驾校自有考场是什么意思？

驾照学时就是学员学车的时间的意思。在驾校培训的过程中，需要达到最少的学习时间单位，学时也是分为了两种不同的类型，有实际操作学时以及理论学时，学员们想要预约各个科目的考试就需要先达到了学时的要求，在练车的时候需要打学时卡，系统会自动的计算学时，全部时间加在一起，满足了该科目的学习要求就可以，记录学时是为了防止有些人不学车就去参加考试，用学时强制性的考核学员学车的时间。根据《机动车驾驶培训教学大纲》第二点：1、机动车驾驶培训教学的学时安排如下表：2、本大纲的学时为各车型基本学时要求（对于已持有机动车驾驶证，增加C1、C2、C3、C4、D、E、F准驾车型以及变更为C5准驾车型的，各省份可根据实际情况适当调整理论培训内容和学时要求，其中，“道路交通安全法律、法规和相关知识”不得低于4学时，“安全文明驾驶常识”不得低于6学时）。3、各省份可结合当地考试实际情况等增加培训内容，并相应调整学时。4、对每个学员理论培训时间每天不得超过6学时，实际操作培训时间每天不得超过4学时。

驾校指标指的是车管所批的考试名额。并且驾校指标多少是跟驾校的学员的考试通过率有关，学员通过率越大，驾校指标也就越多。报考驾校的注意事项：1、要有资质：要有合法的工商营业执照、道路运输经营许可证。2、要实力强大：看驾校的实力，首先看是否有自营训练场、自营教练车，场地设施是否齐全，学员晚上学车，场地要有灯光照明设备，还要有模拟考场。3、要一费到底：拒绝低价诱惑，有可能在学车过程中不断要求加费，或者拖时间。正规的驾校，基本会把费用一次性收取。4、学车时间要自主掌握：学车难、预约难，学车排队时间长，这是很多普通驾校常见的问题，报名前要事先做好咨询。

驾校保险理赔是购买了驾考保险后，如果驾考科目二或科目三考试没有一次性通过的话，提供相关资料，比如保单，身份证，考试未通过证明等资料，那么补考费用就会由承保保险公司进行赔付。如果考了五次还没有通过的话，那么保险公司会返还被保险人在平台支付的所有报名费和培训费。驾考险：驾驶员考试综合保障保险，由浙商保险提供方案，提供保险全流程自动化平台，该险种主要保障驾校和学员在驾驶员考试过程中出现的补考、人身伤残/身故所造成的费用损失，有效提升学员考试信心，并为驾校展开全包、一费制招生班型业务提供助力。驾校保险理赔流程如下：1、在发生保险事故时，拨打保险公司的热线电话进行报案；2、按照理赔员的提示准备理赔资料；3、把准备好的理赔资料提交给保险公司；4、等待保险公司审核；5、同意审核结果并领取理赔金。目前，因为驾校保险是根据被保险人的科目挂科情况来赔付的，所以不同的挂科情况，赔付金额也是不同的。

不行，要去驾校指定的考场考试。指定考场由驾校根据考场相关设施选择，也是完全符合考试要求的考场。考生只需要携带自己的初试合格证明，提前一到两个小时在考场等候考试即可。不听驾校随意预约考场会判定考试成绩不合格。需重新预约时间进行考试，如果不能按时参加考试的话，需提前一天告知，且考官同意，否则就会判定本次成绩不合格。科目二和科目三每科只有五次驾考机会，预约后不参加考试，等于浪费一次考试机会。驾考行业中流传一句话是学车容易约考难。因此，一旦预约成功，希望学员抓紧机会，不要白白浪费，即使不能参加考试，也要尽早取消预约。如果预约了科目二考试，因事情不能去考试，一定要及时地取消考试，否则会浪费一次科目二考试的机会，还会延长驾驶证考取的时间。

