t动力是什么意思？

动力T和L的具体区别：1、L发动机进气系统是自然吸气，T发动机的进气系统是具有增压系统的发动机。2、油耗方面：一般情况下，1.5L车型的油耗要比1.5T车型的油耗低一些的。因为带L的车子在吸油同时还会同时吸气，所以带L的油耗更低。3、技术可靠性不同：带L的发动机比带T的发动机技术可靠性更高。4、维修保养费用方面：带L的发动机，可靠性比较高，使用过程中的故障率比较低，因此日常维修保养费用相当低；反观带T的发动机，维修保养费用较高一些，而且一般当车子行驶里程达到15万公里后，就要更换涡轮增压器了，这样使得费用就更高了。5、动力方面：T的特性有涡轮，涡轮介入以前，两者差不多，涡轮介入以后，T要比L的动力强，动力可以提升40%左右。6、提速方面：T的瞬间提速强于L，但是L的整个提速过程更为线性，更平顺。7、使用寿命：带L的发动机一般比带T的发动机使用寿命长。

汽车带t是汽车发动机上用了涡轮增压引擎。与没带t的相比较，发动机排量小，动力足，车辆后来的t指的是涡轮增压引擎，涡轮增压器的主要作用就是增强汽车发动机进气量，进而达到增强汽车发动机的功率和扭矩的作用，让车辆动力更强劲，没有t的车辆指的是该车没涡轮增压器，是自吸汽车发动机。涡轮增压发动机指的是配有涡轮增压器的发动机，涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量，它是可以利用发动机排出的废气惯性冲击来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动头同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入到气缸。

2.0t的t代表涡轮增压发动机，t是turbo的缩写，意为涡轮增压。2.0t中的2.0表示发动机的排量，2.0t就是在2.0L的自然吸气发动机上面加装一个涡轮增压器，来增加发动机的输出功率和扭矩。作用：涡轮增压其实就是一个空气压缩机，为了提高发动机的输出功率，在不改变发动机气缸容量的前提条件下，用增加输入气缸的空气的压缩比来达到增加发动机输出功率的目标。工作原理：通过压缩空气来增加进气量，利用发动机排出的废气的惯性动量推动涡轮腔内的涡轮，进而带动同轴叶轮、叶轮重新增压空气从空气滤清器管进入，将其加压并输送到气缸。当发动机的转速增加，废气排放速度和涡轮的转速也同步增加，叶轮压缩更多的空气进入气缸，让更多的燃料进入气缸燃烧，因此就可以增加发动机的输出功率了。

汽车的t代表的意思就是涡轮增压，说明是带有进气涡轮增压装置的发动机。简单一点来说就是空气压缩机，为了有效增加发动机的输出功率，就在没有更改发动机气缸容量的情况下，只利用提升输入气缸空气的压缩比，从而来达到提升发动机功率的效果。涡轮增压发动机的优点：增加发动机的功率，发动机排量不变的情况下，能够利用提升进气密度，使得发动机多喷油，增加发动机的功率。当车主安装涡轮增压器之后，发动机的效率大概能提升百分之四十，并且还是在没有提升使用燃料的情况下，经济效益更为显著。降低油耗量，由于涡轮增压发动机的燃烧性能很好，因此可以降低油耗量。改善发动机排放，使用涡轮增压发动机，对发动机的燃烧效率有所改善，使得发动机废气之中的碳氧化物以及颗粒物等这些有害成分的排量下降。

1.6升相当于1.2吨的动力。1、1.6升自然吸气排量的发动机相当于1.2升动力的涡轮增压发动机。即1.6升相当于1.2吨。当然，不同的汽车厂商根据其对车辆动力的不同调整会有一些差异。2、由于涡轮增压发动机通过涡轮增压将空气体压缩后输送到发动机气缸使其燃烧更充分，在相同排量下，涡轮增压发动机的功率要大于自然吸气发动机。发动机带t的就是涡轮增压的发动机，涡轮增压发动机在运行的时候，输出的马力相对来说会更高一点，带l的发动机是自然吸气的发动机，一般带t的发动机的排量要比相同的，带L的排量要大一点，

汽车的T代表的是涡轮增压，指的是带有进气涡轮增压装置的发动机。发动机功率介绍如下：发动机功率是什么：发动机功率指的是汽车发动机做功的快慢。发动机单位时间内所做的功叫做发动机的功率。与指示功、有效功相对应，称为指示功率、有效功率(输出功率)，这两者的差值叫做机械损失功率。发动机功率注意事项：发动机额定功率和发动机净功率是有区别的，后者可以简单理解为“发动机最大功率"减去"车辆本身因动力传输和部件损耗等因素消耗掉的功率"就是发动机净功率。

以下是动力T和L的具体区别：动力方面：涡轮介入以后，T比L的动力强，动力可以提升40%左右。T在相同排量的情况下，能换取比L更强的动力，且省油。提速方面：T的瞬间提速强于L；但是L的整个提速过程更为线性，更平顺。后期保养成本方面：T要比L花费更多。汽油方面和机油方面等，T的要求都要比L高。使用寿命方面：L要比T强。正常情况下，L可以一直开到报废。

