变速箱壳体坏了一般如何处理？

波箱坏了，会有以下症状：1、挂挡发动机熄火，在启动汽车后，由P或N挡换入其他挡位，发动机熄火，或在行驶过程中踩刹车，发动机熄火；2、变速箱锁挡：汽车在正常行驶中，加油时看到转速很高，但车速却提得很慢，踩刹车速度下降到一定程度不下降了，换挡时发现挂在一个挡位无法升降挡，即变速箱锁在一个挡位，不再换挡；3、入挡不走车：车启动后会在挡块上挂D或R挡块，在车辆没有任何反应后松开刹车，不要向前运动，手动挂1挡块，松开离合器，车辆不行驶。如果出现以上现象，建议车主去4S店或修理厂进行维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失。波箱就是平时所说的变速箱，变速箱分为手动变速箱和自动变速箱，手动变速箱一般不会出现什么故障，自动变速箱分为液力变矩器变速箱、C变速箱、双离合变速箱、AMT变速箱等。手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩。自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

变速箱坏了的症状：1、更换挡位的时间太长或者太短，正常情况下自动变速箱会有特定更换挡位的转速和车速。如果发现更换挡位的时间太长或者太短，就说明变速箱的传动比没有形成合理的比例，并且还会感觉到发动机的转速偏高，甚至是造成变速箱无法更换挡位；解决办法：属于专业方面的问题，建议到修理厂修理；2、变速箱漏油，主要是由于密封件老化，密封效果不好造成的。还有一方面是由于制作工艺不好，从而引起壳体存在沙眼；解决办法：需要及时检修变速箱的密封件，并定期检查变速箱；3、变速箱打滑加速没有力气，汽车在行驶期间，在加油门提速过程中，发动机会有空转的声音，车子速度并没有上升，还会感觉到整个车子没力，针对这种情况，大部分都是由于离合器片有烧损造成的；解决办法：需要定期更换离合器片；4、挂挡发动机熄火，在启动汽车后，将换挡杆由P或N位换入别的位置，发动机熄火，或者在行驶过程中踩制动停车发动机熄火；解决办法：建议车主去4S店或修理厂检查，个人车主无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；5、变速箱异响，车子在怠速时或行驶以及高负荷行驶过程中，听到变速器有异响，甚至很大的噪音，在挡位切换时有无节奏、沉闷的响声。因为长期高温状态下，变速箱油抗磨性能与润滑性能下降，变速箱内轴承、齿轮等部件出现磨损或严重磨损，或齿轮侧面有损坏。解决办法：应及时联系4S店售后人员，进行维修。

安全带卡扣弹簧坏了找专业的人员进行更换即可，弹簧坏了会导致汽车安全带卡扣松动，会导致汽车安全带的保护性能下降。确保卡扣片与卡口处卡紧：拉出安全带将卡扣片与卡扣处卡紧，确保安全带拴住身体。调整腰带位置：调整腰带位置，把安全带系在髋部。调整肩带至锁骨处：调整肩带位置，肩带斜挎在锁骨处。检查安全带是否牢固：开车前检查安全带是否牢固，确保安全带性能正常。使用后送回卷收器：握住卡扣片按下释放键将安全带送回卷收器中，将卡扣片置于收藏位置。

每一种车型的变速箱尺寸大小都有不同程度上的差距，而且手动档和自动档的变速箱大小又有区别，进口和国产的又有区别，排气量的大小又有区别。CVT大概80厘米宽，1.3厘米厚（算传动），一米高。变速箱含义：变更转速比和运动方向的装置。用于汽车、拖拉机、船舶、机床和各种机器上，用来按不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩、转速和运动方向。齿轮传动的变速箱一般由箱壳和若干齿轮对组成。变速器作用：汽车行驶中，为适应不同的工况，需要汽车的驱动力和车速在一定的范围内变化，而现有发动机的转矩和速度变化范围无法达到这一要求，因此而设置变速箱。

变速箱壳体裂纹和穿孔可采用补板、焊补或补胶的方法修复。补板修复：补板修复时，可沿裂纹或穿孔附近钻数个直径为4。9mm的孔，攻M6的螺纹，找开块3mm左右厚的铁板，在铁板的相应位置钻直径为6。5mm的孔，在铁板与侧壁间夹入石棉垫后，用螺钉将铁板与壳固紧。焊补修复：焊补时，必须在裂纹两端钻直径为3。5mm的孔，沿裂纹开V形坡口后，用铜铁焊条或用铸铁焊条冷焊。补胶修复：胶补时，必须止裂孔，开V形槽，再用环氧树脂填补。

踏板车漏电一般是电器件和电路的插头故障，以下是检查方法：1、用万用表检查：将万用表连接电瓶，如果有读数或读数超过标准，说明电路或电器件存在漏电故障。2、故障排除：分别拨下各电器件和电路的插头，直到检查漏电情况消失，就说明故障出在这部分上，检修这部分的电路或电器件即可。3、蓄电池测试：使用蓄电池测试仪检查蓄电池是否老化，若测试正常，而且是由于人为原因造成蓄电池放电，只需对蓄电池充电即可。