驾校打卡也就是打学时，如今驾考每个科目学习都要达到对应学时才能预约考试。考生报名后，驾校通常会为学员制作学时卡，考生到驾校练习时打卡开始记录学习时间，结束后再打一次停止计时。此时系统会自动结算考生的学时记录，达到规定学时即可预约考试。但随着驾校竞争的愈发激烈，为了抢夺考生，很多驾校都推出了全包班，帮学员打学时基本都变成了为考生提供的服务之一。由于科目一、科目四的学时比较少，并且都是刷视频，一般都由考生自己打。而科目二、科目三的学时则由驾校帮打，考生只管练车，练熟即可进行约考，这是目前最为常见的操作。按照规定，不管哪个科目，考生每天最多可以打4个学时，一学时即一小时，超出的部分并不记录其中。驾校帮打学时的好处就是快，毕竟每天都有人专门去打，并且每次都会打满4小时，最慢一个星期就可以打完，这比考生不定期练车一点一点积累要快得多。根据《机动车驾驶培训教学与考试大纲》学时安排:每个学员的理论培训时间每天不得超过4个学时，实际操作培训时间每天不得超过4个学时。

离合器踏板的自由行程，是指离合器膜片弹簧内端与分离轴承之间的间隙在踏板上的反映。离合器踏板从开始踩踏，到开始作用在离合器上形成切开动力传递之间，踩踏离合器踏板过程中有一部分是空载，没有做功，这部分就是离合器踏板的自由行程。离合器踏板有自由行程的原因：1、因为离合器最容易损坏的元件是离合器的分离轴承，为防止、或减少没必要的离合器分离轴承的损坏，这样就设置一个离合器自由行程来避免、或减少分离轴承的损坏；2、离合器踏板的自由行程，是指离合器膜片弹簧内端与分离轴承之间的间隙在踏板上的反映。离合器踏板从开始踩踏，到开始作用在离合器上形成切开动力传递之间，踩踏离合器踏板过程中有一部分是空载，没有做功，这部分就是离合器踏板的自由行程；3、通俗说法，你刚开始踩离合器时，踩了一点没有作用，再往下踩才开始有作用时，这一点没作用的就是自由行程。扩展资料：离合器踏板的自由行程是分离轴承与分离杠杆之间等处间隙的体现。此间隙随着从动盘摩擦片的磨损而逐渐变小，若间隙太小甚至没有间隙，分离轴承因与分离杠杆常时间接触而会迅速磨损、导致损坏，离合器在结合期会出现打滑故障；如间隙太大，离合器将出现分离不开的故障，因此，应定期检查调整离合器踏板的自由行程。

驾校全包是什么意思：驾校全包的意思就是包含在驾校的全部花费,包含考试报名费、书本费、体检费、补考费、燃油费、场地模拟费。补考费是有限制次数的,大多数是两次。驾校注意事项：需要注意的是，在驾培市场上还有个别驾校或者个别车辆承包人为了招揽学员，以全包的名义进行哄骗学员，等学员支付好报名费后，用各种名义（补考、考试通关费、天热空调费、加学费、体检费等）让学员再支付的额外费用。有些学员学车贪图一时的便宜，最后支付总的费用比正常的高出几百元，而且这样的驾校、教练，往往服务都很差，只注重赚钱不考虑售后服务，让不少学员无处投诉。所以，学员一定要小心谨慎，选择正规的驾校，切勿贪图眼前的便宜，导致最后得不偿失。

科目二考场尺寸和驾校一样。科目二的倒库场地尺寸长16M，宽度6.83M；车库尺寸长5.25M宽度为2.31M。驾校会把练车场设计和考场一样的，甚至有些驾校会把科目二的场地适当做窄一点点，严格要求学生。科目二考试流程：1.考前刷身份证签到，准备考试；2.上车系好安全带，按照语音提示开始考试；3.完成倒车入库的考试操作，左右方向倒车入库各一次；4.行驶到侧方位考试区域完成侧方位考试；5.半坡起步与停车；6.行驶到直角转弯考试区域和曲线行驶考试区域分别完成考试。科目二考试规则：1、科目二考试分为五项：倒车入库、坡道定点停车与起步、直角转弯、侧方位停车、曲线行驶；2、五个考试项目必须全部一次性合格，考试才能过关；3、总共有两次考试机会，即考一补一。第一次考试不合格，当即进行补考。补考不合格者，需10天再次预约考试；4、考生考试结束后，需迅速离开考场，不得非干扰他人考试。

