思铂睿为什么停售？

思铂睿并没有停售。东风本田10代accrod车型停用了思铂睿的名字，改用了insprie，所以严格来说，本田思铂睿没有停售，只是换了个名字。思铂睿（Spirior）开创了本田高端运动设计理念，搭载多项世界高端技术，思铂睿中的S意为SportyPremiumSedan，即高端运动型轿车。本田思铂睿和本田雅阁的区别：1、车身尺寸不同：雅阁在车身尺寸上比思铂睿更有优势，车内空间也比思铂睿更大更宽敞。2、外观不同：思铂睿和雅阁都遵循相同的设计语言，但思铂睿的外观更偏向休闲运动，雅阁则更偏向严肃商务。3、配置不同：在雅阁和思铂睿价格非常接近的入门级车型进行对比，配置水平基本相同，但侧重点不同。思铂睿在安全配置上更丰富，雅阁在功能配置上更好。4、动力不同：雅阁全系只有一个1.5T的动力，低配车型的动力会稍微低一些。传动系统匹配cvt无级变速器。思铂睿搭载2.0L和2.4L动力，传动系统匹配8速双离合和cvt无级变速器。5、价格不同：同样配置的思铂睿和雅阁，前者往往价格要更高一些。

思铂睿并没有停售。东风本田10代accrod车型停用了思铂睿的名字，改用了insprie，所以严格来说，本田思铂睿没有停售，只是换了个名字。思铂睿（Spirior）开创了本田高端运动设计理念，搭载多项世界高端技术，思铂睿中的S意为SportyPremiumSedan，即高端运动型轿车。本田思铂睿和本田雅阁的区别：1、外观不同：思铂睿和雅阁都遵循相同的设计语言，但思铂睿的外观更偏向休闲运动，雅阁则更偏向严肃商务。2、车身尺寸不同：雅阁在车身尺寸上比思铂睿更有优势，车内空间也比思铂睿更大更宽敞。3、动力不同：雅阁全系只有一个1.5T的动力，低配车型的动力会稍微低一些。传动系统匹配cvt无级变速器。思铂睿搭载2.0L和2.4L动力，传动系统匹配8速双离合和cvt无级变速器。4、配置不同：在雅阁和思铂睿价格非常接近的入门级车型进行对比，配置水平基本相同，但侧重点不同。思铂睿在安全配置上更丰富，雅阁在功能配置上更好。5、价格不同：同样配置的思铂睿和雅阁，前者往往价格要更高一些。

思铂睿汽车销量长时间低迷，直接导致它的停产。以下是思铂睿汽车停产的具体原因：动力方面：在涡轮盛行的时代，思铂睿还在坚持自然吸气发动机，在动力上没有体现出运动车型的驾驶体验。价格方面：价格偏高，较其他同级别车辆价格过高。外观方面：思铂睿上市时B级车市场中以商务范为主，思铂睿的外形太过激进，不容易让人接受，而如今主流B级车都进行年轻化的改款升级，在外型和配置上已经超过思铂睿。

后备箱的门锁坏了或打开了儿童锁。思铂睿设计：宽大而具有低重心感的楔形车身展现出稳健而恢宏的气势，张力十足的腰线将速度感表露无遗，更加豪华大气的烟灰色双辐盾形格栅是本次改款的重点，同时在TYPES版本上增加了运动感十足的扰流板、犀利的前大灯改变不大、而原本平淡的尾灯增加了一个L形的细节，更加提升了思铂睿的动感风格。18英寸铝合金轮辋采用了充满力量感的设计，显得不怒而威。思铂睿简介：思铂睿（Spirior）开创了“高端运动”设计理念，搭载多项世界高端技术，思铂睿中的S意为SportyPremiumSedan，即高端运动型轿车。R意为ResearchandDevelopment，即研究开发中。本田高端运动车思铂睿与讴歌TSX和欧版雅阁源自相同的基础平台。

思铂睿虽然早在2009年就进入了中国市场并且实现了国产，但由于雅阁早在国内有着不错的口碑，因此在选择本田的中型车时大部分人都宁愿选择雅阁而不选思铂睿。到2017年停产之际，思铂睿的月销量还不到2000台，销量不足雅阁的六分之一，面临停产也是意料之中的事情。以下是关于思铂睿的相关知识：1、定位：本田推出思铂睿的出发点比较好，利用家用和运动这两种截然不同的属性推出两款同平台却不同风格的车型无疑能给消费者更多的选择权力。2、停产的原因：思铂睿卖得不好的主要原因是产品定位问题，同时在口碑上也不足以媲美雅阁和凯美瑞等同级别车型，销量差也是十分正常的事情。最后，思铂睿中高配车型使用8速双离合变速箱也是思铂睿销量不高的原因。

