哪些情况可以在应急车道停车

尿急不可以在高速应急车道停车。尿急是属于个人问题没有处理妥当，所以不是占用应急车道的理由。如果是因为尿急将车子停在应急车道上，这时候几乎没有人会在车辆后方摆放警示三角牌，这样做犹如一枚炸弹，会给高速公路带来严重的安全隐患。如何使用应急车道：1.在车辆发生突发故障无法正常行驶的时候，包括爆胎、发动机异常、变速箱不工作等，总之你的车辆无法正常行驶，可以停靠在应急车道上。2.驾驶员或乘客突发重大疾病，导致无法驾驶或需要救护的。3.特权车辆行驶（救护车、救援车以及施工车辆等）。

高速上的应急车道一般不允许停车，但如果是特殊情况，比如车辆发生故障，这种情况下可以临时停车。但是，在非紧急情况下，在高公路应急车道上停车、行驶或者超车，是违反道路安全交通法律的。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，机动车在高速公路上行驶，不得有下列行为：（四）非紧急情况时在应急车道行驶或者停车。以下是占用应急车道的危害：1、延误紧急救援：占用应急车道，致使救援等执行紧急任务的车辆受阻，无法及时到达现场处理事故、排险、疏导、抢救伤员，导致道路拥堵加剧，甚至造成伤员、病人因得不到及时救治而死亡的严重后果。2、加剧道路拥堵：当前方发生交通事故或者遇到车多缓慢行驶时，部分驾驶人在应急车道和行车道内来回穿行、加塞，不断变线，干扰正常通行的交通流，增加了交通拥堵程度。3、极易造成事故：部分车辆在高速公路上发生故障后，没有按规定打开报警闪光灯并在规定距离设置警示标志，而是直接将车停在应急车道上维修；部分驾驶人疲劳时将车随意停在应急车道休息。上述行为极易使同向车辆不明前方情况，导致事故发生。4、形成负面示范：不按顺序排队行驶，占用应急车道，往往会产生极坏的负面示范效应，使遵规排队者因心理不平衡而产生效仿的念头和举动，严重损害社会公平正义，破坏社会风气。

非紧急情况高速路上的紧急车道不能停车，高速公路换胎的注意事项如下：汽车停放在紧急车道上：换胎应该将车辆停放在车道边的紧急车道上，如果车辆在高速车道中央无法移动，尽量还是叫救援，同时车上人员还要全部撤离到车道外安全的地方。放置三角警示牌：不管是叫救援还是自己换胎，不管是车辆停放在高速中央还是紧急车道上，车后都必须要放置三角警示牌，车辆要打开双闪。如果车辆还能行驶，就尽量不要停在隧道或者高架桥上，这里非常危险，换完备胎后要尽快驶离，不要在原地逗留。

高速上爆胎可以在应急车道换轮胎。爆胎换胎的处理方法：将车辆慢慢挪到应急车道内，按照规定打开双闪灯，放置三角警示牌，在不妨碍其他车辆行驶的条件下可以自己更换备胎。必要时及时拨打高速公路报警电话，请求援助。高速应急车道：是指与右侧行车道相邻，包括硬路肩在内的宽度3米以上，有效长度大于或者等于30米，可以满足机动车停靠需要的路面部分。在紧急的情况下，车辆可以在应急车道上行驶或者停车。

高速爆胎可以在应急车道更换轮胎。高速公路：高速公路，简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路。高速公路在不同国家地区、不同时代和不同的科研学术领域有不同规定。高速公路年平均日设计交通量宜在15000辆小客车以上，设计速度每小时80至120千米。更换轮胎的正确处理方法：是将车辆慢慢挪到应急车道内，按照规定打开双闪灯，放置三角警示牌，在不妨碍其他车辆行驶的条件下可以自己更换备胎。必要时及时拨打高速公路报警电话，请求援助。