驾校的自有考场就是在考试的时候是在驾校自有的地方完成，在考试的时候不需要去驾考中心考试，特别是在考机动车驾驶证科目三的时候，是不需要到正在使用的公路上考试，在驾校的自有考场就能够完成，提高了考试的通过率。驾校自有考场是归驾校所拥有的场地，在机动车驾驶人员去考试的时候，可以不用去当地的考试中心，可以在驾校的考试场地进行考试，考试的成绩是同样合格的，并不会因为是驾校自有考场就把考试成绩作废，这一点是比较重要的。

规费是需要交到车管所的。由政府有关部门对公民、法人和其他组织进行登记、注册、颁发证书时所收取的证书费、执照费、登记费等。规费是现代社会许多国家在对一部分单位和个人提供特殊服务时，所收取的带有工本费性质的一种收费。这种收费的主要目的是补偿在服务中所耗费的实物成本，如证书成本、登记账表成本等，至于服务中的人工成本一般不在规费之中，因为提供服务的人员是国家公务员，他们的劳动补偿由财政拨款解决。在选择驾校时，一定要提前考察清楚，每个地区驾校大大小小基本上有两三百家，但是真正有资质的驾校却很少。在选择一家驾校时，先看下是否有营业执照，营运资格证等。

驾校学时是指在驾校培训的时候，需要满足的最少时间。学时分两种，一种是理论学时，一种是实操学时。参加考试的时候需要学时够才可以，每个城市可能对学时会有不同的要求。所以练车的时候需要打卡，系统会计算学习的时间，全部时间加在一起就是学车的总学时。例如考c1驾照科目一理论学时必须达到18小时，实操学时达6小时，科目二理论学时2小时，实操学时22小时，科目三理论学时10小时，实操学时28小时，合计86学时。这是规定，当然各驾校实际操作不完全一样，但打卡需要达到86小时是一定要遵守的。从学时的操作可以发现，驾校对于驾驶人的培训更加具体化，这样也能保证驾驶人能够更有主动性的学习。也不会有学习的盲区，毕竟每科目都有学时要求，这样取得驾驶证后也能够更快更熟悉的掌握驾驶技巧。

离合器踏板自有行程，离合器踏板自由行程应为20;30毫米。以下是汽车自由行程的介绍：简介：驾驶员在踩下离合器踏板后，先要消除离合器主缸内存在的间隙（安装状态下活塞的皮碗位于补偿孔和进油孔之间，在皮碗关闭补偿孔之前，活塞需要走过一段空行程）以及分离轴承和分离指之间的间隙（常接触式结构不存在该间隙，非常接触式结构该间隙约为1.5mm），才能开始分离离合器。为消除这一间隙所需要的踏板离合器行程即为离合器踏板的自由行程。方法：若要减小踏板的自由行程，可旋紧分离杆的球形螺母，若要增加自由行程时应旋松球形落幕。

考场的库和驾校一样，执行的都是一个国标，包括各个考场的倒车库等都是一个标准。以下是侧方停车的更多介绍：1、考试要求：机动车驾驶人驾驶车辆在车轮不轧碰车道边线、库位边线的情况下，将车辆停入右侧车位中。2、考试标准：（1）车辆入库停止后，车身出线，扣100分。（2）行驶中车轮触压车道边线，扣10分。（3）未停车于库内，扣100分。（4）起步未开左转向灯，扣10分。（5）中途停车，扣100分。

