车下边梁烂了窟窿怎么修？

下边梁钣金算事故车。下边梁修复，只要是伤到下边梁就算事故，出了事故，无论大小，车子只要修复或矫正过下边梁，它的安全系数都会降低很多，因为这个下边梁在整部车中占有很重要的位置。一般伤了不能通过更换来修复的配件便可认定为事故车。前保险杠损坏，大灯损坏、前翼子板损坏，再严重一点水箱损坏，都不算事故车，因为可以把损坏的部件拿掉，再更换一个新的而修复。车的纵梁、底大边、ABC柱、后翼子板、后围板等受伤损坏，就算事故车了，因为不可以通过更换配件来修复，只能通过整形、切割、焊接等修复，修复后强度会下降。车门下边梁又称门槛，如果是门槛的外板变形就不能算大事故。但门槛修复后可能会加快门槛外板的腐蚀，所以一定要在钣金修复完工后做好密封（打胶）防水。在门槛外板的内里面还有一层加强件（强度高的钢板），（强度高的钢板）如果同时变形对该车以后的安全影响还是较大的。

车门下边横梁有没有必要修，取决于车主的需求；首先要明确的是，车门下横梁瘪了并不影响汽车功能的使用；另外，横梁即便修复也不可能像原来那样完美无瑕。具体介绍如下：1、塑料材质：如果要修复，首先要搞清楚横梁的材质，是塑料、金属、还是铝合金。如果是塑料材质，相对来说比较好处理，在凹陷处浇点热水尝试让它鼓起来即可。塑料制品有一定的收缩性，一般情况下，浇热水就会鼓起来；如果不行，也可以用一些专业的吸附工具把它拉出来。2、金属材质：如果是金属材质，修复起来相对于塑料材质要复杂一点，因为金属材质一般外壳都会涂上一层颗粒物。轻微凹陷的可以通过拉介子拉出来，如果拉不动就需要到4S店进行钣金修复，严重的还需要进行切割，焊接上新的角料。

汽车下边梁凹陷吸出来的方法：1、塑料材质：在凹陷处浇点热水尝试让其鼓起来即可，如果不行可以用一些专业的吸附工具拉出来；2、金属材质：轻微凹陷的可以通过拉介子拉出来，如果拉不动就需要到4S店进行钣金修复，严重的还需要进行切割，焊接新的角料；3、铝合金材质：一般情况下是不能进行修复的，需要进行更换。汽车下边梁凹陷一般使用热成型钢或强度非常高的材料制作，因为在车辆侧面发生碰撞时，下边梁和b柱还有车门内的加强梁起到保护车内成员的作用。

轿车裙边烂了的修复方法是：将生锈部位的裙边用砂轮机切掉，然后剪一块大小差不多的铁皮焊上去，用砂轮机将焊点打磨光滑平整，然后再补上油漆即可修复完成。汽车的裙边是行驶时比较容易剐蹭和损伤到的地方，尤其是底盘较低的车型，泥沙雨水会侵蚀裙边。汽车裙边普遍使用的是铝板或者塑料材质，修复起来也比较方便，只要不是烂的特别厉害比如凹陷、掉漆、划痕、生锈这类都能够在原件上修复而不用更换。汽车裙边是小包围的其中几项，包含前后保险杠、侧裙、发动机盖、尾翼等，就是车门以下，加上一个边框。汽车裙边就是以便添加汽车整体的美观，也起到了保障汽车裙边里面和以上的地方。

汽车的下边梁比较硬，如果出现凹陷需要找专业机构进行修复。下边梁位于四个车门的下面，这个部位经常遇到托底或剐蹭，那么下边梁属于乘员舱的结构件，下边梁比较硬，如果出现变形是不好修复的。进行下边梁凹陷修复时，需要找专业机构或去4s店修复，一般的修复机构是无法修复下边梁的。车友们在平时开车走一些比较陡的坡道时，下边梁非常容易被剐蹭。开车经过一些非铺装路面时，下边梁也比较容易受到剐蹭。下边梁遭到剐蹭后，比较影响车辆的美观，但是修复起来又十分麻烦，所以建议各位车友平时用车时多加注意，尽量不要让下边梁受到剐蹭。车子的下边梁一般使用热成型钢或强度非常高的材料制作，因为在车辆侧面发生碰撞时，下边梁和b柱还有车门内的加强梁起到保护车内成员的作用。在购买二手车时也需要注意下边梁，如果车辆侧面出现严重事故，那么修复时一定会切割下边梁，在购买二手车时需要观察下边梁的焊点是否为原厂焊点，如果没有焊点那么下边梁一定被切割过。下边梁被切割过的二手车不要购买。

通过熬线修复的方式来解决问题，凹陷修复是现在钣金修复非常好的一种方式，修复过程中不会伤害到原车车漆，劲大可能性做到无痕修复，修复完成即可离开，不受到使用方面的限制，很好的办法。机动车辆的下边梁对整个车辆行驶的稳定性是有着一定的影响，一旦出现问题，需要及时进行检修，如得不到有效的维修，就会导致下边梁出现生锈，生锈严重会导致腐烂。不论之后车辆的整体运行的稳定性就会受到很大的影响，维修起来也比较的麻烦，不只下边梁位置，求量任何部位出现了凹陷，都需要及时进行检修。

汽车下边梁修复方法如下：1、由于下边梁位置相当低，所以常常受到一部分剐蹭影响到掉漆或凹陷，凹陷严重是有必要修的；2、只要不严重，修不修就看个人了，想修就修，不想修就不修。掉漆或凹陷太严重就一定需要修复，既能保持车身整洁美观又能消除安全隐患；3、下边梁是和车身整体焊接的，换的工程更大对车的破坏性更大，钣金一下就可以了，然后在喷个漆。大概200-300元；4、如果下边梁被刮掉了漆，经常下雨的地方最好去修一下，要不然容易腐蚀生锈；5、有时候没注意，下边梁撞到石头凹陷了，可以尝试凹陷修复。但需要注意的是如果有漆面破损在做凹陷修复的时候容易造成局部裂漆；彻底解决的办法是钣金后局部喷漆，这样可以尽可能的保护大部分原厂漆；6、做好下边梁凹陷修复时，要找专业机构或去4s店修复，大多数的修复机构是无法修复下边梁的。

下边梁受损建议钣金修复：1、我们在开车的时候最怕的就是别人突然对自己的汽车来个亲密接触，这样我们不仅会害怕，主要是没有准备，如果出现这种情况，汽车的刮蹭还是相对严重的，我们的内心也是比较受惊的，没有任何的心理准备，所以我们在开车的时候不仅要注意自己会不会碰到别人的车，还要留意不要让别人的车碰到你；2、我们很多时候汽车的刮蹭都是自己造成的，由于我们对于汽车的车感把握不好，很容易在一些死角造成汽车的磕碰，这也是很难避免的，对于一些死角比较严重，自己还没有把握的地方最好的找个人帮你指挥一下；3、这样我们会更加安全，而且还不会造成损失，也会避免了刮蹭，让我们心疼。尤其是汽车下边梁出现凹陷的时候，我们更心疼，这并不像普通的刮蹭。

汽车下边梁更换对车是没有影响的，这个你可以放心：1、下边梁是经常受到剐蹭出现凹陷的地方，如果车友们觉得无所谓可以不修，如果车友们觉得影响美观可以修复一下；2、下边梁位于四个车门下方位置，下边梁一般采用热成型钢或其他比较硬的材料制造，在发生事故时，下边梁与b柱和车门内的加强梁起到保护车内成员的作用。所以下边梁比较硬，如果出现凹陷是不太好修复的；3、因为下边梁位置比较低，所以经常受到一些剐蹭导致掉漆或凹陷。建议车友们在修复下边梁时去专业修复机构或4s店修复，一般的修复机构是无法修复下边梁的。

汽车下边梁凹陷装饰直接去汽车维修部修复加喷油漆就可以了法：1、汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆。广义来说，具有四轮行驶的车辆，普遍多称为汽车。虽然，长久以来学术各界对“谁是第一位汽车发明者”；2、皆有不同的看法及论述，未有完全一致性的看法，但是，绝大部份学者皆将德国工程师卡尔·本茨视为第一位发明者。美国人亨利·福特首先大量生产平价汽车，是使汽车得以普及化的人；3、世界上第一个研究电动车的是由匈牙利工程师阿纽什·耶德利克ÁnyosJedlik于1828年在实验室完成的电传装置。第一辆实际制造出来的电动车是由美国人安德森在1832到1839年之间发明的。这辆电动车所用的蓄电池比较简单，是不可再充的。1899年，德国人波尔舍发明了一台轮毂电动机，以替代当时在汽车上普遍使用的链条传动。

