汽车空调开始制冷后面不制冷的原因？

汽车空调开始制冷后面不制冷的原因可能是：1、缺少冷媒；解决方法：添加制冷剂。2、空调翻板损坏；解决方法：更换空调翻板。3、汽车空调压缩机驱动带松弛，解决方法：更换或者收缩驱动带。4、空气滤芯和过滤网出现堵塞，解决方法：清洗空气滤芯和过滤网。5、制冷系统有水渗入，解决方法：去专业的4S店维修。空调的作用：1、过滤进入车厢的空气；2、吸附空气中水分；3、保持空气清洁，不会滋生细菌；4、防止玻璃起雾；5、调整车厢的温度。

汽车空调低速不制冷的原因以及解决办法：1、压缩机泄压：直接导致怠速时压力严重偏低。这种情况需要更换压缩机。2、空调散热风扇不转：在停车时因为散热不行，导致压力严重过高，而高压传感器迫使压缩机停止工作，所以没有冷气。这种情况检查保险，继电器和风扇本身看是那里坏了更换就可以。3、膨胀阀喷孔太大：在怠速时低压过高，低压高了空调效果将大大减弱。这种情况需要更换膨胀阀，而且需要重新全部加入氟利昂。4、空调翻板损坏空调翻板电机损坏：这个故障比较少见，并不是没出现过。如果翻板电机出了问题那就麻烦了，翻板电机一般都在仪表台中下部，属于空调风口的总开关，它坏了就意味着开关坏了，即使空调能制冷冷风只能从缝里钻出来，大有饮鸩止渴的意思。建议车主去修理厂维修处理。5、冷凝器过脏夏天往往发现空调不良：去检测空调系统没有问题，高低压基本正常，去4s店修车时往往会推荐车主做一个清洗水箱的活动。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热，春天的杨絮柳絮都糊在冷凝器上就会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象，所以每当过了春天车主们一定要检查水箱上是否糊了许多毛毛。清洗时一定要注意先用吹枪吹干净，在用水枪清洗不然适得其反，不仅空调不良油耗还会增加。6、冷媒缺少，或冷媒泄露：通常来说，一辆车的冷媒需要2-3年才会发生些许损耗，若新车不到1年就出现了空调不制冷，加注冷媒后过一段时间又开始不制冷的情况，那么就很有可能是冷媒发生了泄漏。车主可以前往汽修门店去找到这个泄漏点，并进行相应的外理后，再添加冷媒即可。7、风道堵塞、空调管道脏：车辆空调系统是少不了空气滤芯的，它一般是在副驾驶手套箱的后方，作用是阻挡车外的灰尘、杂质等进入车内。若使用久了不处理，那这些杂质就可能会堵住出风口，并影响到制冷的效果，甚至还可能会产生异味。遇到这种情况，车主可通过更换新的空调滤芯来恢复空调的风力。若滤芯并没有太脏或更换后仍然出风量不大，那就需要找专业的汽修师傅来清理下汽车空调的管道和风道。8、压缩机皮带打滑：如果一打开空调就有异响，那很有可能是压缩机的皮带过松出现了打滑现象，这会导致压缩机的工作效率下降，从而影响空调的制冷效果。对此，车主可直接将车辆开到正规汽修门店，让汽修师傅调一下或换一条新的皮带就行。

汽车空调不制冷重启后又制冷的原因有以下10点：1、压缩机损坏不工作了。解决方法：建议车主到4s店或专业维修店进行检查并维修，非专业个人车主无法解决。2、汽车空调系统缺少冷媒。解决方法：到专业维修店及时补充氟利昂解决。3、冷凝器长时间没有清洁，散热功能下降，导致空调制冷能力不足。解决方法：车主定期检查维修冷凝器。4、汽车空调过滤器长时间没有清洁，散热器严重堵塞；解决方法：车主定期检查并及时清理散热器。5、压缩机保护装置跳脱。解决方法：重新固定压缩机保护装置跳脱。6、空调储液干燥罐出现问题解决方法：车主及时到维修店更换空调储液干燥罐即可。7、空调散热器故障，导致空调不制冷。解决方法：建议车主到4s店或专业维修店进行检查并维修，非专业个人车主无法解决。8、膨胀阀损坏，致使膨胀阀前面的系统中形不成高压，高压制冷媒达不到150kpa的压力，由此致使膨胀阀后边的蒸发箱不能降温。解决方法：及时到维修店对膨胀阀进行修理或更换即可。9、空调的蒸发箱表面附着的杂物过多。解决方法：定期清理空调的蒸发箱，可以有效避免这种情况。10、保险盒控制线路的问题。解决方法：这种情况需要检查一下，压缩机电磁阀或者是保险和继电器有没有问题。汽车空调的作用是：1、对汽车内空气进行制冷、加热、换气和空气净化；2、为乘车人员提供舒适的环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。汽车空调的保养方法：1、及时清理空调出风口；2、及时保养空调冷凝器；3、及时清洗或更换空调滤芯。

