车撞后修好和新车差别有哪些？

车头撞很烂修好和以前不一样，修复只是修复，并不能完全恢复到原来的样子。事故受损的车辆，无论再好的修理工艺都不可能恢复到以前的样子。但是在4S店维修，因为使用的都是原厂配件，维修工艺流程比较规范，维修后的车子基本上都能达到事故之前的技术要求，对于正常使用一般是不会有影响的，而且还会有质量保证。但有些部位是通过钣金修复的，外观看上去肯定会有瑕疵，但这也是不可避免的。事故车的一般概念：所谓的事故车是指经过严重撞击、泡水、火烧等，即使修复但仍存在安全隐患的车辆，这类车统称为事故车。一般会伤及车梁、车架等部位，需要经过切割、焊接等工艺才能恢复。重大事故车的归类：A/B/C柱一处及以上受损至车身框架焊点，以及因此而进行修复或更换；前纵梁、后纵梁受损，或存在修复痕迹；后围板或后底板有更换或重新焊接、打胶痕迹。

新车被撞修了以后，对车多少有一点影响。1、实际上汽车在被碰撞之后无论是非常严重的碰撞还是非常细小的刮蹭，车漆都会受到严重的损害。不少车主都会选择去维修店找专业员工修理一下汽车，但实际上在这之前还应该给汽车做一次检测，保证内部没有出现问题的时候在对车漆进行修补，而修补的车漆肯定和本身汽车的车漆厚度不同，所以修复过汽车外表车漆的车肯定达不到新车的外观完美度。2、大部分汽车撞车后只是外观有问题，但实际上，无论大小碰撞对于汽车内部结构都有一定的影响。汽车在剧烈的碰撞后，内部结构很容易变形，因此撞车后的部分汽车会更换汽车的内部配件，坏掉的结构无法修理，自然需要全部更换，这就和新车的差别很大了。被撞后的汽车在修复后和新车的驾驶感觉大不相同，出过重大事故的汽车对汽车的发动机损害极大，即便是修好了都很有可能发出噪音，因此，在驾驶过程中发出噪音的汽车一定会非常影响司机的驾驶感受。3、修好后的事故车可能二手转卖不出去或者只能卖极低的价格，性能下降，也会有一定的安全隐患。这类车的特点是：当车辆发生碰撞或者损坏之后，会伤及车梁、车架等部位，需要经过切割、焊接等才能进行修复。外观上基本都可以修复的很完美，但车身吸能件如果伤到多少都会留下修复的痕迹。

车被撞修好后有没有影响要看具体被撞的情况来定。车轻微被撞修好后没有影响。车被撞修好车后心理上可能会认为影响了车辆性能，实际一般修复后不会影响，除非修复时未完全解决，或者未使用正厂零配件。但是出过大事故的车通常可能会影响到车身结构强度件，虽然修复过后外观与原车可能相差不大，但是大事故车会与原车安全性能相比会相差很多，因此大事故车修好后安全程度会降低。出过大事故的车，内部结构很容易变形，因此撞车后的部分汽车会更换汽车的内部配件，坏掉的结构无法修理，自然需要全部更换，这就和新车的差别很大了。出过大事故的车在修复后和新车的驾驶感觉大不相同，出过重大事故的汽车对汽车的发动机损害极大，即便是修好了都很有可能发出噪音，因此，在驾驶过程中发出噪音的汽车一定会非常影响司机的驾驶感受。

在驾驶感觉上，被撞的车与新车驾驶感觉就不同，虽然被维修得很好，但如果仔细感受的话，汽车发动机在启动的时候，会存在一些异常。而且在动力上也不会如同从前。然后方向盘的旋转，在某些方面也比不上新车。如果被撞修好的是手动挡汽车，那换挡的时候也会有着不一样的感觉。在汽车的外形上，很多细节上会有不一样的差别。最能体现的地方就是被撞后的喷漆。被撞后的汽车，修补车漆一定是少不了的。在修补的时候，维修师傅首先会根据车身原色进行调配同色漆进行修补。但他们所修补的并不会和新车车漆拥有一样的厚度，不过不仔细观察的话，也是看不出来的。在车身结构上，被撞汽车即便是维修过后也与新车有着很大的差距。修复后的外观虽然与新车差距不大，但在内部结构上的差距却很大，毕竟是被撞过的汽车，像前后大梁和汽车的ABC柱上都会有一些很大的不一样。因为这些地方的维修程度会很大，但很少人会愿意为被撞车整体进行更换的。

