标致4081.6t用什么机油，标致408机油换几升

标致408烧机油的原因有以下4点：1、气门油封老化：气门主要作用就是阻止机油进入气缸内，但随着时间的推延，气门油封会出现腐蚀老化，影响其密封性，这样一来就很容易出现烧机油的现象了。解决方法：应及时更换气门油封，以保证气门的密封性。2、活塞间隙过大：随着汽车使用年限的增加，会有燃烧不充分的积碳附在活塞环上，如果长期不清理的话，就会导致发动机活塞上的活塞环与缸体密封不严，机油也就很容易进入燃烧室，造成烧机油，甚至还有可能会造成发动机“爆缸”的情况。解决方法：更换活塞环、活塞，有必要时更换缸套，不过平时也要多注意清洗积碳，这也算是一种预防烧机油的方法。3、机油油量过多：多出的机油很容易进入燃烧室。如果置之不理的话，同样会出现烧机油的现象。解决方法：抽出多余的油量即可。4、阀门密封件老化造成的：气门密封由于温度降低，橡胶材料气门密封刚度造成完全不密封，油从气门泄漏到燃烧室燃烧。解决办法：更换新的阀门密封件。

标致408机油有两种机油选择，一般4S店会建议1.8L车型使用半合成机油5w40，1.6T车型选用全合成机油5w30，同时建议使用品牌牌子的机油。标致408有自然吸气与涡轮增压发动机，如果是涡轮增压的发动机，必须全合成5W30机油。如果是自然吸气的可以使用半合成以上的5W30机油。半合成机油是矿物油和全合成机油按比例勾兑，再加入添加剂的一种混合产品，性能比矿物油好。带涡轮增压发动机的车型，当增压器开始工作时，发动机扭矩会成倍增加。此时附着在发动机机件上的机油油膜要受着比先前高出数倍的剪切力，如果油膜破裂会出现烧机油与发动机磨损的现象，而品质较高的合成机油就能完全满足油膜的要求。

标致408烧机油可能是由以下几个原因造成的，气门油封、活塞间隙过大、机油油量过高或不足，标致408烧机油的表现及解决方法如下。①气门油封气门主要作用就是阻止机油进入气缸内，但随着时间的推延，气门油封会出现腐蚀老化，影响其密封性，这样一来就很容易出现烧机油的现象了。解决方法：应及时更换气门油封，以保证气门的密封性。②活塞间隙过大随着汽车使用年限的增加，会有燃烧不充分的积碳附在活塞环上，如果长期不清理的话，就会导致发动机活塞上的活塞环与缸体密封不严，机油也就很容易进入燃烧室，造成烧机油，甚至还有可能会造成发动机“爆缸”的情况。解决方法：更换活塞环、活塞，有必要时更换缸套，不过平时也要多注意清洗积碳，这也算是一种预防烧机油的方法。③机油油量机油量过多，多出的机油很容易进入燃烧室。如果置之不理的话，同样会出现烧机油的现象。解决方法：只要抽出多余的油量即可。一般维修店就能处理，费用也不是很贵。当然自己也能够操作，准备一个医用注射管，连接注射管和塑料管，然后抓住机油尺柄拔出，将塑料管插入其中，便可以操作注射器抽取多余油量。烧机油是一种严重的发动机故障，一旦汽车出现烧机油的情况，不仅机油数量会减少，同时伴随燃烧室的积碳增加，长时间下去会加快车辆氧传感器的损坏，积碳引起三元催化器堵塞，甚至是直接报废。所以说，如果发现问题了就要及时去维修，以免造成更大的损失。

标致408的机油滤芯一般都是在发动机前面下方，打开发动机盖，靠近驾驶位中间靠左，位置在三元旁边，接近下护板处，开口向下。机油滤芯的作用是滤除机油中的杂物、胶质和水分，向各润滑部位输送清洁的机油。标致408是一款紧凑车型，该车的长宽高分别为4750毫米、1820毫米、1488毫米，轴距为2730毫米。标致408的设计体现了标致汽车全新的DNA：前脸设计的特征来源于标志性的狮眼前大灯，与发动机盖融为一体，通体透亮且富有穿透力，强烈地体现了标致的品牌形象。该车镶嵌镀铬条的格栅、镀铬质感的标致Logo与透晶雾灯紧密结合在一起，使得车辆在视觉上感觉更宽，极具质感的同时营造出大气、浓厚的视觉张力。

烧机油的主要现象表现在排气管排出蓝色烟雾，发动机内机油消耗明显增大。以下是具体介绍：1、自然磨损：随着汽车行驶里程的增多，活塞与气缸之间的磨损逐渐增大，当这种磨损增大到一定程度时，气缸窜气就会开始，随之烧机油现象就会产生。气门油封损坏时，将使烧机油现象更加明显。2、维护不当：按zd规定里程保养发动机，将延长发动机的使用寿命。反之，甚至超里程而不保。机油过脏，机油中杂质就会加速发动机气缸磨损。3、空滤芯选用不当：进入气缸的气体杂质不能得到很好净化，各种灰尘颗粒进入气缸，加速气缸磨损。机滤芯的质量差，起不到过滤机油中杂质的作用。假冒机油或是所用机油与使用车辆的机油级别不符，这样，将不能在发动机各摩擦表面形成良好油膜，重者拉缸、轻者窜气。