汽车空调不制冷的常见原因很有可能是制冷剂微量泄露导致，或者制冷剂过多。以下是关于汽车空调制冷剂不制冷的解决办法：制冷剂微量泄露：可以从干燥罐上方的视液镜中观察到，空调正常运转时，若视液镜中有连续不断地缓慢的气泡产生，表面制冷剂不足。若出现明显的气泡翻转的情况，则表示制冷剂严重不足。制冷剂若不足或者过少，解决方案就是添加制冷剂，不过要注意，如果从低压侧添加，禁止制冷剂瓶倒；如果从高压侧加入禁止发动机启动。制冷剂过多：从干燥罐上方视液镜中观察到。如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，那肯定是制冷剂过多。如果加压的冷却机油量过多，空调系统正常运转时，能从视液镜中看到较为混浊的气泡。当然，若确为制冷剂过多，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。

汽车空调不制冷重启后又制冷的原因介绍：1、压缩机保护装置跳脱：压缩机过载保护将跳闸，这意味着系统的高压过高或过热电流过高。2、制冷剂过多：适当减少制冷剂的量。3、散热不良：检查冷凝管有无污垢，并清洁冷凝器。4、管道系统堵塞：参照压力表判断排除，重新处理系统。蒸发器或滤网积尘和结垢。汽车空调的作用是：1、对汽车内空气进行制冷、加热、换气和空气净化；2、为乘车人员提供舒适的环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。

可能是制冷剂过多造成制冷不足，以下是相关信息：1、简介：汽车空调是指安装在汽车上的空气调节装置，能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。2、结构：一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置，这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。

汽车空调偶尔制冷偶尔不制冷的原因及解决办法：1、制冷剂不足或过少：汽车空调不制冷的常见原因就是制冷剂不足或过少，很有可能是制冷剂微量泄露导致。解决方案就是添加制冷剂，不过要注意，如果从低压侧添加，禁止制冷剂瓶倒；如果从高压侧加入禁止发动机启动。2、汽车空调压缩机驱动带松弛：汽车制冷靠制冷剂，制冷剂传输靠空调压缩机，而驱动带是驱动空调压缩机的重要运动部件。如果驱动带松驰，压缩机工作时会打滑，引起传动效率下降，使压缩机转速下降，压缩制冷剂的输送下降，从而导致汽车空调不制冷。如果汽车空调的压缩机驱动带过松，这时候就应该拉紧，若用手翻转不动，则说明驱动带过紧，应稍微再松一点。当然，若紧固无效或驱动带已有裂纹老化等损伤，应更换一条新的驱动带。

汽车空调开始制冷后面不制冷是因为制冷剂过多。以下是汽车空调开始制冷后面不制冷的原因和解决办法：1.制冷剂过多：制冷剂占比例太多，反而会影响其散热量，即散热量多制冷量就大；反之，散热量少则制冷量就小。同理，若在维修时过多地加入冷却机油，也会使制冷系统的散热量下降。解决办法：在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些。2.制冷剂过少：倘若空调系统中制冷剂不足，从膨胀阀喷入蒸发器的制冷剂必须也会减少。解决办法：制冷剂若不足，应添加制冷剂，但要注意，若从低压侧添加，禁止制冷剂瓶倒，若从高压侧加入禁止发动机启动。

汽车空调一会制冷一会不制冷的原因可能是空调内部堵塞、空调水分过多、制冷剂异常等。以下是关于汽车空调的详细介绍：1、概况：汽车空气调节装置（air-conditioning-device）简称汽车空调。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态。2、作用：能够为驾驶员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，确保行车安全。汽车空调装置通常包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。

汽车空调不制冷重启后又制冷的原因是：1、空调储液干燥罐出现问题；2、压缩机保护装置跳脱；3、散热器堵塞。空调不制冷重启后又制冷的的解决方法是：1、更换空调储液干燥罐；2、固定压缩机保护装置跳脱；3、清理散热器。汽车空调的作用是：1、对汽车内空气进行制冷、加热、换气和空气净化；2、为乘车人员提供舒适的环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。汽车空调的保养方法：1、及时清理空调出风口；2、及时保养空调冷凝器；3、及时清洗或更换空调滤芯。

汽车空调压缩机不制冷有以下几种原因：1、冷凝器过脏，导致发动机出现高温、油耗高、空调制冷效果差等问题。2、缺少制冷剂，汽车空调中的制冷剂一般2到3年需要添加一次。3、空调皮带老化或过松，导致空调工作异常，出现打滑异响、制冷效果差或者不制冷。4、空调翻板损坏，相当于空调所有出风口的总阀门损坏，导致空调无法吹出冷气。5、空调压缩机、膨胀阀损坏，导致空调工作异常，需要上专业的维修店检查才可以。6、空调系统中水分过多。7、车内外温度传感器故障。

