汽车空调忽冷忽热的原因？

汽车空调冷气不足的原因：1、制冷剂不足，建议去4S店补充制冷剂；2、散热效果差，建议去4S店散热水箱；3、膨胀阀故障或开度不够，建议去4S店检修膨胀阀；4、压缩机故障，建议去4S店检修压缩机；5、传动比不足，建议去4S店检修发动机；6、系统中空气体或湿气引起的，建议去4S店抽出中的空气体或湿气。7、汽车空调滤芯堵塞，建议去4S店跟换空调滤芯。8、冷凝器脏了，接一段水管，在冷凝器表面冲洗，把上面的尘土冲掉就可以了。如果不方便接水管的话，在洗车的时候，打开机盖，让洗车的员工帮着冲洗一下也行。汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置，可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。汽车空调的功能：1、空调器能够排出空气中的湿气；2、空调器可吸入新风，具有通风功能；3、空调器可过滤空气，排除空气中的灰尘和花粉。

1压缩机电容损坏空调运作需要空调的内部和外机一起配合才能正常使用，可以检查外机压缩机启动电容是否损坏，若是需要更换。2滤网太脏过滤网、或者蒸发器太脏容易导致空调通风散热效果差，就会造成压缩机热保护停机，因此需定期清洁保持干净。3检测制冷剂不足空调制冷需要适量的制冷剂，也就是常说的氟力昂。4添加制冷剂如果汽车内温度时冷时热，检测空调制冷系统的制冷剂是否充足，若是则添加制冷剂即可。

汽车空调忽冷忽热的原因及解决办法：1、压缩机电容损坏：空调运作，需要空调的内部和外机一起配合才能正常使用，如果汽车空调出现忽冷忽热的现象，可以检查外机压缩机启动电容是不是损坏，若是，需要更换。2、滤网太脏：空调长时间没有清洁，也会导致空调忽冷忽热的现象，过滤网、或者蒸发器太脏，容易导致空调通风散热效果差，就会造成压缩机热保护停机，因此,需定期清洁，保持干净。3、制冷剂不足：空调要制冷，需要适量的制冷剂，也就是常说的氟力昂;如果汽车内温度时冷时热，检测空调制冷系统的制冷剂是不是不足，如实，直接使用其它方法。

汽车空调冷忽冷忽热可能是压缩机电容损坏、滤网太脏和制冷剂不足造成。具体原因：1、压缩机电容损坏：空调的运作是需要空调的内部和外机一起配合才能正常使用，如果汽车空调出现忽冷忽热的现象，可以检查一下外机压缩机启动电容是不是坏。2、滤网太脏：空调长时间没有清洁也会导致空调忽冷忽热的现象，过滤网或者蒸发器太脏，导致空调通风散热效果差，造成压缩机热保护停机。3、制冷剂不足：空调要制冷是需要制冷剂，也就是常说的氟力昂。如果出现汽车内温度时冷时热，检测一下空调制冷系统的制冷剂是不是不足。

汽车空调时有时无的原因可能是空调散热异常、温度传感器故障、空调系统堵塞等。以下是关于汽车空调的详细介绍：1、概况：汽车空气调节装置（air-conditioning-device）简称汽车空调。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态。2、作用：能够为驾驶员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，确保行车安全。汽车空调装置通常包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。

别克英朗空调忽冷忽热的原因如下：1、缺少氟利昂：需要检查是否有地方发生泄露，解决方法是在汽车的管子接头处滴点水，漏水的地方一般都会出现气泡，找到了泄露的地方进行修复即可，或者去修车店或保养店添加氟利昂。2、过滤网太脏：在过滤网的滤芯基座上找到旁通阀，当阀两边的压力差达到一定数值的时候就可以打开，一般机油都是通过这个管道流入主油管道，使用汽车专用的润滑剂润滑其他的相关部件。3、防冻液不够用：应该立即到就近的4S店进行修理。4、空调芯老化：如果汽车的空调芯使用了很长时间，可能是空调芯出现了问题，应立即到就近的4S店进行修理。

