别克报排气凸轮轴位置性能故障是什么意思？

故障码P0017是指曲轴位置与排气凸轮轴位置不合理，与故障码P0016（曲轴位置与进气凸轮轴位置不合理）类似。其中，导致P0017故障码的原因有多种，跳齿只是原因之一，并不是车辆每次出现P0017的故障码都是跳齿导致的。总的来说，导致P0017故障码的原因主要有以下六种。1.机油压力与机油品质。机油泵不工作或者堵塞、机油油道堵塞都会导致机油压力异常，从而导致VVT执行器不能建立理想的油压，进而使车辆出现P0017的故障。在处理时，需要使用机油压力表测量油压，或者拆掉油底壳检查滤网是否堵塞，在以上零部件都正常的情况下，就要重点检查发动机机油道是否堵塞，然后根据具体的故障情况维修即可。而机油品质的问题主要表现在，车辆使用了不达标的润滑油，比如引擎需要粘度较稀的机油，但却更换了粘度较稠的机油，也会导致P0017故障出现。在处理时，更换适合引擎的机油即可。2.VVT电磁阀卡滞。VVT是指可变正时技术，它可以调节发动机进气与排气系统的重叠时间与正时，从而提高动力与燃油经济性。VVT电磁阀作为此系统的重要零部件，直接与VVT执行器相互配合，若是机油脏污堵塞VVT滤网，或者它自身出现损坏卡滞，则会导致正时系统出现错位。在处理时，可将VVT电磁阀拆下清理，或者更换全新的电磁阀。3.VVT执行器故障。VVT执行器就是可变正时轮，它可以通过油压来改变凸轮轴的转角。若是VVT执行器内部碎裂或者油腔泄压，都会导致VVT执行器不工作或者工作异常。在处理时，需要更换全新的VVT执行器，因为它本身是不可修复的。4.链条跳齿或涨紧器泄压。正时链条因其使用材质的缘故，在达到一定时间或里程后，会出现金属疲劳的现象，也就是说链条会拉长，从而导致点火正时错误。在处理时，需要更换全新的正时链条。而涨紧器是用来控制链条松紧度的关键零部件，由于涨紧器是靠机油压力驱动的，所以当涨紧器出现泄压时，势必会导致链条变松，进而出现P0017的故障。在处理时，更换新的涨紧器即可。5.凸轮轴和曲轴位置传感器及信号盘故障。曲轴的转角与凸轮轴的转角，通常使用曲轴位置传感器与凸轮轴位置传感器检测，二者中无论哪一个传感器损坏，都会导致P0017故障码出现。在处理时，要检查传感器是否脏污、信号盘是否脏污、线路是否正常等，然后根据相应的故障现象维修即可。6.ECU损坏。ECU就是我们常说的发动机控制单元，传感器获取的信号传输至ECU，ECU经过综合计算处理后，发出命令控制执行器工作。如果当ECU出现故障时，就会导致它给出错误的指令，从而出现P0017故障。在处理时，需要对发动机电脑进行维修，当然也可以更换。以上六种是导致P0017故障的常见原因，并不代表全部。而跳齿只是导致P0017故障代码的原因之一，所以在检测时，需要实事求是地排除故障。

排气凸轮轴位置系统性能报P0014故障原因：1、凸轮轴电磁阀故障。维修技师用汽车诊断电脑读取凸轮轴的故障码和数据流，分析电磁阀的工作状态是否正常，即可确认该故障。如果凸轮轴电磁阀出现故障，凸轮轴就不能正常工作，进而出现凸轮轴排气位置性能故障；解决方案，更换凸轮轴电磁阀，质保期内4S店免费更换；2、机油不足。维修技师拔出机油尺，观察机油液位是否在正常范围内，即可确认该故障。如果机油不足，就会造成可变正时轮工作状态不正常，进而出现凸轮轴排气位置性能故障；解决方案，添加机油到正常液位；3、电磁阀插头松动。维修技师打开发动机引擎盖，打开正时侧盖，查看电磁阀的插头是否有松动、脱针的现象，即可确认该故障。如果电磁阀插头松动，会造成凸轮轴不能正常工作，进而出现凸轮轴排气位置性能故障。解决方案，重新紧固电磁阀插头，4S店和维修店都可以免费处理。凸轮轴与曲轴之间的常见传动方式包括齿轮传动、链条传动以及齿形胶带传动。下置凸轮轴和中置凸轮轴与曲轴之间的传动大多采用圆柱形正时齿轮传动，一般从曲轴到凸轮轴只需要一对齿轮传动，如果传动齿轮直径过大，可以再增加1个中间惰轮。为了啮合平稳并降低工作噪声，正时齿轮大多采用斜齿轮。链条传动常见于顶置凸轮轴与曲轴之间，但其工作可靠性和耐久性不如齿轮传动。在高转速发动机上广泛使用齿形胶带代替传动链条，但在一些大功率发动机上仍然使用链条传动。齿形胶带具有工作噪声小、工作可靠以及成本低等特点。

