大众新桑塔纳发动机声音大，新桑塔纳发动机噪音大

新桑塔纳气门声音大是机油和液压挺杆的原因。具体的原因是：机油油量不足，使机油泵的泵油量减少或因进空气而泵不上油，致使机油压力下降，曲轴与轴承、缸套与活塞都会由于润滑不良而加剧磨损，所以出现噪音大的现象。液压挺杆损坏：气门依靠液压挺杆自调音隙，如果损坏，则使主曲轴与连杆轴承的配合间隙逐渐增大，泄漏增加，机油压力便下降，导致气门声音增大。预防气门增大的方法有：保证油位的正常，不足时应添加同一厂家生产的同一型号的机油。更换磨损的机油泵零件，研磨泵盖内平面，使之与齿轮端面的间隙恢复到标准范围，保证机油泵的正常运转。保证液压挺杆的正常使用。发动机长期使用后主曲轴与连杆轴承的配合间隙逐渐增大，泄漏增加，机油压力便下降，需要修磨曲轴，选配新的连杆轴承和主轴承，恢复其配合间隙。

新桑塔纳的发动机是大众集团研发,由一汽大众发动机(成都)有限公司生产的。新桑塔纳的发动机型号为EA211，最大功率为82kw，最大扭矩为145牛米，最大马力是112。新桑塔纳的发动机日常可使用以下方法进行保养：使用适当质量等级的润滑油。对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD--SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB--CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准；定期更换机油及滤芯。任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中；机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧；定期清洗曲轴箱。发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。；定期使用水箱清洗剂清洗水箱。除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。

新桑塔纳的发动机是大众集团研发的发动机，由一汽大众发动机(成都)有限公司生产的。新桑塔纳的发动机型号为EA211，最大功率为82kw，最大扭矩为145牛米，最大马力是112Ps。新桑塔纳的发动机日常可使用以下方法进行保养：使用适当质量等级的润滑油。对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD--SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB--CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准；定期更换机油及滤芯。任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中；机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧；定期清洗曲轴箱。发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损；定期使用水箱清洗剂清洗水箱。除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。

大众新桑塔纳发动机号的位置在：1、在发动机正时护罩的塑料壳上有一个小纸条，上面标有发动机号；2、在发动机与变速箱的接口上方，也就是五通的下面有一个平面也可以找到发动机号，这个号是打印在发动机缸体上的。大众桑塔纳（SANTANA）是一款轿车，其车身尺寸是长4546mm、宽1710mm、高1427mm，轴距为2458mm，最高时速为每小时165km，驱动方式是前轮驱动，搭载1.8L95马力L4发动机。

大众新桑塔纳搭载了一台1.5L版本发动机，最大输出功率为81千瓦，最大扭矩为150牛米，匹配的变速箱有两款，分别是5挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱。大众新桑塔纳是一款紧凑型轿车，其车身尺寸长宽高分别为4475mm、1706mm、1469mm，轴距为2603mm。大众新桑塔的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。紧凑型轿车后悬架使用扭力梁是很正常的，后悬架使用扭力梁还可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。

大众新桑塔纳用的是1.5升自然吸气发动机，这款发动机的最大马力是112匹，最大扭矩是145牛米，最大功率转速为每分钟6100转，最大扭矩转速为每分钟4000转。这款发动机搭载了多点电喷技术，使用了铝合金缸盖缸体，与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6速自动变速箱。新款桑塔纳的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了复合扭力梁非独立悬架。大众新桑塔纳的车身尺寸长宽高分别是4475mm、1706mm、1469mm，轴距是2603mm。

