见，检查更换损坏的保险丝即可。

雨刮马达不动，可能是雨刮器连接到摇臂的方式不正确，需要用螺丝固定到摇臂上，或者使用凸扣锁死。雨刮是用来刮除附着在汽车挡风玻璃上的雨点和灰尘的设备，可以改善驾驶员的视线，增加汽车的行车安全。由于法律规定所有车辆都配备雨刷，雨刷由电动机、减速器、4连杆机构、刮水片总成等构成。当驾驶员按下雨刮器的开关时，雨刮器的电动机启动带动雨刮器，驱动摆臂，最后由转轴带动雨刮片进行刮拭挡风玻璃。雨刮器的核心是电动机，雨刮器系统的动力来源也是电动机，电动机采用直流永磁电动机，安装在前挡风玻璃的雨刮器电动机与机械部分连为一体。

无骨雨刮和有骨雨刮的区别：1、原理不同，无骨雨刷直接将力作用在钢片上，将集中在一点的力很好的分散出去，这样就可以实现拿掉骨架，并且保持胶条均匀的受力；2、有骨雨刷的是通过骨架上的若干支撑点把雨刮片压在玻璃上的，使雨刮片上的各个支撑点的压力平均；3、受力方式不同，有骨雨刷，由于其压力是层层压条传递下来的，所以会导致压力分布不均匀，整条雨刮与玻璃的贴合不统一，磨损程度不一致（时间久了会导致有的地方刮不干净），玻璃与雨刮片之间容易产生噪音。

雨刮有声音应该是雨刮条坏了，需要更换新的：1、其实雨刮使用的时候发出声音或者觉得刮不干净了，绝大部分的原因是由于胶条老化发硬所造成的；2、因为大部分雨刮都是橡胶制品，橡胶在户外暴晒、受潮、冰冻很容易就会变硬老化，这是正常现象，并不是说雨刮本身有什么质量问题；3、所以我们总是说雨刮是易耗品，需要经常更换，因为橡胶老化是不可逆的，没办法恢复。

雨刮有声音但是不动的原因：1、雨刮器臂与雨刷片。平时玻璃上的杂质、雨刷片的质量原因、因使用时间过长胶条（雨刷片）胶质老化、变形、硬化等；2、连动机构。这个机构的变形或因电机、间隙继电器等影响都可能导致其发出异响，还有因使用时间的增长，自身结构的变形引起动作异常等等，这些均有可能引发\"异响\"；3、电机部分。电机工况不良或是外部线路电压的原因可造成其转动异常或是发出声音，如电压不足工作电压时，此外还有继电器的控制部分原因，也可致其工况异常或发出异响的可能。

有骨雨刮和无骨雨刮的区别：1、有骨雨刮片，有骨雨刮的原理是通过骨架上的若干支撑点把雨刮片压在玻璃上的，使雨刮片上的各个支撑点的压力平均；2、在使用的过程中，由于有骨雨刮各个支撑点的压力平均，磨损的程度也平均，容易出现雨刮片和玻璃之间磨擦的噪音，不易刮干净杂质；3、无骨雨刮片，无骨雨刮片是相对于传统的有金属支架的雨刮片来讲的，两者的主要差异是在工作压力上，有骨雨刮片难以承受较大的压力；4、无骨雨刮本身是由雨刮胶条、无骨雨刮钢片、雨刮护套和塑料件四种配件组成。

有骨雨刮和无骨雨刮的区别：1、有骨雨刮的原理是通过骨架上的若干支撑点把雨刮片压在玻璃上的，使雨刮片上的各个支撑点的压力平均；2、在使用的过程中，由于有骨雨刮各个支撑点的压力平均，磨损的程度也平均，容易出现雨刮片和玻璃之间磨擦的噪音，不易刮干净杂质；3、无骨雨刮片是相对于传统的有金属支架的雨刮片来讲的。两者的主要差异是在工作压力上：有骨雨刮片难以承受较大的压力。