以下是造成标致408发动机烧机油的原因：1、废气阀损坏：废气阀的损坏造成机油异常消耗。2、发动机损坏：发动机气门油封老化和活塞环卡死造成机油消耗。以下是面对标致408烧机油的情况，车主可以尝试的解决方法：1、更换机油：对于使用时间已久的车辆可以选择使用黏度比较大的机油来增加发动机活塞、缸壁间的密封性。2、定期检查：经常检查机油的标尺，按产品使用说明书要求定期更换机油和机油滤清器，更换正品机油滤清器备件。3、维修：如果发动机烧机油的问题比较严重，最好去4S店检查维修，或者咨询厂家维修。

标致408烧机油可以通过更换黏度比较大的机油来增加发动机活塞、缸壁间的密封性或者定期检查更换机油的相关零部件。以下是烧机油预防措施的相关介绍：1、使用高品质机油:机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象。2、注意燃油油路的清洁:燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，所以保持燃油油路的洁净对于预防烧机油有着很大的帮助。

标致408使用机油介绍：标致408-4S店提供两种机油选择，一般4S店会建议1.8L车型使用半合成机油5w-40，1.6T车型选用全合成机油5w-30，同时建议使用品牌牌子的机油，比如美孚速霸、嘉实多等。以下是机油选择的相关介绍：1、选择机油应根据发动机的要求进行选择。没必要在要求较低的发动机上使用高级机油，也不能将较低级机油使用在要求较高的发动机上。2、应尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均系正常。

标致4081.6t用全合成机油合适，机油即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲的作用。标致408的介绍：1、车身尺寸方面：长是4750mm、宽是1820mm、高是1488mm，轴距为2730mm，油箱容积为53升，行李箱容积为455升。2、动力方面：搭载了1.2l涡轮增压的发动机，最大功率是100千瓦，最大功率转速是每分钟5500转，最大扭矩是230牛米，最大扭矩转速是每分钟1750至3500转。

标致408用全合成机油，机油的作用是：1、润滑发动机的活塞和气缸；2、帮助发动机冷却降温；3、清洁发动机零件上的碳化物；4、吸咐零件表面的酸性物质；5、减少发动机摩擦阻力。机油由基础油和添加剂组成，其分类有全合成机油、半合成机油、矿物机油。机油的更换流程：1、取下放油螺塞，排出废机油；2、拆卸机油滤清器；3、擦拭滤芯的底盘，更换机油滤芯；4、加入发动机润滑油；5、检查机油是否遗漏即可。

标致4081.6T车型选用壳牌全合成机油5W30，以下是具体介绍：1、标至4801.6T车型使用的机油品牌：标致480车型使用的机油品牌有美孚速霸、嘉实多、壳牌等。2、标致4081.6T是属于涡轮增压发动机，发动机引擎构造精密：发动机需要使用的机油性能更好，同时流动性较好的机油，并且最好是全合成机油。3、不同机油品牌有不同的侧重点：侧重于机油的长效性，可选择美孚润滑油；注重机油对发动机的清洁，可以采用壳牌机油；需要具备强油膜韧性的机油，可使用嘉实多机油；轮增压式引擎容易在高速运转时产生积碳，所以可使用具有强清洁能力的壳牌机油。4、标致408必须根据东风标致《质量担保和保养手册》中的相关规定更换机油：标致408车型的机油型号应与发动机相匹配，并符合东风标致《质量担保和保养手册》中的技术要求。

标致408的1.6T车型建议使用全合成机油5w-30，每10000-12000公里或者半年更换。以下是有关机油作用的介绍：1、润滑减少磨损，发动机的活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦相对滑动造成磨损，机油在两个滑动表面间形成厚度的油膜，将相对滑动的零件表面隔开减少磨损。2、冷却降温，机油将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。3、清洗清洁，机油将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒循环带回机油箱，通过润滑油的流动冲洗零件上产生的脏物。4、减震缓冲，当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷，负荷经过轴承的传递润滑使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。

标致408的1.8L车型使用半合成机油5W40；1.6T车型选用全合成机油5W30。如果是后期保养想更换机油，可以选择机油，壳牌、嘉实等品牌。机油的粘度会随着温度的变化而变化，所以需要格外注意，在低温和高温状态下的性能。比如说5W-30，前面的数字表示低温流动性，5W代表可以承受-30°C的低温，这个数字越小，就代表低温流动性越好，汽车低温冷启动就会更顺畅，后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高越能在高温下保持粘度指标，也可以理解为在高温状态下的润滑性能更好。标致408的机油更换的方法如下：等待发动机温度降下来，同时也好让机油都回流到油底壳；用扳手拧松油滴螺丝，用油盆接住油滴内的旧机油，直到没有机油不流为止，启动一下发动机工作30秒即可，让主油道内的机油流出；用专用扳手拧下机油滤清器；在新的机油滤清器的油封上涂上机油，用手顺时针拧紧即可；将新机油在发动机气门室盖的加油口加入，一般是一桶机油加到4分之三即可；起动发动机工作5分钟，观察油底螺丝和机油滤清器处是否有漏油，如有应检修；发动机停止后，拔下机油标尺，检查发动机机油在标准范围内即可。