现在轿车都是承载式车身，整个车身没有横梁纵梁的概念，只有车前部才有梁。估计说的门槛板吧，建议到汽车维修店更换：1、不锈钢材质制成的迎宾踏板，精致华丽，不会生锈，令您的爱车更有立体感、更抢眼；2、精选优质不锈钢材料，模具制造，外表光洁亮丽，安装简单，能够起到一定得防撞防蹭功能，同时也是一种装饰性的元素；3、上面铸有车型标致，与汽车本身完全配套；4、门槛条不仅能保护您爱车的门槛不受损伤，而且精致、华丽的外表尽显爱车独特魅力，是车友必选的基本内饰。

汽车下边梁变形到4s店修理就可以修复了：1、设备的准备。首先，我们需要准备好矫正大梁所要用到的设备。大梁矫正仪，夹具若干，小锤一把，中锤一把，工具若干，然后检查一下大梁矫正仪上是不是干净，无杂物，再将受损的车辆开到大梁矫正仪上；2、车辆的固定。将车辆的四个轮胎处，用夹具固定好，防止在拉伸大梁的过程中将车辆拖动，将矫正拉伸臂旋转到大梁的位置，然后用卡销将下面的固定好，防止拉伸臂在拉伸过程中抖动，这样矫正拉伸臂就与大梁固定在一起啦；3、确定大梁的变形程度。对于轻微的我们只需要朝着变形的反方向拉伸就可以啦，拉伸的同时，要在车身上找到一个测量点，要用盒尺测量一下对角线，当拉伸到两个对角线长度一样时，就停止。

汽车下边梁凹陷当然是可以报保险的：1、觉得没有必要修复掉的极少的车漆，可以尝试凹陷修复，正常来讲有150元上下可以解决，但需要注意的是如果有漆面破损在做凹陷修复的时候容易造成局部裂漆；2、彻底解决的办法是钣金后局部喷漆，这样可以尽可能的保护大部分原厂漆，还节省时间；3、基本一个半小时可以解决问题，费用大概300元—400元。

我也不是很清楚，建议你到汽车维修店叫师傅帮忙：1、现在轿车都是承载式车身，整个车身没有横梁纵梁的概念，只有车前部才有梁。估计说的门槛板吧；2、门槛条又名迎宾踏板，就是车门正下面位置，上下车时鞋子容易碰到的部位，为防止蹭坏；3、通常包了一段塑料板，有的高级车装的是不锈钢的带灯光的（叫LED）。也叫迎宾踏板。

汽车下边梁变形好修吗?汽车下边梁变形好修的：1、这个到4s店修理就可以，修复后的影响是：恢复不到原来的形态参数所以会出现车辆异响，方向跑偏等等一些小问题；2、设备的准备。首先，我们需要准备好矫正大梁所要用到的设备。大梁矫正仪，夹具若干，小锤一把，中锤一把，工具若干，然后检查一下大梁矫正仪上是不是干净，无杂物，再将受损的车辆开到大梁矫正仪上；3、车辆的固定。将车辆的四个轮胎处，用夹具固定好，防止在拉伸大梁的过程中将车辆拖动，将矫正拉伸臂旋转到大梁的位置，然后用卡销将下面的固定好，防止拉伸臂在拉伸过程中抖动，这样矫正拉伸臂就与大梁固定在一起啦。

汽车裙边烂了，建议去4S店、汽修店、汽车美容店进行维修。自己修复是不现实的，先不说会不会，就算会修复，大多数人也没有修复所需要的材料。而去4S店、汽修店、汽车美容店找专业人士维修，只需要花一部分钱，自己就不用担心了。假如出现问题，也可以找技师，省心、省力、省时间。最重要的一点是，术业有专攻。至于价钱，根据车型的不同、裙边损坏的程度，会有较大差别。另外，大多数情况下，4S店会比外面的店铺要贵。附汽车裙边介绍：汽车裙边是小包围的其中几项，包括前后保险杠、侧裙、引擎盖、尾翼等等，就是车门以下，加上一个边框。总的来说汽车裙边就是为了增加汽车整体的美观，也起到了保护汽车裙边里面和以上的部位。