一汽和广汽的区别如下：历史背景上的不同：一汽丰田成立于2000年，是丰田在国内找到的第一个合作伙伴；而广汽丰田成立于2004年，是丰田在国内的第二个合作伙伴。从资历上来看，一汽丰田要比广汽丰田更老一些，所以在很多人的心中，一汽丰田的血统会更加纯正些。车型方面的不同：丰田大部分主力车型都在一汽上，卡罗拉、皇冠、锐志、荣放（RAV4）、普拉多等一些主力车型都是一汽丰田旗下的，甚至还有领导专用的柯斯达客车；而广汽丰田则有雷凌、凯美瑞、汉兰达、埃尔法、致炫，还有C-HR等车型。

汽车车头撞烂修好的时间在一周到一个月左右。不同被撞情况说明及修复办法如下：不同被撞情况说明：要看损伤的程度，如果只是前杠、水箱、前防撞钢梁受损，一周就可以修好。如果前纵梁、前翼子板粱的等结构件受到了损伤，那需要一个月才能修好。车头被撞的修复办法：车头外売撞裂只要不是粉碎性破损，就可以修复。如果是塑料的可以采取用塑料烘枪修补后再喷漆的办法修复。如果不是塑料的可以焊接。但是粉碎性破损没法修复，只能整个更换，即便不是粉碎性破损，也建议更换。因为修复后的强度无法保证，直接更换可以减少安全隐患。

车头撞很烂修好和以前不一样，修复只是修复，并不能完全恢复到原来的样子。事故车的一般概念：所谓的事故车是指经过严重撞击、泡水、火烧等，即使修复但仍存在安全隐患的车辆，这类车统称为事故车。一般会伤及车梁、车架等部位，需要经过切割、焊接等工艺才能恢复。重大事故车的归类：A/B/C柱一处及以上受损至车身框架焊点，以及因此而进行修复或更换；前纵梁、后纵梁受损，或存在修复痕迹；后围板或后底板有更换或重新焊接、打胶痕迹。

会影响上牌，剐蹭以后属于外观损坏，这样会让汽车的外观检查会不合格，从而无法上牌落户。重新喷漆：需要将剐蹭的地方重新喷漆修复以后才能够进行相关的上牌事宜。购买机动车以后，要先缴纳交强险，然后拿着交强险保单、购车发票、机动车出厂合格证书到税务局缴纳车辆购置税。接着带上相关资料以及身份证到车管所填写车辆落户申请表，再缴纳落户费。窗口查询：再到指定的窗口查询是否为免检车辆，属于免检车辆可以直接打印免检合格证书，后再到室外进行拍照以及外观检查，需要准备灭火器和警示三脚架。当外检结束以后再回到打听到指定窗口领取机动车登记证书和机动车行驶证，并且同时会发放年审贴、环保合格贴合车辆牌照。

能换新车。以下是相关介绍：换新车的条件：车辆事故的受损程度必须达到报废或已无维修价值。索赔项目：维修费、交通费和误工费等。如若事故中有人员受伤，还可以索要医疗护理费、误工交通费、精神损失费、营养费。医疗护理费根据医院出具的治疗、住院费，以及护理人员的人数、收入和期限而定。误工交通费根据受害人的收入情况，以及受害人和其必要的陪护人员因就医、转院时产生的实际费用而定。精神损失费与伤残等级挂钩，如达不到伤残等级的话原则上不能索赔精神损失费。营养费则根据医院开具的相关营养补充品的相关凭证为据。