首先要先找到噪音的源头，可能是发动机噪声过大、胎噪过大、风噪过大以及车身震动噪声和异响等，只要将噪音的源头找到，就可以使用其对应的处理方案。（一）假如是发动机的噪声过大，主要是因为前翼子板、引擎盖等在行驶过程中出现震动，并传送到驾驶室中。此时，可以在发动机盖周围加装一些隔音材料，这样做不仅能够抑制引擎盖引起的震动，又可以吸收大量的噪音；（二）假如是胎噪声音过大，主要是因为轮胎面与地面之间摩擦，产生冲击力，同时与翼子板、挡泥板等震动，传到车厢内。可在翼子板、挡泥板以及车门等部位加装隔音材料，可以起到降噪的作用。如果汽车轮胎的胎压过高，会造成轮胎空腔与路面共鸣，造成胎噪增大；（三）假如是风噪过大，可能是因为汽车在行驶过程中，车体与空气之间产生摩擦，并通过汽车车门缝隙传到驾驶室。此时可以在车门位置加装密封条或更换新的密封条；（四）假如风噪声较大，可能是因为车辆螺丝松动、减震橡胶垫老化等现象，只需要更换零件就可以解决这一问题。

新款桑塔纳全系搭载1.5L版本发动机，最大输出功率为81千瓦，最大扭矩为150牛/米，匹配的变速箱有两款，分别是5档手动变速箱和6档手自一体变速箱。桑塔纳可以说，是充满记忆的一款车，从87款桑塔纳，到后来的桑塔纳2000和桑塔纳3000，几乎贯穿了几代人的历史。2019年6月，2019款桑塔纳上市，分为国五和国六两个版本，销售价格在5.65万到7.53万之间。2019款桑塔纳的长、宽、高分别为4475mm、1706mm、1469mm，轴距为2603mm。2019款桑塔纳的前脸沿袭了大众的家族式设计，中网区域采用横向拉伸设计，并搭配镀铬饰条进行装饰。中网区域和两侧大灯相结合，大灯是氙气大灯。下包围圈采用熏黑处理，宽度、长度和上方的中网区域大致相似。侧面来看，宽高比经过重新设计，线条更为流畅，腰线贯穿整个车身，车门下方有明显的凹凸感，侧面的视觉效果还是很不错的。整体来看，比较中庸，看起来比较简单、利索，没有什么突出的地方。

大众新桑塔纳出现很大的声音的时候，首先需要先判断声音的来源，如果是发动机引起的噪声，主要是由引擎啊和前翼子板在震动的时候产生的声音，则可以在发动机盖处加装一些高级吸音泡沫材料来吸音；如果是胎噪的声音，通常是由胎面和地面摩擦冲击产生的，则可以在车门、挡泥板等处加隔音材料，从而起到很好的降噪作用。在汽车正常驾驶的过程当中，声音的来源来有可能是风声、震动噪声等。如果是风噪声音很大，主要是由汽车在行驶的途中，车身和空气中的气体产生了摩擦，从而声音通过车门的缝隙传到了车厢内部；这种噪声的解决办法是在车门处装置写加装隔音材料，或者是将车门周围的密封条进行更换，因为密封条使用的市场过长出后就会出现老化的现象，因而隔音和密闭效果都会变差。如果是车身震动产生了很大的噪声，一般都是由于螺丝松动引起的，只需要对松动的螺丝进行拧紧这和是更换零部件即可。

搭载的是大众集团研发的EA211全铝环保发动机，缸体到缸盖，以及油底壳都是采用的铝合金材质。19款桑塔纳搭载的发动机是1.5LL4自然吸气发动机。其中，国V车型，其最大马力110PS，最大功率81kW，最大功率转速6000rpm，最大扭矩150Nm，最大扭矩转速4000rpm；国Ⅵ车型的，其最大马力111PS，最大功率82kW，最大功率转速6100rpm，最大扭矩145Nm，最大扭矩转速4000rpm。传动系统匹配5速手动变速箱或6速自动变速箱。驱动方式为前置前驱，前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型为扭力梁式非独立悬挂。搭载EA211发动机的新桑塔纳，在实际驾驶中，发动机的响应速度也很灵敏，在拥堵的城市路况，车辆换档非常平顺，没有顿挫感。总体来看，在日常家用行驶中，新桑塔纳的表现还算满意，而且也比较省油。