汽车空调忽冷忽热的原因：1、压缩机电容损坏：空调运作，需要空调的内部和外机一起配合才能正常使用，如果汽车空调出现忽冷忽热的现象，可以检查外机压缩机启动电容是否损坏，若是，则需要更换。2、滤网太脏：空调长时间没有清洁，也会导致空调忽冷忽热的现象。过滤网、或者蒸发器太脏，容易导致空调通风散热效果差，就会造成压缩机热保护停机。因此，需定期清洁，保持干净。3、制冷剂不足：空调要制冷，需要适量的制冷剂，也就是常说的氟力昂，如果汽车内温度时冷时热，检测空调制冷系统的制冷剂是否不足，不足的情况下需要及时添加。

车空调忽冷忽热的原因有压缩机电容损坏，滤网太脏，制冷剂不足。以下是相关具体说明：1、压缩机电容损坏：空调的运作是需要空调的内部和外机一起配合才能正常使用，如果汽车空调出现忽冷忽热的现象，可以检查一下外机压缩机启动电容是不是损坏。2、滤网太脏：空调长时间没有清洁也会导致空调忽冷忽热的现象，过滤网或者蒸发器太脏，导致空调通风散热效果差，造成压缩机热保护停机。3、制冷剂不足：空调要制冷是需要制冷剂，也就是常说的氟力昂。如果出现汽车内温度时冷时热，检测一下空调制冷系统的制冷剂是不是不足。

汽车空调一氧化碳中毒由于汽车门窗密封性较好，车内、车外的空气很难进行对流，而在汽车停止时，空调还在运行，发动机产生的一氧化碳就很有可能聚集在车里，让人中毒失去知觉，严重时会造成死亡。以下是关于汽车空调的相关介绍：1、简介：车载空调是由压缩机、冷凝器、节流元件、蒸发器、风机及必要的控制部件构成，用于调节车内温度、湿度，给乘员提供舒适环境的空调系统。2、工作原理：当压缩机工作时，压缩机吸入从蒸发器出来的低温低压的气态制冷剂，经压缩，制冷剂的温度和压力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器内，高温高压的气态制冷剂把热量传递给经过冷凝器的车外空气而液化，变成液体。液态制冷剂流经节流装置时，温度和压力降低，并进入蒸发器。

开关失灵也就是没有开启空调和关闭空调的按钮，那么就两个现象，一直在制冷或制热。常见故障维修方法如下:1、故障现象：压缩机不吸合，空调系统不工作，系统没有压力。原因：制冷剂全部泄漏。排除方法：找出泄漏点（管路磨破、管路密封圈破裂、冷凝器管子磨破、压力开关没有扭紧已松动、膨胀阀损坏泄漏、压缩机保险片损坏已失效）后进行更换已失效的零部件，然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。2、故障现象2：压缩机吸合，空调系统不制冷，压缩机排出管表面温度非常高（烫手）膨胀阀进出管子表温没有温差，压缩机吸合后高压没有变化，但低压压力很低。原因：膨胀阀感温头磨破，封住的冷媒全部泄漏，致使膨胀阀的阀孔关闭，无法实现制冷剂循环。排除方法：更换膨胀阀，然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。

汽车空调忽冷忽热是压缩机保护装置跳脱的现象。以下是关于压缩机保护装置的具体介绍：1、排气温度：排气温度过高导致制冷剂分解，绝缘材料的老化，润滑油结碳，气阀损坏，还会使毛细管堵塞，保护方法主要是用控温器感应排气温度，温控器应安放靠近排气口处，排气温度过高时，温控器动作，切断电路。若排气温度过高由热气旁通引起，则不应采用停机的方法，应采用喷液冷却。2、机壳温度：机壳温度过高可能起因于冷凝器的换热能力不足，所以应检查冷凝器的风量或水量，水温是否合适，制冷系统内混入空气或其它不凝性气体，冷凝压力就会上升，机壳过热；吸气温度过高，机壳容易过热，此外，电动机过热也会机壳过热。

