汽车空调左边热风右边冷风什么情况？

汽车空调只有热风没有冷风的原因：1.制冷剂不足导致空调制系统管路制冷剂用量不足，压力降低，带走的热量少。会给你一种空调制只吹空气不制冷的感觉。一般来说，空调制管路或冷凝器会有轻微泄漏，属于正常现象。由于制冷剂不足或过少，必须补充，但要注意，如果是从低压侧补充，禁止倒制冷剂瓶；如果从高压侧添加，禁止启动发动机。加注后检查泄漏是否严重。2.汽车空压缩机的传动皮带松弛，压缩机工作时会打滑，导致传动效率、压缩机转速和压缩制冷剂输送量降低，从而导致汽车空调得不到冷却。如果汽车空的压缩机传动带太松，此时应该拧紧。如果用手翻不过来，说明传动带太紧，应该松一点。当然，如果紧固无效或传动带因裂纹和老化而损坏，则应更换新的传动带。3.空压缩机不工作的原因有很多，其中比较常见的是电路问题。检查氟利昂、更换供电线线卡、检查连接管、增加稳压器或调整电源线。4.如果长时间没有保养的话空滤芯和冷凝器太脏或者堵塞，制冷效果会很差。如果真的没有定期维护空调制系统的习惯，那么就有必要对空调制系统进行一次大的清洗，更换新的空调滤芯。如果排除了以上情况，但是车的空调还是不降温吹热风，那么建议车主去专业的维修店或者4S店进行保养。汽车日常使用小技巧：1.正确调整出风口方向。有些车主在使用空音的时候不太注意出风口。其实如果出风口方向不对，也会影响车的散热效果。汽车空制冷时出风口要朝上，冬天制热时要朝下。2.不要长时间空调内循环。汽车空调内循环是指空气体在封闭的空车之间循环，车内的氧气含量会随着时间的推移而降低。所以，空内循环会导致车内空气质量越来越差。所以正确的做法是先开一会内循环，再开一会外循环，让新鲜空空气进入车厢。这就是为什么你不能开着空调在车里睡觉。3.每次使用空调的时间不要太长。如果空调长时间开启，会对制冷系统造成损耗。如果车内温度已经达到所需温度，可以关闭空调，稍后再开启。

快车道是左边，国内的高速公路或者街市道路的最左侧车道都是快车道。在道路同方向有2条以上机动车道的，左车道是快车道，右车道是慢车道。在同方向划有三条机动车道的道路上，且无其他标志标线时，最左侧车道是快速车道，中间的车道是行车道，靠右的车道是慢车道。左侧车道的最低车速为每小时100公里，中间车道的最低车速为每小时90公里。在快速车道行驶应当按照相应规定的速度行驶，未达到快速车道规定的行驶速度的，应当在慢速车道行驶。慢速车道内的机动车超越前车时，可以借用快速车道行驶。

汽车空调的红色代表的是热风，蓝色代表的是冷风，中间还有白色的部分则代表的是适中的温度。如果想要开空调制冷，则需要将按钮转到蓝色的部分，如果是要开热风，则需要将按钮转到红色的部分，同时AC开关需要关闭。汽车的空调开暖风的时候并不会增加油耗，因为在车子启动了之后，暖风并不是由空调产生的，而是发动机本身的热量以水暖的形式输送到了车子里面。这部分热量是车子本身所产生的，并不是额外产生的，即使没有输送到车子里面，也会排放到空气之中。要注意开空调的暖风，需要先启动车子，车子启动预热之后，发动机的温度升上去了之后才可以打开暖风空调，同时需要开外循环，这样冷空气才能够快速的排出。外循环在2到3分钟之后就可以关闭，然后调为内循环，这样车子里面的温度就会快速的升高。

