现代朗动加5W20机油可以吗，朗动5W30和5W20哪个好

5W20和5W30有什么区别：1、5W30比5W20的机油更扛高温，在高温时的保护更佳。2、5W30比5W20的机油粘度要稍高一些，因为粘度大了，曲轴转动的阻力也大了，所以5W30会更费油一些。拓展内容：机油被称为发动机的血液，机油在发动机内起到润滑，清洁，密封，散热，缓冲，防锈的作用。如果发动机内没有机油，那发动机是无法工作的。在选择机油时，并不是粘度越大越好，也不是粘度越小越好。如果粘度过低，会加剧发动机磨损，如果粘度过高，会导致发动机在运行时阻力过大，这样会

机油5w20与5w30区别主要有以下两点：1、5W30的机油在高温状态下对于发动机的保护，要比5W20的机油更好。2、5W30比5W20的机油粘度要稍高一些，因为粘度大了，曲轴转动的阻力也大了，所以5W30粘度会更高一些。理论上，机油粘度低一些的更适合新车的发动机；机油粘度大一些的更适合老车的发动机，因为可以增加密封性，避免烧机油。不过实际当中，两者的差别很小。延展：5W-30或5W-20是机油的SAE标准粘度值。用稀一点的机油，车跑起来感觉有劲，省油，缺点是粘度降低了对发动机的保护。用粘稠一点的机油，车跑起来不像以前那么有劲，费油，优点是粘度高了能更好的保护发动机。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高，在高温下的保护性能越好。也可以理解为代表机油在高温时的稳定性能(即变稀的可能性)，数值越大说明机油高温的稳定性能越好。

5W20机油不可以在夏天使用，5W20机油W后面的数字是20，粘度等级不太好，而夏天的时候气温高又加上发动机一直运转会导致内部温度升高，粘度不好的机油可能会导致发动机损伤。5w20机油是多级机油，W代表的是冬季，W前面的数字代表的是耐低温指标，W后面的数字代表的是机油的粘度指标，5W代表机油可以承受零下30摄氏度的低温，也就是说这种型号的机油在零下30摄氏度依然可以发挥它的作用，如果W前面的数字是10W，说明机油可以耐受零下20摄氏度的低温。汽车机油中夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大其粘度越大，适用的最高气温越高，而冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季Winter(冬天)的缩写，W前的数字越小，低温粘度越小低温流动性越好，适用的最低气温越低。

1、发动机机油的5w20和5W30为标称粘度等级，而20和30为发动机机油在100°C时的粘度。后者高于前者。“5W-30”，“W”代表“冬季”，意思是在冬季使用。“W”前面的5表示低温下的粘度。数量越小，低温流动性越强，耐寒性越强。“30”是指100℃时的粘度。数值越大，粘度越高，耐高温性越强。2、主要优点：机油分类由两个字母组合表示。以“s”开头的系列代表汽油发动机机油。一般规格范围从Sa到Sn（按字母顺序排列，但没有SI）。每增加一个字母，发动机机油的性能就会比前一个更好，并且发动机机油中会有更多的添加剂来保护发动机。

悦动专用机油在说明书上推荐使用的是用5W-20或5W-30，因此使用5W30即可。机油之所以会分为不同的型号，是因为发动机的型号和发动机的运动状态不同，所以对机油的需求也就不同。 W含义： W代表WINTER冬天，W前面的数字是代表倾点温度，简单来说就是结冰点温度。10W的机油对应的结冰点温度是-2摄氏度，其它常见的0W是-35摄氏度，5W是-30摄氏度，15W是-20摄氏度。 选择机油： 根据发动机性质需要选择适合的机油。比如自吸发动机车型可以选择矿物油，完全满足自吸车的发动机。涡轮增压选择半合成或者全合成，能够更好地保护发动机。

朗动可以用5w20的机油。个别极寒地区，使用0W20或0W30型号机油。机油的作用是：将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒循环带回机油箱，通过润滑油的流动冲洗零件工作面上产生的脏物。机油分类：机油有三种，分别是全合成机油，半合成机油，矿物质机油。全合成机油的基础油是人工合成，机油的分子大小和形状都是几乎相同，机油润滑性能更好，使用寿命更长。矿物质机油的基础油从石油中提炼出来，这种机油的分子大小和形状不规则，所以矿物质机油的润滑性能一般，使用寿命也比较短。

