别克gl8怎么样？

别克gl8耗油量范围在7.8L-12.2L。具体油耗除了与车型有关之外，也与路况和驾驶习惯有关。别克GL8-2017款-28T舒适型平均油耗11.09L/100KM，别克GL8-2017款-25S舒适型平均油耗为10.91L/100KM。别克gl8是上汽通用别克旗下的一款商用车，其介绍如下：1.全新别克GL8商旅车整体沿用了第二代别克GL8的造型，前脸由原来的瀑布式前格栅改为了别克家族最新的飞翼式，让整车保持原有商务气息的同时，多了几分动感气息，也更能吸引不同群体的客户。2.空间方面，全新别克GL8商旅车继承第二代别克GL8的优点，乘坐空间非常充裕，并且第二排座椅中间过道所预留的位置是足够宽松，方便老人与小孩进出第三排。3.别克GL8商旅车搭载的是一台2.5L自然吸气发动机，变速箱配备的是通用最新的6AT手自一体变速箱。

别克gl8是7座，别克gl8是别克旗下的一款经典顶级MPV，该车搭载的是3.0LVVTV6发动机，最大马力178匹，最高时速每小时168千米。车身尺寸方面，别克gl8的长为5219mm、宽为1878mm、高为1776mm。内饰方面，别克gl8采用独有的黛蓝和月白镶拼色调，座舱设计借鉴中国古典建筑美学的大壮与适形思想，中正得当的空间序列与恢弘宽阔的四座奢享格局气场十足。该车专门设计开发的第二排豪华头等舱座椅，将展翼式靠背、宽大扶手、定制坐垫集成一体，采用Nappa高级打孔真皮包覆。

二手车如果年限还行，车况良好，价格实惠，还是挺好的，值得入手：1、GL8的第一大优点就是“大”。5米多的车长里只放3排座位，腿部空间大得让任何人毫无怨言；2、第二个优点是“静”，行驶中车厢的风噪、路噪、发动机声都很低微，给人高级轿车的感觉；3、高速公路上长途旅行是GL8最擅长的项目。其动力性以MPV标准而言也算得上优秀；4、但当遇到弯路时，它的悬挂无法很好地支撑庞大的车体，会出现较大的摆动幅度，容易令乘客晕车；5、原先的GL8重视“乘坐”，配置比较一般，03年新增的“旗舰版”新增了天窗、DVD系统和后座的小桌板，更符合其“陆上公务舱”之名了。

别克gl8二手车如果是手续奇全的话是可以入手的，购买二手车的时候需要注意以下几点：1、二手车证件：在购买二手车的时候首先要看车辆的证据，如果买的是一辆黑车，就算那辆车完美无比，买来有什么用？如果买来的车手续是租赁的话，看证件现在可以上交警的官方网站进行查证。另外车证上涉及两个重要的号码：车身号和发动机号，一定要完全吻合；2、车辆外观：这个是一般消费者都能考虑到，也是看车时候最新看到的。看外观就是看车子有没有刮痕，有没有凹陷。仔细检查车辆的每个部位，如：车门，机盖，车位，车顶等，这样观察不仅容易看到车子有没有刮痕，还能发现直视时看不到的隐藏凹陷。光线充足时，这样的观察既快又有效；3、车辆开关：坐在车里，要检查汽车开关。启动汽车，打开所有的开关，包括车头灯、车内照明灯、空调、音响、车门开关等，而且连车内一个小储物柜也不要放过。还要对仪表舱内包括气囊灯、车门灯、电池灯和ABS灯、安全带灯等都是亮的，所有灯亮就是正常。在看到所有的灯都亮了以后，就再次启动发动机，此时所有灯都应该是灭的，其中安全气囊灯将在亮起来的一段短时间内自动熄灭，而车门灯则在四门关闭的情况下熄灭，安全带灯在驾驶座系上安全带时熄灭。