汽车空调的红色代表的是热风，蓝色代表的是冷风，中间还有白色的部分则代表的是适中的温度。如果想要开空调制冷，则需要将按钮转到蓝色的部分，如果是要开热风，则需要将按钮转到红色的部分。汽车空调使用注意事项：定期更换滤清器：空调滤清器要定期更换。沙尘飞扬、柳絮飘飞，这些都会沾在滤清器上，不但容易滋长细菌，更使空调产生霉味，因此最好每年的春季过后更换一次。另外，冷凝器也要定时清洗，而且要将水箱拆下来，清洗才能彻底。引擎大负荷时，应暂时关闭空调：热季节引擎在大负荷下较长时间工作时，有很好的冷却效果，为防止引擎过热，应暂时关闭空调。否则，引擎一旦过热，既影响汽车行驶，也会影响空调的使用。合理选择空调的风速档位：汽车正常运行中，为防蒸发器过度结霜，影响空调系统的运行，空调的送风速度及温度控制不应同时长时间置于最低。但是当车速低于25km/h时，应将风速开关置于低速档位，避免发电量不足和冷气不足。

副驾驶一般是指驾驶员旁边的位置，中国汽车驾驶员的位置是在左边，所以副驾驶在右边。但是世界上并不是所有国家的驾驶位置都在左边，也有在右边，比如说日本英国澳大利亚和中国香港土耳其韩国，所以这些国家或地区（香港）的副驾驶位置是在左边。以下是相关资料：副驾驶有导航的作用：驾驶员在开车行驶中，是无法查阅地图，这份工作就可以由副驾驶来担当，有时候导航仪也会出错，这时，副驾驶的导航作用就凸显无疑。观察道路情况的作用：驾驶员开着车，不可能东张西望，寻找目的地，但是副驾驶可以，可以提供现在走的路程，地址号码是多少等等。缓解开车途中的身心疲劳：驾驶员在开车途中，特别是走高速，一开几小时，如果副驾驶一上车就睡觉，就会加快驾驶员开车身心疲劳的速度。反之，经常保持与驾驶员对话，会减缓驾驶员身心疲劳的速度。

1添加冷媒一般汽车需要2-3年添加一次冷媒，或者根据汽车制冷效果好坏来判断是否需要加注冷媒。2更换压缩机皮带传动胶带过松，容易导致电磁离合器打滑，同时导致传动效率下降，从而导致空调不制冷。应更换新的传动皮带。3清洗空调冷凝器冷凝器过脏同样会导致空调制冷不良，并且还有可能造成发动机温度过高。4空调定期保养空调滤芯是一个重要的零部件，必须要定期频繁进行更换。5更换皮带皮带过松，在使用工程中会出现打滑现象，会造成皮带断裂、皮带异响、无助力、空调不良等。需要进行更换。

自动挡刹车在左面，油门在右面。无论是手动挡还是自动挡，脚下面唯一的区别是有无离合，自动挡左脚位置没有离合，左脚空闲。自动档汽车通常采用液力传动装置来取代手动档汽车的机械式离合器，因此没有离合器踏板。当发动机转速低时，液体传递的扭矩有限，不足以推动汽车前进。自动挡踩刹车时有异响的原因如下：1、ABS的正常启动：ABS的工作过程实际上是抱死－松开－抱死－松开的循环工作过程，使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态，那么当急踩下刹车引发ABS工作时，它就会发生咯噔咯噔的声音，这个属于正常现象，此时大力刹车踩到底即可。2、自动挡车辆踩刹车时挡位发出“咯噔”声：如果踩下刹车踏板时，听到过变速箱与挡把之间发出的“咯噔”声，出现声音的主要原因可能就是刹车系统与自动挡变速箱之间的电子联动。踩下刹车，变速箱电磁阀开启就会发出“咯噔”声，这时按下挡把锁止按钮才能挂挡，算是一种安全提醒。