威驰可以用5w20机油。机油标号：丰田机油标号“0W20”中W之前的数值越小，粘度越低，低温性能越好；W之后的数值越大，粘度越大，高温抗剪切性能越好，也就是耐高温和高转速。丰田威驰的车新车最好用的是一汽丰田的半合成机油，全新款的可以考虑0W20，老款的可考虑5W30。区域选择：粘度标号的选择，一般冬天，许多地区使用5W的机油即可，但北方的部分地区则最好使用0W，拥有更强的低温流动性，以适应当地的环境温度。润滑油的高温粘度，一般使用的是20，但如果是经常在交通拥堵路况上行驶、车辆属于比较老旧、属于长途运输重载车辆等情况，机油粘度可以适当提高。

原厂要求5w20可以换成5w30，W前面的数字代表着机油在低温情况下的粘度，数值越小粘度越大，保护效果越好。而W后面的数字则指的是在100摄氏度下的机油粘度等级，数值越大，粘度越大。需要注意的是，拆换不一样标号的机油，最好将发功机内的机油排出去，随后再再次充注新的机油，尽可能不要混合使用机油。汽车机油5W30和5W20的区别是高温粘度不同，5W30的粘度更高，高温保护性能更强，密封性也会更好，不过并不是机油粘度越大越好，过大的粘度也会给发动机带来影响。由于粘度增大，带来一系列的影响，增加了发动机的运转阻力，进而使发动机动力不足，如果长时间这样，会影响发动机的使用寿命，并且也会增加油耗。

ct6不可以使用5w20机油，这一粘度对ct6的发动机来说太低，使用这种发动机油，会加剧发动机的磨损。ct6使用的是通用dexos1规范的机油，机油粘度级别为0w20或者5w30，符合规格并经过上汽通用汽车有限公司认证的发机油标有dexos1认证标志。ct6是凯迪拉克品牌的一款中大型轿车，车身尺寸方面，以凯迪拉克CT62021款28T时尚型为例，长宽高分别为5223mm、1879mm、1492mm，轴距为3109mm，车身结构为4门5座三厢车。

别克英朗的机油建议使用5w30型号机油，有关机油介绍如下：1、根据汽车保养手册：别克英朗的机油推荐使用5w30。5w30型号的机油流动性较好，低温抗磨性更佳。2、低粘度机油成为主流：只有大众车因为活塞张力问题还需要使用40机油。3、机油的级别：按照质量等级和粘度等级划分，汽油发动机的用油通常用字母“S”表示，柴油发动机的用油通常用字母“C”表示。4、机油的组成：由基础油和添加剂组成，其中基础油是润滑油的主要构成部分，决定基本属性，添加剂则可以改善基础油的不足。

机油5w20和5w30的区别主要是机油的高温黏度，5W-20与5W-30的区别只是后面数字之差。5w20的粘度低（粘度在5.6-9.3之间）相对省油、车辆行驶感觉轻快，而5W-30的粘度高（粘度在9.3-12.5之间），其相对的耗油、油门偏重，但是发动机声音小点。以下是关于机油的相关介绍：1、粘度是引擎机油最重要的特性之一，一般“油”的特性是低温渐稠、高温渐稀，与实际引擎工作需求背道而驰，可利用添加剂来改变油质本性。机油于引擎冷车启动低温时应具备高流动性（低粘度），才能迅速供应全部引擎机件润滑所需，将机油完成首次循环前的润滑不足时间减至最少，也让引擎磨损可能减至最低。随着引擎工作温度上升，机油粘度不会因此而变稀，油膜强度也不能衰减，才能提供完整的润滑功效。2、机油粘度越大，发动机越费油，噪音也大，但是密封性能越好，因此选择机油粘度还须考虑车的新旧程度，新车的发动机部件间隙很小，所以应选择粘度较小的机油，而发动机磨损严重的车辆应选择粘度较大的机油。

机油0W20与5W30的区别有两点。以下是具体介绍：1、低温启动性能不同：W代表WINTER冬天，W前面的数字代表低温时的流动性能，数值越小低温时的启动性能越好，也就是说0W20在低温情况下比5W30的启动性好。2、高温稳定性能不同：W后面的数字代表机油在高温时的稳定性能（即变稀的可能性），数值越大说明机油高温的稳定性能越好，即5W30在高温下稳定性比0W20好。