车被撞修好后还可以要求对方赔偿误工费、交通费等法律支持的项目。要求赔偿的法律依据：根据《道路交通事故处理办法》第三十五条：交通事故责任者应当按照所负交通事故责任承担相应的损害赔偿责任。损害赔偿的项目包括：医疗费、误工费、住院伙食补助费、护理费、残疾者生活补助费、残疾用具费、丧葬费、死亡补偿费、被扶养人生活费、交通费、住宿费和财产直接损失。前款规定的赔偿项目应当按照实际情况确定，并一次性结算费用。索赔的注意事项：医疗费根据医疗机构出具的医药费、住院费等收款凭证，结合病历和诊断证明等相关证据确定。医疗费的赔偿数额，按照一审法庭辩论终结前实际发生的数额确定。误工费根据受害人的误工时间和收入状况确定。受害人有固定收入，误工费按照实际减少的收入计算。受害人无固定收入，按照其最近三年的平均收入计算。

车被撞修好后没有影响。车被撞修好车后心理上可能会认为影响了车辆性能，实际一般修复后不会影响，除非发生严重事故而修车质量又不好，比如发动机损坏严重修复时又未完全解决，或者未使用正厂零配件。以下是汽车保养的相关介绍：1、外观检查：出车前检查车门、引擎盖、行李箱、玻璃状况，检查车身是否损坏、车身是否倾斜、是否有漏油、漏水等情况。2、发动机及各种油液：检查发动机各部件的固定状况，检查发动机的各接合面有无漏油、漏水。检查调整皮带的紧固，检查各部的管路和导线的固定状况。检查补充机油、冷却液、电解液。3、轮胎：检查轮胎磨损情况，清理行李箱。接近轮胎磨损标记时，更换轮胎。检查轮胎是否鼓包、异常磨损、老化裂纹、硬伤等。4、清洁润滑：清洁发动机舱盖、车门和行李箱铰链机构的油污，并进行润滑。防冻液的一般使用年限为2年，到时候应在保养中更换防冻液，彻底清洗冷却系统。由于制动系统的吸湿性，制动液每两年更换一次。

车前轮轴撞断了修好有影响。以下是关于汽车前轴的介绍:1、组成:前轴的成品由工字梁、转向节、转向横拉杆、轮毂、制动器等部分组成。工字梁为整体模锻成形，断面呈“工”字型，故称“工字梁”。2、简介:汽车的主要构造之一，成品被称做“前轴总成”，利用转向节的摆转，实现汽车转向，因此又称转向桥。位于汽车前部，于是又称为“前桥”。为保证车辆的安全行驶，前轴设有适当的前轮定位角。

以下为样车和新车的区别：1、规定不同：展车就是商品车，所有销售流程都与新车一致，只要关注出厂日期就好。而试驾车是二手车，不是4S店直接出售的新车，这和展车完全不一样。2、日期不同：4S店里的展车其实就是新车，为了作为车辆展示让客户近距离了解车型放置在展厅。这些车辆除了开进展厅之外与停放在仓库的新车没有区别，只是每天会有很多人坐进去感受触碰，不过为了展厅形象以及客户体验，展车每天都要擦拭清洁保持干净。

汽车大梁撞变形后，按照原厂数据标准以及规定的作业流程及工艺步骤进行施工修复，不影响正常使用。汽车大梁简介：大梁也称车架，是汽车的基体，一般由两根纵梁和几根横梁组成，经由悬挂装置﹑前桥﹑后桥支撑在车轮上。汽车大梁的作用：汽车的大梁主要是汽车内部的一个承载大件，几乎承载汽车和货物的所有的重量。它也直接影响了汽车的行驶安全，因此大梁的变形基本都是弯曲为主。因此大梁板对成型性要求较高，即汽车大梁钢板必须有良好的综合性能，要有足够的强韧性，良好的耐疲劳性、冷成型性。

汽车撞了以后，对车多少有一点影响。但新车要磨合好，在磨合期内需要注意以下几点:1、发动机转速不能太高,：最好不要超过3000转，时速在60-90公里比较理想。2、冷启动时：应当有一个热车的过程,待水温有变化后再上路行驶，一般在3-5分钟左右就可以。3、不要着急加油：勿急刹车,尽量保持匀速行驶。在磨合期以内的车辆最高车速不宜超过每小时100公里,但是也不可以长期低速行驶,行驶中要注意挡位的变化,不要长期固定在一个挡位行驶。

