车子变速箱故障怎么导致？

菲亚特致悦变速箱故障的原因和解决办法：1、自动变速箱渗漏油，会导致导致变速器润滑不足，从而加速齿轮间的摩擦；解决办法：建议去维修厂或者4S店进行详细的检查与检修；2、挂档后松刹车不走，加油可以起步，但伴随明显冲击；解决办法：属于专业问题，建议交给专业人士处理；3、车辆SPT灯与故障灯灯交替闪烁，造成变速箱出现故障；解决办法：及时更换正规的油压电磁阀，定期进行检查与检修；4、换档晚或闯车，造成变速箱无法运行；解决办法：可以清洗节气门，做节气门匹配，定期进行车辆的保养；5、可能是由于一些误操作，造成变速箱出现问题；解决办法：及时去维修厂检查并正确操作车辆;6、变速箱上面的机电控制单元里面的电磁阀有可能卡住了导致的；解决办法：建议把这个电磁阀拆下来清洗处理一下；7、磨损严重：干式双离合限位器脱落，内部烧蚀磨损，干式离合器不易散热。变速箱的摩擦片在长时间的启动、加速、停车时不断运转发热，久而久之车内就会出现各种故障；解决方法：更换新的离合器，并及时维修更换损坏的零件；8、异物存在：离合器的锁没有锁住里面的螺丝，螺丝在离合器内部脱落。异物不断阻碍离合器高速转动，导致离合器烧损打滑；解决方法：定期去汽修中心或者维修厂检查并清除异物。以致悦2017款1.4T自动舒适版为例，它的长宽高分别为4545毫米、1850毫米、1475毫米，轴距达到2708毫米。轴距为1475毫米。前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为扭力梁式非独立悬架。发动机运转时只要选挡杆在行驶位置上，自动变速器汽车就很容易地行走。而停放时，选挡杆必须扳入P位，从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住，并拉紧手制动，防止汽车移动。开手排挡的车子时，不要有将脚放在离合器上开车的习惯，因为这样也会加速离合器的磨损。车子正在向后滑行时，避免换至前进挡，同样当车子向前移动时，避免换至倒退挡，一定要等车子完全停住静止再换挡。

abs不会导致自动变速箱故障。现在好多车系设计时会考虑刹车系统出故障时，会限制你的行驶速度，比如限发动机转速或限制变速箱档位，确保行车安全。ABS是制动防抱死系统的简称，它的作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。abs是车辆的一个安全装置，在车辆制动时能防止车轮锁死，使车轮在制动状态下仍能转动，保证车辆制动稳定性，防止侧滑、跑偏。在正常行驶过程中，ABS都是处于休眠状态，只有在急速刹车时才会紧急制动，保持行车的方向稳定以及转向控制。如果ABS灯久亮不熄，就说明了汽车已经识别到ABS出现故障了，这时候的ABS已经不能正常工作。在发生紧急制动时，轮胎就会抱死，导致汽车打滑，很容易造成事故。所以如果碰到ABS故障，应该尽快到修理店进行检查维修