有骨雨刷通过金属枝干，逐级向几个被固定的受力点均匀地施力把橡胶片压在玻璃上。无骨雨刮通过中间一个支撑点，把压力传到橡胶片上：1、无骨雨刷器设计简单、结构轻小，雨刷胶条较为贴合玻璃，对玻璃的磨损度也降到较低水平，刮拭效果更为清晰；2、有骨雨刷也被称为传统雨刷、铁架雨刷，是由骨架与橡胶条构成，骨架由4－8个翅角金属材料构成，有骨雨刷压力值不均衡，容易出现水痕，且刮拭噪音较大；3、所谓无骨雨刮是相对于传统的有支架的雨刮而言，雨刮的支点是越多越好，支点越多，雨刮片的受力就越均匀，和玻璃接触的就越服帖。

有骨雨刷通过金属枝干，逐级向几个被固定的受力点均匀地施力把橡胶片压在玻璃上。无骨雨刮通过中间一个支撑点，把压力传到橡胶片上：1、无骨雨刷器设计简单、结构轻小，雨刷胶条较为贴合玻璃，对玻璃的磨损度也降到较低水平，刮拭效果更为清晰；2、有骨雨刷也被称为传统雨刷、铁架雨刷，是由骨架与橡胶条构成，骨架由4－8个翅角金属材料构成，有骨雨刷压力值不均衡，容易出现水痕，且刮拭噪音较大；3、所谓无骨雨刮是相对于传统的有支架的雨刮而言，雨刮的支点是越多越好，支点越多，雨刮片的受力就越均匀，和玻璃接触的就越服帖。

有骨雨刮和无骨雨刮片，个人觉得无骨雨刮片好一些：1、无骨雨刷，由雨刷胶条、无骨雨刷钢片、雨刷护套和塑料件四种配件组成。其中支架为不锈钢材质；2、由于无骨雨刷采用了空气动力学的原理来设计，因此，在高速行驶时，雨刷器中的刮片不会被气流抬升，从而可以刮拭得更加清晰；3、而且，无骨雨刷的寿命比有骨式的寿命要更长些，重量更强些，它的附着力也更强；4、它的橡胶条及覆盖弹簧片都采用的是耐臭氧和抗紫外线能力强的橡胶材质，对于不同气候条件有着良好的适应性。

雨刮片胶条更换方法：1、准备一把尖嘴钳子，唯一要用到工具的地方就是拆胶条下来时要把雨刮上定位用的两个铁皮卡子往两边撑开一点，胶条就能抽出来了；2、用尖嘴钳撑雨刷上的铁皮胶条卡：松开这个卡扣之后，就能将胶条连带其中的两根钢条一起顺着夹子的方向抽出来了；3、胶条抽了之后，会发现里面有两根铁条放在侧面两边，先将这两根金属压条拿出，装在新胶条里面。就胶条中间有两根钢条，把新旧胶条摆好，把钢条抽出来照样按到新胶条上。钢条是有弧度的，装的时候小心不要两根弄成反向；将两根钢条弄开小缝，装回胶条，将另一个雨刷也同样处理后，全部装回车上。

有骨雨刮和无骨雨刮的区别：1、首先说一下无骨雨刷吧，由于没有了挂架的支撑，不仅可以让雨刷和玻璃有着很好的贴合程度，从而在使用无骨雨刷时的噪音是相对较小的；2、其次就是在受力方面肯定均匀很多的，不管是刮刷效果还是对减轻玻璃的磨损自然是有好处的。至于有了挂架支撑的有骨雨刷，对于玻璃上那些比较难清除的杂质（鸟粪和树胶），有骨雨刷是可以更有效地清除的；3、那么到底是哪种雨刷器比较好呢，从刚刚所说的区别，相信不难看出是无骨雨刷更占优势。虽说没有像有骨雨刷那样，可以有效清除杂质，但比起刮除杂质，更重要的是刮刷雨水的效果，再加上无骨雨刮用起来会安静很多，在一定程度上增加了行车静谧性。但在价格方面是无骨雨刷比较贵的，所以如果条件允许并且经常在下雨地区用车的话，选择无骨雨刷肯定是没错的。