东风本田10代accrod车型停用了思铂睿的名字，改用了insprie，所以严格来说本田思铂睿没有停产，也有人说东本思铂睿的名字不好记，所以算是停用停产。关于本田思铂睿混动的相关介绍如下：1、介绍一：思铂睿锐·混动的内饰与普通版大体一致，延续了中控台偏向驾驶席的运动风格，全液晶仪表盘的引入，以及传统换挡杆升级为像冠道和雅阁混动一样的按键式换挡，科技氛围得到提升。2、介绍二：思铂睿锐·混动全系两款车型均配有定速巡航、无匙进入/启动、驾驶位座椅记忆、语音控制系统、后视镜加热及电动折叠、后排出风口和温度分区控制等日常使用率较高的配置，使得低配版车型性价比较高，而高配版还多出了前后泊车雷达、自动头灯、车内氛围灯、后排隐私玻璃及后视镜自动防眩目等实用配置。3、介绍三：行李厢容积无官方数值，由于混动系统的电池组侵占了行李厢部分体积，所以思铂睿锐·混动的行李厢容积大小与燃油版车型有一定差距。4、介绍四：与高效混动系统搭配的是一套本田的E-CVT电子无级变速箱，官方给出的综合油耗为4.2L/100km。

因为在新车销量上雅阁几乎就是吊打思铂睿。铂睿和雅阁的区别如下：1、外观：车子外观上比雅阁要年轻很多，2.4排量豪华版车型标配了LED日间行车灯和大灯，蓝色车身也比较个性，车轮毂被原车主改装了19寸的铝合金轮圈，有点汽配城的风格。2、内饰：车子内饰和雅阁还是有很大区别，整个中控台有点倾斜式，更侧向于主驾驶位，三幅式的方向盘也更显运动感，车子一键启动的位置在中间，上面是一块7英寸的中控屏。3、中控：中控屏的功能并不多，只有一个蓝牙连接，没有车联网这些高科技配置。可操作性也不强，比较实用的电台和音乐还是可以实现。

思铂睿si是指2.4L排量的缸内直喷技术，缸内直喷兼顾了环保、安全、舒适等多方面的优点，而2.4L的思铂睿采用了地球梦科技发动机，有着非常不错的燃油经济性和动力。作为本田旗下的中级运动轿车，思铂睿的配置非常丰富，大量的LED光源带来相当好的照明，搭配运动风格设计的中网，让前脸显得非常有侵略性，各个角度看起来都非常霸气，而尾灯搭配双边扁平的排气口，也让运动气息展现得淋漓尽致。在内饰方面，思铂睿搭载了7英寸的中控屏幕，内置多媒体娱乐、车载导航、互联系统、倒车影像等多种功能，三幅式方向盘也提供了非常舒适的握感。悬挂方面，前悬挂是双叉臂带横向稳定杆，后悬挂是多连杆带横向稳定杆，兼顾运动和舒适性，提供了非常好的操控能力，全新开发的SBS智能双模式减震器也进一步增强了驾乘体验。

思铂睿钥匙孔在驾驶门把手下面，低配置的才有钥匙孔，高配置的是无钥匙进入的。思铂睿这品牌对消费者来说比较陌生，思铂睿是本田高端运动车与讴歌TSX和欧版雅阁源自相同的基础平台。思铂睿作为一款中高级轿车，在外观设计很心，锋锐界面、动感流线与现代空气动力学的完美融合。宽大而具有低重心感的楔形车身展现出稳健而恢宏的气势，张力十足的腰线将速度感表露无遗。宽大而具有低重心感的楔形车身展现出稳健而恢宏的气势，张力十足的腰线将速度感表露无遗。更加豪华大气的烟灰色双辐盾形格栅，运动感十足的扰流板、犀利的前大灯，更加提升了思铂睿的动感风格。

思铂睿这款车可以改装。汽车改装无非就是改装汽车的内饰、外观和动力，思铂睿这款车原厂的动力能够满足日常的代步需求，如果想要提升这款车的动力，可以对发动机进行升级，挖掘这款车的操控性，让这款车更符合驾驶员的驾驶风格。汽车的外观主要是更改汽车的车身颜色或者是加装一些运动性的套件，主要是为了降低汽车的风阻，同时也提高了汽车的美观度。很多喜欢改装汽车的车主都会改装汽车的内饰，最多的是改装汽车的方向盘和座椅，一般会把方向盘改装成运动套件方向盘，座椅改装成运动座椅，使座椅的包裹性更好。如果想要对这款车有更高的需求，可以将这款车原厂的发动机进行更换，可以更换一款名为K20A的发动机，更换完成之后带来的驾驶感受是无法比拟的，K20A的爆发力让提速变得更快，在平时驾驶过程中，这款发动机也能像自然吸气发动机那样温顺、舒适，或许这就是本田为K20A赋予的灵魂。