标致4081.6t用全合成机油合适，机油即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲的作用。标致408车身尺寸是：长4750毫米、宽1820毫米、高1488毫米，轴距为2730毫米，油箱容积为53升，行李箱容积为455升。标致408搭载了1.2l涡轮增压的发动机，最大功率是100千瓦，最大功率转速是每分钟5500转，最大扭矩是230牛米，最大扭矩转速是每分钟1750至3500转。

标致408机油滤清器在发动机前面下方，打开发动机盖有个拉环，不用拧直接拉开即可。机油滤清器的作用是滤除机油中的杂物、胶质和水分，向各润滑部位输送清洁的机油。标致408的安全系统包括EVA紧急制动辅助系统、ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配、TSC牵引力控制和ESP电子稳定系统。标致408搭载6挡双离合变速箱，车身长宽高分别为4750mm、1820mm、1488mm，轴距为2730mm，车身类型为4门5座三厢车。

408机油应该使用出厂机油型号，并保持每8000公里更换一次机油的频率。如果长时间不换机油，发动机得不到润滑，会造成发动机的磨损，也会增加车辆油耗。不止要换机油，还需要一同更换机油滤清器，新的机油滤清器正常情况下都是没有机油的，在车辆启动之后机油会慢慢流入机油滤清器内。为了机油可以流入油底壳所以需要熄火3分钟。准确的方法就是这样查看机油。千万注意不可以在上下坡查看机油量，因为车辆不是平面状态，机油在油底壳内也是倾斜的，所以这样查看机油是不准确的。所以必须垂直于地面查看机油，这样查看才是最准确的。影响曲轴的正常运行也是因为机油加满了才会，而且还会影响车辆的油耗增加：曲轴颈运行到最后时，会影响运行如果触击到机油产生阻力，这样是不允许的。机油如果太少，会导致不够循环润滑所用，还会导致发动机内部部件加快磨损，从而导致大面积的损坏。

标致408烧机油的原因：1、出现烧机油的直接原因是：机油由活塞和气缸之间窜入燃烧室，以及经过曲轴箱通风装置，从化油器进气道吸入燃烧室导致的；2、目前发动机的润滑都采用压力润滑和飞溅润滑相结合的方式，气抽壁采用飞溅润滑，在工作时，气缸壁、活塞环和活塞之间都是布满了机油，当三者配合不正常时，气缸壁和活塞间的机油就会窜入燃烧室的，就会发生烧机油；3、如果气门油封存在渗漏，那么机油会通过气门油封漏到燃烧室中燃烧，就会发生烧机油的。

标致408烧机油原因有：1、发动机缸垫损坏导致发动机机油流入燃烧室初选烧机油的故障；2、发动机的气门油封老化导致密封不严机油流入燃烧室；3、发动机的活塞环出现了故障导致密封不严，机油流入燃烧室导致烧机油的故障出现。

标致408汽车一般情况下是不会出现烧机油的，除非是使用了不好的机油。如果出现烧机油，可能是以下原因导致的：1、冷车启动时出现的烧机油情况的，将车辆停放一晚，在早晨第一次着车时，观察所排出的尾气，如果尾气为较浓的蓝色烟雾，说明车辆已经存在烧机油的现象，如果在热车之后，蓝色烟雾消失，则这类烧机油属于凉车烧机油；2、在转速急速攀升的时候会出现烧机油的情况，热车之后，无论是急加速还是怠速过程，只要转速急速攀升，排气管就会有蓝色烟雾排出，说明车辆存在烧机油现象；3、如果随时都会烧机油，一旦启动便可以看到蓝色烟雾，此时发动机烧机油情况已经相当严重，甚至有可能存在安全隐患。

很多车辆保养建议使用专用机油型号，关于标致408的专用机油型号，标致4084S店提供两种机油选择，一般4S店会建议1.8L车型使用半合成机油5W40，1.6T车型选用全合成机油5W30，同时建议使用品牌牌子的机油，比如美孚速霸、嘉实多、壳牌等。 自吸引擎使用的机油品质一般，可采用矿物油、半合成油，如果车主预算多，可以采用全合成机油。涡轮增压引擎相对自吸式来说，其发动机结构更紧密，工作环境更复杂，使用的机油性能需要更好，需要流动性较好的润滑油，最好使用全合成机油。 对于机油品牌的选择，在意机油的长效性，可选择美孚机油；注重机油对发动机的清洁，推荐使用壳牌机油；需要强油膜韧性的润滑油，建议采用嘉实多。例如涡轮增压式发动机，在高速运转时容易产生积碳，所以可使用具有强清洁能力的壳牌机油。 东风标致408必须根据东风标致《质量担保和保养手册》中的相关规定更换机油，标致408机油的型号机油型号应与发动机相匹配并符合东风标致《质量担保和保养手册》中的技术要求。