五菱宏光空调冷媒需要加多少？

五菱宏光空调一般加800克左右的氟,200克一罐要加4罐。也可以通过汽车手册说明看看汽车所加的氟量，或根据空调压力表的压力显示来控制加注量。以下是五菱宏光低压端加注的方法：1、将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接好。2、打开制冷剂罐，拧松中间注入软管在歧管压力表上的螺母，直到听见有制冷剂蒸汽流动声，然后拧紧螺母，从而排出注入软管中的空气。3、打开低压手动阀，让制冷剂进入制冷系统。当系统的压力值达到0.4MPa时，关闭低压手动阀。4、启动发动机，将空调开关接通，并将鼓风机开关和温控开关都调至最大。5、打开歧管压力表上的手动阀，让制冷剂继续进入制冷系统，直至加注量达到规定值。6、注完毕后，关闭歧管压力表上的低压手动阀，关闭装在制冷剂罐上的注入阀，使发动机停止运转，将歧管压力表从压缩机上卸下，卸下时动作要迅速，以免过多制冷剂泄出。

江淮瑞风加冷媒，得看是什么冷媒，一般好一点的，2到3瓶就够了，也就是在1200-1800克之间。你可以试着加，先加两瓶看制冷效果怎么样，不好就再加一瓶，加完以后看低压管冰不冰，冰的话一般就可以了。需要补充冷媒是因为各种故障导致冷媒泄漏了。汽车冷媒的作用有以下3点：1.散热：利用自身的物理变化带走车内的热量，在高压情况下，制冷剂形成液体，同时释放热量。2.转换形态：当回流到膨胀阀位置时，受压力差的影响，瞬间由液态变为气态，就像水进入蒸汽的过程会吸收热量一样，在蒸发箱周围吸收大量热量。3.释放热量：由压缩机吸入汽缸进行压缩，然后由气体变成液体，再释放热量，通过冷凝器利用风扇散热，也就是制冷剂的作用。

丰田凯美瑞空调应该加500g左右冷媒。下列是关于空调加冷媒的具体介绍：1、作用：空调加冷媒起到的作用就是制冷，只有作为一种制冷剂用于空调中，才能对室内温度进行一个有效的控制。2、制冷原理：空调压缩机主要通过将蒸发器中气态氟利昂吸入到主机内部，在经历了压缩之后能将其转换成高温高压的气体，然后再通过膨胀阀把高温高压氟利昂气体给送入冷凝器中。再在散热中经过后变成一种低温高压的液体，虽说空调本身吹出来热风。丰田凯美瑞介绍：凯美瑞整合了丰田全球最新的设计理念，丰田汽车总工程师川本先生说：“在凯美瑞的开发过程中，我们注入了老一代CAMRY所没有的奢华基因，赋予其更为优雅的气质，同时，我们也将动感的元素融入其中。”承袭一贯的卓越优雅，凯美瑞在“Dynamicyetmajestic(动感而不失尊贵)”的开发理念下将现代美学的精粹推向更高层次。俊逸不凡的外形，动静之间，气度顷刻流露，尊贵与进取之气浑然天成。在“三维外型”的设计理念下，凹面和凸面的运用更加合理，尤其是前部及尾部的双凹型设计，融威严的尊贵感和进取的冲击力于一体，使凯美瑞不论从哪个角度看，都无懈可击。而各式灯具的应用，更起到了画龙点睛的作用，精密的带AFS的HID头灯使车辆的头部看起来炯炯有神，带有LED的刹车灯与圆形尾雾灯并排而成熠熠灯簇，更为独特的，镶嵌在观后镜上的转向灯使车辆在车流中卓然不群。

别克GL8加1100克左右的冷媒。冷媒是汽车空调的制冷剂，添加冷媒前需要对空调管路进行抽真空处理，不同冷媒不可混用，应使用纯净、无固体杂质的制冷剂。汽车空调加注冷媒的方法：1、准备汽车冷媒回收加注机、冷媒等工具材料。2、将汽车冷媒回收加注机管路连接至汽车空调高低压管。3、对汽车空调进行抽真空处理。4、在冷媒回收加注机上设定好加注容量、时间、类型。5、冷媒回收加注机即可自动开始添加冷媒。别克gl8介绍：别克gl8的2.0升涡轮增压发动机最大功率是174kw，最大扭矩为350牛米，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。别克gl8的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，普通版车型的后悬架使用的是扭力梁非独立悬架，es版车型的后悬架使用的是多连杆独立悬架。

