长时间停车挂一档还是手刹？

摩托车停车挂一档还是空挡要分情况，如果只是短暂停车等几秒红灯，那么就可以挂一档停车，等待过程中捏紧离合即可，这样一来方便驾驶人重新起步。另外，摩托车是没有停车制动器的，如果在坡道停车，那么挂一档可以可以起到制动作用，防止汽车后溜，减少发生事故的几率。但如果是平地停车，时间较长或者要熄火停放，那么最好挂入空档。首先，空档怠速油耗较少，1挡停车还要捏紧离合，时间长了会很累。另外，空档停车有利于下次启动，如果1挡熄火停车的话，下次启动前就要先将挡位挂回空挡，否则一旦忘记，点火时就会造成闯动。

如果是手动挡车型长时间停车，可以选择挂空挡拉手刹。如果是自动挡汽车，车主长时间停车，必须使用P挡。如果停车时间短，车主不下车可以选择挂N挡，比如等红绿灯等。驾驶手动挡汽车，如果是在上坡停车或者是坡度较陡的情况下，车主是可以挂一挡的。如果是在下坡停车，则需要挂倒挡，固定好汽车的位置，避免出现溜车情况造成危险事故。因此，车主需要根据不同情况进行具体操作。车主也要注意，如果有长期挂一挡的习惯，在重新启动时需要换回空挡，避免出现碰撞的情况。

科目三停车要先挂一档再停车，车辆停稳后，要拉起手刹，再将档位挂入空挡，然后松掉离合器和刹车踏板，最后解开安全带下车就可以了。科三考试是很注重细节的，学员可以提前几分钟上车，以稳定心态，发挥出自己的水平，顺利的通过科目考试。科目三考试时的注意事项有哪些：1、按提示指令行事：在进行科目三考试时，学员要放松心情，听清楚播报指令，一定要等语音播报结束后，再进行下一步操作。2、正确使用转向灯：在科三考试时，起步、变道或者超车，学员一定要注意打转向灯。并注意档位的使用，科三需要进行频繁的加减档，不同的档位对应不同的车速。3、心态要调整好：考试时，紧张是很正常的，学员要学会缓解这种情绪。

上坡停车挂一挡。手动挡汽车坡道停车，下坡挂倒挡，上坡挂一挡，是利用发动机的阻力，帮助车辆更好地发挥停车制动作用。由于一挡和倒挡是汽车变速器中传动比最大的两个挡位，同时也是动力反传时传动比最小的两个挡位，所以利用一挡和倒挡举行发动机停车制动，制动力最大，制动效果也是最好的。伴随着踩用频率的提升，脚踏式刹车内部的扭簧及吊线等构造会产生机械设备疲惫，进而危害刹车的实际刹车效果，乃至无效。自然刹车没有绷紧的效果也相当于刹车无效。因此手动挡轿车在坡道泊车时应挂上挡位，防止刹车无效溜车。车子的手刹系统一般状况下都正常，但在一些倾斜度大的地区，刹车却不一定可以信赖，刹车通过长期运用后，内部构造空隙会增大，发生机械设备疲惫，乃至将会造成刹车失效，不良影响会很严重。

红绿灯停车挂一档或者空挡都是可以的，在短时间停车可以挂空挡；长时间停车必须挂P挡，无论选择哪个挡位停车，都要记住拉手刹。除此之外，短暂的停车还可以挂一档，挂一档也不会伤车。在一些手动挡车型上，老司机们通常在熄火停车后重新挂上档位（一般是一档），用档位别住车子，防止溜车。当车辆停车后挂上一档后是有一定的阻力的，当车辆挂空挡时是可以推得动的，而挂一档时比较难以推动。对一些比较老的车来说，机械式手刹内部的弹簧及拉线等结构会出现机械磨损和疲劳，从而影响手刹的制动效果，甚至失效。这时候就需要在停车后配合一档制动，减少对手刹的负荷达到延长使用寿命的效果。如果在上坡道停车，建议还是使用一档+手刹的方式进行制动，而下坡道停车可以使用手刹+挂倒档的方式停车，从而获得较大的制动效果。并且安全起见可以挂入P档+手刹，然后再使用砖头顶住车轮。

自动挡和手动挡的起步顺序是一样的，都应该先挂挡然后再松手刹。而之所以起步的时候要先挂挡再松手刹，是为了防止溜车的情况发生。如果先放手刹，车辆在挂入档位之前的一段时间会处于空挡状态，而且在起步的时候地面如果是倾斜的，那么在空挡状态下的汽车就会出现后溜的情况，导致事故发生。以上讲的是在起步的时候的顺序，而在停车之后的顺序截然相反。在停车时，将车停稳后，应该先拉手刹，再摘挡。这样就能最大程度保证车辆不会移动，这是因为很多人习惯在挂了空挡以后就松开离合和刹车，此时如果档位没有正确挂入到空挡或者停车的地方有坡度，那么车辆就会移动。但如果是自动挡汽车，那么在停车的时候直接挂入P挡，再拉手刹。