汽车空调不冷的原因及解决办法：1、原因一：制冷剂过少造成制冷剂不足。措施：需要检查泄露，重新抽真空加注。2、原因二：系统中有空气也是导致制冷不足，措施：需要重新抽真空加注。3、原因三：空调系统散热不好。措施：需要清洗水箱冷凝器。4、原因四：如果冷媒比较充足，空调仍然完全不制冷，出热风。措施：考虑维修或更换压缩机。5、原因五：空调风门控制故障，导致冷风进不了驾驶室。措施：重新设置空调风门位置，还是不行就需要维修或者更换风门翻板电机。6、原因六：空调控制系统出现问题，导致无法制冷，措施：进行电脑检测，根据故障码检查维修相关部件。

汽车空调不制冷的原因有：1、缺少冷媒；2、冷凝器过脏；3、空调节流阀或膨胀阀损坏；4、皮带老化过松；5、管路有水。汽车空调一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置，这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作。汽车空调是指安装在汽车上的空气调节装置，能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。

汽车空调不制冷的原因是：1、制冷剂过多造成制冷不足；2、制冷剂过少造成制冷剂不足；3、制冷剂与冷冻机油内含杂质过多、微堵而引起制冷量不足；4、空调制冷系统中有水份渗入造成制冷不足；5、系统中有空气也是导致制冷不足的原因；6、压缩机驱动带过松的检查；7、冷凝器散热能力下降，也会导致空调制冷能力下降。空调制冷系统出现的制冷不足、制冷效果变差等故障，一般是由于制冷密封性出现问题较为多见。现在轿车所用的制冷剂渗透性强，所以对系统的密封性要求也相应较高，在制冷工作管道或工作阀稍有泄漏就会造成的制冷不足的故障现象。

车辆空调制冷不好的缘故及解决方法：如果是冷媒损耗，可以添加空调制冷剂。制冷剂泄漏的话，需要检查哪个组件毁坏，之后更换就可以。如果冷凝器有杂质可以进行清洗。滤芯太脏的话更换滤芯。如果是空调压缩机、节流阀和膨胀阀毁坏的话去找专业的维修厂开展维修。加空调制冷剂冷媒损耗的话可以加点空调制冷剂。更换异常的组件制冷剂泄漏需更换异常的组件。洗冷凝器冷凝器上有杂质可以清洗冷凝器。更换滤芯滤芯太脏更换滤芯。去维修厂开展检修空调压缩机、节流阀和膨胀阀毁坏的话去找专业的维修厂开展检修。

汽车空调不制冷的原因：1、汽车冷凝器是散热装置，承担了整个系统向外散热的任务；2、能够将压缩机在压缩过程中产生的大量热量发散到车外空间中；3、冷却风扇在散热器的后方，在风扇旋转的时候吸入空气使其通过散热器，从而增强散热器的散热效果，加快冷却的速度；4、汽车冷却风扇的转动受到水温传感器和变压器内部电流的影响。

汽车空调不制冷的原因分别是：1、缺少冷媒；2、空调翻板损坏；冷凝器过脏；3、空调压缩机、节流阀或膨胀阀损坏；皮带老化过松。

夏天的时候，车主都无法忍受高温的烘烤，都会选择打开汽车空调来制冷。但有时候当打开汽车空调的时候不制冷，这是最让车主头疼的事情。那么汽车空调不制冷的原因是什么呢?汽车空调不制冷的原因一汽车空调的制冷系统中有一个干燥罐，它的主要任务就是吸收制冷剂中的水分，以及防止制冷剂水分过多导致制冷量下降。而干燥罐内的干燥剂处于饱和状态的时候，水分及不能再滤出，当制冷剂通过膨胀阀节流孔时，由于其压力和温度的因素下降，冷却剂中的水便会在小孔中产生结冻现象，并导致制冷剂流通不顺畅，阻力增大，或完全不能流动。汽车空调不制冷的原因二汽车空调不制冷的原因，有的时候是汽车空调系统里的冷媒出现了问题。汽车空调的的系统是由多个金属管路组成，这些管路之间存在细小间隙，因此汽车空调系统中的冷媒是存在轻微泄露的。加上汽车空调系统中的干燥瓶吸附水分会积存部分冷媒，因此当冷媒的数量减少到一定程度后，汽车空调制冷能力便会降低。一些具备冷暖空调的车型如果汽车空调制冷不足便会出现出风口吹出热风的现象。汽车空调不制冷的原因三有的时候汽车空调的制冷剂与冷冻机油内脏东西过多，也会使过滤器的滤网出现堵塞，导致制冷的效果，阻力加大，它的流向膨胀阀的制冷剂也会减少，导致汽车空调不制冷。有时候汽车空调系统中一旦有空气进入，将会造成制冷管压力过高，制冷剂循环不良同样也引起制冷不足。汽车空调不制冷的原因四汽车空调有时候是因为压缩机的缩机驱动带过松导致汽车空调不制冷的原因，也可能是冷凝器散热能力下降，导致空调制冷能力下降。汽车的电源、电压过低使压缩机电离合器吸力下降或电离合器压板与皮带盘间有油污等现象，均会导致出现类似驱动带过松的“打滑”现象，也会导致汽车空调不制冷。