尿急不可以在高速应急车道停车。所谓应急车道，就是专供工程抢险、消防救援、医疗救护以及民警执行紧急公务等处理应急事务的车辆使用，设置在高速公路、城市环线、快速路两侧的专用车道。高速应急车道在紧急情况下可以使用：1、车内乘客突发疾病；2、在车辆发生突发故障无法正常行驶的时候；3、开着紧急公务用车。应急车道主要在城市环线、快速路及高速路两侧施划，专门供工程救险、消防救援、医疗救护或民警执行紧急公务等处理应急事务的车辆使用，任何社会车辆禁止驶入或者以各种理由在车道内停留。高速公路是专指有4车道（包括）以上、两向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用立体交叉的公路。

高速暴雨不可以在应急车道停车，应打开双闪，在慢车道慢速行驶。以下是关于高速车道的知识介绍：1、车道划分：公路以机动车行驶的方向左侧算起，第一条车道为超车道（规定车速为100-120KM/小时），第二、第三条车道为行车道（主车道）。2、应急车道：以主车道相邻的（最右边）为路肩（亦叫紧急停车带）。供车辆出现故障时紧急停靠或车辆在车道上发生事故时，作为紧急救援通道之用，此时等后通行的车辆不得占用（路肩）紧急停车带停车。

高速爆胎可以在应急车道换轮胎。以下是预防爆胎的方法：1、选用子午线轮胎：子午线胎胎体较软，带束层采用了强度较高、拉伸变形很小的织物帘布或钢丝帘布，因此这种轮胎抗冲击能力强，滚动阻力小，消耗能量少，最适于高速公路上行车。2、使用低压胎：低压胎弹性好、断面宽、与道路接触面大、壁薄、散热性好，这些特点提高了汽车的行驶平顺性和转向操纵稳定性，大大延长了轮胎的寿命，防止了汽车爆胎的发生。3、保持轮胎标准气压：轮胎的寿命与气压有很密切的关系。气压过高造成轮胎过热时，不能采用放气、向轮胎上浇冷水的方法来降低温度，这样做会加快轮胎的老化速度。对于胎压过低，驾驶员要及时充气，并检查轮胎是否有慢撒气现象，以便更换气密性好的轮胎。

应急车道在紧急情况下可以使用，比如：1、车内乘客突发疾病；2、在车辆发生突发故障无法正常行驶的时候；3、紧急公务用车。以下为应急车道的部分介绍：应急车道主要在城市环线、快速路及高速路两侧施划，专门供工程救险、消防救援、医疗救护或民警执行紧急公务等处理应急事务的车辆使用，禁止任何社会车辆驶入或者以各种理由在车道内停留。依据新交规，机动车在城市快速路、高速公路上遇交通拥堵时，非紧急情况下在应急车道、路肩上停车，均罚款并记6分，15天内需要缴清。

高速应急车道不可以停车。以下是高速公路应急车道的作用介绍：1.只供应急车辆通行，应急车道是留给特殊工种的车辆，救护车、警车、消防车等用来应急。2.随意占用会影响这些车通行，并且会被罚款。以下是高速开车的注意事项：1.从匝道汇入高速公路的车流一定要礼让他人,打转向灯、鸣笛、观察确认没有影响其他车辆后才能进入高速公路行车道。2.合理车距是确保车辆双方安全的前提条件。3.不能一次性连续跨越多个车道，换道前应仔细观察车况,打转向灯、鸣笛来提醒其他车辆。4.应急车道是提供有需要的车辆使用,除非特别情况,不能使用应急车道。5.高速公路应该使用远光灯,但不是一直使用,而是远、近光交替使用靠近前车时应变换为近光灯。

应急车道可以使用的情况是：1、车内乘客突发疾病；2、在车辆发生突发故障无法正常行驶的时候；3、开着紧急公务用车（救护车、救援车以及施工车辆）。高速公路的应急车道是指与右侧行车道相临，包括硬路肩在内的宽度3米以上，有效长度大于或者等于30米，可以满足机动车停靠需要的路面部分。在紧急的情况下，车辆可以在应急车道上行驶或者停车。如果确实遇到故障无法解决的问题，应将车停在紧急停靠带内，开启危险报警闪光灯，在车后方150米处摆放警告标志。