变速箱故障码如下：P0700TransmissionControlSystem(MILRequest)变速器控制系统故障(故障指示灯请求)P0701TransmissionControlSystemRange/Performance变速器控制系统范围/性能P0702TransmissionControlSystemElectrical变速器控制系统电子问题P0703BrakeSwitchBCircuit刹车开关B电路P0704ClutchSwitchInputCircuit离合器开关输入电路P0705TransmissionRangeSensorACircuit(PRNDLInput)变速器档位传感器A电路(PRNDL输入)P0706TransmissionRangeSensorACircuitRange/Performance变速器档位传感器A电路范围/性能(PRNDL输入)P0707TransmissionRangeSensorACircuitLow变速器档位传感器A电路低(PRNDL输入)P0708TransmissionRangeSensorACircuitHigh变速器档位传感器A电路高(PRNDL输入)P0709TransmissionRangeSensorACircuitIntermittent变速器档位传感器A电路间歇(PRNDL输入)P0710TransmissionFluidTemperatureSensorACircuit变速器液温传感器A电路P0711TransmissionFluidTemperatureSensorACircuitRange/Performance变速器液温传感器A电路范围/性能P0712TransmissionFluidTemperatureSensorACircuitLow变速器液温传感器A电路低P0713TransmissionFluidTemperatureSensorACircuitHigh变速器液温传感器A电路高P0714TransmissionFluidTemperatureSensorACircuitIntermittent变速器液温传感器A电路间歇P0715Input/TurbineSpeedSensorACircuit输入轴/涡轮速度传感器A电路P0716Input/TurbineSpeedSensorACircuitRange/Performance输入轴/涡轮速度传感器A电路范围/性能P0717Input/TurbineSpeedSensorACircuitNoSignal输入轴/涡轮速度传感器A电路没有信号P0718Input/TurbineSpeedSensorACircuitIntermittent输入轴/涡轮速度传感器A电路间歇P0719BrakeSwitchBCircuitLow刹车开关B电路低P0720OutputSpeedSensorCircuit输出速度传感器电路P0721OutputSpeedSensorCircuitRange/Performance输出轴速度传感器电路范围/性能P0722OutputSpeedSensorCircuitNoSignal输出轴速度传感器电路没有信号P0723OutputSpeedSensorCircuitIntermittent输出轴速度传感器电路间歇P0724BrakeSwitchBCircuitHigh刹车开关B电路高P0725EngineSpeedInputCircuit发动机转速输入电路P0726EngineSpeedInputCircuitRange/Performance发动机转速输入电路范围/性能P0727EngineSpeedInputCircuitNoSignal发动机转速输入电路没有信号P0728EngineSpeedInputCircuitIntermittent发动机转速输入电路间歇P0730IncorrectGearRatio齿轮比不正确P0731Gear1IncorrectRatio1档齿轮比不正确P0732Gear2IncorrectRatio2档齿轮比不正确P0733Gear3IncorrectRatio3档齿轮比不正确P0734Gear4IncorrectRatio4档齿轮比不正确P0735Gear5IncorrectRatio5档齿轮比不正确P0736ReverseIncorrectRatio倒档齿轮比不正确P0737TCUEngineSpeedOutputCircuit变速器控制模块(TCU)发动机转速输出电路P0738TCUEngineSpeedOutputCircuitLow变速器控制模块(TCU)发动机转速输出电路低P0739TCUEngineSpeedOutputCircuitHigh变速器控制模块(TCU)发动机转速输出电路高P0740TorqueConverterClutchCircuit/Open液力变矩器离合器电路/开路P0741TorqueConverterClutchCircuitPerformance/StuckOff液力变矩器离合器电路性能/卡在关的位置P0742TorqueConverterClutchCircuitStuckOn液力变矩器离合器电路卡在开位置P0743TorqueConverterClutchCircuitElectrical液力变矩器离合器电路电子问题P0744TorqueConverterClutchCircuitIntermittent液力变矩器离合器电路间歇P0745PressureControlSolenoidA压力控制电磁阀AP0746PressureControlSolenoidAPerformance/StuckOff压力控制电磁阀A性能/卡在关的位置P0747PressureControlSolenoidAStuckOn压力控制电磁阀A卡在开的位置P0748PressureControlSolenoidAElectrical压力控制电磁阀A电子问题P0749PressureControlSolenoidAIntermittent压力控制电磁阀A间歇故障P0750ShiftSolenoidA换档电磁阀AP0751ShiftSolenoidAPerformance/StuckOff换档电磁阀A性能/卡在全关位置P0752ShiftSolenoidAStuckOn换档电磁阀A卡在全开位置P0753ShiftSolenoidAElectrical换档电磁阀A电子问题P0754ShiftSolenoidAIntermittent换档电磁阀A间歇P0755ShiftSolenoidB换档电磁阀BP0756ShiftSolenoidBPerformance/StuckOff换档电磁阀B性能/卡在关的位置P0757ShiftSolenoidBStuckOn换档电磁阀B卡在开的位置P0758ShiftSolenoidBElectrical换档电磁阀B电子问题P0759ShiftSolenoidBIntermittent换档电磁阀B间歇P0760ShiftSolenoidC换档电磁阀CP0761ShiftSolenoidCPerformance/StuckOff换档电磁阀C性能问题或者卡在关的位置P0762ShiftSolenoidCStuckOn换档电磁阀C卡在开的位置P0763ShiftSolenoidCElectrical换档电磁阀C电子问题P0764ShiftSolenoidCIntermittent换档电磁阀C间歇P0765ShiftSolenoidD换档电磁阀DP0766ShiftSolenoidDPerformance/StuckOff换档电磁阀D性能问题或者卡在关的位置P0767ShiftSolenoidDStuckOn换档电磁阀D卡在开的位置P0768ShiftSolenoidDElectrical换档电磁阀D电子问题P0769ShiftSolenoidDIntermittent换档电磁阀D间歇P0770ShiftSolenoidE换档电磁阀EP0771ShiftSolenoidEPerformance/StuckOff换档电磁阀E性能问题或者卡在关的位置P0772ShiftSolenoidEStuckOn换档电磁阀E卡在开的位置P0773ShiftSolenoidEElectrical换档电磁阀E电子问题P0774ShiftSolenoidEIntermittent换档电磁阀E间歇P0775PressureControlSolenoidB压力控制电磁阀BP0776PressureControlSolenoidBPerformance/StuckOff压力控制电磁阀B性能或卡在关的位置P0777PressureControlSolenoidBStuckOn压力控制电磁阀B卡在开启位置P0778PressureControlSolenoidBElectrical压力控制电磁阀B电子问题P0779PressureControlSolenoidBIntermittent压力控制电磁阀B间歇P0780ShiftError换档故障P07811-2Shift1-2档换档P07822-3Shift2-3档换档P07833-4Shift3-4档换档P07844-5Shift4-5档换档P0785ShiftTimingSolenoidA换档正时电磁阀AP0786ShiftTimingSolenoidARange/Performance换档正时电磁阀A范围性能P0787ShiftTimingSolenoidALow换档正时电磁阀A低P0788ShiftTimingSolenoidAHigh换档正时电磁阀A高P0789ShiftTimingSolenoidAIntermittent换档正时电磁阀A间歇P0790Normal/PerformanceSwitchCircuit正常/高性能开关电路P0791IntermediateShaftSpeedSensorACircuit中间轴转速传感器A电路P0792IntermediateShaftSpeedSensorACircuitRange/Performance中间轴转速传感器A电路范围/性能P0793IntermediateShaftSpeedSensorACircuitNoSignal中间轴转速传感器A电路没有信号P0794IntermediateShaftSpeedSensorACircuitIntermittent中间轴转速传感器A电路间歇P0795PressureControlSolenoidC压力控制电磁阀CP0796PressureControlSolenoidCPerformance/StuckOff压力控制电磁阀C性能问题或卡在关闭位置P0797PressureControlSolenoidCStuckOn压力控制电磁阀C开在开的位置P0798PressureControlSolenoidCElectrical压力控制电磁阀C电子问题P0799PressureControlSolenoidCIntermittent压力控制电磁阀C间歇性P0800TransferCaseControlSystem(MILRequest)变速器/分动箱控制系统(故障指示灯请求)P0801ReverseInhibitControlCircuit倒档抑制控制电路P0802TransmissionControlSystemMILRequestCircuit/Open变速器控制系统故障指示灯(MIL)请求电路/开路P0803Upshift/SkipShiftSolenoidControlCircuit升档(跳档)电磁阀控制电路P0804Upshift/SkipShiftLampControlCircuit升档(跳档)指示灯控制电路P0805ClutchPositionSensorCircuit离合器位置传感器电路P0806ClutchPositionSensorCircuitRange/Performance离合器位置传感器电路范围/性能P0807ClutchPositionSensorCircuitLow离合器位置传感器电路低P0808ClutchPositionSensorCircuitHigh离合器位置传感器电路高P0809ClutchPositionSensorCircuitIntermittent离合器位置传感器电路间歇变速箱的其他信息如下：1、变速箱故障灯亮常见的故障点有：控制模块出现故障、换挡电磁阀出现故障、变速箱内部的齿轮磨损、变速箱内部的摩擦片出现故障等。2、变速箱分为手动、自动两种：手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩;而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。

