大皇冠是什么车？

皇冠是丰田集团旗下一款中大型车汽车品牌。丰田皇冠于1955年1月1日在日本下线，已经有超过第13代车型，国产皇冠发动机为2.5L、3.0L和4.3L三种，前二者均为V6缸24气门设计，4.3L发动机则为V型八缸。配置DualVVT-i进出气门双向智能正时可变系统。关于皇冠车标车型的介绍：目前在国内能够看见皇冠车标的车型有皇冠陆放和皇冠威尔法这两款车，虽然它们都是豪华级别的车系，但是最大的区别是皇冠陆放是大型SUV汽车，皇冠威尔法是大型MPV系列。1、皇冠陆放：皇冠陆放汽车是皇冠宣布停产之后第二款挂皇冠车标的汽车，作为一款7座SUV车型，能够容纳比较多的人数，因此作为家用车或者旅行车使用是足够的。陆放汽车跟一汽丰田汉兰达同平台、同动力车型，内饰也是一样的，但是在外观上有些细节的差别。2、皇冠威尔法：是第一款挂皇冠车标的车型，其豪华程度丝毫不低于皇冠陆放。其兄弟车型是丰田的埃尔法，他们在外观尺寸、内饰大小以及它的座椅都是一摸一样的，唯一不同的是皇冠威尔法的厂家是一汽丰田，而埃尔法是广汽丰田的产品。

皇冠是由丰田汽车公司生产的系列大型豪华轿车。最初是为出租车市场而设计，主要在日本及亚洲部分国家销售。1950年代末皇冠进入美国市场，1971年退出。皇冠是丰田最为悠久的四门轿车，已生产15代。在丰田产品系列中等级仅次于丰田世纪和丰田皇冠马杰斯塔，丰田皇冠在日本更被许多企业作为公司用车之一。丰田皇冠解析：内饰设计方面，全新皇冠的实车内饰与设计渲染图相比还原度很高，基本上在设计阶段出现的标志性元素和凸显品牌设计感的语言也都得到了保留。特别是很多设计和配置，都是从雷克萨斯车型中下放来的，更能够凸显高贵气息。发展历史：丰田皇冠于1955年1月1日在日本下线，到现在已经是第13代车型，在这50年中，皇冠基本上保持着4——5年换一代的步伐。1955年第一代皇冠，前轮双叉杆式悬架，1.5升发动机，采用了轿车专用底盘等技术，实现真正意义上的轿车。1962年第二代皇冠，采用4灯式前大灯等装配，以当时宽而低的时尚设计为基础，初次采用2档全自动AT变速箱。1967年第三代皇冠，曲面玻璃设计，扩大了室内空间；盘式刹车的导入，使安全性能得到提高。1971年第四代皇冠，在注重外观造型与空气阻力的意识下形成独特的纺锤体造型。初次采用EFI系统。1974年第五代皇冠，4档AT，并充实了可以感应车速的助力转向系统及后座电动座椅等与高级轿车相匹配的设备。1979年第六代皇冠，搭载2.8升直列6缸SOHC发动机，配备了涡轮增压，在提高动力性的同时，节省了能源。1983年第七代皇冠，采用四轮独立悬挂，ABS成为标准配置，初次在发动机上搭载了机械式增压装置。1987年第八代皇冠，采用电子控制空气悬架、牵引力控制等先进技术，并积极采用综合信息显示系统等先进装备。1991年第九代皇冠，初次配备5挡AT、3.0升直列6缸发动机，外形设计彰显全新气质与风格。1995年第十代皇冠，全车采用承载式车身，初次采用VSC、VVT-I等新技术，赋予了卓越的行驶安定性。1999年第十一代皇冠，在皇冠传统的风格中融合了华丽的现代设计，首次配备3.0升直列6缸直喷发动机。2004年第十二代皇冠，3.0升V6发动机、双向VVT-I、6挡AT等配置的采用，使卓越的舒适性与运动性得以兼备。第一代皇冠上市之后，开始向美国市场出口，但销量并不理想，之后转向亚洲地区销售，开始成为丰田针对亚洲包括日本在内的一款高档轿车。1964年4月，第一辆皇冠进口到国内，从80年代开始到90年代前半期，皇冠在国内的进口数量持续上升，截止到目前，国内老款皇冠的保有量在10万辆左右。从第十代之后，由于其在亚洲市场的销量锐减，皇冠逐渐结束了向中国等亚洲地区的出口，成为日本本土的专用车型。目前日本国内的最新一代皇冠是于03年底上市的第十二代皇冠，又被称为“零皇冠”，是抛开老皇冠重新设计的，包括全新的发动机、变速箱、悬挂、转向以及装备等，其外形设计在传统之余又多了一份朝气。2021年7月3日，一汽丰田皇冠CROWN品牌旗下旗舰SUV皇冠陆放CROWNKLUGER正式开启预订。2022年10月27日，丰田汽车宣布，受芯片短缺影响以及更快实现交付新车，丰田汽车决定暂时使用机械钥匙替换智能钥匙，涉及车型包括丰田汽车品牌中的皇冠、凯美瑞、bZ4X、RAV4以及陆地巡洋舰车型等14款车型，雷克萨斯品牌中的LS、ES、IS、LC（包括敞篷车）、LX、NX、UX、UX300e等9款车型。2022年11月9日，根据IT之家信息，2022全新皇冠品牌发布会将于11月15日晚19:30举行，届时全新皇冠车型（第16代）将在国内首发并公布预售价格，均为进口车型。车身外观：其他2005年3月份日本全新的第十二代皇冠在国内的天津一汽丰田二厂投产，并于21日在国内正式上市，这是皇冠自诞生50年来第一次在日本本土以外生产。国产的新皇冠全部搭载3.0L双VVT-I发动机，配备6速手自一体变速箱，采用FR（发动机前置后驱）平台，使流畅的操纵性与充沛的驱动力兼收并蓄。此外，新皇冠还通过发动机和悬架系统极大限度的轻量化及其科学布局，达成前后车身重量53：47的理想分配，保持车身重量的平衡。