意思是该车子搭载的是2.0排量的涡轮增压发动机，T代表的是涡轮增压发动机的意思。以下是关于涡轮增压的介绍：涡轮增压的工作原理：将发动机尾气排放口排出发动机废气作为动力，来推动涡轮室内的叶轮，同时叶轮又和增压室内的增压轮直接相连，增压室一头连着汽滤，另一头将从汽滤吸进来的空气压进发动机的气缸，达到增加发动机内空气的目的。涡轮增压的维护方法：汽车发动机启动之后，不能急踩加速踏板；发动机长时间高速运转后，不能立即熄火；选择合适的机油；定期清理发动机机油和滤清器；按时清洁空气滤清器。

汽车上的T是单词TURBO的缩写，意思是涡轮增压，代表这部车用的是涡轮增压的发动机。汽车的发动机：主要分为两种，一种是自然吸气发动机，一种是涡轮增压发动机，其中自然吸气发动机的排量用L结尾，也就是升，涡轮增压发动机的排量用T结尾，代表了这款车采用了涡轮增压的技术。按排气能量在涡轮中的利用方式，可以分为以下两种系统，一种是定压涡轮增压系统，一种是脉冲涡轮增压系统。涡轮增压器的增压效果：起步快、极速高；环保、省油；动力性强。起步快、极速高：轿车行进中，发动机排出的废气经涡轮增压器回收再处理，补充了能源，提速比同类非增压轿车快。环保、省油：废气在涡轮中充分再循环，类似两次燃烧，不仅更有效地减少尾气中的有害气体，而且比同类车型省油。动力性强：1.8T发动机在运动中的实际马力，超过2.0升排量的，但车价却低于2.0升的轿车，经济上比较划算。

A/T是all-terrain，指的是能够在大部分的路面上使用的四轮驱动轮胎。使用轮胎注意事项：注意轮胎气压：气压是轮胎的安全门，过高或过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低，胎体变形增大，侧壁易开裂。同时，还会发生弯曲运动，导致发热过多，橡胶老化，帘布层疲劳，帘布断裂。如果气压过低，轮胎的接地面积将增加，胎肩磨损将加速。如果气压过高，会使轮胎帘线过度拉伸变形，降低轮胎的弹性，增加行车时的载重。如果气压过高，会产生内部裂纹和爆炸。同时，加速胎冠磨损，降低滚动阻力。定期检查前轮定位：前轮定位对轮胎的使用寿命有很大的影响，尤其是前轮的前束和外倾角。前轮外倾角主要加速胎肩的磨损，即偏磨；前轮前束过小过大主要加速轮胎内外侧的磨损。

E：是发动机使用电控供油系统。T：是Turbo，涡轮增压的意思。涡轮增压的原理和作用介绍如下：涡轮增压的原理：涡轮增压发动机是依靠涡轮增压器来加大发动机进气量的一种发动机，涡轮增压器(Turbo)实际上就是一个空气压缩机。利用发动机排出的废气作为动力来推动涡轮室内的涡轮(位于排气道内)，涡轮又带动同轴的叶轮（位于进气道内），叶轮就压缩由空气滤清器管道送来的新鲜空气，再送入气缸。当发动机转速加快，废气排出速度与涡轮转速也同步加快，空气压缩程度就得以加大，发动机的进气量就相应地得到增加，就可以增加发动机的输出功率。涡轮增压的作用：涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让汽车更有劲。

L是升，T是吨。L是（liter）的缩写。L是容积升的单位，指的是汽车发动机的排气量。例如1.5L的意思是指这款发动机有1.5升的排气量。T是涡轮增压(Turbo)的缩写。指的是带有进气涡轮增压装置的发动机。扩展资料：排气量：排气量是指在引擎的某一循环运作中，能将全部空气及混合气送入所有汽缸的能力，也是指一个活塞从一个行程运作至另一行程所能排出的体积。计算方式：单位时间内压缩机最后一级排出的气体经过换算，在第一级进口状态的压力和温度条件下得到的气体容积值就是压缩机的排气量。它的计算方式和用计算圆柱体体积的方式一样。

1.5t相当于2.0L的自然吸气发动机排量。以下是关于发动机的相关介绍：1、简介：发动机是一种能够把非机械能转化为机械能的机器。2、分类：包括如内燃机、外燃机、喷气发动机、电动机等。外燃机将燃烧产生的热能转化成动能，瓦特改良的蒸汽机就是一种典型的外燃机；内燃机即往复活塞式发动机，这一类型的发动机与外燃机的最大不同在于燃料在其内部燃烧；喷气发动机是指靠喷管高速喷出的气流直接产生反作用推力的发动机。