新款别克gl8这车还是可以的，值得购买，具体如下：1、这款车的操作性比较好，日常维护保养费用也还可以，油耗属于中挡化，家用可以入手；2、造型时尚大气，内饰豪华很强，做工精美，商务气息浓郁，而且满载7人的情况下，依然保证了非常好的空间，舒适度也是很好的；2、而且2.4的动力并没想象中那么无力，实际开起来也是够用的，加上保有量比较大，保值率还是可以的。

普瑞维亚和别克GL8汽车相比不考虑价格因素还是丰田普瑞维亚好一些，质量可靠性，做工方面普瑞维亚更有优势：1、丰田普瑞维亚给人最深刻印象还是它那流畅、前卫的外形。丰田普瑞维亚除了满足注重享受的家庭买家外，很大程度上还兼顾公司商务MPV市场；2、因为是家用MPV的定位，所以在内饰方面也主要以经济实用、舒适大方为主。座椅方面采用高级丝绒铺垫，加上超大的空间，绝对不会轻易委屈家人；3、在中控方面则是可以明显看到都是以桃木为主，看上去更加符合家庭的温馨。虽然豪华感不如埃尔法，但是在二排座椅方面也自带脚托，方便解放腿部空间。

二手车别克gl8如果没有发生过碰撞的，价格还算合理，还是值得购买的：1、别克gl8的外形个人是比较喜欢的，因为相比较同时期的，它车身的线条是最硬朗，给人一种非常精神的感觉；2、内饰的配色个人是比较喜欢的，给人一种比较干净的感觉，买二手的别克gl8上车一定要最先看看座椅，其的座椅造型很漂亮，但缺点就是坐垫的侧边在公里数大了之后肯定会塌陷；3、在这说说整台车的驾驶感受，发动机在日常行驶中绝对是够用的，油门的调校相对来说还是比较灵敏的，无论是起步还是正常的加速给人一种非常轻快的感觉。

别克gl8商务车的油耗：1、GL8有两种排量，一种是3.0豪华型，一种是2.4舒适型；2、2.4L城市100公里在13L左右，高速满载是11L，平均油耗100公里12.5L，这是实测值；3、3.0L的要高一些了，平均100公里接近15升，旧的3.0发动机的GL8百公里能达到17L油耗。

新款别克gl8这车还是可以的，值得购买，具体如下：1、这款车的操作性比较好，日常维护保养费用也还可以，油耗属于中挡化，家用可以入手；2、造型时尚大气，内饰豪华很强，做工精美，商务气息浓郁，而且满载7人的情况下，依然保证了非常好的空间，舒适度也是很好的；3、而且2.4的动力并没想象中那么无力，实际开起来也是够用的，加上保有量比较大，保值率还是可以的。

别克gl8的口碑：1、全新GL8作为别克家族中的老大哥，一样使用了家族式的飞翼前脸造型，悬浮侧窗以及镀铬上窗线，整体外观明显比老款GL8那种中年油腻大叔感觉的商务车，看起来更加入流大气；2、另外，全新GL8的颜色选择上，除了商务气息浓重的烟墨灰和香槟金之外，还有珍珠白、紫檀红等偏向于家用的色系。看来别克想以此获取一些家庭用户，然而这么大一款“自古以来”的商务MPV，想要转型还是很难得；3、转型确实不容易，GL8打眼一看就是一台很商务的接待用车。因此，还是老实地在商务气场的营造上下功夫吧，这点全新GL8在内饰上就做的十分到位，可以说是商务MPV的标杆水准；4、内饰采用了环抱式设计理念。软质包覆和钢琴面板材质，以及木纹盖板的点缀，让GL8商务气息浓重座舱布局依然保持2+2+3，但是座椅的舒适度花了很多心思，尤其是第二排座椅，全车座椅采用高挡牛皮面料、双硬度的座垫内衬，在舒适度和高级感上都做的不错。