新款桑塔纳全系搭载1.5L自然吸气发动机，排量(mL)1498，发动机型号EA211，最大马力110-111(PS)，最大功率81-82(kW)，最大功率转速6000-6100(rpm)，最大扭矩145-150(N·m)，最大扭矩转速4000(rpm)。桑塔纳可谓是中国历史上最具代表性的车型之一，作为国内的合资车型，它见证了中国汽车市场的发展，也见证了广大人民家用车从夏利到帕萨特，甚至BBA的演变，它是一款承载了中国人对汽车情感的载体。新车配置梯度与价格保持不变，部分车型配置有所提升，全系提供国六排放版本。新车外观内饰设计保持不变，配置方面，全系增加了RKA胎压监测装置，标配ESP车身动态电子稳定系统、HBA紧急制动辅助系统、ASR牵引力控制系统等安全配置。动力上，新车搭载1.5L自然吸气发动机，国五版本最大功率为81kW（110PS），峰值扭矩为150Nm；国六版本最大功率82kW（111PS），峰值扭矩为145Nm，传动匹5速手动或6速自动变速箱。

大众桑塔纳噪音大应先找到噪音源头在哪，找到了就可以一一对应处理方案了 1.发动机噪声过大，怎么办? 发动机噪声主要是由引擎盖、前翼子板等震动传到驾驶室中的。因此，可以在发动机盖处加装一些高级吸音泡沫材料，不仅可以抑制引擎盖引起的震动，还能吸收大量的噪音，非常有效。 2.胎噪过大，怎么办? 胎噪通常是由胎面和地面摩擦冲击产生的，并和挡泥板、翼子板等震动同时传到车内。那么，这时，就得从车门、车门、翼子板、挡泥板等部位加装隔音材料，从而起到降噪的作用。 胎压过高也会引起造成轮胎空腔和路面共鸣导致胎噪增大，维持胎压正常也很重要。当然，其实最直接的方式就是换软一点的胎，像米其林和马牌，不过价格较贵而且不耐磨，损耗也比较快。但比起耐磨的韩泰和邓禄普，胎噪自然会降低不少。 3.风噪过大，怎么办? 风噪主要是由汽车行驶过程中车体和空气摩擦产的，通过车门缝隙传到驾驶室。因此，除了上一步在车门内加装隔音材料，还可以选择加装或更换车门密封条。因为密封条是橡胶制品，使用时间过久后会出现老化，隔音和密闭效果都会变差。不过，密封层过多会严重导致开关门不顺畅和车门变形，不宜过厚。 4.车身震动噪声和异响，怎么办? 一些车的风噪声较大，除了和汽车的造型有关，还可能是因为组装或设计不良引起的，比如常见的螺丝松动和减震橡胶垫老化。一般紧上螺丝或者更换零件就可以解决，3年内的新车不太可能出现这种问题。

大众桑塔纳在行驶过程中，新桑塔纳底盘对于路噪和胎噪隔绝得都很不错，只有到高速时发动机噪音和风噪才会明显起来。只是全新的EA211发动机在噪音控制上让人略感失望，转速爬升到3000转左右声音就显得躁动不安，发出像家里抽油烟机般的呜呜声，感觉实在差了点意思。其实一个发动机舱盖隔音棉就能多少缓解这个问题，只可惜事与愿违。 虽然发动机隔音降噪有待提升，不过在匀速状态下，新桑塔纳还是比较安静的。在一条平直无车的高速公路上，我们测试的新桑塔纳1.6AT噪音值为：怠速：49.8分贝；60km/h：66.4分贝；80km/h：68.6分贝；120km/h：70.7分贝；从我们最终测试的噪音成绩来看，新桑塔纳整体表现符合这级别车型的标准。