现代朗动可以用5W-40的机油，但是用5W-30的旧足够了。现代朗动官方推荐是使用粘度20或30的机油，粘度型号5W-40的机油相较于粘度20或30的机油而言，粘度相对更大，虽然具有更好的高温保护性能，但是发动机工作的阻力也会随之增加，增大油耗，如果没有特别需求用5W-30粘度的就可以了。机油的挑选与正确使用：（1）首要条件是能够保证发动机正常稳定工作，因此要挑选适合自身汽车发动机的粘度型号。（2）在使用过程中应当注意机油的品质，留意机油滤清器的工作情况，是否有堵塞等现象，如果有要及时处理。（3）机油的耐寒性能也要因地制宜进行选择，比如我国大部分地区可以选择5W的型号，但是在北方哈尔滨等严寒地带，冬天则需要使用0W的机油。（4）机油的更换并不是等机油完全变黑了才换，更换时要将旧的机油全部放干净才行。

适合的机油型号为5w30。在机油的标号当中，5表示的是机油的低温启动性能为5；W表示WINTER；也就是冬天的意思，换言之该机油是冬季专用发动机润滑油；而30则表示机油的黏稠度为30。5W20和5W30两款机油主要区别是：机油的高温性能不一样，而这两款机油的的低温流动性一样。高温性能存在差异也就是5W30具有更好的高温保护性能，虽然这款机油在正常使用的时候耗油量要比5W20型号机油的消耗量大得多，但是由于较高的保护性能，可以更好的保护车辆以及发动机，为车辆的正常行驶提供良好的运行环境。

单纯从标号上看，区别主要有以下两点：1、5W30的机油在高温状态下对于发动机的保护，要比5W20的机油更好。2、5W30比5W20的机油粘度要稍高一些，因为粘度大了，曲轴转动的阻力也大了，所以5W30会更费油一些。理论上，机油粘度低一些的更适合新车的发动机；机油粘度大一些的更适合老车的发动机，因为可以增加密封性，避免烧机油。不过实际当中，两者的差别很小。附详细介绍：5W-30或5W-20是机油的SAE标准粘度值。用稀一点的机油，车跑起来感觉有劲，省油，缺点是粘度降低了对发动机的保护。用粘稠一点的机油，车跑起来不像以前那么有劲，费油，优点是粘度高了能更好的保护发动机。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高，在高温下的保护性能越好。也可以理解为代表机油在高温时的稳定性能（即变稀的可能性），数值越大说明机油高温的稳定性能越好。

现代朗动的说明书可以看到，原厂推荐的是粘度20或30的机油，结合我国的气温条件，大部分地区可使用5W20或5W30机油，而个别极寒地区，建议最好使用0W20或0W30型号机油，确保现代朗动发动机能够正常运行。朗动发动机的构造较为精密，内部各零部件间拥有较小的间隙，用低粘度机油可以节约燃油，且可以使引擎展示出最大的性能。 在5W30和5W40这两种型号机油中，朗动更加适合使用5W30机油。5W30和5W40机油的区别在于高温粘度，5W40的粘度更大，虽具有更好的高温保护性能和密封性，但使得发动机运行阻力增大，油耗增加。而对于朗动发动机来说，30粘度的机油就足够发动机使用了。 自吸发动机对机油要求不高，可以用矿物油和半合成油，而预算多的话，可以使用全合成油。涡轮增压发动机与自吸式发动机比较，其发动机结构更紧密，工作环境更复杂，使用的机油性能需要更好，需要流动性较好的机油，并且最好是全合成机油。 选择机油品牌，注重机油的长效性，可使用美孚润滑油；需要机油具备较强的清洁能力，可以使用壳牌润滑油；须要采用强油膜韧性的机油，提倡采用嘉实多。比如涡轮增压式引擎，在高速运转时容易产生积碳，因此可选择拥有强清洁性能的壳牌全合成机油。 机油要正确使用需根据以下几点要求 1.必须使用质量等级合适的机油，这是保证发动机正常工作的关键。 2.如油品供应不及时或没有合适的油品，可采用代用油品，但是在使用中必须加强观察，注意油品质量及机油滤清器是否有堵塞情况，发现问题及时处理。 3.要选用适当黏度的油品，按照本地气温选用合适黏度的油品，认为黏度越大越好的想法是不对的，因为黏度过大，刚起动时机油流动太慢，容易使机件磨损加剧，甚至造成烧瓦事故(因润滑油不能及时流到摩擦表面而导致干摩擦，造成金属瞬时高温相互烧熔的现象称为烧瓦事故)。 4.在换油时要将废油放净。