思铂睿这款车在中国汽车消费市场的占有率不是很高，所以这款车的保值率不是很高。思铂睿保值率一直是思铂睿性价比的重要组成部分，我们平时所说的汽车保值率，指的是汽车在行驶一段时间之后，这辆车的二手车价格和原车购买价格的一个比例。汽车的保值率主要取决于汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等，保值率受到多种因素的影响，这些因素是评价一辆车性价比的综合指标。据统计，思铂睿这款车前五年的平均保值率为66.2%、59.7%、51.4%、47.2%、40.7%，思铂睿属于一款中型车，这款车的保值率在中型车之中排名27，在汽车整体保值率水平中，思铂睿的保值率属于中等水平。相信现在有很多车主买车之前都要考虑到汽车的实用性和保值率，这些固然是非常重要的，像大众朗逸、日产轩逸、丰田卡罗拉等车型的保值率都是非常高的，因为这些车型常年处于汽车销量排行榜中的前三名，口碑是非常不错的。

2017款思铂睿使用的发动机是：2.0L直列4缸自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱，最大功率114KW，最大马力155PS，最大扭矩190N·m。最大功率转速6500rpm，最大扭矩转速4300rpm。2.0L直列4缸自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱，最大功率114KW，最大马力155PS，最大扭矩190N·m。最大功率转速6500rpm，最大扭矩转速4300rpm。2.4L直列4缸自然吸气发动机，匹配8挡双离合变速箱，最大功率153KW，最大扭矩247N·m，最大马力208PS。最大功率转速6800rpm，最大扭矩转速4500rpm。混动版本使用的也是2.0L直列4缸自然吸气发动机，匹配E-CVT无级变速箱。发动机最大功率107KW，最大马力146PS，最大扭矩175N·m；电动机总功率135KW，总扭矩315N·m，系统综合功率158KW。思铂睿已经停产停售了。本田的INSPIRE是思铂睿的替换车型。思铂睿最后一款车型是2017款，官方指导价：17.99~26.79万元，车型定位中型车。其中有两款车型为油电混动版本。车身尺寸方面，长宽高分别为：4840/1850/1465mm，轴距为2780mm。

思铂睿大概需要18万左右，这款车的性能各方面都挺好的，还有就是油耗也是比较低的：1、思铂睿整体不错，内饰做工很好，看着挺高挡的，全黑的内饰，很漂亮；2、同级别的车没有比它配置高的了，标配主动安全很齐全，全系都有天窗，顶配还有导航倒车；3、还有蓝牙，定速巡航，无钥匙启动，等等，唯一的缺点是后备箱开口太小，大一点的东西很难放进去。

思铂睿新款：1、思铂睿整体不错，内饰做工很好，看着挺高挡的，全黑的内饰，很漂亮；2、同级别的车没有比它配置高的了，标配主动安全很齐全，全系都有天窗，顶配还有导航倒车；3、还有蓝牙，定速巡航，无钥匙启动，等等，唯一的缺点是后备箱开口太小，大一点的东西很难放进去。

本田思铂睿大概需要18万左右，这款车的性能各方面都挺好的，还有就是油耗也是比较低的：1、质量超级棒，就没去4S修过车，也没索赔过任何东西。内饰漂亮，操控舒适，激烈驾驶也得心应手。发动机声音好听，忍不住要多踩油门，呵呵；2、另外音响很棒，足以满足我挑剔的耳朵。动力还缺那么一点点，加速再犀利些就完美了；3、最满意的是个性，2.48DCT，开起来很爽，之前是开1.6l的，提速各方面都挺满意，座椅偏硬，后排乘坐不舒适，只能说，思铂睿是属于驾驶者的车，不是乘坐者的。油耗偏高，上下班路程，轻松可以达到14L以上，心疼油费。没有抬头显示HUD，没有四创一键升降。