带皇冠车标的车是丰田皇冠，。丰田皇冠诞生于1955年，英文名是CROWN，在1964年作为丰田出口中国的第一款车型，成为早期进入国内的豪华轿车而被奉为经典。目前，国内在售的皇冠车型为两款，分别是皇冠陆放和皇冠威尔法，皇冠陆放定位是中大型SUV汽车，皇冠威尔法则是MPV车型。皇冠陆放一汽丰田皇冠陆放新车共推出6款车型可选，作为汉兰达的姊妹车型，皇冠陆放采用了更运动的外观设计，全系车型均搭载2.5L混合动力系统，匹配E-CVT变速箱。丰田威尔法是由一汽丰田从日本原装引进的豪华型MPV。新款皇冠威尔法推出2.5LHV豪华版、2.5LHV尊贵版、2.5LHV至尊版三个配置，售价分别为83.90万元、89.00万元、92.00万元。丰田威尔法为埃尔法双擎的孪生车型，由一汽丰田引入国内，二者仅在外观有明显差异。后续，一汽丰田将引入丰田Sienna，与广汽丰田赛那SIENNA形成双车战略。新车定名为GRANVIA，将被纳入一汽丰田皇冠系列。

皇冠是丰田名下的车，车型有皇冠陆放和皇冠威尔法，皇冠也是丰田集团历史最久远的车系，同时也是丰田第一款出口中国的车型。丰田汽车，公司成立于1937年，目前在国内能够看见皇冠车标的车型有皇冠陆放和皇冠威尔法这两款车。皇冠威尔法动力系统搭载2.5升油电混动系统，其中发动机最大功率86千瓦，峰值扭矩198牛米。同时，该车配备前后双电机，混动系统综合最大功率120千瓦，传动系统匹配E-CVT电子无级变速箱和电动四驱。皇冠陆放搭载2.5升混合动力系统，并且提供七座布局。其中发动机最大功率为141千瓦，最大扭矩238牛米，传动系统匹配E-CVT变速箱。其中两驱版车型搭载最大功率为134千瓦的电机，四驱版增加了一台最大功率40千瓦的后电机。丰田皇冠陆放和皇冠威尔法均采用了高水准安全性能的GOA车身技术，使发动机的进气效率、燃油经济性、动力性能都有很大提高，马力更加强劲。全系标配备了包括侧面窗帘式气囊和膝部气囊在内的11个安全气囊，注重在安全方面的细节。底盘方面，采用了四轮全独立悬架，舒适性也较为不错。