指标就是车管所批的考试名额，指标多少跟驾校的学员考试通过率有关。报考驾校的注意事项：1、要有资质：要有合法的工商营业执照、道路运输经营许可证。2、要实力强大：看驾校的实力，首先看是否有自营训练场、自营教练车，场地设施是否齐全，学员晚上学车，场地要有灯光照明设备，还要有模拟考场。3、要一费到底：拒绝低价诱惑，有可能在学车过程中不断要求加费，或者拖时间。正规的驾校，基本会把费用一次性收取。4、学车时间要自主掌握：学车难、预约难，学车排队时间长，这是很多普通驾校常见的问题，报名前要事先做好咨询。

可以在驾校拍，也可以在考场拍。以下是关于驾照照片的更多资料：1、尺寸：背景色多为红，蓝，白三种，尺寸大小多为一寸或二寸。一寸照片是指一寸大小的照片，一般作为证件照。2、驾照照片的要求：须是近半年内免冠、白色背景的彩色正面照片，不得穿白色衣服和制服，照片不需要身份证号码，规格为一寸，校正视力者须戴眼镜，人头部分占照片长度的三分之二左右，照片一定要清晰可辨。

参加的考试人员较多，无法同一时间参与考试，须分批次的参加。以下是有关汽车的介绍：1、简介：我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》（GB/T3730．1—2001）中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物。牵引载运人员和（或）货物的车辆。特殊用途。2、品牌：国产汽车品牌有：红旗、长安、长城、奇瑞、吉利、荣威、比亚迪等。国外汽车品牌有：丰田、大众、奥迪、奔驰、现代、起亚、标致、凯迪拉克等。

驾校的自有考场就是在考试的时候是在驾校自有的地方完成。以下是相关介绍：1、驾考中心：在考试的时候不需要去驾考中心考试，特别是在考机动车驾驶证科目三的时候，是不需要到正在使用的公路上考试，在驾校的自有考场就能够完成，提高考试的通过率。2、校所：驾校自有考场是归驾校所拥有的场地，在机动车驾驶人员去考试的时候，可以不用去当地的考试中心，可以在驾校的考试场地进行考试，考试的成绩是同样合格，并不会因为是驾校自有考场就把考试成绩作废，这一点是比较重要。

可以。在预约科目三考试时，选择【自主选择考场】，之后在下拉列表中选择自己希望参加考试的考场即可。相关介绍如下：1、考试内容：科目三，包括道路驾驶技能考试和安全文明驾驶常识考试，是机动车驾驶证考核的一部分，是机动车驾驶人考试中道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目的简称。不同的准驾车型道路驾驶技能考试内容不同。2、考试项目：科目三的道路驾驶技能考试内容一般包括：上车准备、灯光模拟考试、起步、直线行驶、加减档位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。

驾校打卡就是指驾考实施的“打卡计时”规定。主要用来累计学车的学时，学时累计够每个科目的标准后，才可以预约科目考试。以下是打卡注意事项的扩展资料：1、每天限制打卡时间为2小时。超过时间不会累加。2、不可以代打。因为打卡时有摄像头录制打卡过程，并自动上传到车管所验证。单次打卡小于20分钟或非本人打卡都属于无效时间。3、中午十二点前开始打卡，中间经过十二点到一点时间段不能拔卡，否则算无效时间。

驾校学车自带考试场能够提高驾校学车的通过率。1、但也只是影响因素的一部分其他的方面也是非常重要的比如驾校教练团队的整体素质设施完备的标准化训练场地等；2、还有就是学员们自身的学习时间等；3、固然有驾驶技术不熟练的原因可是考试场的频繁变换也是造成学员惶惶不安的重要因素。选择驾校学车尽可能还是选择有已有考试场的驾校学车，如此一来不仅仅练车便捷，考试更方面，都是熟悉的场地，熟悉的车辆，还有熟悉的考试场划线，心里不慌，过关率自然更高了。而一些规模较小的驾校学车多是挂靠在其他大较小进行培训及考试的，这点对于学员来说是极为不便的。所以拥有训练场及考试场的驾校学车，是首要择校标准。一般规模较大，且口碑好；建校时间久，教练经验丰富；学员练车和考试时使用同一个场地，练车就是按照正规考试标准，过关率更高。