车子变速箱故障的原因：1、可能是汽车长时间地处于高速行驶状态，使得变速箱的温度异常升高，这就会对变速箱内的零件造成损坏。2、可能是车主不良的驾驶习惯使变速箱损伤，如挂空挡行驶会使变速器在没有油润滑的情况下运作而造成磨损。3、不用驻车制动器而长时间泊车，这会破坏变速箱的锁止结构。4、车没完全停稳就挂倒档，会造成轴承损坏。5、长期没有更换或者用了劣质的油，也会导致变速箱损坏。解决办法：1、高速行驶一段时间后需要降低一会儿速度，给汽车降温的空间，如果已经造成零件损坏，需要去专卖店购买相关零件。2、改正不良的驾驶习惯，问题就可以解决。3、改变停车习惯，平时停车使用驻车制动器，以免对零件造成损伤。4、需要去4s店找专业人员修理轴承。5、换掉劣质油，改用正品质量的油再行驶。

变速箱故障会导致故障灯亮，其原因：1、变速箱温度过高：当汽车经过高强度的驾驶后，很容易使变速箱温度异常升高导致故障灯亮，这种情况只需停车等其温度自然降下来就可以了；2、变速箱油缺失：当汽车变速箱油缺失后，变速箱故障灯就会亮起来提醒驾驶员及时对其补充，变速箱油要在汽车行驶50000-80000公里左右时就得更换和添加了；3、变速箱齿轮打滑：变速箱齿轮打滑引起的故障灯亮，需要到修理厂或者4s店找专业人士进行检查；4、系统误报：如果是系统误报导致的故障灯亮，将车辆重启后就可以解决了。5、漏油：当油缺失后，变速箱故障灯就会亮起来提醒驾驶员及时对其补充。

变速箱缺油会导致润滑、冷却、油耗发生变化：润滑效果会降低：变速箱缺油，变速箱容易出现异响，挂档不顺畅，零件磨损加快，易受损。冷却效果会降低：变速箱缺油，可能会导致变速箱内部温度升高，严重时会烧坏变速箱内部零件，导致变速箱报废。油耗增加：变速箱油对变速箱的传动效率有非常大的影响，如果变速箱的传动效率降低了，会对汽车的油耗产生影响。如果变速箱油油量过低，会导致传动效率降低，从而增加油耗。油量过高，齿轮旋转受到的阻力会变大，也会影响变速箱的传动效率，也会影响油耗。

宝马车变速箱故障的原因如下：变速箱控制程序问题：找不到明显故障、诊断也没故障码的情况下重新编程或升级。变速箱油的问题：宝马变速箱建议6-10万公里更换，如果已经处于这一阶段，出现此问题，不管最终是不是变速箱油的问题，都可以去更换。变速箱控制模块的电源电路问题：比如线路上的保险丝与保险丝插座接触不良，容易烧毁融化插座，导致仪表偶发性的提示“变速箱有异常”。变速箱搭铁松动。

行驶过过程中车辆换档冲击、发冲，也是自动变速箱常见的故障现像。以下是变速箱相关内容的介绍：6AT变速箱：除开始P挡挂到D挡，停车时D挡挂到P挡，D挡可以从头用到尾。起步时可以用Sport挡，但是平路起步用Sport挡速度提升不如D挡快，S档有很好的加速性能，是具有一定速度以后在超车时使用。车跑开时，D挡向左拔就可以切换到M挡模式，通过前后推动挡杆来控制档位。分类：汽车变速箱可分为手动变速箱和自动变速箱，而AT就是常说的自动变速箱，一般来说，自动变速器的挡位分为P、R、N、D、2、1或L等。而6AT则表示六个前进挡，也就是有六组不同传动比的齿轮组，其它的还有4AT、8AT、9AT甚至10AT，虽然前面的数字不一样，但都是自动变速箱技术的衍生。

不会。ABS故障灯会亮起，防抱死功能就失效，刹车片不能复位。ABS损坏，会存在一个非常严重的隐患。对于abs更多资料如下：1、功能：不会发挥其作用。ABS系统是防止车子在急刹车时，轮胎抱死，避免事故的发生。2、原理：在制动时，ABS根据每个车轮速度传感器传来的速度信号，可迅速判断出车轮的抱死状态，关闭开始抱死车轮上面的常开输入电磁阀，让制动力不变，如果车轮继续抱死，则打开常闭输出电磁阀，这个车轮上的制动压力由于出现直通制动液贮油箱的管路而迅速下移，防止了因制动力过大而将车轮完全抱死。