皇冠图标是丰田的皇冠汽车。以下是丰田皇冠的具体介绍：车身尺寸方面：皇冠定位中大型车汽车，为4门5座三厢车，该车的长宽高分别为4910mm、1800mm、1455mm，轴距为2920mm。座舱内部：匹配多功能方向盘、双圆式仪表盘、悬浮式和传统式的中控双屏等。动力方面：皇冠提供2.0T、2.5L混动、3.5LV6等动力，2.0T引擎匹配8AT变速箱，2.5L和3.5L都仅有混动版可选，并且2.5L车型还特别提供四驱可选。

皇冠是丰田集团旗下一款中大型车汽车品牌。是日系车。皇冠发动机性能：国产皇冠发动机为2.5L、3.0L和4.3L三种，前二者均为V6缸24气门设计，4.3L发动机则为V型八缸。配置DualVVT-i进出气门双向智能正时可变系统。使发动机的进气效率、燃油经济性、动力性能都有很大提高，马力更加强劲。底盘方面，采用了四轮全独立悬架，舒适性很好。皇冠车身优点：在主动安全方面，新皇冠采用了先进的刹车制动技术及各项优异的驾驶辅助装备，包括TRC牵引力控制系统和VSC车身稳定性控制系统，以及VDIM汽车动态综合管理系统可以确保在各种路况下始络保持最佳的抓地性，实现了出色的操控有效性。

皇冠是丰田集团旗下一款中大型汽车品牌。以下是皇冠汽车的相关介绍：1、动力方面，国产皇冠发动机为2.5L、3.0L和4.3L三种，前二者均为V6缸24气门设计，4.3L发动机则为V型八缸。2、配置方面，配备Dual-VVT-i进出气门双向智能正时可变系统。3、主动安全方面，皇冠采用了先进的刹车制动技术及各项优异的驾驶辅助装备，包括TRC牵引力控制系统和VSC车身稳定性控制系统，以及VDIM汽车动态综合管理系统可以确保在各种路况下始络保持最佳的抓地性。

像皇冠一样的车标是丰田的皇冠汽车，皇冠是丰田集团旗下一款中大型汽车品牌。丰田汽车公司(简称:丰田)（TOYOTA）是世界十大汽车工业公司之一，日本最大的汽车公司，创立于1933年。皇冠汽车于1955年成立生产线，目前为止，日本国内的最新一代皇冠为皇冠陆放，长宽高分别为5015mm×1930mm×1750mm。匹配了电子无级变速箱，工信部综合油耗5.3L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后E型多连杆式独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动形式。目前，国内皇冠汽车搭载2.5Lv型6缸24气门发动机，3.0Lv型6缸24气门发动机，以及4.3LV型8缸32气门发动机三款机型。并且配置DualVVT-i进出气门双向智能正时可变系统。

皇冠是丰田集团旗下一款中大型车汽车品牌。丰田皇冠于1955年1月1日在日本下线，至今已有第14代车型。以下是关于皇冠汽车的介绍：1.国产皇冠发动机为2.5L、3.0L和4.3L三种，前二者均为V6缸24气门设计，4.3L发动机则为V型八缸。使发动机的进气效率、燃油经济性、动力性能都有很大提高，马力更加强劲。2.车身造型方面，比例更加协调、匀称，尾部造型也采用了较为简洁的设计，更加符合国人的审美观。3.底盘方面，采用了四轮全独立悬架，舒适性很好。

车皇冠标志是丰田皇冠汽车，丰田皇冠是丰田集团旗下一款车型，其是一款中大型4门5座三厢车，车身尺寸是长5020mm、宽1805mm、高1480mm，轴距为2925mm，油箱容积为70l。丰田皇冠搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大功率是173千瓦，最大扭矩是350牛米，采用的驱动方式是前置后驱。悬架方面，这款车的前悬架使用了双叉杆式独立悬架，后悬架使用了多连杆式独立悬架。