排气凸轮轴位置不合理的处理方法是建议校准点火正时或者更换传感器附件。P0017故障代码表示曲轴位置/凸轮轴位置相关。曲轴的作用是将活塞的左右运动转化为旋转运动。凸轮轴的功能是调节气门的开度、开度和关度。电子调节单元（ECU）将持续监测可变凸轮轴的正时位置，并检测凸轮轴和曲轴之间的同比位置。如果同比位置错位超过一个齿，则会出现故障代码。故障原因包括凸轮轴位置传感器本身或其电路故障、曲轴位置传感器本身或其电路故障、发动机转速传感器故障、发动机机油污染、可变凸轮轴电磁阀卡滞等。排除故障后，大多数需要清除故障代码。清除代码时，务必严格按照特定车型指定的故障代码清除方法进行。不允许直接拆除负接地线以消除故障代码。

排气凸轮轴位置不合理的原因：可能是车辆正时错误，或者凸轮轴油压不足造成，建议去4S店进行检修。凸轮轴的作用：凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。由于气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性，因此凸轮轴设计在发动机的设计过程中占据着十分重要的地位。凸轮轴位置：凸轮轴的位置有下置式、中置式和上置式三种。下置式配气机构的凸轮轴位于曲轴箱内，中置式配气机构的凸轮轴位于机体上部，上置式配气机构的凸轮轴位于气缸盖上。

排气凸轮轴位置系统性能报P0014故障是因为凸轮轴正时没有设定好，简述为正时过早或系统性能。B凸轮轴必须是排气，右侧或后凸轮轴。以下是相关介绍：清楚故障代码：当汽车故障排除后，需要清除故障代码。清除故障代码的时候，应严格按照特定车型所规定的故障代码清除方法来进行，一定不可随意地用拆除电池的负极搭电线的办法来清除故障码。传动方式：凸轮轴与曲轴之间的常见传动方式包括齿轮传动、链条传动以及齿形胶带传动。下置凸轮轴和中置凸轮轴与曲轴之间的传动大多采用圆柱形正时齿轮传动，一般从曲轴到凸轮轴只需要一对齿轮传动，如果传动齿轮直径过大，可以再增加1个中间惰轮。为了啮合平稳并降低工作噪声，正时齿轮大多采用斜齿轮。

进气凸轮轴位置系统性能是进气凸轮轴位置系统有故障的意思。可能是发动机前凸轮轴正时没有设定好，凸轮轴过前或者是机械性卡住，或者是执行器阀门卡在开的位置。简述为正时过早或系统性能故障。以下是相关介绍：凸轮轴的作用：是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。别克简介：别克（Buick）是由美国通用汽车公司在美国、加拿大和中国营销的一个汽车品牌。它在北美、中国、独联体国家以及中东都有销售。

机油控制阀(OCV)故障的原因可能是气门正时错误、可变气门正时执行器被卡在提前位置。以下是关于凸轮轴的详细介绍：1、简介：凸轮轴是活塞发动机里的一个部件，作用是控制气门的开启和闭合动作，虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半，不过通常转速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高。2、工作条件：凸轮轴承受周期性的冲击载荷，凸轮与挺柱之间的接触应力很大，相对滑动速度也很高，因此凸轮工作表面的磨损比较严重。针对这种情况，凸轮轴轴颈和凸轮工作表面除应该有的较高的尺寸精度、较小的表面粗糙度和足够的刚度外，还应有较高的耐磨性和良好的润滑。

斯巴鲁报凸轮轴位置A故障是凸轮轴位置传感器损坏。以下是关于斯巴鲁的具体说明：1.公司简介：SUBARULOGOSUBARULOGO斯巴鲁在日语中的意思是「昴」，其企业标志是昴宿星团的六连星（昴宿为按照中国古代的星座划分方法的星座名称），并且也是斯巴鲁汽车的标志。斯巴鲁的标志代表着第二次世界大战后，五个独立的公司一起组成现今的斯巴鲁。2.品牌理念：这个品牌意念代表Subaru对于汽车智能和敏感的理念。其意味着Subaru对于卓越驾驶的目标，这就是一种由驾驶、环境以及安全三者高度融汇而成的汽车。

gl8报凸轮轴位置性能故障的意思是曲轴位置传感器接收信号不好，这种情况会出现不好启动车或者是无法启动，需要更换排气电磁阀，或是清洗凸轮轴传感器。报凸轮轴性能故障的原因：凸轮轴位置传感器损坏；点火正时不对；凸轮轴位置偏移；凸轮轴位置传感器线路有问题；发动机电脑ECU损坏。报凸轮轴性能故障的检测方法：先看点火正时是不是有问题；用诊断仪读取故障码，分析数据流；用万用表测量传感器的线路；直接更换部件，看还是否有故障发生。