大众新桑塔纳噪音大应先找到噪音源头在哪，找到了就可以一一对应处理方案了 1.发动机噪声过大，怎么办? 发动机噪声主要是由引擎盖、前翼子板等震动传到驾驶室中的。因此，可以在发动机盖处加装一些高级吸音泡沫材料，不仅可以抑制引擎盖引起的震动，还能吸收大量的噪音，非常有效。 2.胎噪过大，怎么办? 胎噪通常是由胎面和地面摩擦冲击产生的，并和挡泥板、翼子板等震动同时传到车内。那么，这时，就得从车门、车门、翼子板、挡泥板等部位加装隔音材料，从而起到降噪的作用。 胎压过高也会引起造成轮胎空腔和路面共鸣导致胎噪增大，维持胎压正常也很重要。当然，其实最直接的方式就是换软一点的胎，像米其林和马牌，不过价格较贵而且不耐磨，损耗也比较快。但比起耐磨的韩泰和邓禄普，胎噪自然会降低不少。 3.风噪过大，怎么办? 风噪主要是由汽车行驶过程中车体和空气摩擦产的，通过车门缝隙传到驾驶室。因此，除了上一步在车门内加装隔音材料，还可以选择加装或更换车门密封条。因为密封条是橡胶制品，使用时间过久后会出现老化，隔音和密闭效果都会变差。不过，密封层过多会严重导致开关门不顺畅和车门变形，不宜过厚。 4.车身震动噪声和异响，怎么办? 一些车的风噪声较大，除了和汽车的造型有关，还可能是因为组装或设计不良引起的，比如常见的螺丝松动和减震橡胶垫老化。一般紧上螺丝或者更换零件就可以解决，3年内的新车不太可能出现这种问题。

大众新桑塔纳在行驶过程中，新桑塔纳底盘对于路噪和胎噪隔绝得都很不错，只有到高速时发动机噪音和风噪才会明显起来。只是全新的EA211发动机在噪音控制上让人略感失望，转速爬升到3000转左右声音就显得躁动不安，发出像家里抽油烟机般的呜呜声，感觉实在差了点意思。其实一个发动机舱盖隔音棉就能多少缓解这个问题，只可惜事与愿违。 虽然发动机隔音降噪有待提升，不过在匀速状态下，新桑塔纳还是比较安静的。在一条平直无车的高速公路上，我们测试的新桑塔纳1.6AT噪音值为：怠速：49.8分贝；60km/h：66.4分贝；80km/h：68.6分贝；120km/h：70.7分贝；从我们最终测试的噪音成绩来看，新桑塔纳整体表现符合这级别车型的标准。

大众新桑塔纳在行驶过程中，新桑塔纳底盘对于路噪和胎噪隔绝得都很不错，只有到高速时发动机噪音和风噪才会明显起来。只是全新的EA211发动机在噪音控制上让人略感失望，转速爬升到3000转左右声音就显得躁动不安，发出像家里抽油烟机般的呜呜声，感觉实在差了点意思。其实一个发动机舱盖隔音棉就能多少缓解这个问题，只可惜事与愿违。 虽然发动机隔音降噪有待提升，不过在匀速状态下，新桑塔纳还是比较安静的。在一条平直无车的高速公路上，我们测试的新桑塔纳1.6AT噪音值为：怠速：49.8分贝；60km/h：66.4分贝；80km/h：68.6分贝；120km/h：70.7分贝；从我们最终测试的噪音成绩来看，新桑塔纳整体表现符合这级别车型的标准。 胎噪通常是由胎面和地面摩擦冲击产生的，并和挡泥板、翼子板等震动同时传到车内。那么，这时，就得从车门、车门、翼子板、挡泥板等部位加装隔音材料，从而起到降噪的作用。 胎压过高也会引起造成轮胎空腔和路面共鸣导致胎噪增大，维持胎压正常也很重要。当然，其实最直接的方式就是换软一点的胎，像米其林和马牌，不过价格较贵而且不耐磨，损耗也比较快。但比起耐磨的韩泰和邓禄普，胎噪自然会降低不少。