汽车的下边梁比较硬，如果出现凹陷需要找专业机构进行修复。下边梁位于四个车门的下面，这个部位经常遇到托底或剐蹭，那么下边梁属于乘员舱的结构件，下边梁比较硬，如果出现变形是不好修复的。进行下边梁凹陷修复时，需要找专业机构或去4s店修复，一般的修复机构是无法修复下边梁的。车友们在平时开车走一些比较陡的坡道时，下边梁非常容易被剐蹭。开车经过一些非铺装路面时，下边梁也比较容易受到剐蹭。下边梁遭到剐蹭后，比较影响车辆的美观，但是修复起来又十分麻烦，所以建议各位车友平时用车时多加注意，尽量不要让下边梁受到剐蹭。车子的下边梁一般使用热成型钢或强度非常高的材料制作，因为在车辆侧面发生碰撞时，下边梁和b柱还有车门内的加强梁起到保护车内成员的作用。在购买二手车时也需要注意下边梁，如果车辆侧面出现严重事故，那么修复时一定会切割下边梁，在购买二手车时需要观察下边梁的焊点是否为原厂焊点，如果没有焊点那么下边梁一定被切割过。下边梁被切割过的二手车不要购买。

下边梁是经常受到剐蹭出现凹陷的地方，如果车友们觉得无所谓可以不修，如果车友们觉得影响美观可以修复一下。下边梁位于四个车门下方位置，下边梁一般采用热成型钢或其他比较硬的材料制造，在发生事故时，下边梁与b柱和车门内的加强梁起到保护车内成员的作用。所以下边梁比较硬，如果出现凹陷是不太好修复的。因为下边梁位置比较低，所以经常受到一些剐蹭导致掉漆或凹陷。建议车友们在修复下边梁时去专业修复机构或4s店修复，一般的修复机构是无法修复下边梁的。如果下边梁出现剐蹭掉漆，那么在补漆时也要去非常专业的机构，很多小维修店补漆工艺不过关，那么时间长了下边梁就会出现锈蚀。在平时用车时也要注意，尽量不要让下边梁受到剐蹭。平时维修保养时要把车子用举升机升起来，这样可以检查一下底盘有没有出现比较严重的剐蹭。底盘上都有护板或防锈涂层，如果护板或防锈涂层出现破损，建议各位车友及时修复。如果不进行修复，时间久了容易出现锈蚀。平时在开车时也要注意保护底盘不要让底盘受到剐蹭。

汽车下边梁凹陷怎么修复？汽车下边梁凹陷修复技巧：1、由于下边梁位置相当低，所以常常受到一部分剐蹭影响到掉漆或凹陷，凹陷严重是有必要修的;2、只要不严重，修不修就看个人了，想修就修，不想修就不修。掉漆或凹陷太严重就一定需要修复，既能保持车身整洁美观又能消除安全隐患;3、下边梁是和车身整体焊接的，换的工程更大对车的破坏性更大，钣金一下就可以了，然后在喷个漆。大概200-300元;4、如果下边梁被刮掉了漆，经常下雨的地方最好去修一下，要不然容易腐蚀生锈;5、有时候没注意，下边梁撞到石头凹陷了，可以尝试凹陷修复。但需要注意的是如果有漆面破损在做凹陷修复的时候容易造成局部裂漆;彻底解决的办法是钣金后局部喷漆，这样可以尽可能的保护大部分原厂漆;6、做好下边梁凹陷修复时，要找专业机构或去4s店修复，大多数的修复机构是无法修复下边梁的。

下边梁位于四个车门下方位置，因为下边梁位置比较低，所以经常受到一些剐蹭导致掉漆或凹陷。有的车在这个位置，直接是铁边梁，然后喷漆。有的车在铁边梁外加了塑料大边条，对里面的铁边梁有保护作用。如果只是外面的塑料大边条损坏，可进行喷漆修复或直接更换。费用不高，修复时间不长。如果是铁边梁损坏，一般都要修复，如果不修复，既影响美观，又对整个车有安全隐患。如铁边梁油漆脱落，容易生锈腐蚀；由于变形，整个车身受力机构改变，存在安全隐患。修复铁边梁，费用较高，修复时间较长。下边梁一般采用热成型钢或其他比较硬的材料制造，在发生事故时，下边梁与b柱和车门内的加强梁起到保护车内成员的作用。所以下边梁比较硬，如果出现凹陷是不太好修复的。建议在修复下边梁时，去专业维修机构修复。如果下边梁出现剐蹭掉漆，那么在补漆时也要去非常专业的机构，补漆工艺不过关，下边梁就会出现锈蚀。在平时用车时也要注意，尽量不要让下边梁受到剐蹭。平时维修保养时，要把车子用举升机升起来，这样可以检查一下底盘有没有出现比较严重的剐蹭。底盘上都有护板或防锈涂层，如果护板或防锈涂层出现破损，建议及时修复。如果不进行修复，时间久了容易出现锈蚀。平时在开车时也要注意保护底盘，不要让底盘受到剐蹭。