凸轮轴性能故障可能的原因：1、凸轮轴位置传感器损坏；2、点火正时不对,凸轮轴位置偏移；3、凸轮轴位置传感器线路有问题；4、发动机电脑ECU损坏。扩展资料：1、凸轮轴与曲轴之间的常见传动方式：包括齿轮传动、链条传动以及齿形胶带传动。下置凸轮轴和中置凸轮轴与曲轴之间的传动大多采用圆柱形正时齿轮传动，一般从曲轴到凸轮轴只需要一对齿轮传动，如果传动齿轮直径过大，可以再增加1个中间惰轮。为了啮合平稳并降低工作噪声，正时齿轮大多采用斜齿轮。2、链条传动：常见于顶置凸轮轴与曲轴之间，但其工作可靠性和耐久性不如齿轮传动。在高转速发动机上广泛使用齿形胶带代替传动链条，但在一些大功率发动机上仍然使用链条传动。齿形胶带具有工作噪声小、工作可靠以及成本低等特点。

P0014-00排气凸轮轴位置系统性能故障的原因是排气凸轮轴执行器电磁阀及凸轮轴VVT执行器链轮坏了引起的故障。以下是关于汽车发动机的保养：1、磨合：注意磨合使用，无论是新的还是大修过的发动机，都必须按照规范进行磨合后，方能投入正常作业。2、检查：检查紧固部位，发动机在使用过程中受震动冲击和负荷不均等影响，螺栓、螺母容易松动，要仔细检查并紧固以免损坏机件。3、保持油、水、气充足：保持油、水、气充足，保持机体干净。4、要勤观察、勤检查：要勤观察、勤检查，发现故障及时排除；要做好发动机的保养工作，使机器始终保持在良好的运转技术状态。

p0014排气凸轮轴位置系统性能故障的原因是B凸轮轴位置执行器-正时过前或系统性能有故障了需要检查。以下是关于p0014故障的介绍：1、简介：凸轮轴位置执行器-正时过前或系统性能凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。2、原因：P0014的故障原因包括B进气、左、前凸轮轴正时没有设定好，凸轮轴过前原理机械性卡住，或者是执行器阀门卡在开的位置。

故障原因：进气凸轮轴固定螺栓松动断裂；配气正时错位；凸轮轴信号位置传感器错位。以下是关于凸轮轴位置传感器的具体介绍：1、简介：凸轮轴位置传感器是一种传感装置，也叫同步信号传感器，其是一个气缸判别定位装置，向ECU输入凸轮轴位置信号，是点火控制的主控信号。2、功能：其功用是采集凸轮轴动角度信号，并输入电子控制单元（ECU），以便确定点火时刻和喷油时刻。

机油控制阀(OCV)故障；气门正时错误；可变气门正时执行器被卡在提前位置。以下为凸轮轴的相关资料：1、简介：凸轮轴是活塞发动机里的一个部件，它的作用是控制气门的开启和闭合动作，虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半，不过通常它的转速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高；2、工作条件：凸轮轴承受周期性的冲击载荷，凸轮与挺柱之间的接触应力很大，相对滑动速度也很高，因此凸轮工作表面的磨损比较严重。针对这种情况，凸轮轴轴颈和凸轮工作表面除应该有的较高的尺寸精度、较小的表面粗糙度和足够的刚度外，还应有较高的耐磨性和良好的润滑。

排气凸轮轴位置系统性能是提示传感器存在故障，解决办法是：更换排气电磁阀即可。排气凸轮轴位置分为：1、下置式：配气机构的凸轮轴位于曲轴箱内；2、中置式：配气机构的凸轮轴位于机体上部；3、上置式：配气机构的凸轮轴位于气缸盖上。凸轮轴是活塞发动机里的一个部件，材质分为：碳钢、合金钢、合金、球墨，其作用是控制气门的开启和闭合动作，影响着发动机的功率、扭矩输出以及运转的平顺性。