帝豪和远景的差别如下：1、车型尺寸不同：帝豪：车型尺寸：长4631mm、宽1789mm、高1470mm，轴距：2650mm远景：车型尺寸长4599mm、宽1747mm、高1482mm，轴距：2615mm。2、动力不同：帝豪：吉利新帝豪全新配备1.3TGeTecDVVT涡轮增压发动机，采用前轮驱动，最大功率98kw，1800转涡轮介入，2000转输出峰值扭矩185NM。远景：全新远景搭载了1.5LDVVT高效节能发动机，这款发动机应用DVVT智能连续可变进、排气正时技术，可输出80kW/6000rpm的最高功率、140Nm/4400rpm的最大扭矩，并可与成熟可靠的5MT或智能手自一体变速器组成动力总成。3、特性不同：帝豪：帝豪以“卓越、稳健、尊崇”为品牌主张，代表了吉利汽车安全、节能、环保的发展方向。帝豪品牌对吉利汽车有传承亦有突破，其标识设计高贵、透露着浓郁的国际化特质，在甩掉吉利原有历史印象包袱的同时，也有效地传承了优秀固有文化基因。稳重、高贵的标识内涵将卓有成效地为帝豪品牌开拓广阔而稳定。远景：全新远景整体造型采用吉利家族式设计风格，采用吉利家族式水滴回纹涟漪格栅，搭配刀锋式引擎盖和鲨鱼嘴状下格栅。采用了远近光一体式前大灯，同时灯眉与格栅采用一体式融合设计。LED光源的日行灯和外后视镜灯带提升安全性。其车尾多处运用棱线进行分割；分体式尾灯则由镀铬装饰条横向连接，与一体式扰流尾翼、回形镀铬下护板呼应。此外，全新远景提供冰晶白、云母红、钛晶灰、流光金、珊瑚红和魅惑蓝共6种车漆颜色。

保时捷定位于中型SUV，保时捷卡宴定位于中大型SUV。保时捷和卡宴的差别有以下4点：1、销售价格不同：保时捷卡宴的销售价格比保时捷贵。2、车身尺寸不同：保时捷卡宴的长、宽、高分别为4918mm、1983mm、1696mm，轴距为2895mm；保时捷的长、宽、高分别为4696mm、1923mm、1624mm，轴距为2807mm。3、动力系统不同：保时捷搭载2.0T、2.9T和3.0T三款发动机，匹配7档双离合变速箱；保时捷卡宴搭载2.9T、3.0T和4.0T三款发动机，匹配8档手自一体变速箱。4、配置不同：保时捷卡宴的整车质感相对更好一些，给人营造出来的高级感更加强烈。

es200和es300h主要有以下几点差别：1、动力系统：es200搭载的是一台2.0L自然吸气发动机，发动机的型号为6AR-FSE；es300h搭载的是一台2.5L自然吸气发动机和电动机的混合动力系统，发动机的型号为A25B-FKS。2、外观：前脸大灯和侧面轮毂造型略有差别外，其余方面基本保持一致。3、内饰：两车基本保持一致，中控都是8英寸。

V260和威霆的差别比较大，两者完全不是一个档次的车。如果把V260比作公主，威霆就相当于丫鬟。如果把V260比作哥哥，威霆就相当于弟弟；如果把V260比作市中心的精装房，威霆相当于郊区的毛坯房。再说句夸张点的，V级如果是地地道道的商务用车，威霆就是面包车。两者最重要的区别，是在内饰方面。至于两者配置方面的具体差别，这里不再详细介绍，网上有很多，有兴趣的朋友可以自行去网上查阅资料。奔驰威霆，官方指导价：28.98~34.18万元。长宽高分别为：5370/1928/1800mm，轴距为3430mm。奔驰V级，官方指导价：47.18~65.18万元。长宽高分别为：5140/1928/1880mm，轴距为3200mm。其中高配版长度为5370mm，轴距为3430mm。从官方指导价就可以看到，威霆最高配的车型，还没有V级最低配的车型贵（便宜13万）。奔驰V级从设计之初，就是为了高端商务人士而设计，号称“移动的总裁办公室”，绝对是接待客户的不二之选。