汽车空调风扇不转的原因是：1、空调开关接触不良：如果空调开关接触不良就不能控制汽车空调的正常启动，两者连接不起来所以导致汽车空调的风扇不转；2、风扇轴承脱落：当风扇轴承脱落后，打开空调时只有轴承空转而风扇不能正常转动，这种情况要对风扇的轴承重新安装和固定；3、风扇电机线圈损坏：风扇不能正常供能所以导致其不转，这种情况要对风扇电机的线圈进行检查和维修，必要时可以直接更换。

汽车空调发臭的原因如下：1、空调使用时间长久，室内的滤网以及铜片内部会挤压一定的灰尘，积累到一定的量后就会产生一定的异味，随着空调开启，空调出风异味就会飘散到空气中。2、空调在制冷热以后，室内机的内部通常会产生潮气，所以当关闭空调后，没有干燥防霉功能的空调立刻停机，导致内部的潮气一直存在，长期下来就会产生霉菌，从而产生霉味。以下是去除臭味的方法：1、如果空调使用年限较短，只有面板和出风口等地方有灰尘，只需进行简单擦拭，然后打开面板取下滤网进行清水冲刷。2、如果空调使用的年限较长，并且用户无法进行简单清洗，就需要与售后进行联系，及时对空调进行清洗，让空调出风更加健康与清新。

汽车空调关不了原因是：1、汽车空调的开关按钮坏了；2、汽车空调的温控器坏了；3、开关触点粘连；4、开关线路故障；5、开关接触不良。汽车空调是指安装在汽车上的空气调节装置，能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。汽车空调一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置，这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构比较简单，便于操作。

汽车空调是热风的原因：缺少制冷剂、冷凝器风扇运转有故障、空调滤芯太脏。汽车空调缺少制冷剂导致空调不制冷是常见的原因，只需添加制冷剂就可以；如果是冷凝器风扇运转有故障的，只能到修理厂维修，空调滤芯太脏引起的只需更换滤芯即可。汽车空调是用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳，为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。

汽车空调不工作的原因：1、压缩机内部磨损严重；2、制冷剂泄漏；3、电路系统故障等。汽车空调不工作时解决措施：1、可以去4S店请专业人员来确定具体原因并排除故障；2、平时使用空调时经常检查空调控制线路中各接插器的连接情况。汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。汽车空调系统可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。

汽车空调不热的原因及解决办法：1、冷却循环没有一切正常运行导致，须要进行更换暖风小水箱；2、水泵叶轮存有毁坏或是丢转导致暖风不热，须要更换新的叶轮；3、节温器是一直都开启或是太早开启，导致冷却系统提早进行循环工作，须要将节温器进行调节或是维修。车辆的暖风是运用鼓风机把暖风小水箱的热能吹进到汽车驾驶室的，要是排风量不足或热冷风分配欠佳，使暖风小水箱的热能释放不出来，也会导致暖风的气温上不来。这时先要检验滤清器是不是脏污阻塞，进行清洁，必需时要及时性更换。要是旋纽调节到暖风位置，排风量够大，方向也一切正常，吹出的是凉风，应检验暖风箱热冷风的操控翻板拉线是不是剥落，暖风叶轮是不是毁坏，翻板是不是剥落等，解决故障后暖风便会热起来。

导致汽车空调不制冷的可能原因有很多种，大体可以概括为：1.空调坏了；2.停电导致的空调不制冷；3.空调靠感温器自动辨别停止运行。具体的检查方法有：1.检查压缩机皮带：如果皮带过松应给予调整，否则易使空调系统制冷不良。检查空调系统软管接头是否有油迹。如发现渗漏，及时去维修处解决。2.清洁冷凝器：因为汽车冷凝器表面的清洁便于使热能散发到外界去。定期清洁冷凝器表面，可使空调系统的制冷效果大大提高。3.检查制冷剂液面高度：检查制冷剂液面高度。玻璃窥视孔通常安装在干燥器的盖子上面，运转发动机和空调系统，透过玻璃窥视孔观察制冷剂的流动情况。如果空调机工作正常，可从窥视孔内看到清澈的冷冻液在不停地流动，并且在高温时还偶尔夹带着些小气泡，在关掉空调系统的时候能够看见小的气泡。4.冷冻剂要足够：可通过感觉干燥器的入口管路和出口管路之间的温度差来估量，或者通过歧管压力表进行检测。