挂档难，自动挡闯挡，变速箱异响等。以下是具体介绍：1、挂档难：顿挫感表现，起步或行驶过程中，挂、摘、换挡发涩、费力，好像被什么卡了一下，有耸车、震动、顿挫感，有时冷车易挂档，热车难挂档，带有很多不舒适性。原因：变速箱内相关齿轮等部件得不到足够的润滑，且形不成持久的润滑膜，使得部件无法流畅工作。2、自动挡闯挡：冲击感（阀体故障）表现：起步没动力，低速或中速行驶时车子有明显耸车和顿挫感，同时仪表盘上的转速表针上下浮动；中高速行驶过程中急踩油门踏板的情况下，车子打滑，转速表针急速上升和有明显的冲击感；由P档挂入R档和D档，车子有明显的冲击感、闯档。原因：变速箱内出现杂质，在阀体形成堵塞，导致阀体上下运动不畅，无法顺序实现对油压的调节，导致闯挡、换挡冲击故障。3、变速箱异响：噪音大表现，车子在怠速时或行驶以及高负荷行驶过程中，听到变速器有异响，甚至很大的噪音，在挂换挡时有没有节奏、沉闷的响声。原因：变速箱内污迹，轴承、齿轮等部件出现磨损或严重磨损，或齿轮侧面有损坏。

标致3008变速箱故障的原因：动力电控系统存在故障，可能是变速器某个传感器连接线路存在故障；缺少自动变速器油；自动变速器过热或者因为单向离合器打滑造成的启速无法提升等。变速箱的功能：1、改变传动比：满足不同行驶条件对牵引力的需要，使发动机尽量工作在有利的工况下，满足可能的行驶速度要求。2、实现倒车行驶：用来满足汽车倒退行驶的需要。发动机曲轴一般都只能向一个方向转动，而汽车有时需要倒退行驶，因此，往往利用变速箱中设置的倒挡来实现汽车倒车行驶。3、中断动力传递：在发动机起动、怠速运转、汽车换挡或需要停车进行动力输出时，中断向驱动轮的动力传递。4、实现空挡：当离合器接合时，变速箱可以不输出动力。例如，可以保证驾驶员在发动机不熄火时松开离合器踏板离开驾驶员座位。

变速箱机械部分如双离合器出现损坏会导致车辆奇数档位或者偶数档位出现顿挫冲击以及起步抖动的症状，故障码一般为：离合器油温过高扭矩受限等。变速箱的其他信息如下：1.变速箱故障灯亮常见的故障点有：控制模块出现故障、换挡电磁阀出现故障、变速箱内部的齿轮磨损、变速箱内部的摩擦片出现故障等。2.变速箱分为手动、自动两种：手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩;而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。

标致408变速箱报警故障解决办法：1、故障现象：标致408行驶中，出现变速箱故障报警提醒，仪表盘上雪花灯和S灯交替闪烁，变速箱不升挡，车辆停止后再重新起步，加速无力，行驶缓慢，发动机转速高。2、原因分析：电脑检测标致408变速箱系统故障码显示，线控制动器故障一致性故障类型属于间歇性故障，由于变速箱外部电路出现了间歇信号异常导致。3、解决办法：及时维修，更换一个全新线控制动器传感器，调整到合适部位即可。

以下是自动变速箱故障的修理方法：1、自动变速箱漏油。修理方法：如果是密封圈出现老化，只要将其更换就可以。如果是箱体接合面处出现损坏，适当加厚纸垫进行修补，但对于严重渗油的情况，就需要用到焊补的方式。2、节气门拉索或节气门位置传感器不当。修理方法：需要重新调整位置。3、车速传感器存在故障。修理方法：需要更换一个新的传感器上去。4、发动机空转。变速箱瞬间从高档位降到低档位，这类情况很可能是因为控制系统或者散热系统出现异常。修理方法：需要交给专业人员处理。

如果变速箱出现了漏油的情况，会导致变速箱出现润滑和散热不良的情况，并且甚至会导致变速箱的控制机构无法正常运行。关于变速箱的更多信息如下：1、对于手动变速箱来说，变速箱油起到润滑和散热的作用。对于自动变速箱来说，变速箱油起到润滑，散热，传力的作用。2、自动变速箱的内部都有控制机构，这些控制机构需要依靠变速箱油才可以工作。3、变速箱油需要定期更换，如果长时间不更换，可能会导致变速箱的控制机构损坏。4、循环机换油法可以将超过90%的旧变速箱油放出来，使用这种方法可以换的更加彻底，更加干净。