大众新桑塔纳在行驶过程中，新桑塔纳底盘对于路噪和胎噪隔绝得都很不错，只有到高速时发动机噪音和风噪才会明显起来。只是全新的EA211发动机在噪音控制上让人略感失望，转速爬升到3000转左右声音就显得躁动不安，发出像家里抽油烟机般的呜呜声，感觉实在差了点意思。其实一个发动机舱盖隔音棉就能多少缓解这个问题，只可惜事与愿违。 虽然发动机隔音降噪有待提升，不过在匀速状态下，新桑塔纳还是比较安静的。在一条平直无车的高速公路上，我们测试的新桑塔纳1.6AT噪音值为：怠速：49.8分贝；60km/h：66.4分贝；80km/h：68.6分贝；120km/h：70.7分贝；从我们最终测试的噪音成绩来看，新桑塔纳整体表现符合这级别车型的标准。 下面是新桑塔纳试驾过程中的视频，可以感受下新桑塔纳的隔音表现

汽车噪音的来源有很多种，如发动机、变速器、驱动桥、传动轴、车厢、玻璃窗、轮胎、继电器、喇叭、音响等等，都会产生噪声。这些噪声有些是被动产生的，有些是主动产生的（如人为按喇叭）。汽车的发动机、变速器、车身震动等都会引起怠速噪音，而发动机是汽车怠速噪音的主要来源。 发动机噪声主要是由引擎盖、前翼子板等震动传到驾驶室中的。因此，可以在发动机盖处加装一些高级吸音泡沫材料，不仅可以抑制引擎盖引起的震动，还能吸收大量的噪音，非常有效。 车型库相关车系 桑塔纳 价格：8.69-11.18万 品牌：大众 用户关注度：48978 级别：紧凑型 种类：轿车 三年保值率：52% .cxk-mark{width:745px;float:left;} .cxk-markspan{line-height:38px;font-size:16px;padding-left:10px;color:#0099cc;border-left:1pxsolid#e4e4e4;} .cxk-markimg{width:48px;float:left;padding-right:10px;} .cxk-marka{text-decoration:none;font-size:23px;font-style:normal;color:#0099cc;font-weight:bold;float:left;padding-right:10px;} .cxk-marka:hover{color:red;} .item{width:715px;height:112px;border:1pxsolid#e4e4e4;padding:22px15px22px15px;float:left;margin:0030px0px;} .pic{float:left;width:150px;height:112px;overflow:hidden;padding-right:15px;} .picimg{width:150px;} .tit{font-size:18px;height:40px;line-height:36px;font-weight:bold;} .titimg{width:38px;float:left;padding-right:10px;} .tita{text-decoration:none;color:#0099cc;float:left;} .tita:hover{color:red;} .des{font-size:14px;height:36px;line-height:44px;float:left;width:180px;overflow:hidden;font-family:微软雅黑;color:rgb(0,0,0);} .desem{font-style:normal;color:#f00;} .desa{text-decoration:none;color:#0099cc;} .desa:hover{color:#f00;} 猜你感兴趣 相关文章 大众新桑塔纳噪音怎么解决，新桑塔纳怎么解决噪音 大众新桑塔纳噪音大应先找到噪音源头在哪，找到了就可以一一对应处理方案了1.