起步的时候先挂挡，再放手刹。起步的正确操作及先挂挡再放手刹的原因如下：起步的正确操作：起步时正确的操作步骤是在上车后将变速杆挂入起步挡。鸣喇叭，打开转向灯，同时观察车前、左右及后视镜，留意后方有无行人或车辆经过，看是否有阻碍起步的情况，特别注意安全。握稳转向盘，开启左转向灯，并解除驻车制动器操纵杆。先挂挡再放手刹的原因：之所以起步的时候要先挂挡再松手刹，是为了防止溜车的情况发生。如果先放手刹，车辆在挂入档位之前的一段时间就会处于空挡状态，而且在起步的时候并不知道地面平不平。如果倾斜，那么在空挡状态下的汽车就会出现后溜的情况，导致事故发生。

停车不一定挂一挡，短时间停车可挂空挡，长时间停车挂P挡即可。常规停车方法：短时间停车可以挂空挡；长时间停车必须挂P挡，无论选择哪个挡位停车，都要记住拉手刹。特殊情况下停车挂一挡：停车可以挂一档，挂一档不会伤车，只适合某些场景下使用。主要目的是用档位别住车子，防止溜车。在上坡道停车，建议还是使用一档+手刹的方式进行制动，而下坡道停车可以使用手刹+挂倒档的方式停车，从而获得较大的制动效果。

先挂一档再手刹。以下是关于自动挡汽车各个档位的相关介绍：换挡步骤：在汽车启动时P档到D档会经过R档，这途中会对变速箱进行一次反向冲击，损伤变速箱，长期下来，损失不小，正确做法是接通电源后，踩刹车，挂N档后在点火换D档。P档位：即停车挡、驻车档，利用变速箱内机械装置来锁紧汽车的转动部分，一定要在车辆完全停止的情况下才可使用P档，另外汽车熄火的时候档位也一定要在P档。N档位：即是空挡，一般短暂停车时，会挂空档，这时候右脚可离开刹车踏板休息下，但要是在坡上坡下，还需要踩着刹车，否则会溜车，除非拉手刹电子刹等。

停车时挂1挡或空挡都可以，挂1挡可以防止车子溜车。以下是关于挂挡禁忌的相关介绍：1、长时间用低速挡行驶：一般高速挡比低速挡省油，因此起步后应及时升挡。2、换挡时离合器踏不到底：造成齿轮损坏，此外不使用离合器时脚不宜放在离合器上，造成分离轴承过度磨损。3、变速杆至空挡时来回摇晃：容易造成机件不必要的磨损并影响换挡时机。4、越级加挡：加挡时应逐级进行，防止汽车动力不连续，减挡则可以越级。5、车未停稳挂倒挡：容易造成齿轮损坏。

手动挡汽车等红灯时间较短就可以踩住刹车挂一档就行。假如时间较长可以提上手刹，挂空挡。以下是具体介绍：1、踩D挡：开自动挡汽车等红灯时，如果红灯时间短，在D挡踩着刹车对车子没什么大碍；如果需长时间等，就要将挡位放到N挡。这是因为，汽车在D挡时，发动机处于转动状态，此时如长时间踩刹车，就容易烧变速器。2、踩D挡又踩刹车：当挡位挂在D挡时，踩着刹车，发动机带着负荷，不仅油耗增大，而且长时间处于这样的状态会对变矩器造成损伤。一般在车辆保养中，像变矩器等零件的检修并不在保养范围。不正确的驾驶习惯，会影响这些部件的使用寿命，在维修车子时花费的精力和财力也会较多。

科目三停车是用1档，科目三的考试内容如下：1、包括上车准备，逆时针绕车一周，上车系好安全带，打开左转向灯，挂好档位，松开刹车，按喇叭；2、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶；3、科目三小型汽车考试里程不少于3公里，且取不少于20%的考生进行夜间考试，不进行夜间考试，应模拟夜间灯光使用考试。

摩托车短时间停车可以挂一挡，长时间停车必须挂空挡，无论选择哪个挡位停车，都要记住拉手刹。磨合期控制摩托车怠速在100转，摩托车挡位与时速对应。关于摩托车的相关信息如下：1、简介：摩托车由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输，也用作体育运动器械。2、分类：摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车等。

上坡停车挂一档,下坡挂倒挡。以下是关于汽车上坡停车的部分介绍：1、挂挡作用：是利用发动机的阻力，帮助车辆更好地发挥停车制动作用。由于一挡和倒挡是汽车变速器中传动比最大的两个挡位，同时也是动力反转时传动比最小的两个挡位，所以利用一挡和倒挡举行发动机停车制动，制动力最大，制动效果也最好。2、挂挡技巧：变速换挡要牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则，在加挡前“轰”油门把车速先提起来，在减挡前“收”油门把车速先降下来。

