为啥学车学两天就不想去了？

现在学车学c1或c2都可以，车主要根据自己的车子类型及其他因素进行学车选择。c1和c2区别如下：1、准驾车型不一样：c1驾照是小型手动挡汽车，持有c1驾照还可以驾驶c2（自动挡小型汽车）、c3（低速载货汽车）和c4（三轮汽车）；c2驾照为小型自动挡汽车，拥有c2驾照则不能驾驶c1驾照。2、科目二考试内容不一样：c1驾照科目二考试项目有5项，包括侧方位停车、倒车入库、曲线行驶、直角转弯和坡道定点停车和起步；c2驾照科目二考试只有4项，学员不需要考坡道定点停车和起步这一项，因此相对来说简单些。3、报名费用不一样：c2费用相对更高一些，因为c2学的车辆是自动挡车型，费用的差别主要是由于c2自动挡教练车数量比较少，使用过程中维修费用比较高所致，所以驾校的成本会比c1高，相对来说学员学车的报名培训费也高。

考驾照的学时一般是要刷满60个学时，60个学时也就是等于60个小时，这60个学时是必须要完成的，没有完成是不能参加考试的。当然并不是考所有驾照都是按这个学时，有的也不一样，具体的可以问问报考驾照的地方。考驾照的学时一天最多只能打四个学时，科目一是需要12个学时，一般三天就能把学时刷完，学时够了以后就可以预约科目一考试了。科目二是需要16个学时的，基本上四天就可以把学时刷满，学时够了以后还得勤奋练习，完全掌握了以后再去报名考试，一般半个月左右就可以了，当然前提是能一次通过。科目三需要22个学时，六天左右学时就能够刷够，加上练习的时间前前后后也差不多要半个月。科目四比较简单需要10个学时，一般三天左右就可以了，学时够了随时可以预约考试。课时不同刷课时的时间也不同，以C1为例，考C1驾照在驾校学车打卡挂课时每一个小时为一个课时。每日最大培训学时为理论6小时，实操4小时，学习超时按最大学时统计。科目一理论及模拟理论学时为12个学时，科目二为16个学时，科目三实操及模拟共24个学时，科目四理论及摸拟理论学时为10学时，全部加起来62个学时。如果没有学满某一个科目学时将不能参加相应科目考试。

学车报完名第二天就可以学。以下是科目一考试的相关资料:1考试题数:科目一考试总题数是100道，时间是45分钟，满分是100分，考90分及以上为合格。考试内容:考试内容有驾车理论基础地方性法规，道路安全法律法规等相关知识。考试介绍:科目一驾驶员理论考试，属干上机考试在车管所进行，这是考驾照必须通过的一种许可考试，考试内容有驾车理论基础，地方性法规，道路安全法律法规等基本知识。报名结束后，工作人员会将学员信息提交给车管所进行审核。复习时间大概5-7天。地点不同驾校不同时间也有所不同，如果本地考生多，驾校提交资料慢，审核时间会延长一点。一般报名后可以预约科目一考试，所以说科目一报名后10天左右就可以考了，但前提是已经上完课时，刷完题。考试合格后，车管所将为学员发放驾驶技能考试合格证，即驾驶学习证，学员凭此证参加科目二、科目三的培训和考试。

学车一天不超过4小时。为了能够达到更好的学车效果，一天的练车时间不应该过长，否则是效果不大的。在学时制的下，车管所对于练车也有了更具体的规定，对于学时每天不超过4个学时，其实就是练车能够更有效率。在驾校可能有些教练会安排更多的时长来练车，但长时间练车会造成不同程度的疲劳，从而造成效果达不到要求。驾驶学时的练车，是指科目二和科目三的备考练车。科目二的学时规定要修满二十四小时，科目三的学时安排同样也是二十四小时，我们按照每天练车不超过四小时来计算，不论是科目二还是科目三都至少要六天才能修满学时。学时修满后而且达到考试的要求，可以预约考试，考试没有通过需要补考一直到通过为止。

在正式上车前教练会让学员熟练掌握打方向盘的技巧。因为这个技能是从科目二一直伴随到以后开车上路的一个基础，而原地打方向盘会对车的转向机构产生损伤，所以一般第一天教练都会学员在方向盘架子上练习一段时间，并不会直接上车操作。以下是相关介绍：1、熟悉档位：当方向盘能够熟练掌握后，会让学员上车熟悉档位的布局和离合的深浅。摸清楚档位的规律和布局尤为重要，以免在后期考试时出现分不清档位或者换挡时低头看档位的情况。2、离合控制：除了感受离合的深浅以外，由于换挡和踩离合的操作要有一个时机，那么在第一次上车的时候教练就会让学员慢慢感觉这个换挡和离合的时机。即踩下离合再换挡，并且抬起离合的时候就不能再挂挡。