新款别克gl8内饰：1、内饰部分的设计，是此次新车的重点。新车内饰经过了重新设计和布局，中控台的造型虽然还残留了现款车型的身影。但是，线条的走势，以及整体的布局更加简洁。同时，新车还配备了连屏的设计，中控屏和液晶屏连为一体，并采用了悬浮式的设计，这也是近年来设计的趋势；2、整个内饰的设计感大大增强，同时，在颜色搭配，以及缝线工艺上面，新车也有了更高级的感觉，打造出了飞机头等舱的感觉；3、Avenir作为别克的豪华子品牌，在豪华感的营造方面，这台新车有了更好的表现。这款新车采用了四座布局，后排仅仅提供了两个座椅。采用了非常高规格的头等舱座椅的设计，像是两个巨大的沙发一样；4、空间大，够豪华，座椅还提供了各种按摩功能，提供了更好的人体工程学方面的设计，让乘坐者能够感受到更豪华的享受。新车内饰整体的规格更像是一台豪华游艇，不过整体又呈现除了一种低调的奢华的感觉。

新款别克gl8这款车顶配价格：1、18款的价格在23万到44万不等，我选的28T尊享型国VI，新车外观采用了飞翼式设计比旧款的时尚了不少，在空间上基本上维持原样，只是对一些储物空间稍作调整，新版本的多媒体系统支持手机互联，我感觉挺好用的，动力方面采用了2.0T发动机，动力输出上不比旧款的差，配新款6AT变速箱换挡很顺畅，而且油耗要比以前的小了；2、别克GL8比较优越的就是它的空间和外观了，车灯设计的非常好看还是比较独特犀利，内饰整体来说还是不错的。操控性能非常的好且动力充足，对于油耗方面稍微有点高，但毕竟这样级别的车油耗大也是正常；3、提起别克整个汽车品牌，我相信没有人会感觉陌生，而提起别克GL8这款车型，我相信同样不会有人感到陌生，作为别克旗下最著名的一款车型，它定位为MPV。

全新别克gl8试驾评测：1、君威GS的前悬挂采用Hiperstrut增强型麦弗逊悬挂，相比传统的麦弗逊悬挂有着更强的刚性和稳定性；2、驱动方式，君威的欧宝版兄弟车型InsigniaOPC将采用全轮驱动系统，而北美的君威GS则采用前轮驱动形式，未来引入国内的车型也将为前驱形式；3、新车点评：君威GS的定位简单明了--运动，而这个运动是名副其实的，不像国内某些车型，天天喊运动，而除了外观运动以外，其他方面与日常代步车无异；4、而君威GS的外观、动力系统、悬挂以及内饰无一不以运动为主要诉求。

2019款别克gl8油耗的高低跟个人驾驶习惯及道路状况有很大关系。同级别车中这款车的油耗偏高，百公里综合油耗13升左右：1、第三代GL8车型上市，别克开始重新对MPV市场的布局，从之前的一高一低的组合变成了高、中、低三种车型；2、饱满立体的车头，两侧清晰的线条让引擎盖凸显几分硬朗气息。飞翼式的镀铬进气是别克新一代车型的家族特征，下方还是别克传统的垂直格栅，选用的亮光黑色也要比之前单一的镀铬要好看不少；3、内饰采用环抱式的设计，整体样式与老车型基本相同，中控台前酒红色面板印有皮革纹理并且悬浮于整个内饰之上，立体感较强。

别克2019款gl8内饰不错，配置：1、内饰部分的设计，是此次新车的重点。新车内饰经过了重新设计和布局，中控台的造型虽然还残留了现款车型的身影。但是，线条的走势，以及整体的布局更加简洁。同时，新车还配备了连屏的设计，中控屏和液晶屏连为一体，并采用了悬浮式的设计，这也是近年来设计的趋势；2、整个内饰的设计感大大增强，同时，在颜色搭配，以及缝线工艺上面，新车也有了更高级的感觉，打造出了飞机头等舱的感觉；3、Avenir作为别克的豪华子品牌，在豪华感的营造方面，这台新车有了更好的表现。这款新车采用了四座布局，后排仅仅提供了两个座椅。采用了非常高规格的头等舱座椅的设计，像是两个巨大的沙发一样。