思铂睿百公里加速8.5秒。思铂睿这款车可以说是非常好的，现在可以考虑入手：1、思铂睿整体不错，内饰做工很好，看着挺高挡的，全黑的内饰，很漂亮，这个你可以去4S自己看；2、同级别车没有比这个车配置高的，标配主动安全很齐全，而且全系都有天窗，顶配还有导航倒车影响，蓝牙，定速巡航，无钥匙启动，等等一拥俱全，优惠幅度也很大，我们这不还价4S全系优惠3W+大礼包，如果再墨迹墨迹能优惠4W；3、油耗感觉在于个人驾驶习惯，思铂睿平均11到13是正常的（我感觉不算高，毕竟2.4的排量），磨合期要比这个高些属于正常。过了磨合期过高要注意驾驶习惯的问题了。

思铂睿评测：1、2013款思铂睿在外观设计上，更加突出了锋锐界面、动感流线与现代空气动力学的完美融合。宽大而具有低重心感的楔形车身展现出稳健而恢宏的气势，张力十足的腰线将速度感表露无遗；2、更加豪华大气的烟灰色双辐盾形格栅是本次改款的重点，同时在TYPES版本上增加了运动感十足的扰流板、犀利的前大灯改变不大、而原本平淡的尾灯增加了一个L形的细节，更加提升了思铂睿的动感风格。18英寸铝合金轮辋采用了充满力量感的设计，显得不怒而威；3、作为一款中高级轿车，思铂睿在内饰设计方面并没有刻意迎合中国消费者的口味，而是采用了注重科技感和运动感的内饰。以驾驶者为中心的中控台层次考究，布局合理，唯一有些遗憾的是没有配备导航系统。豪华型运动座椅是最能够激发肾上腺素的装备。赛车式的红黑配色，绒面真皮包裹，完美贴合人体的工程曲线设计让乘坐在其中的人感受到赛车般的享受。自适应多功能仪表盘独有的3D立体刻度和镀铬金属边框体现了本田精致与科技的完美融合。为了改善后排空间，2013款思铂睿在前后排座椅都进行了一些改进，通过减少后排座椅的厚度和对前排座椅背后的优化，让后排空间得到小幅提升，但由于轴距并没有改变，所以后排空间并没有质的飞跃。

东风本田思铂睿的工信部综合油耗为6.9--7.3L\/100km：1、思铂睿整体不错，内饰做工很好，看着挺高挡的，全黑的内饰，很漂亮，这个你可以去4S自己看；2、同级别车没有比这个车配置高的，标配主动安全很齐全，而且全系都有天窗，顶配还有导航倒车影响，蓝牙，定速巡航，无钥匙启动，等等一拥俱全，优惠幅度也很大，我们这不还价4S全系优惠3W+大礼包，如果再墨迹墨迹能优惠4W；3、油耗感觉在于个人驾驶习惯，思铂睿平均11到13是正常的（我感觉不算高，毕竟2.4的排量），磨合期要比这个高些属于正常。过了磨合期过高要注意驾驶习惯的问题了。

全新思铂睿需要17.99万-26.79万，参数：1、思铂睿在外观设计上，更加突出了锋锐界面、动感流线与现代空气动力学的完美融合。宽大而具有低重心感的楔形车身展现出稳健而恢宏的气势，张力十足的腰线将速度感表露无遗；2、更加豪华大气的烟灰色双辐盾形格栅是本次改款的重点，同时在TYPES版本上增加了运动感十足的扰流板、犀利的前大灯改变不大、而原本平淡的尾灯增加了一个L形的细节，更加提升了思铂睿的动感风格。18英寸铝合金轮辋采用了充满力量感的设计，显得不怒而威；3、作为一款中高级轿车，思铂睿在内饰设计方面并没有刻意迎合中国消费者的口味，而是采用了注重科技感和运动感的内饰。以驾驶者为中心的中控台层次考究，布局合理，唯一有些遗憾的是没有配备导航系统。

思铂睿这款车在中国汽车消费市场的占有率不是很高，所以这款车的保值率不是很高。思铂睿保值率一直是思铂睿性价比的重要组成部分，我们平时所说的汽车保值率，指的是汽车在行驶一段时间之后，这辆车的二手车价格和原车购买价格的一个比例。汽车的保值率主要取决于汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等，保值率受到多种因素的影响，这些因素是评价一辆车性价比的综合指标。据统计，思铂睿这款车前五年的平均保值率为66.2%、59.7%、51.4%、47.2%、40.7%，思铂睿属于一款中型车，这款车的保值率在中型车之中排名27，在汽车整体保值率水平中，思铂睿的保值率属于中等水平。相信现在有很多车主买车之前都要考虑到汽车的实用性和保值率，这些固然是非常重要的，像大众朗逸、日产轩逸、丰田卡罗拉等车型的保值率都是非常高的，因为这些车型常年处于汽车销量排行榜中的前三名，口碑是非常不错的。