学车建议学手动挡，C1驾驶证学的是手动挡汽车，C2驾驶证学的是自动挡汽车，这样考出来驾驶证之后手动挡车和自动挡车都能开，C2驾驶证相对来说好考一些，但是C2驾驶证只能驾驶自动挡的汽车，C1驾驶证相对来说难考一些，主要考验的是油离配合。手动挡的车比自动挡要杂一些，所以学习的周期是不同的，通常情况下学习手动挡的车要比自动挡至少多一些时间，而且由于手动挡学习难度更大，所以驾照考试的通过率也要更低一点。至于学自动挡的车还是手动的车还是需要根据自身的情况决定，同时也可以结合自身买车的车型进行考虑。

现在学车手动挡或者自动挡都可以，具体要学习什么挡的车要视个人情况而定。详细资料：自动挡车和手动挡车的区别：学车建议学手动挡，C1驾驶证学的是手动挡汽车，C2驾驶证学的是自动挡汽车，这样考出来驾驶证之后手动挡车和自动挡车都能开。C2驾驶证相对来说好考一些，但是C2驾驶证只能驾驶自动挡的汽车，C1驾驶证相对来说难考一些，主要考验的是油离配合。手动挡的车比自动挡要杂一些，所以学习的周期有所不同。

学车时一般不踩油门，用一档慢慢开，也不需要换挡，只有离合器给车提供动力，踩死就没动力，松开多少给多少动力，所以学车的时候要一直踩着离合。以下是离合器的更多介绍：1、离合器的位置：离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。2、离合器的作用：在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。

建议还是学手动挡，因为如果学了自动档，以后就不能开手动档的车；如果学了手动档，那同时也还可以开自动档。更多扩展资料如下：1、自动挡的汽车：由于配备了自动变速器，操作简单，适合在市区行驶，在市区反复停车和起步的过程中会感觉非常轻松。2、手动挡的车：需要反复控制离合器，变换挡位，对驾驶人的操作要求比较高。现在很多年轻人为了行驶方便选择自动挡车，虽说自动挡汽车省去了离合和油门相互配合的麻烦，但在一些操作上却得不到很好的实现。

途中可以转去其他学校。可以根据具体情况退费。公安部和交通部对此种情况没有文件规定不可中途转去其他驾校。去原驾校开一个转校证明后去原驾校或者车管所拿出自己的档案，最后拿着转校证明和档案，前往新驾校办理即可。以下是扩展资料：1、未参加体检：报名后，未参加体检或体检不合格要求退学，扣50元服务费。2、体检合格取得驾校学籍：体检合格已取得驾校学籍但未办理科目一预约考试申请单要求退学，扣除建档、服务费150元。3、已预约考试：已在驾管所办理科目一预约考试申请单，参加驾校组织的理论培训，未参加科目一考试要求退学，扣除建档、服务费200元及理论培训费用150元。4、科目一考试未合格要求退学：扣除建档、服务费250元，理论培训费用150元。5、科目一考试合格上车训练后要求退学：除扣除建档、服务费250元，理论培训费用150元外，按训练一小时扣除80元实车训练费用计算(以IC卡计时为准)。6、、选项科目考试合格：路考前要求退费，不予退还学费

学车正常情况下每天最多累积4个小时。以下是驾校练车的具体介绍：1、理论学时：科目一理论12个学时；科目二共计26学时，其中理论2个学时，模拟驾驶3个学时，实操21个学时；科目三共计40学时，其中理论16个学时，模拟驾驶4个学时，实操20个学时。2、练车时间灵活：正常情况下每天练车最多累积4个小时，但实际上驾校可以根据学员灵活安排，一天练一个小时，练两个小时都是可以。

学科目二前要先去学驾驶模拟培训。模拟驾驶的用法：模拟培训就是在一台汽车模拟机器上面操作，离合器，油门，换挡等等都是和真车一样的操作过程，各种路况可以选择。模拟驾驶的好处：模拟驾驶让体验者在一个虚拟的驾驶环境中，使其感受接近真实效果的视觉、听觉和体感的汽车驾驶体验。驾驶模拟效果逼真、节能、安全、经济，不受时间、气候、场地的限制，驾驶员训练效率高、培训周期短等优势，在新车型开发和驾驶培训方面应用十分广泛。

女生建议学自动挡。扩展学自动挡的优点如下：1、脚下轻松很多。手动挡车脚下有离合，刹车，油门，很多时候需要油门和离合的配合动作。自动挡的车，省去离合的环节，左脚基本闲置，右脚分清油门和刹车即可。2、启车和停车轻松很多。手动挡新手司机，最怕遇到信号灯，起停时稍有不慎，就会熄火。自动挡无需这么麻烦，因此，更容易操作。3、遇到坡路不用担心。手动挡如果赶上坡路超车，新手司机不但上不去，还会反复溜车。4、手上轻松很多。手动挡车，要根据路况，随时换挡增减速度。新手司机必须经过训练才能处理得当。自动挡只要分清几个档位作用即可，前进时，全靠脚下油门深浅决定速度高低。

学车第一步：1、上车后调整坐位，系安全带；2、左脚踩下离合器，挂一挡；3、打左转向灯，按喇叭示意；4、右脚踩油门，左脚慢慢抬起离合器，左手稳住方向盘，右手握住手动刹车前端，待听到油门声音由“高昂“转变到“沉稳“的时候，迅速放下手动刹车。学车时的注意事项：1、要胆大心细，集中注意力；2、多留意就能避免走错路和违反交通法规的情况；3、保持车距，新手上路尽量不要驶入快行车道，由于快车道速度都比较快，留给司机应付突发事件的时间较短，通常会连环相撞。