假如车辆在高速路上爆胎了还可以移动的话，车主的正确处理方法是将车辆慢慢挪到应急车道内，按照规定打开双闪灯，放置三角警示牌。在应急车道换轮胎交警也是不允许的，但是在不妨碍其他车辆行驶的条件下可以自己更换备胎。这种情况如果还等待救援将增加车辆占用应急车道的时间，应急车道本来是抢险、救援、执行紧急任务或者车辆发生故障应急使用的，所以，大家一定要以尽快的速度换好备胎后驶离。预防爆胎：1、优先选用子午线轮胎：无内胎轮胎和子午线胎胎体较软，带束层采用了强度较高、拉伸变形很小的织物帘布或钢丝帘布，因此这种轮胎抗冲击能力强，滚动阻力小，消耗能量少，最适于高速公路上行车。无内胎轮胎质量小，气密性好，滚动阻力小，在轮胎穿孔的情况下，胎压不会急剧下降，完全能继续行驶。由于这种轮胎可以直接通过轮辋散热，所以工作温度低，轮胎橡胶老化速度慢，寿命比较长。2、尽可能使用低压胎。目前轿车、载货车几乎都采用低压胎;因为低压胎弹性好、断面宽、与道路接触面大、壁薄、散热性好，这些特点提高了汽车的行驶平顺性和转向操纵稳定性，大大延长了轮胎的寿命，防止了汽车爆胎的发生。3、注重速度级别和承载能力。每种轮胎由于橡胶和结构不同，都有不同的速度、承载限制。在选用轮胎时，驾驶员要看清轮胎上的速度级别标志和承载能力标志，选用高于车辆最高行驶速度和最大承载量的轮胎，以保证行车安全。4、保持轮胎标准气压。轮胎的寿命与气压有很密切的关系。如果驾驶员发现由于气压过高造成轮胎过热，绝对不允许采用放气、向轮胎上浇冷水的方法来降低温度，这样做会加快轮胎的老化速度。遇到这种情况只能停车自然冷却降温、降压。对于胎压过低，驾驶员要及时充气，并检查轮胎是否有慢撒气现象，以便更换气密性好的轮胎。三、应对爆胎措施1、不可以急刹车，应当缓慢减速。因为车在高速行驶的时候忽然爆胎会使车辆侧偏，急刹车会使这种侧偏更加严重，从而导致翻车。2、缓慢减速的同时，要双手紧握方向盘，向爆胎的反方向转，以保证车辆的直线行驶。

在高速应急停车带和应急车道的区别：1、位置不同：路肩指的是位于车行道外缘至路基边缘。应急车道，是指与右侧行车道相临，包括硬路肩在内的宽度3米以上，有效长度大于或者等于30米，可以满足机动车停靠需要的路面部分；2、紧急停车带指的是在高速公路和一级公路上，供车辆临时发生故障或其他原因紧急停车使用的临时停车地带；3、功能不同：路肩具有一定宽度的带状部分（包括硬路肩与保护性路肩），为保持车行道的功能和临时停车使用，并作为路面的横向支承。应急车道在紧急的情况下，车辆可以在应急车道上行驶或者停车；4、紧急停车带只供紧急情况下使用，不得无故占用紧急停车带，允许机动车在“紧急停车带”停车。

区别如下：1、一条为车道，一条为停车带，车道是沿整个高速公路都有的，与正常行车道、超车道平行；2、紧急停车带不是车道，它是车道边缘的延伸，有一定的长度和宽度；3、应急车道是官方车辆专属，在紧急情况下使用，紧急停车带是大家遇到突发情况不能正常行驶都可以停。

这个得要看情况的，具体如下：1、首先汽车停应急车道一定要开双闪并在车辆后方150米处放置三角警示牌，能见度低或者夜晚还需要放置三角警示牌的距离适当提升到200米以上；2、如果只是停在应急车道没有做出以上的，那就会扣除3分以及罚款200做处理发生事故或故障的车辆，在驶入应急车道后，要按规定在车的后方100到150米处设置故障车警告标志并开启危险报警闪光灯，夜间还须开示宽灯和尾灯；3、无论是紧急停车带还是应急车道，都是只供车辆临时发生故障或其他原因紧急停车使用的临时停车地带。除了工程救险、消防救援、医疗救护或民警执行紧急公务等处理应急事务外，在正常通行过程中占用，都是违法的，将被扣6分罚200元。