以1.2T为例，是指发动机排量为1.2升，T是发动机采用涡轮增压的进气方式。以下是汽车涡轮增压常见故障的具体介绍：１、漏油故障：机油消耗量大，但排气颜色正常，动力不降低。一般是由于机油渗漏造成。２、冒蓝烟动力不下降：机油消耗量大，排气冒蓝烟，但动力不下降。由于增压器压器端漏油，机油通过发动机进气管进入燃烧室被烧掉所造成。３、冒蓝烟或黑烟动力下降：机油消耗量大，排气冒蓝烟或黑烟，且动力下降。活塞与汽缸之间的间隙磨损过大，机油窜入燃烧室而被烧掉。４、涡轮增压器异响：排气冒黑烟，功率下降，且增压器有异响。可能是增压器转子轴承或止推轴承磨损过多，叶轮与增压器壳摩擦而产生。

车辆的t是涡轮增压（Turbo）的缩写，指的是带有进气涡轮增压装置的发动机，涡轮增压装置能改变发动机的进气量，使燃汽在气缸内更充分的燃烧，从而增大发动机的输出功率。涡轮增压发动机的保养方法是：1、发动机启动后，避免急踩加速踏板；2、发动机长时间高速运转后，不能立即熄火。涡轮增压是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量，利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。

汽车t是涡轮增压，指的是带有进气涡轮增压装置的发动机。涡轮增压是一个空气压缩机，其作用是：可以提高发动机的输出功率，在不改变发动机气缸容量的前提条件下，只用增加输入气缸的空气的压缩比，来达到增加发动机输出功率的目的。涡轮增压的工作原理是：将发动机尾气排放口排出的发动机废气作为动力，来推动涡轮室内的叶轮，同时叶轮又和增压室内的增压轮直接相连，增压室一头连着汽滤，另一头将从汽滤吸进来的空气压进发动机的气缸，达到增加发动机内空气的目的。

汽车的t是涡轮增压，t是turbo的简称，在汽车尾部看到turbo或是t即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机。涡轮增压是指汽车排气不直接排入大气，是让废气驱动增压器，使增压器对进气进行加压，提高进气效率。涡轮增压是一种利用内燃机运作所产生的废气通过同轴的两个叶轮组成的结构驱动的空气压缩机，涡轮增压器能增加进入内燃机或锅炉的空气流量，从而提升内燃机的输出功率，其分为定压涡轮增压、脉冲涡轮增压。

汽车几T中前面的数字代表发动机的排量，T英语为Turbo，是指发动机为涡轮增压发动机。涡轮增压的主要为提高发动机的进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，提升车辆动力。如果排量后面没有T，就说明发动机为自吸气发动机。车辆一般有两种发动机，一种是涡轮增压发动机，另一种是自吸气发动机。自吸气是指空气不通过任何增压器直接进入燃烧室的一种形式，这种形式在动力输出响应更为及时，输出也更加平顺。涡轮增压能够有效的提高车子的功率，发动机没有装上涡轮增压器与装了涡轮增压器的功率相差可以达到40%甚至更高，换句话说，涡轮增压发动机能够有效的降低车辆的油耗，提高燃油经济性和降低车辆的尾气排放。发动机的类型并不直接代表了车辆的好坏，评价一辆车的性能还应该从更多角度进行分析。

T-cross是大众旗下的一款SUV，2018年10月首次出现在人们视野中。国产版的T-cross是由一汽大众和德国大众联合开发，中文名叫途铠，使用大众MQBA0平台打造，定位于小型SUV。2019款途铠在2019年4月上市，共有四款车型，售价在12.79万到15.99万之间。一、外观：2019款途铠的长、宽、高分别为4218mm、1760mm、1589mm，轴距为2651mm。途铠的前进气格栅采用分体式设计，下格栅和雾灯区融为一体，在内部有镀铬饰条进行装饰，大灯为LED光源。整体来看，层次感很足，辨识度还不错。二、内饰：仪表盘、中控饰板和座椅的缝线，使用的颜色和车身颜色一致，有五种颜色可以选择。使用了大量的软材质包裹，质感较为不错，汽车的舒适度和豪华感有所增强。三、动力：2019款途铠搭载了1.4T和1.5L两款发动机，全部符合国六排放标准。1.4T版本发动机的最大功率为110千瓦，最大扭矩为250牛/米，匹配7速双离合变速箱，最高车速为190千米/小时。1.5L版本发动机的最大功率为83千瓦，最大扭矩为145牛/米，匹配6档手自一体变速箱，最高车速为185千米/小时。

T代表的是涡轮增压（Turbo）指的是带有进气涡轮增压装置的发动机。涡轮增压其实就是一个空气压缩机，为了提高发动机的输出功率。再不改变发动机气缸容量的前提条件下，只有用增加输入气缸的空气的压缩比，来达到增加发动机输出功率的目的。其工作原理就是利用发动机尾气排放口排出的发动机废气为动力，来推动涡轮室里边的叶轮，同时叶轮又和增压室里边的增压轮直接相连，增压室一头连着气虑。另外一头把从气虑西进来的空气压进发动机的汽缸，已达到增加发动机里边空气的目的。在经过了增压之后，发动机在工作时候的压力和温度都大大升高，因此发动机寿命会比同样排量没有经过增压的发动机要短，而且机械性能、润滑性能都会受到影响，这样也在一定程度上限制了涡轮增压技术在发动机上的应用。