通常情况下学驾照全是学的C级驾照，C1驾照学的是手动挡汽车，C2驾驶证学的是自动挡汽车。推荐在学车时挑选手动挡的车，那样考出来驾照以后手动挡车和自动挡车都能开，C2驾驶证相对而言好考一点，但是C2驾驶证只能操控自动挡的汽车，C1驾照相对而言难考一点，着重考验的是油离配合。小型自动挡汽车，和轻型、微型自动挡载货汽车全是C2驾照能够开的车型。C2驾照也是相对性较为普遍的驾照的一类，它只能够操控9座之下、车长不超过6米的自动挡的汽车，不要由于学习起来较为简单就考C2驾照，被警察罚了后才搞清楚，原来C2驾照是开不了手动挡车型的。C2驾照与C1驾照在考试步骤、花费和内容上，除开应用的车型不一样，其他没有什么区别，所以说很多驾校的C2驾驶证要比C1驾照花费高，自动挡的汽车在应用和维护过程中花费也较为高一点。自动挡车型操控起来较为简单，无需应用离合，汽车不会出现熄火的现象，仅有油门和刹车在操作上更加方便，另外也有益于控制速度和方向。我国驾照分为A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、D、E、F、M、N、P共15个级别。

科目二考试内容与技巧：1、第一关，倒车入库：需要考生找准点，从一侧倒入后驶出到另一侧，才从另一侧在倒入一次；2、第二关，侧方位停车：考生需要让车侧着驶入停车位，需拉手刹放手刹；3、第三关，曲线行驶：最简单的一关，只要按照教练说的找好点，用车头划着路沿石通过即可；4、第四关，直角转弯：看好点后猛打方向就可通过；5、第五关，上坡路定点停车与坡道起步：一定要注意定点停车的位置，如果停的位置不准确是会被扣分的。起步的时候注意找半联动，千万不要熄火。记得要拉手刹放手刹。

残疾人考驾照需要的条件：1、右下肢、双下肢缺失，但能够自主坐立的残疾人可以申请残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型的机动车驾驶证；2、丧失运动功能的，但能够自主坐立的残疾人，可以申请残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型的机动车驾驶证；3、手指末节残缺的人员或右手拇指缺失的人员，可以申请小型汽车、小型自动挡汽车准驾车型的机动车驾驶证；4、有听力障碍但佩戴助听器能够达到合格标准的人员，可以申请小型汽车、小型自动挡汽车准驾车型的驾驶证。

学车科二学60个学时的，科目二学车流程就是：1、上车后沒有限制起步时间的，上车后先关车门，要注意门灯是不是熄灭，这是关键；2、用左脚把离合器踩到底不动，右手把住方向盘，左手调整座椅，调到左脚有点能使上劲的弯曲，还得要注意前后挪动试一下座椅稳固；3、调靠背到身体成90度，还得要注意前后试一下是不是稳固。然后才用手放在头上量一下高度是不是和平时练习的相同，太低必须放座垫调好；4、调上下后视镜到合适的位置。左侧后视镜调整要领：把水平线置于后视镜的中线位置，然后才在把车身的边缘调到占据镜面影像的1\/4；5、右侧后视镜调整要领：把水平线置于后视镜的2\/3位置，然后才在把车身的边缘调到占据镜面影像的1\/4。

学车可以学自动挡的，自动挡的车运用了停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全满足了驾驶的需要。自动挡驾驶证的准驾车型为小型、微型自动挡载客汽车、轻型、微型自动挡载货汽车。自动挡的车简单易学，容易掌握；驾驶省时省力、换挡平顺。以下是自动挡和手动动挡驾照的区别：1、C1和C2驾驶证都允许驾驶小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车；轻、小、微型专项作业车和9座以下的小型客车；2、C1和C2驾驶证的区别是C1本可开自动挡和手动挡的车型，而C2本只能开其中的自动挡车型，不能驾驶手动挡的车辆；3、自动挡车辆，驾驶者通常只需要控制油门和刹车还有方向盘，变速箱无需操纵，也没有离合器踏板，所以开起来简单省事儿。

set按了之后胎压灯就不亮了的原因是：胎压监测是一直打开启用的，当胎压灯报警后，应检测四个轮胎的胎压是不是正常。假如胎压不正常，查明原因后需要从新设定，开关在排挡杆前方set，钥匙开启或怠速状态下长换3秒，仪表指示灯点亮一次并有“叮”的一声，表明初始化完成。 胎压监测系统通过abs传感器测量车轮周长来检查气压，当轮胎从新设定后，驾驶最少15至20公里后才能正常工作，假如轮胎漏气很迅速，不到1公里就把气漏完，这个时候胎压监测很可能不会报警，继续驾驶20公里后才会报警，理所当然此报警信号不是直接式，是间接式报警装置。