发动机噪声过大，怎么办?发动机噪声主要是由引擎盖、...[详细] 大众新桑塔纳声音大视频，新桑塔纳声音大怎么办 大众新桑塔纳在行驶过程中，新桑塔纳底盘对于路噪和胎噪隔绝得都很不错，只有到高速时发动机噪音和风噪才会明显起来。只是全新的...[详细] 大众新桑塔纳胎噪音大吗，新桑塔纳胎噪大怎么办 大众新桑塔纳在行驶过程中，新桑塔纳底盘对于路噪和胎噪隔绝得都很不错，只有到高速时发动机噪音和风噪才会明显起来。只是全新的...[详细] 大众新桑塔纳发动机声音大，新桑塔纳发动机噪音大 大众新桑塔纳发动机声音大是因为发动机空负荷情况下，高转速噪音肯定大了。积炭，火花塞，进气歧管。进气传感器，三元催化剂，机油...[详细] 大众新桑塔纳噪音大吗，新桑塔纳噪音测试 大众新桑塔纳在行驶过程中，新桑塔纳底盘对于路噪和胎噪隔绝得都很不错，只有到高速时发动机噪音和风噪才会明显起来。只是全新的...[详细] 大众新桑塔纳噪音大应先找到噪音源头在哪，找到了就可以一一对应处理方案 大众新桑塔纳在行驶过程中，新桑塔纳底盘对于路噪和胎噪隔绝得都很不错，只有到高速时发动机噪音和风噪才会明显起来。只是全新的...[详细] 大众新桑塔纳右前门异响，新桑塔纳右侧车门异响怎么解决 大众新桑塔纳右前门异响可能车门内部线束撞击车门板产生的异响。当车辆在颠簸路段行驶中，就可能导致车门内部的线束撞击车门板，这...[详细] 大众新桑塔纳左前门异响，新桑塔纳副驾车门异响怎么解决 大众桑塔纳副驾驶异响多半是门板中间的螺丝松动导致，只要把螺丝紧上就可以解决异响了，具体是什么问题还是要看在什么情况下异响，...[详细] 大众新桑塔纳门板共振异响，新款桑塔纳门板有异响怎么解决 大众新桑塔纳右前门异响可能车门内部线束撞击车门板产生的异响。当车辆在颠簸路段行驶中，就可能导致车门内部的线束撞击车门板，这...[详细] 大众新桑塔纳发动机/变速箱漏油，桑塔纳漏油解决 大众新桑塔纳有变速箱或发动机漏油的现象，发动机漏油的话原因和处理方法如下；1、气门室盖漏油。用车时长5年左右的车比较高发，需...[详细] 大众新桑塔纳刹车异响，新桑塔纳倒车刹车异响怎么解决 大众新桑塔纳刹车异响可能是因为制动盘的材料使用不当或变形，制动摩擦片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格，制动摩擦片和...[详细] 大众新桑塔纳钥匙拧不动怎么办，新桑塔纳钥匙 新桑塔纳钥匙失灵最常见的是电池没电了，只要更换电池即可。要是电量足够的话，可能就是以下原因了；一般情况下，汽车遥控锁失灵有...[详细] 大众新桑塔纳轮子异响，新桑塔纳轮胎处有异响怎么解决 大众新桑塔纳轮子异响首先检查一下轮胎螺丝是否紧固，排除异响症状。当轮毂螺丝有松动的时候，在下坡时轻点刹车，轮子会发出细微的...[详细] 大众新桑塔纳漏水解决方案，新桑塔纳漏水怎么解决 大众新桑塔纳漏水具体看漏水的部位是在哪，然后再对症下药；1.门窗周围漏水：看镶嵌的防水条，很容易偏斜，如果雨水进入车内，请...[详细] 大众新桑塔纳前轮有异响，新桑塔纳前轮减震异响怎么解决 大众新桑塔纳检查前轮减震器异响故障首先是看：1、看减震器是否漏油。