车标是像皇冠的车是皇冠车，以2018款皇冠为例，其是一款中大型车，车身尺寸是：长5020mm、宽1805mm、高1480mm，轴距为2925mm，最小离地间隙为140mm，车身重量为1660kg。2018款皇冠前悬架是双叉杆式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架搭载2.0t涡轮增压发动机，最大马力是235ps，最大扭矩是350nm，最大功率是173kw，与其匹配的是8挡手自一体变速箱。

皇冠LOGO是丰田皇冠汽车，其是丰田集团旗下一款中大型车，车身尺寸方面，这款车长宽高分别为5020mm、1805mm、1480mm。动力方面，皇冠发动机为2.5L、3.0L和4.3L三种，前二者均为V6缸24气门设计，4.3L发动机为V型八缸。主动安全方面，皇冠采用了先进的刹车制动技术及各项优异的驾驶辅助装备，包括TRC牵引力控制系统和VSC车身稳定性控制系统以及VDIM汽车动态综合管理系统，可以确保在各种路况下始络保持较佳的抓地性，实现了出色的操控有效性。

皇冠车是丰田品牌，新款丰田皇冠全系搭载了2.0升涡轮增压发动机，这款发动机的代号为8arfts，最大功率为173千瓦，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为每分钟5200到5800转，这款发动机搭载了混合喷射技术，而且使用了铝合金缸盖缸体。皇冠车型的长宽高分别为5020mm、1805mm、1480mm，轴距为2925mm。新车尾部造型非常稳重，尾灯组采用LED光源，并配备有镀铬装饰条，此外新车还在尾部贴有D4ST标识。

皇冠车是丰田汽车品牌，是一家日本跨国汽车制造商，该公司旗下乘用车品牌主要包括核心品牌丰田和豪华品牌雷克萨斯。丰田的产品范围涉及汽车、钢铁、机床、农药、电子、纺织机械、纤维织品、家庭日用品、化工、化学、建筑机械及建筑业。皇冠是丰田集团旗下一款中大型车汽车品牌，其长宽高分别为5020mm、1805mm、1480mm，轴距为2925mm。该车配备有主副驾驶电动座椅调节、卡片式钥匙、天窗、纳米水离子空气净化装置、前排座椅加热等配置。

皇冠车标志是田汽车旗下的高端品牌丰田皇冠，皇冠的定位格调变得更年轻、时尚、运动，彻底颠覆以往人们心目中儒雅的印象。事实上丰田汽车旗下一直都有2个高端品牌。一个是大家现在很熟悉的，雷克萨斯。这在以前被叫做凌志汽车。后来根据中国要求，规范使用音译之后，改称雷克萨斯。雷克萨斯主打的是运动和时尚。基本就是非常漂亮的曲面造型，很流畅的线条刻画，然后动力总成和变速箱也都是体现了丰田最新的科技等等。丰田另一个高端品牌，自然就是皇冠了。皇冠主打的是高端商务风格。从上世纪90年代的133平台，到眼下最新的系列，皇冠品牌也已经经历了几十年历史了。高大上的后驱大型轿车平台，一直以来都是皇冠系列主打的设计风格。国内对手基本就是奥迪A6L级别的偏向商务的高端轿车。

它是日本丰田汽车公司的皇冠品牌，有进口的日本丰田皇冠，也有国产的一汽丰田。皇冠是丰田集团旗下一款小型车汽车品牌。丰田皇冠于1955年1月1日在日本下线，已经有超过第14代车型，2005年3月份日本全新的第十二代皇冠在国内的天津一汽丰田二厂投产，这是皇冠自诞生50年来第一次在日本本土以外生产。目前最新的第14代皇冠除搭载最新的2.0T汽油发动机+8AT自动变速箱组合外，还全新引入了混合动力系统。这套由丰田最新研发的混动系统由2.5L四缸直喷汽油机与高功率电机组成，最大输出功率为162kW，百公里油耗约为4.3L，可谓相当经济节油。丰田皇冠于1955年1月1日在日本下线，已经有超过第13代车型，为V6缸24气门设计。配置DualVVT-i进出气门双向智能正时可变系统。使发动机的进气效率、燃油经济性、动力性能都有很大提高，马力更加强劲。底盘方面，采用了四轮全独立悬架，舒适性很好。