只有半轴严重损坏才会导致变速箱顿挫，汽车半轴坏了会有金属摩擦的声音或金属硬碰的声音，大部分会导致变速箱异响与共震。如果车辆在行驶过程中出现了异响，多半就是半轴出现了损坏，如果车辆在行驶时出现咯噔咯噔的声音，就是半轴球笼出现了异常磨损。汽车的半轴是一种传动轴，半轴负责将动力传递给同轴左右两边的车轮，没有半轴动力就无法传递到车轮上，汽车的半轴是有球笼的，如果球笼出现了异常磨损，车子在行驶时会出现咯噔咯噔的异响，球笼出现异常磨损的原因是缺少润滑。

汽车车速传感器故障导致车子不走的解决方法：1、汽车里程表不走一般来说多为车子里程表线路问题或者里程表传感器故障导致的，建议还是应该找个正规汽车电器维修点排除故障；2、这种情况一般是由于车速传感器故障导致的，这种情况建议你上修理厂做个全面的检查，检查一下线路和车速传感器；3、元件损坏的方式很多，要根据其判断故障的原因，车辆变速箱车速传感器频繁故障，如果排除了元件本身的质量问题，建议重点检查一下与传感器配合工作的信号发生器，以便彻底解决故障。

变速箱故障一般有以下几种：1、挂挡难、顿挫感；表现：起步或行驶过程中，挂、摘、换挡发涩、费力，好像被什么卡了一下，有耸车、震动、顿挫感，有时冷车易挂挡，热车难挂挡，带有很多不适；原因：变速箱内相关齿轮等部件得不到足够的润滑，且形不成持久的润滑膜，使得部件无法流畅工作；2、自动挡闯挡、冲击感；表现：起步没动力，低速或中速行驶时车子有明显耸车和顿挫感，同时仪表盘上的转速表针上下浮动；中高速行驶过程中急踩油门踏板的情况下，车子打滑，转速表针急速上升和有明显的冲击感；由P挡挂入R挡和D挡，车子有明显的冲击感、闯挡；原因：变速箱内出现杂质，在阀体形成堵塞，导致阀体上下运动不畅，无法顺序实现对油压的调节，导致闯挡、换挡冲击故障；3、变速箱异响、噪音大；表现：车子在怠速时或行驶以及高负荷行驶过程中，听到变速器有异响，甚至很大的噪音，在挂换挡时有无节奏、沉闷的响声；原因：变速箱内脏污，轴承、齿轮等部件出现磨损或严重磨损，或齿轮侧面有损坏；4、变速箱温度过高；表现：行驶过程中电脑显示报警：变速箱温度过高；或行驶一段后自己感觉变速箱过热，甚至烫手；原因：变速箱内部经常超负荷运转，无法有效控温。

汽车变速箱故障就去修理厂修理：1、变速箱顿挫，故障表现：在行驶过程中，变速箱在升挡时产生的冲击、振动、顿挫感都比较强烈或者在急加速的时候有卡顿、耸车的感觉；2、故障原因：由于自动变速箱油温过高，变速箱内出现顽固性脏污与杂质，在阀体形成堵塞，导致电磁阀运动不畅，无法顺序实现对油压的调节，导致变速箱顿挫；3、变速箱异响，故障表现：车子在怠速时或行驶以及高负荷行驶过程中，听到变速器有异响，甚至很大的噪音，在挡位切换时有无节奏、沉闷的响声；4、故障原因：长期高温状态下，变速箱油抗磨性能与润滑性能下降，变速箱内轴承、齿轮等部件出现磨损或严重磨损，或齿轮侧面有损坏；5、变速箱打滑，故障表现：行驶的过程中，加油门时，可以听到发动机空转（类似于挡位挂在P挡或N挡踩油门的感觉），但车子没有明显的速度提升，加速无力；另一个情况是平路行驶基本正常，但上坡无力，且发动机转速很高；6、故障原因：液压油油面太高，运转中被行星排剧烈搅动后产生大量气泡；离合器或制动器摩擦片、制动带磨损过甚或烧焦。