变速箱故障后,需尽早把车开到维修店,进行故障排查,避免故障严重化。以下是不同变速箱的具体介绍：1、CVT：CVT是无极变速箱，优点是省油，维修便宜，平顺性好，但是推背加速感较弱，大扭矩发动机承受能力弱。2、AT：AT是自动变速箱，其优点是操作方便，驾驶轻松，因为自动变速箱会根据车速，行车电脑反馈信息之后，自行挂在最合适的挡位。但维修费和油耗高。3、DCT、DSG：DCT和DSG都是双离合变速箱。其换挡速度快。效率高，油耗低。但是生产精度高，成本高，并且舒适性较差。

车载导航白屏的原因是电流不稳定，还有屏幕坏、排线、IC和主板等，还有可能是内存满了或者内存不够导致导航程序错误引起白屏。解决方法：车载导航白屏时首先可以需要断电重启，如果不行，可以删除一些不重要的内容，最后还可以到4s店对导航板重新升级。车载导航是利用车载GPS（全球定位系统）配合电子地图来进行，它能方便且准确地告诉驾驶者去往目的地的最短或者最快路径，是驾驶员的好帮手。

通气孔在电瓶左侧，有固定支架在电瓶上，一根6，7毫米粗细的塑料波纹管就是，上端有一个防尘通气帽。下面是变速箱的相关介绍：1、变速箱作用：汽车行驶中，为适应不同的工况，需要汽车的驱动力和车速在一定的范围内变化，而现有发动机的转矩和速度变化范围无法达到这一要求，因此而设置变速箱。2、变速箱定义：变速箱是变更传动比和运动方向的齿轮箱。位于离合器与中央传动之间。用于汽车、拖拉机、船舶、机床和各种机器上，用来按不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩、转速和运动方向。齿轮传动的变速箱一般由箱壳和若干齿轮对组成。

车子发生问题后，一定要第一时间将车挪到应急车道，打开双闪灯，在150米处放置警示牌，车内人员撤离到护栏外，开始自救或等待救援。若车辆问题比较严重，需要拖车，打电话给交警，通过路旁的公里桩和百米桩以及所在公路名称告知交警自己所在位置。以下是相关内容介绍：没有汽油：在路上行驶时，车子没有汽油，可以拨打高速救援热线12122，还可以拨打保险公司电话寻求帮助。

变速箱如果选择手动换油（重力换油）需要加四到六升；用换油机换油需要加九到十二升左右。变速箱油的介绍：变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。变速箱油的更换方法如下：拧开变速箱底部的泄油螺丝进行放油再进行加注。把变速箱的油底壳直接拆下进行放油并加注：这种方式比上一种更换得更彻底，把油底壳底部的杂质去除。循环机更换自动变速箱油：用智能循环机进行动态换油能够把自动变速箱内的油泥杂质进行过滤循环清洗。不同的车型更换周期也不同，以下是变速箱油的更换周期：手动变速箱：手动变速箱油一般建议三年或行驶十万公里左右更换一次。自动变速箱：自动变速箱油一般建议两年或行驶四万公里左右更换一次。无级变速：无级变速箱油一般建议两年或者六万公里左右更换一次。

变速箱坏了的解决办法是：1、添加变速箱油；2、更换变速箱进油滤网；3、更换变速箱油路管；4、更换变速箱油泵；5、重新安装换挡杆和手动阀之间的连杆或拉索。变速箱的保养方法是：1、定期更换变速箱油；2、经常检查油液位；3、避免空挡滑行；4、定期清洗变速箱；5、避免强行摘挡；6、缩短怠速热车的时间。变速箱的作用是：1、改变传动比，满足不同行驶条件对牵引力的需要；2、实现倒车行驶；3、在发动机启动、怠速运转、汽车换挡或需要停车进行动力输出时，中断向驱动轮的动力传递。

电瓶壳体上有油迹如何进行处理有三种方法，第一种，用酒精擦拭。酒精浓度越高的越容易擦拭干净，最好用无水酒精；第二种，用汽油擦拭。如果油迹比较重，还可以用松节油擦，等油渍熔化后，再用一般毛巾擦洗即可。第三种，用专门的发动机清洗剂喷上，然后直接擦干净就行。而关于电瓶壳体上有油迹的情况，其实属于正常现象。因为大多数情况都是因为电瓶漏电解液导致、修理维护时不小心将油滴落在电瓶上未及时处理，也可能是电瓶附近发动机加油口、转向助力油壶等泄漏的油液蒸汽凝结引起的正常情况。车主平时多注意观察及时清理即可。