在没下雨或没洗车的情况下直接看减震器壳体或防尘套上。一眼...[详细] 大众新桑塔纳右侧a柱异响，新桑塔纳右侧b柱异响怎么解决 大众新桑塔纳右侧a柱异响这个问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而...[详细] 大众新桑塔纳异响怎么回事，新桑塔纳异响解决方案怎么解决 大众新桑塔纳异响先要弄清楚是哪个部位异响，只有清楚了异响的部位才能对症下药。在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难...[详细] 大众新桑塔纳行车时有异响，新桑塔纳过减速带异响怎么解决 新桑塔纳过减速带异响说明异响的位置是在悬挂或者减震器上。一遇到颠簸四个轮子附近就发出咚咚或者咔嚓的声音，多半是减震器问题或...[详细] 大众新桑塔纳打方向盘异响，新桑塔纳打方向时异响怎么解决 大众新桑塔纳打方向机异响的原因有；1、转向管柱不润滑，摩擦力大；2、检查转向助力油少了；3、检查万向节有问题；4、底盘悬挂平衡杆...[详细] 最新发布 新车加油有什么讲究？新车加油必须要加中国石化的 司法拍卖二手车案例，为什么说淘宝司法拍卖买车噩梦 二手车拍卖靠不靠谱？二手车拍卖平台App哪个靠谱 北京司法拍卖车辆需要什么条件？北京司法拍卖车辆靠谱吗 广州车牌可以转让吗？广州市车牌转让新规 二网提车注意事项，车中介带着去4s店提车靠谱吗 如何竞拍司法拍卖车辆？司法拍卖汽车能不能买 二手车拍卖网哪些注意事项？拍卖网二手车靠谱吗 法院拍卖二手车能买吗？法院二手车拍卖可靠吗 车牌可以过户吗？车牌怎么过户 提新车需要注意什么？4s店提车只开出一辆车让我挑 购买新车提车注意事项，4s店提车验车完整流程 4s店没车了外地调车靠谱吗？4s店调车骗局是怎样的 买新车提车注意事项，提新车验车流程15步 新车发布 亚洲狮 摩卡 智己轿车 宋PLUS新能源 DST神州5号 航天金龙 蓝舰T340 五菱征途 奔腾E05 长安欧尚A600新能源 科尼赛克Gemera 五菱电卡货柜 五菱雪宝 五菱电卡 悍途 蔚来ET7 奥迪S8 优劲T5 SWM斯威X2 金杯海狮王 思皓X4 奔驰V级(海外) 上汽大通MAXUST80 R-AURA AionY 思皓E10X 发现运动版新能源 M-NV 威兰达双擎E+ 北京BJ30 .new-cars{width:100%;overflow:hidden;float:left;border:1pxsolid#e5e5e5;margin-bottom:30px;} .new-carsli{float:left;width:16%;overflow:hidden;text-overflow:ellipsis;white-space:nowrap;line-height:36px;} .new-carslia{font-size:14px;font-family:微软雅黑;color:rgb(0,0,0);text-decoration:none;} .new-carslia:hover{color:red;} 推荐车型 桑塔纳 朗境 辉昂 高尔夫·嘉旅 朗逸两厢 途昂X 凌渡 蔚揽新能源 桑塔纳·浩纳 蔚揽 捷达 帕萨特 探岳 途观L 大众Polo 大众CC 高尔夫 大众T-Cross Tiguan T-ROC探歌 朗逸 蔚领 途观 途安L 途昂 高尔夫(进口) 途岳 高尔夫新能源(进口) 宝来 迈腾 桑塔纳相关专题 桑塔纳电瓶 桑塔纳起步 桑塔纳离合 桑塔纳灯光 桑塔纳中控台 桑塔纳大灯 桑塔纳刹车油 