在选用机油方面，应该选用具有dexos1®认证规格的专用发动机机油。可通过dexos1®认证标识识别符合规格的机油，寻用粘度等级正确的发动机机油。适合别克威朗用的机油型号为5w30。机油5w30表示低温启动性能为5，黏稠度为30的冬季专用发动机润滑油。 威朗使用5W30型号机油是比较合适的，5W20和5W30型号相比，低温流动性一样，不同的是高温性能。5W30具有更好的高温保护性能，虽跟20粘度机油相比，油耗增加了，但结合威朗发动机的结构以及运行状态等方面，5W30机油更能保护发动机，为发动机提供良好的运行环境。 别克威朗在选用机油时，最好寻找并使用具有dexos1®认证标识的特许发动机机油。满足车辆要求的发动机机油应带有dexos1认证标识。如果不使用推荐的发动机机油，有可能导致发动机损坏，这种损坏不属于保修范围。请咨询上汽通用汽车销售有限公司别克特约售后服务中心，以确认机油是否符合dexos1规格。 对于机油品牌的选择，侧重于机油的长效性，可选择美孚润滑油；侧重于机油的清洁性能，可以使用壳牌润滑油；需要强油膜韧性的机油，便可以选择嘉实多。像涡轮增压式引擎，在高速运转时容易产生积碳，所以可使用具有强清洁能力的壳牌机油。 自吸式发动机对机油性能要求不高，可使用矿物油、半合成油，如果车主预算多，可以使用全合成油。涡轮增压发动机相对自吸式来说，其引擎构造较为精密，工作环境更复杂，使用的机油性能需要更好，需要流动性较好的润滑油，并且最好是全合成机油。

有些车是可以使用5w20机油的，大部分日系自然吸气汽车都是需要使用20粘度的机油的。但是有些车是不可以使用20粘度的机油的，如果不能使用20粘度机油的汽车使用了5w20机油，会加剧发动机的磨损。大家在购买机油时，一定要选择适合自己汽车发动机的产品。机油对于发动机来说是很重要的，如果发动机内没有机油，那发动机是无法正常运行的。机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。如果发动机内没有机油，那发动机是无法正常运行的。在发动机运行时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以防止发动机内的各个部件直接接触产生摩擦。如果发动机内的各个部件直接接触产生摩擦，会加剧发动机的磨损，并且也会导致发动机内瞬间产生大量热量。机油长时间使用各项性能都会降低，所以机油是需要定期更换的，如果长时间不更换机油，会加剧发动机的磨损。建议大家在平时用车时定期更换机油，并且在每次更换机油时，都要将机油滤芯一起更换掉。机油滤芯是用来过滤机油的。

ct6不可以使用5w20机油，这个粘度对于ct6的发动机来说太低了，如果使用这种机油，会加剧发动机的磨损。一般只有一些搭载自然吸气发动机的日系车才会使用20粘度的机油，这种机油的粘度很低，不适合涡轮增压发动机使用。涡轮增压发动机的涡轮也是需要依靠机油润滑和散热的，涡轮增压器在正常工作时转速可以达到十几万转每分钟，这对机油提出了相当高的要求。建议涡轮增压发动机使用40粘度的全合成机油，这样才可以为涡轮增压器和发动机提供良好的润滑。ct6一共搭载了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升双涡轮增压发动机。2.0升涡轮增压发动机最大功率为177kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术和可变气门管理技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。3.0升双涡轮增压发动机最大功率为298kw，最大扭矩为543牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为2500到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

单纯从标号上看，区别主要有以下两点：1、5W30的机油在高温状态下对于发动机的保护，要比5W20的机油更好。2、5W30比5W20的机油粘度要稍高一些，因为粘度大了，曲轴转动的阻力也大了，所以5W30会更费油一些。理论上，机油粘度低一些的更适合新车的发动机；机油粘度大一些的更适合老车的发动机，因为可以增加密封性，避免烧机油。不过实际当中，两者的差别很小。附详细介绍：5W-30或5W-20是机油的SAE标准粘度值。用稀一点的机油，车跑起来感觉有劲，省油，缺点是粘度降低了对发动机的保护。用粘稠一点的机油，车跑起来不像以前那么有劲，费油，优点是粘度高了能更好的保护发动机。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高，在高温下的保护性能越好。也可以理解为代表机油在高温时的稳定性能（即变稀的可能性），数值越大说明机油高温的稳定性能越好。