变速箱顿挫可以先检查变速箱的温度是否正常，如果不正常，则检查变速箱散热系。其次，散热无异常，则考虑对变速箱电脑进行重新编程或者更换变速箱油，最后考虑检查变速箱内部阀体是否有损坏。变速箱顿挫感有以下几种情况：1、升挡顿挫多数原因是因为变速箱的相应速度不够快，升挡速度跟不上你踩油门的速度，所以在变速箱换挡的一刹那，顿挫感就出现了。2、降挡顿挫一般是因为能量回收系统的介入，一旦驾驶者松开油门踏板或踩下制动踏板，发电机会立即开始工作，就会搭上发动机，给发动机造成一些负担，影响发动机的转速，使发动机转速与离合器片转速不同步，从而产生顿挫的感觉。3、低速顿挫由于低速行驶的时候挡位在一二挡之间频繁切换，离合器不断的分离和结合，短时间内不能畅顺地完成动力传输，就造成了常见的低速顿挫，启动与低速的时候会有顿挫感，一般是低转速的时候涡轮增压介入，影响了发动机转速。

汽车起动机坏了的原因：1、起动机由吸气袋和启动碳刷组成，碳刷本身在开始时刻不断磨损，磨损到极限后就无法使用了，吸气袋出现问题后启动时就没有反应了；2、如果经常损坏，你必须考虑更换的配件是否原厂配件；3、发动机过重，造成起动器起动剧烈，长时间会影响铜套两端的磨损（有些是轴承的），直接导致轴与壳之间的间隙变大，转子与壳之间的摩擦引起短路。

转向器壳体加工工艺：1、壳体主要都齿条和输入轴其固定和保护作用，也限制齿条的行程；壳体的这种内力特征使得它比平板能更充分地利用材料强度，从而具有更大的承载能力；2、壳体主要以沿厚度均匀分布的中面应力，而不是以沿厚度变化的弯曲应力来抵抗外荷载；壳体结构可做成各种形状，以适应工程造形的需要，因而广泛应用于工程结构中，如大跨度建筑物顶盖、中小跨度屋面板、工程结构与衬砌、各种工业用管道压力容器与冷却塔、反应堆安全壳、无线电塔、贮液罐等；3、工程结构中采用的壳体多由钢筋混凝土做成，也可用钢、木、石、砖或玻璃钢做成。

汽车防冻液漏的原因有：1、冷却系统密封问题。冷却系统连接防冻液罐和水箱的接口处密封不紧，导致漏防冻液；2、连接防冻液罐和水箱的接口处密封不紧，或者橡胶管老化开裂，再就是水箱如果经常加水的话又是老车，就可能是水箱锈穿了；3、水箱问题。水箱被锈蚀，漏防冻液；4、如果是防冻液在水箱里与水的比例少了，那么就要看你所在地的最低温度是多少了，气温太低的话，防冻液的浓度少，就达不到防冻的目的，就有可能将发动机水套或水箱冻坏。

驾车逃逸车坏了的处理方式：1、交通事故逃逸的处理造成交通事故后逃逸的行为，根据不同情况，分别做如下处理；2、对造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的，由公安机关处200元到2000元罚款，可以并处15以下拘留；3、对发生重大交通事故，构成犯罪，没有逃逸的，除依法追究刑事责任外，由公安机关吊销机动车驾驶证；4、对发生重大交通事故，构成犯罪，并逃逸的，除依法追究刑事责任外，由公安机关吊销机动车驾驶证，并终生不得重新领取机动车驾驶证。

奥迪A4L的变速箱电脑问题是很常见的故障。 维修方式： 方法1：启动车辆使发动机与变速器达到正常工作温度，挂前进档行驶20米，慢踩刹车，直至车速为0保持档位10S，同时观看10组数据流，然后挂R档行驶20米，慢踩刹车，直至车速为0保持档位，同时观看11组数据流，两项OK了，完成自适应学习！ 方法2:启动车辆使发动机与变速器达到正常工作温度。挂前进档使车速达到70km/h以上（手动模式要升至6档），然后点刹10次或在档停车10秒以上；再挂倒档行驶20米以上，然后在档停车10秒以上即完成自适应学习 方法3：启动车辆使发动机与变速器达到正常工作温度。挂前进档不踩油门，ECU会提高发动机转速使之车速提高，向前行驶20，慢踩刹车，使之车速为0，要保持档位，等待10S，然后挂R档，行驶20米，方法同前进档！以上几种方法，不管用那种方法，此时用仪器观察变速器数据流第10组和第11组应显示“OK”，若显示“RUN”则需重新进行学习自适应清除02-10-00方法

手动变速箱一般就是更换倒档齿轮、更换同步器、更换某个档位齿轮，费用根据维修店的规模费用一般在六七百到两千多；自动变速箱维修费就高一些了，比如光一个阀体就好几千或者上万，加上变速箱油等等，一般小店也修不了，至少要五六千以上的费用甚至一两万。