君越排气凸轮轴位置系统性能故障的原因：排气电磁阀出现故障，或凸轮轴传感器积碳太多，影响其工作。排气电磁阀是通过电流转化为电磁，通过电磁来控制凸轮运作，一旦排气电磁阀出现故障，排气凸轮轴位置就会出现偏差，影响排气门的正常运转。凸轮轴传感器积碳太多，影响其对信号的感知和传导，从而影响其工作。凸轮轴是发动机重要的部件，透过与活塞的配合运作，从而控制气门的打开和关闭，从而实现活塞运动与气缸压力的顺畅转换，把化学能转化为机械能的重要环节。排气凸轮轴位置系统性能故障，会导致汽油燃烧不充分，从而发动机耗油增加，此外还会增加发动机运转时的噪音。

排气凸轮轴位置系统性能，需要更换排气电磁阀。可以先测一下电磁阀的电阻，大概013。如果还不行，就把两个凸轮轴传感器拆下来洗一下，就能解决问题。换完之后，需要用电脑消除故障码。清除故障代码的时候，应严格按照特定车型所规定的故障代码清除方法来进行，一定不可随意地用拆除电池的负极搭电线的办法来清除故障码。平常按时换机油，出现这个问题，大都是不按时换机油，油质过脏引起。附详细介绍：故障码：P0014。中文定义：B凸轮轴位置执行器-正时过前或系统性能（第1排）。英文定义：BCamshaftPosition-TimingOver-AdvancedorSystemPerformance（Bank1）。范畴：燃油，空气或排放控制。

别克gl8排气凸轮轴电磁阀是在机舱的右侧：1、通过控制阀体的移动来开启或关闭不同的排油孔，而进油孔是常开的，液压油就会进入不同的排油管，然后通过油的压力来推动油缸的活塞，活塞又带动活塞杆，活塞杆带动机械装置。这样通过控制电磁铁的电流通断就控制了机械运动；2、凸轮轴顶置执行电磁阀的工作原理是其通过控制部分，把力作用到上级命令中的控制凸轮中进行运行，凸轮轴位置的传感器再把这种命令作用并反馈给凸轮运行的位置处，加以信息，上级的控制系统可以根据反馈的这个信息再做出控制的决策，然后就达到了一个控制的目的；3、凸轮轴的调节由4个调节电磁阀来操控（2个进气调节，2个排气调节）。电磁阀由发动机电脑根据其内部储存的性能脉谱图以PMW信号来触发，从而实现凸轮轴的可持续调节。电磁阀里有密闭的腔，在不同位置开有通孔，每个孔连接不同的油管，腔中间是活塞，两面是两块电磁铁；4、凸轮轴调节器的机油供应来自凸轮轴的油道，若电磁阀被触发，机油在压力的作用下经过控制柱塞到达凸轮轴调节器。根据触发的程度不同，控制柱塞便会被不同程度的操控，相应地不同数量的油便会到达凸轮轴调节器叶片，叶片被密封在调节器壳体内。

排气凸轮轴电磁阀故障原因是内部线路故障或者机械损坏。排气凸轮轴电磁阀出现故障后，车辆主要表现为启动困难、加速无力、车辆发动后容易熄火、车辆故障灯亮等。凸轮轴电磁阀的拆装步骤如下：1、取出发动机盖板上的水管，注意不能用螺丝刀，以防划伤水管。拆下盖板，进气电磁阀如箭头所示，插口灰色，排气黑色；2、抬起插头上的白色保险扣，可以用平口螺丝刀在箭头处轻轻用力顶起来，然后按压中间的黑色压扣，拔掉插头；3、用10毫米套筒拧下电磁阀固定螺丝；旧电磁阀有些紧可以用平口螺丝刀在顶部插座位置轻轻撬起，注意四周的沙尘不要弄到里面去；4、放入新电磁阀并固定好螺丝，稍微拧紧就可以了，缸盖是铝合金材质；扣好插头，装回发动机盖板并固定好水管，发动试车，有条件的可以用X431消除故障码（发动的情况下消除）。

排气凸轮轴位置系统性能，需要更换排气电磁阀。可以先测一下电磁阀的电阻，大概013。如果还不行，就把两个凸轮轴传感器拆下来洗一下，就能解决问题。换完之后，需要用电脑消除故障码。清除故障代码的时候，应严格按照特定车型所规定的故障代码清除方法来进行，一定不可随意地用拆除电池的负极搭电线的办法来清除故障码。平常按时换机油，出现这个问题，大都是不按时换机油，油质过脏引起。附详细介绍：故障码：P0014。中文定义：B凸轮轴位置执行器-正时过前或系统性能（第1排）。英文定义：BCamshaftPosition-TimingOver-AdvancedorSystemPerformance（Bank1）。范畴：燃油，空气或排放控制。