两款车辆：第一款车辆是一汽丰田生产的皇冠车型。第二款车型是一汽丰田生产的皇冠陆放车型。在皇冠路放车型没有上市之前，只有丰田品牌旗下皇冠车型采用皇冠标志，皇冠陆放是属于中大型级别suv。皇冠是丰田集团旗下的一款中大型汽车品牌，是在1955年1月1日在日本下线，目前车辆已经有第13代车型，皇冠车型使用了三种发动机，分别是2.5升自然吸气发动机，3.0升自然吸气发动机，4.3升自然吸气发动机，匹配的是进出气门双向智能正时可变系统。

这是丰田皇冠的车标，丰田皇冠前面的车标是一个皇冠，后面才是丰田的车标。皇冠是丰田旗下的一辆中大型汽车，这一款车与宝马5系，奥迪a6l，奔驰e级基本都是同级别车型。皇冠的轴距到了了2925毫米（mm），长宽高分别是5020毫米（mm），1805毫米（mm），1480毫米（mm）。皇冠使用的是一辆2.0升涡轮增压发动机，这款发动机的代号为8ar-fts，这款发动机具有235马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5200到5800转每分钟，最大扭矩转速为1650到4400转每分钟。这款发动机配备了vvt-iw技术和混合喷射技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性。配备混合喷射技术的发动机可以在不相同工况下选不相同的燃油喷射方式，这样子可以提高发动机的效率和动力。与这款发动机匹配的是8at变速器。使用8at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。而且at变速器的可靠性耐用性同样是相对好些的。皇冠的前悬架使用的是双叉臂独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这样的悬架是由左右两个叉臂组成的。

现在大家都习惯性的认为汽车保养分为大保养和小保养。在我们买回新车来，质保期内都会根据4s店的提示定期去做保养，一般为5000~10000公里一小保，10000~20000公里一大保。大部分人认为大保养就是在小保养更换机油，机油滤清器的基础上，再去更换空气滤清器和汽油滤清器。其实大小保养只是一个概念，就是大保养检查的项目多一点，但并不是说只要保养就得把所有该换配件的都换了，没有固定的消费项目。 但是皇冠在大保养的时候可以增加这几个项目，本人认为还是很有必要的。1、刹车片。所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。我们要经常检查刹车片，看看是否需要更换。刹车片和刹车盘的更换时间周期不是固定的，这取决于车辆行驶路况、驾驶员踩制动踏板的频率及力度。一般来说新手的刹车一般踩的多，消耗会大一些：常开市区的车，刹车片的耗损会比常开公路的车快。2、刹车泵油，变速箱油。一般按照说明说给出的时间更换即可。根据以上分析，我们就可以根据爱车的实际情况进行零件更换了，不用再受4s店工作人员的忽悠，白花冤枉钱了。但是一定要牢记这一点，汽车保养是预防故障发生，减缓劣化过程的，也就是说零部件的最长时间一定不要超过厂商规定的最大限度。皇冠大保养的价格市场均价大概在3000元左右，仅供参考。

如果车标是一个皇冠，那这款车就是丰田旗下的皇冠。皇冠是丰田旗下的一款中大型豪华轿车，这款车的轴距为2925毫米，长宽高分别是5020毫米，1805毫米，1480毫米。皇冠使用了一款2.0升涡轮增压发动机，皇冠还有搭载自然吸气发动机的车型。皇冠的2.0升涡轮增压发动机代号为8AR-FTS，这款发动机拥有235马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5200到5800转每分钟，最大扭矩转速为1650到4400转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。搭载混合喷射技术的发动机既有缸内直喷也有多点电喷，这种发动机可以在不同工况下选择不同的燃油喷射方式，这样可以提高发动机的动力和效率。与这款发动机匹配的是8at变速箱。8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性还可以提高汽车的燃油经济性。皇冠的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高汽车的舒适性。