五菱荣光小卡在承载区域采用了7根加强横梁设计,整车高强度钢材使用比列为85%,采用一次冲压成型大梁,坚固结实,后斗长2710mm,双排座大梁厚度140mm。关于五菱荣光小卡的更多介绍如下:1、介绍一:五菱荣光小卡安全源自大微客五菱荣光,在沿用荣光的优秀设计基础上借助CAE模拟仿真技术和虚拟三维数模对乘员舱前部吸能结构、乘员舱设计、车身结构进行优化、改进。2、介绍二:其乘员舱前部吸能结构比传统微车,在碰撞中吸能更有效,减少对乘员伤害,在碰撞中有效保证乘员生存空间,比传统N1类小卡更安全。3、介绍三:五菱荣光小卡采用10寸真空助力器,制动力加大,保证在满载情况下,刹车又快又稳,可靠性坏路试验里程高于国家标准2.5倍,其它相关实验标准均远远超过国家标准,海南试验场通过了恶劣的超载坏路实验,实验里程达到8100公里。