别克gl8新款碰撞测试4.5星，配置：1、内饰部分的设计，是此次新车的重点。新车内饰经过了重新设计和布局，中控台的造型虽然还残留了现款车型的身影。但是，线条的走势，以及整体的布局更加简洁。同时，新车还配备了连屏的设计，中控屏和液晶屏连为一体，并采用了悬浮式的设计，这也是近年来设计的趋势；2、整个内饰的设计感大大增强，同时，在颜色搭配，以及缝线工艺上面，新车也有了更高级的感觉，打造出了飞机头等舱的感觉；3、Avenir作为别克的豪华子品牌，在豪华感的营造方面，这台新车有了更好的表现。这款新车采用了四座布局，后排仅仅提供了两个座椅。采用了非常高规格的头等舱座椅的设计，像是两个巨大的沙发一样。

2019款别克gl8配置：1、内饰部分的设计，是此次新车的重点。新车内饰经过了重新设计和布局，中控台的造型虽然还残留了现款车型的身影。但是，线条的走势，以及整体的布局更加简洁。同时，新车还配备了连屏的设计，中控屏和液晶屏连为一体，并采用了悬浮式的设计，这也是近年来设计的趋势；2、整个内饰的设计感大大增强，同时，在颜色搭配，以及缝线工艺上面，新车也有了更高级的感觉，打造出了飞机头等舱的感觉；3、Avenir作为别克的豪华子品牌，在豪华感的营造方面，这台新车有了更好的表现。这款新车采用了四座布局，后排仅仅提供了两个座椅。采用了非常高规格的头等舱座椅的设计，像是两个巨大的沙发一样。

2019别克gl8新款参数：1、内饰部分的设计，是此次新车的重点。新车内饰经过了重新设计和布局，中控台的造型虽然还残留了现款车型的身影。但是，线条的走势，以及整体的布局更加简洁。同时，新车还配备了连屏的设计，中控屏和液晶屏连为一体，并采用了悬浮式的设计，这也是近年来设计的趋势；2、整个内饰的设计感大大增强，同时，在颜色搭配，以及缝线工艺上面，新车也有了更高级的感觉，打造出了飞机头等舱的感觉；3、Avenir作为别克的豪华子品牌，在豪华感的营造方面，这台新车有了更好的表现。这款新车采用了四座布局，后排仅仅提供了两个座椅。采用了非常高规格的头等舱座椅的设计，像是两个巨大的沙发一样。

别克gl8有四座版，六座版，七座版。别克gl8是别克旗下的一款mpv车型，这款车的轴距为3088毫米，长宽高分别是5238毫米，1878毫米，1776毫米。别克gl8使用了一款2.0升涡轮增压发动机，这款发动机的代号为LSY。别克gl8的2.0升涡轮增压发动机拥有237马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了tripower可变气门管理技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。使用9at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。别克gl8的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，普通版车型的后悬架使用了扭力梁非独立悬架，es版车型和艾维亚版车型的后悬架使用了多连杆独立悬架。后悬架使用多连杆独立悬架可以提高汽车的乘坐舒适性。多连杆悬架的机构比较复杂，并且成本也是更高的，但是这种悬架的舒适性要比扭力梁悬架更好。多连杆悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

别克gl8油耗在8.4L-12.2L之间，作为一款MPV，这款车的油耗表现还是可以接受的，除了发动机自身的排量，用车习惯和行驶的路况也会影响汽车的油耗。在动力方面，这款车搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为191kw，最大扭矩为350牛米。因为这是一款MPV车型，汽车自身的重量较大，所以产生的油耗自然也就会更高一些。影响汽车油耗的因素有很多，发动机本身的排量会影响汽车的油耗，而且后期的用车习惯以及行驶的路况，对油耗也有着非常大的影响。在驾驶汽车的过程中，如果经常急加速或者是急减速，汽车的油耗会上升5-30%左右，这是一种比较正常的现象，如果汽车经常行驶在路况较差的路段，发动机产生的负荷就会增大，发动机需要为汽车提供强劲的动力，所以需要消耗更多的燃油。所以说，在使用汽车的过程中要注意对汽车的使用习惯，养成良好的用车习惯，定期对汽车进行保养。