宝马5系空调冷媒一般的加注量在600－800g左右。具体根据车型确定：每种车型的添加量都有规定，汽车说明书上显示的是汽车的添加量，或者根据压力表的压力显示来控制加注量，如果专用的加注机可以自动设置，现在市场上一般是一瓶制冷剂220克，或者250克，中质和低档车型加3－4瓶，高档车型加4－6瓶。冷媒介绍：宝马5系一般5到6年加冷媒，冷媒是在冷冻空调等系统中用以传递热能，产生冷冻效果的工作流体，它是一种容易吸热变成气体，又容易放热变成液体的物质，按照工作方式分类可分为一次冷媒与二次冷媒，按照物质属性分类可分为自然冷媒与合成冷媒。

现代朗动冷媒大概要加4L，一般加到最大刻度线以下最小刻度线以上即可。冷媒加注情况：冷媒加注过多或过少都会造成空调不制冷或者制冷效果不好的情况，一般汽车空调每年都会正常损失10%到15%的制冷剂。这是由于汽车空调压缩机的密封方式所导致，这是正常损失。但是具体添加量完全是按照泄漏量来添加。也就是说，只要把压力补偿到正常状态即可。不同的汽车空调冷媒的泄漏情况可能不一样，所以只有现场看到压力情况才能够判断。车辆加冷媒的注意事项：车辆加冷媒需要放干净后再用气吹干净，然后再加入新的防冻液。

奇瑞e5空调一般的加注量在600-800g左右冷媒。其它车型冷媒加注量：每种车型的添加量都有规定，汽车说明书上显示的是汽车的添加量，或者根据压力表的压力显示来控制加注量，如果专用的加注机可以自动设置，现在市场上一般是一瓶制冷剂220克，或者250克，中质和低档车型加3-4瓶，高档车型加4-6瓶。车用冷媒介绍：它适用于非环保型汽车空调，由于R12对大气臭氧层有严重的破坏作用，且温室效应严重，威胁到人类的生存环境，因此受到限制和禁止。但它仍然是中国广泛使用的中温工质之一。

宝马523空调冷媒正常加注4到5罐左右，R134A制冷剂。进口品牌：杜邦；国产品牌：金冷。比较可靠。汽车冷媒的简介：汽车冷媒又叫汽车制冷剂，俗称雪种，分为环保的R134a和非环保的R12，由于R12对大气臭氧层有严重破坏作用，并产生温室效应，危及人类赖以生存的环境，因此已受到限用与禁用。而如今的汽车空调多为环保型，更多用R134a冷媒。冷媒加注注意：汽车冷媒加注也要有一个度量，过多不好，过少达不到效果，需要注意。无论是加注还是排放，都需要有专业的工具和一定的技巧，更建议大家到专业的维修店或4s店进行操作，更专业、更安全。

五菱宏光冷媒充注量必须6-7L。冷媒的作用：冷媒能够预防在严寒冬天停机时冷冻液结冻而胀裂热管散热器和冻裂汽车发动机缸体或盖。加冷媒的时候先抽真空，抽完真空的时候再加氟利昂，加的时候第一罐能自动加进去，等到加第2罐的时候或者3罐的时候加不进去了就要发动汽车。添加冷媒的注意事项：冷媒的充注量要依据技术专业的中央空调气压表来决策。冷媒充注太多或过少都是导致空调制冷不好或是致冷实际效果欠佳的状况。

五菱宏光空调一般加800克左右的氟利昂，可以通过汽车手册说明看看汽车所加的氟量，或根据空调压力表的压力显示来控制加注量。加冷媒的时候先抽真空，抽完真空的时候再加氟利昂，加的时候第一罐可以自动加进去，等到加第2罐或第3罐加不进去的时候，需要发动汽车，把空调AC开关打开，风扇开到最大加的时候注意看观察孔，加到观察孔只有少许微小气泡流动时即表示添加完成。加冷媒注意事项：戴好防护眼镜和橡胶手套，避免制冷剂对身体暴露部位造成损害。在制冷剂没有排出管道之前不能焊接管道，防止制冷剂遇热产生有毒气体。排放制冷剂时，应在通风良好的场所进行，或将制冷剂收集在密闭容器中。因为制冷剂在常温状态下为无色无味气体且密度比空气大得多，所以易沉积会造成操作人员窒息的危险。