非紧急情况时走应急通道，罚款200元并扣除6分：1、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第八十二条第四项规定：机动车在高道速公路上行驶，不得有下列行为：非紧急情况时在应急车道行驶或者停车；2、非紧急情况下在高速公路应急车道上行驶的版根据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十权条机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者20元以上200元以下罚款；3、应急车道不是给社会车辆用的，《交通安全法实施条例》明确规定，非紧急情况时不能再应急车道行驶或者停靠。

有这2两种情况才可以合法的使用，否则就是要扣分的：1、开车过程中，驾驶员出现了身体疾病，导致无法正常开车，这种情况要立刻紧急停车在应急车道上，这不算占用车道；2、车辆在行驶过程中出现故障，例如爆胎、燃油耗尽、制动失灵及转向失控等无法驾驶，或者会对驾驶带来严重危害的，都可以将车停在应急车道上等待救援；3、不过，即使是以上两种情况，车主也有需要注意的地方。当出现以上两种情况，车子占用应急车道时，车主要在车辆后面200米放置警示三角牌，且停车后车子必须要开启双闪。

下面这些情况就可以使用应急车道了：1、在车辆发生突发故障无法正常行驶的时候，比如爆胎、刹车不灵、发动机故障、变速箱不工作、断轴等重大故障，导致你的车辆无法正常行驶；2、车内乘客突发严重疾病，这个大家都很容易理解，发生这种情况肯定要停车紧急处理或走应急车道下高速抢救——注意报警及保留医院证明；3、遇到产妇分娩、考生赶考等紧急情况，虽然这两种状况不至于影响生命安全，但也是比较重大的紧急情况，也是可以短时间占用应急车道的；4、在交警授权的情况下，这种情况一般是在前方发生重大交通事故，社会车辆必须从最右侧应急车道行驶才能通过，一般交警会通过电子路牌或执勤交警进行通知、指挥。

应急车道停车的处罚是非紧急情况在应急车道停车会罚款200元，扣6分。根据中华人民共和国道路交通安全法实施条例第八十二条规定，机动车在高速公路上行驶非紧急情况时不得在应急车道行驶或者停车。 使用应急车道是不会被扣分罚款情况以及注意事项： 1、假如驾驶员在高速行车，因为身体疾病的原因，不能再继续驾车行驶。这种情况下，驾驶员将车辆停靠在应急车道上面是合法的，不会受到处罚； 2、假如在高速上，车主的汽车突然发生了故障，如：刹车出毛病。这种情况下，继续行车会危及到行车安全，或者车辆不能再继续行驶，此时占用应急车道是不会受到处罚的； 3、汽车占用应急车道时，车主要在车辆后面200米放置警示三角牌。而且，停车后汽车必须要开启双闪。假如没有这样做，也有可能被罚款200。

应急车道停车的处罚是非紧急情况在应急车道停车会罚款200元，扣6分。根据中华人民共和国道路交通安全法实施条例第八十二条规定，机动车在高速公路上行驶非紧急情况时不得在应急车道行驶或者停车。 使用应急车道是不会被扣分罚款情况以及注意事项： 1、假如驾驶员在高速行车，因为身体疾病的原因，不能再继续驾车行驶。这种情况下，驾驶员将车辆停靠在应急车道上面是合法的，不会受到处罚； 2、假如在高速上，车主的汽车突然发生了故障，如：刹车出毛病。这种情况下，继续行车会危及到行车安全，或者车辆不能再继续行驶，此时占用应急车道是不会受到处罚的； 3、汽车占用应急车道时，车主要在车辆后面200米放置警示三角牌。而且，停车后汽车必须要开启双闪。假如没有这样做，也有可能被罚款200。