桑塔纳发动机 桑塔纳保险杠 桑塔纳水温 桑塔纳底盘 桑塔纳油门 桑塔纳减震 桑塔纳灯泡 桑塔纳暖风 桑塔纳离合器 桑塔纳百公里油耗 桑塔纳喇叭 桑塔纳保险丝 桑塔纳轮毂 热门品牌 奥迪 奔驰 宝马 本田 丰田 别克 广汽传祺 哈弗 吉利汽车 日产 比亚迪 大众 福特 现代 全部品牌 热门文章 大众宝来原厂轮胎品牌是什么，宝来换什么轮胎好 大众宝来轮胎多少公里更换，宝来轮胎更换多少钱 大众宝来原装轮胎尺寸多大，宝来轮胎多久更换 大众宝来轮胎多少钱/价格，宝来轮胎型号是什么 大众宝来换米琪林轮胎多少钱，宝来换米琪林轮胎好吗 大众新宝来原装轮毂多大，16款宝来轮毂尺寸 大众宝来离合器开关坏了症状，宝来离合器开关的作用 大众宝来离合器片多少钱，宝来离合器片多久更换 相关问答 桑塔纳发动机护板选哪种好？ 桑塔纳2000新车多少钱？2000年11月买桑塔纳2000车型…新车时多少钱… 福瑞迪和桑塔纳哪个好？ 桑塔纳起步肉怎么解决？新桑塔纳起步肉是通病吗 桑塔纳倒车镜怎么调？怎样更换普桑倒车镜 桑塔纳怎么往水箱加水？桑塔纳3000水箱怎么加水，水箱在哪儿 新桑塔纳刹车片多少钱？上海大众全新桑塔纳前1.6刹车片多少钱 新桑塔纳正时记号在哪？新桑塔纳正时怎么对 大家都在看 关于我们┊联系我们┊网站地图┊官方微信┊移动版 版权所有：©2013-2021车主指南车主的贴心帮手 广州途畅信息科技有限公司 网站备案：粤ICP备15054683号 联系我们： var_hmt=_hmt||[]; 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大众新桑塔纳有变速箱或发动机漏油的现象，发动机漏油的话原因和处理方法如下； 1、气门室盖漏油。用车时长5年左右的车比较高发，需要更换气门室盖垫。 2、发动机正时盖处漏油。拆卸发动机正时盖并重新打胶即可。 3、油底壳放油螺丝松动或损坏。拧紧或更换放油螺丝。 4、放油螺丝垫片长久不换。放油螺丝垫片起到一定的密封作用，此垫片最好根据保养周期定期更换。 5、机油滤芯漏油。比如机油滤芯安装时过松或过紧，或者使用了劣质的机油滤芯，只能更换新的机油滤芯。 如果变速箱出现漏油情况车主先不要太惊慌，第一步就是要判断是渗油还是漏油。有些渗油的发生并不是持续性的，只要不再严重就先不要理会。即便是真的漏油且在质保期可以索赔的话，4S店也不会给你轻易更换变速箱总成的，有可能越修越漏。 当然如果真的漏油很严重的话，那么还是尽快处理。具体的解决方法是清洁变速箱表面油渍，之后在漏油点部位打上密封胶即可，一般不会轻易拆解变速箱箱体。

新款桑塔纳全系搭载1.5L版本发动机，最大输出功率为81千瓦，最大扭矩为150牛/米，匹配的变速箱有两款，分别是5档手动变速箱和6档手自一体变速箱。桑塔纳可以说，是充满记忆的一款车，从87款桑塔纳，到后来的桑塔纳2000和桑塔纳3000，几乎贯穿了几代人的历史。2019年6月，2019款桑塔纳上市，分为国五和国六两个版本，销售价格在5.65万到7.53万之间。2019款桑塔纳的长、宽、高分别为4475mm、1706mm、1469mm，轴距为2603mm。2019款桑塔纳的前脸沿袭了大众的家族式设计，中网区域采用横向拉伸设计，并搭配镀铬饰条进行装饰。中网区域和两侧大灯相结合，大灯是氙气大灯。下包围圈采用熏黑处理，宽度、长度和上方的中网区域大致相似。侧面来看，宽高比经过重新设计，线条更为流畅，腰线贯穿整个车身，车门下方有明显的凹凸感，侧面的视觉效果还是很不错的。整体来看，比较中庸，看起来比较简单、利索，没有什么突出的地方。