停车时挂1挡或空挡都可以，挂1挡可以防止车子溜车。以下是关于停车挂档的具体介绍：1、一般平坦的路面停车时，应该挂一挡。2、上坡停车挂前进挡；下坡停车挂倒挡。以下是关于挂挡禁忌的扩展资料：1、换挡低头看变速杆。2、长时间用低速挡行驶。一般高速挡比低速挡省油。因此起步后应及时升挡。3、换挡时离合器踏不到底，造成齿轮损坏。此外，不使用离合器时脚不宜放在离合器上，造成分离轴承过度磨损。4、换挡时方向跑偏。5、当一次换不进挡位时硬推硬拉。6、变速杆至空挡时来回摇晃。容易造成机件不必要的磨损并影响换挡时机。7、越级加挡。加挡时应逐级进行，防止汽车动力不连续，减挡则可以越级。8、车未停稳挂倒挡。容易造成齿轮损坏。

停车时挂一档和空挡都可以。短时间停车可以挂空挡；长时间停车必须挂P挡，无论选择哪个挡位停车，都要记住拉手刹。除此之外，停车还可以挂一档，挂一档不会伤车，只适合某些场景下使用。停车时，适宜挂一档的情况如下：1.对一些比较老的车来说，机械式手刹内部的弹簧及拉线等结构会出现机械磨损和疲劳，从而影响手刹的制动效果，甚至失效。这时就需要在停车后配合一档制动，减少对手刹的，负荷达到延长使用寿命的效果。2.如果在上坡道停车，可以使用一档+手刹的方式进行制动，从而防止溜车。

停车时挂1挡或空挡都是可以的，有很多老司机在停车时都会挂1挡，这样可以防止车子溜车。手动挡汽车在停车时可以挂入空挡拉紧手刹，也可以挂入1挡拉紧手刹。自动挡汽车停车时就很简单了，自动挡汽车只需要挂入p挡拉紧手刹就可以了。自动挡汽车也有空挡，p挡和空挡都能在停车时使用。但是，p挡与空挡有一个本质区别，那就是p挡有锁止机构，空挡没有锁止机构。如果停车时挂入了空挡，那不拉手刹车子会出现溜车现象。如果在停车时挂入了p挡，那不拉手刹车子是不会出现溜车现象的。p挡内的锁止机构可以锁止变速箱的齿轮，这样就等于间接锁止了车轮，所以不拉手刹也不会溜车。但是，在一些地势不平或一些坡道时，不要只挂入p挡不拉手刹，这样会损坏变速箱。在等红灯时，也不建议挂入p挡，如果此时后方车辆追尾自己的车，那自己车子的变速箱会出现损坏。等红灯时，可以挂入空挡拉紧手刹。在自动挡汽车上，空挡是短时间停车等人时使用的，p挡是停车熄火使用的。大部分车如果在停车时不挂入p挡，那钥匙是拔不出来的。

一般来说，长时间停车时是要挂在p挡上的，因为这样汽车本身就有了制动力，更加的安全。自动挡的汽车有着p、r、n、d挡位。其中P挡为驻车挡，在车辆需要熄火或者长时间停车时可以使用。r为倒车挡，顾名思义是用来倒车的。n挡为空挡，一般在停车场收费时，或者在等红绿灯时可以使用n挡来短暂停车。d挡为前进挡，就是用来行车的。除此之外，部分车型还有s挡，通过提高变速箱的降挡积极性和在更高转速时换挡来使汽车发挥出更大的动力。开自动挡车型时所需要注意的事项：1、油门和刹车都得通过右脚使用。2、停车后先拉手刹，然后将挡位挂到p挡上，最后松刹车、熄火、拔钥匙。3、启动时必须将挡位挂在P挡或者N挡上。4、P、R、N挡在切换时，必须要先将车辆停稳。5、开车时遵守交通规则，安全驾驶。

长时间停车不用手刹存在安全隐患。如果不想用手刹，手动挡车型可以挂在一挡上，自动挡车型可以挂在p挡。很多驾龄比较长的老司机，开手动挡车型停车从不用手刹，他们都习惯挂在一挡上，这样就不会造成溜车了。但是很多开自动挡车型的朋友，停车时喜欢挂在p挡不拉手刹，这样可能会对变速箱造成损害。自动变速箱的p挡有一个锁止装置，这个锁止装置可以锁止变速箱的齿轮，这样就等于间接锁止了车轮。如果是在地势比较平坦的地方停车，那么不拉手刹问题不大。如果在一些地势不平，或陡坡停车，这样会加重变速箱锁止机构的负担，严重的可能导致损坏。并且，自动变速箱在地势不平的路面停车不拉手刹，下次开车从p挡挂入d挡时，会比较费力。建议各位车主为了安全，在停车时都要拉紧手刹，尤其是自动挡的车主。平时没事也要经常检查手刹的松紧，如果手刹松了，建议及时去维修厂或4s店进行调整。开自动挡车型的朋友，如果需要在地势不平的地方停车，或在一些坡道停车，可以先拉紧手刹，再挂入p挡。

在起步时，如果驾驶的是手动挡，首先踩下制动踏板和离合器挂入一挡，然后松开手刹，逐步抬起离合器至半联动状态，松开制动踏板，并踩下油门保持发动机在1000-1200rpm左右。最后注意油离配合，直至离合完全结合。