五菱宏光S机油需要加4升。以下是关于2021款1.5L-S基本型五菱宏光的相关介绍：1、动力系统：搭载1.5L自然吸气4缸LAR发动机，配备6挡手动变速箱。2、车身尺寸：长宽高分别为4420mm、1685mm、1755mm。轴距是2720mm。3、内部配置：配备自动空调、手动防眩目后风挡遮阳帘、语音识别控制系统等。4、底盘方面：驱动方式是前置后驱，前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是钢板弹簧非独立悬架。

五菱荣光需要加900g冷媒。1、冷媒介绍：冷媒在冷冻空调系统中，用以传递热能，产生冷冻效果。冷媒是在制冷过程中的一种中间物质，它先接受制冷剂的冷量而降温，然后再去冷却其他的被冷却物质，一般称该中间物质为冷媒，也可称为载冷剂。2、空调系统原理：通过制冷机组的运转，进入蒸发器内的制冷剂蒸发而吸热，当通入蒸发器内冷水即很快在蒸发器内进行热量交换，热量被制冷剂吸收而温度下降成为冷冻水，然后冷冻水再通过空调设备中的表冷器与被处理的空气进行热交换，使空气温度降低。

江淮瑞风加冷媒在1200-1800克之间，也就是2到3瓶。汽车冷媒的作用有以下3点：1、散热：利用自身的物理变化带走车内的热量，在高压情况下，制冷剂形成液体，同时释放热量；2、转换形态：当回流到膨胀阀位置时，受压力差的影响，瞬间由液态变为气态，就像水进入蒸汽的过程会吸收热量一样，在蒸发箱周围吸收大量热量；3、释放热量：由压缩机吸入汽缸进行压缩，然后由气体变成液体，再释放热量，通过冷凝器利用风扇散热，也就是制冷剂的作用。

丰田凯美瑞空调应该加500g左右冷媒。下列是关于空调加冷媒的具体介绍：1、作用：空调加冷媒起到的作用就是制冷，只有作为一种制冷剂用于空调中，才能对室内温度进行一个可笑的控制。2、制冷原理：空调压缩机主要通过将蒸发器中气态氟利昂吸入到主机内部，在经历了压缩之后能将其转换成高温高压的气体，然后再通过膨胀阀把高温高压氟利昂气体给送入冷凝器中。再在散热中经过后变成一种低温高压的液体，虽说空调本身吹出来热风。但通过低温高压之后氟利昂经过了毛细血管而留到蒸发器节流，空间变大压力变小，将其转换为冷风，所以吹出来的是制冷冷风。3、加冷媒频率：空调在运行和使用的过程中，氟利昂一旦变少或是泄露就算是空调其他部件都能正常运转空调也不能起到制冷和制暖的作用。但只要你的空调密封性足够好，不论你的空调使用了多长的时间都不需要加氟利昂，并且空调制冷和制热的效果同样能够非常好。如果说一定要为空调加氟利昂也是要当空调出现氟利昂不足或者是泄露的时候才会为空调添加氟利昂。4、加氟过多：一般空调会出现制冷不良或者根本不制冷的情况，但是一些特殊的空调会出现其他的情况，例如某品牌空调有些型号加氟过多会导致压缩机电流过大出现过流保护。

五菱宏光空调一般加800克左右的氟。以下是五菱宏光低压端加注的方法：1、将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接好。2、打开制冷剂罐，拧松中间注入软管在歧管压力表上的螺母，直到听见有制冷剂蒸汽流动声，然后拧紧螺母，从而排出注入软管中的空气。3、打开低压手动阀，让制冷剂进入制冷系统。当系统的压力值达到0.4MPa时，关闭低压手动阀。4、启动发动机，将空调开关接通，并将鼓风机开关和温控开关都调至最大。5、打开歧管压力表上的手动阀，让制冷剂继续进入制冷系统，直至加注量达到规定值。6、注完毕后，关闭歧管压力表上的低压手动阀，关闭装在制冷剂罐上的注入阀，使发动机停止运转，将歧管压力表从压缩机上卸下，卸下时动作要迅速，以免过多制冷剂泄出。