汽车空调只有热风没有冷风的原因如下：1、制冷剂不足或过少：汽车空调不制冷的常见原因就是制冷剂不足或过少，很有可能是制冷剂微量泄露导致。2、制冷剂过多：因为空调系统中制冷剂所占容积的比例是有要求，如果所占比例太多，反而会影响其散热量，同理，若在维修时过多地加入冷却机油，也会制冷系统的散热量下降。3、汽车空调压缩机驱动带松弛：汽车制冷靠制冷剂，制冷剂传输靠空调压缩机，而驱动带是驱动空调压缩机的重要运动部件。如果驱动带松驰，压缩机工作时会打滑，引起传动效率下降，使压缩机转速下降，压缩制冷剂的输送下降，从而导致汽车空调不制冷。

空调左边热风右边冷风，可能是空调系统的风门有故障引起，需要拆中控台，检查空调压缩机、暖水阀、蒸发箱以及相关温度传感器。带有分区空调的车型，由于分区空调温度设定不一致，出现一边冷风一边热风的情况，属于正常现象。如果车辆不配备分区空调，出现这种情况，多数由于空调制冷不足引起。以下是空调保养介绍：1、全面检查空调：夏季首次使用空调时应先检查一下空调系统，如通过储液罐检查制冷液及空调滤芯是否过脏、散热器是否有异物等。2、注意空调的清洗：应该做到的空调滤清器要定期更换，否则空调产生霉味，另外冷凝器也要定时清洗，而且要将水箱拆下来，清洗才能彻底。

汽车空调只有热风没有冷风的原因如下：1、制冷剂不足或过少：汽车空调不制冷的常见原因就是制冷剂不足或过少，很有可能是制冷剂微量泄露导致。2、制冷剂过多：因为空调系统中制冷剂所占容积的比例是有要求，如果所占比例太多，反而会影响其散热量，同理，若在维修时过多地加入冷却机油，也会制冷系统的散热量下降。3、汽车空调压缩机驱动带松弛：汽车制冷靠制冷剂，制冷剂传输靠空调压缩机，而驱动带是驱动空调压缩机的重要运动部件。如果驱动带松驰，压缩机工作时会打滑，引起传动效率下降，使压缩机转速下降，压缩制冷剂的输送下降，从而导致汽车空调不制冷。

奥迪a6左边冷风右边热风是汽车的暖风阀出现故障所导致的情况。汽车的暖风故障的原因有：1、太早打开节温器：室外的冷风快速的将防冻液冷却，造成发动机水温提升不上去，必然暖风也不会热。2、发动机冷却系统有气阻：气阻导致冷却系统循环不良，造成水温高，暖风不热的故障。有关奥迪a6的资料如下：1、车型尺寸：长宽高分别为5012毫米，1855毫米，1485毫米，轴距为2945毫米。2、引擎类型：3.2L/V型6缸/4气阀/燃油直喷式。3.、油耗：7.4升/百公里。

左边是刹车，右边是油门。以下是使用刹车和油门的技巧：1、口诀：“左刹车右油门”。车主需要牢记左边是刹车，右边是油门，脑海中形成牢固概念。2、脚跟放在刹车下面。脚跟放在刹车踏板正下方，遇到紧急情况时，可以及时进行刹车制动。3、“斜踩油门，正踩刹车”。脚后跟放在刹车踏板正下方，踩刹车时需垂直向下踩，油门在刹车右边，因此脚后跟不动时，脚尖往右边移动，则是斜着踩油门。4、闲时脚放刹车上。不踩油门时，将脚放在刹车踏板上，随时做好制动准备。如果放在油门边，慌乱状态可能造成误踩。

汽车空调一边冷风一边热风的原因：1、温度设置一边高一边低：双区空调是主驾室、副驾室都需要调节温度，如果一边低了，有可能造成一边热一边冷；2、暖水阀堵塞：自动分区空调是两根水管进暖水箱，如果一根堵一根没堵就会左右温度不一样；3、空调电脑出现故障：导致控制空调热冷管阀失灵。汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置，可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全，空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。