别克gl8空调冷媒加1100克氟。汽车空调加注冷媒的方法是：1、准备汽车冷媒回收加注机、冷媒等工具材料；2、将汽车冷媒回收加注机管路连接至汽车空调高低压管；3、对汽车空调进行抽真空处理；4、在冷媒回收加注机上设定好加注容量、时间、类型；5、冷媒回收加注机即可自动开始添加冷媒。汽车空调的作用：1、利用制冷剂的不断变换循环达到制冷效果；2、将外部新鲜空气吸进车内可以通风和换气，防止风窗起雾；3、用发动机冷却液、废弃的余热或燃烧器燃烧产生热量，作为取暖的热源通过加热器加热，由鼓风机送入车内，使温度上升达到制暖的效果；4、除去汽车内空气的尘埃、臭味、烟气以及有毒气体，使车内空气变得清新，对车内空气进行加湿，提高车内空气的相对湿度。

五菱宏光空调一般加800克左右的冷媒，200克一罐要加4罐。也可以通过汽车手册说明，看看汽车所需要添加的氟量，或根据空调压力表的压力显示来控制加注量。以下是五菱宏光低压端加注的方法：将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接好；打开制冷剂罐，拧松中间注入软管在歧管压力表上的螺母，直到听见有制冷剂蒸汽流动声，然后拧紧螺母，从而排出注入软管中的空气；打开低压手动阀，让制冷剂进入制冷系统。当系统的压力值达到0.4MPa时，关闭低压手动阀；启动发动机，将空调开关接通，并将鼓风机开关和温控开关都调至最大；打开歧管压力表上的手动阀，让制冷剂继续进入制冷系统，直至加注量达到规定值；注完毕后，关闭歧管压力表上的低压手动阀，关闭装在制冷剂罐上的注入阀，使发动机停止运转，将歧管压力表从压缩机上卸下，卸下时动作要迅速，以免过多制冷剂泄出。加注冷媒的注意事项如下：戴好防护眼镜和橡胶手套，避免制冷剂对身体暴露部位造成损害；在制冷剂没有排出管道之前不能焊接管道，防止制冷剂遇热产生有毒气体；排放制冷剂时，应在通风良好的场所进行，或将制冷剂收集在密闭容器中。因为制冷剂在常温状态下为无色无味气体且密度比空气大得多，所以易沉积，会造成操作人员窒息的危险；老式汽车空调使用的制冷剂是R12，现在汽车空调一般是使用的制冷剂是R134a。汽车冷媒正确加注操作过程中，已加注某一种制冷剂不允许再接触另-种制冷剂，并且冷冻机油也不能混用。

92号。常用的汽油是分为三个标号的，分别是92号、95号和98号。三者的区别就是正庚烷和异辛烷的比例是不一样的，92号汽油的意思就是汽油异辛烷的比例是92%，标号越高的汽油抗爆性越好。汽油的抗爆性就是发动机当中燃烧时候抵抗爆震的能力，92号的汽油比起其他标号汽油来说更加容易产生爆震，如果想要避免爆震的话，就需要推迟火花塞的点火时刻，但是推迟点火时刻的后果就是会减少汽车的动力。95号的动力反应会比92号快，汽车震动也会比92号汽油的车要小。但是比如适合加92号汽油的汽车去加了95号汽油的话，会导致发动机积碳，所以要加适合自己标号的汽油。

五菱宏光冷媒加注量在800克左右，也可以通过汽车说明书中标注的剂量来加注，或根据空调压力表额压力情况来控制加注量。在加注冷媒时，需要抽真空。添加冷媒时的注意事项：佩戴防护眼镜和橡胶手套，防止冷媒对身体暴露部分造成损伤。冷媒从管道中排出之前，不要进行焊接管道，以免冷媒在加热时产生有毒气体。应该在通风良好的地方进行冷媒的加注，防止操作人员吸入过多气味遭遇意外情况。加注冷媒不要使用不同的规格，冷媒不能混合使用。冷媒介绍：俗称雪种，是在冷冻空调等系统中用以传递热能，产生冷冻效果的工作流体。依工作方式分类可分为一次冷媒与二次冷媒。依物质属性分类可分为自然冷媒与合成冷媒。

五菱宏光后桥油加1.2L。汽车后桥就是指汽车后面那根桥。如果是前桥驱动的车辆，那么后桥就仅仅是随动桥而已，只起到承载的作用。一般在后桥前面还配有一个分动器。汽车后桥的工作原理如下：1、发动机传出动力到变速箱，通过变速到后桥大齿盘上（差速器）；2、差速器是一个整体，里面是：上下有小齿盘中间有十子柱上面带两个小行星的齿轮（起到转弯调速作用）；3、差速器是在立着放的，两边有两个小圆洞，上面有滑键，走直线的时候十子柱不动，转弯的时候十子柱动起来调整两边轮胎的转速，来提高汽车在转弯时候的机动性。