手动挡机动车右边是油门踏板；中间是刹车踏板；左边是离合器踏板。以下是相关信息：1、自动档车型，根据人体力学设计，一般的人习惯用右手和右脚，那么右手右脚就比较灵活也有力，因为油门要一直踩，刹车要讲究方便快速，所以刹车和油门设计在右边。刹车、油门踏板分别被放置在右脚前侧，中间有一定空隙，且刹车踏板略高于油门踏板。这样设计是为了驾驶员的快速反应。正确的操作方式应该是以右脚后跟为轴左右旋转，用脚掌来踩踏踏板。2、手动档车型，驾驶员两条腿要控制三个闸板，而刹车油门是不可能同时踩，倘若因为误操作而产生刹车油门踏板同时踩下的情况，由于电子系统的介入，行车电脑ECU也会默认刹车优先的原则，所以左脚控制离合，右脚控制刹车和油门，这是最科学的设计。

快车道是左边，国内的高速公路或者街市道路的最左侧车道都是快车道。在道路同方向有2条以上机动车道的，左车道是快车道，右车道是慢车道。在同方向划有三条机动车道的道路上，且无其他标志标线时，最左侧车道是快速车道，中间的车道是行车道，靠右的车道是慢车道。左侧车道的最低车速为每小时100公里，中间车道的最低车速为每小时90公里。在快速车道行驶应当按照相应规定的速度行驶，未达到快速车道规定的行驶速度的，应当在慢速车道行驶。慢速车道内的机动车超越前车时，可以借用快速车道行驶。

是车辆的分区温控空调启动。分区温控空调是很多中高档车辆所匹配的空调配置，主驾驶和副驾驶可以分别控制空调暖风的出风量以及出风角度和温度，使用非常方便。分区空调是指在一个车厢之内可以调节不同部分区域的温度，可以让两个区域的温度出现不同，而且两个区是主驾驶和副驾驶分别设置了不同的温度自动空调，可以根据设定好的侧温度的度去自动变化控制两侧温度的变化，可以更好的为车辆上的乘坐人员服务。

手动挡的汽车中间的踏板是刹车，自动挡左边是刹车。手动挡汽车我们上车后左脚踩的是离合器，右脚踩的是油门和刹车，其中油门偏右，刹车居中。汽车刹车的主要作用：用来减速，可以是降低速度也可以是使车辆停止。使已停驶的汽车在各种道路条件下（包括在坡道上）稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。

汽车空调面板上的红色按键是热风，蓝色为冷风。一般左边那个按钮蓝色的代表冷，而红色的代表暖气，而中间的代表冷暖适中。要开冷风的话左边按钮往蓝色的地方调节，当要暖风时就往红色的地方调，再按下AC制冷开关。如果是自动空调的话，调节好驾驶员需要的室内温度。需要冷风的话，在室外温度高于O摄氏度左右以上时，按压AC或AUTO按键，便可开启冷风。需要热风时，将温度调节到合适温度，关闭AC。待发动机水温正常后，就可以吹出热风。

为了安全，应尽可能地从前车左侧超越：1、开过车的朋友应该都会有这样的体会，后车驾驶员若想从右侧超越前车，则必须将自己的车与前车往右错开，才能观察到前方的状况，判断是否可以超车；2、而从左侧超越前车，后车只需要在往左偏离车道最小的状况下，驾驶员就能观察到前方是否可以超车，更能确保安全；3、所以，超车一定要从左侧哦，会省掉许多麻烦，规避一些风险；4、看到这里，大家应该都明白了，并非所有从前车右侧车道驶过的行为，都是交通法规定义的“右侧超车”；5、判断“右侧超车”的关键，还是看后车在超越前车的过程中，是否存在“从原车道往右变道，超越前车后再变回原车道”的连贯动作，超车是指在同一车道的后车超过同一车道内的前车，且超车前后这辆车保持在原车道内行驶。先从原车道并线至左侧车道，然后超越前车，最后并线回原车道。这样一整套动作，才属于交通法规条文里定义的“超车”，如果不并线回原车道，或者从别的车道超过前车然后并线，这些都不算超车。