东风风神ax7轮胎型号是什么？

东风风神ax7使用的是6at变速箱。6at变速箱简介：6at变速箱，是指自动变速箱，一般来说，自动变速器的挡位分为P、R、N、D、2、1或L等，6at则表示六个前进挡，也就是有六组不同传动比的齿轮组。东风风神AX7简介：东风风神AX7是一款专为兼顾家庭和事业、追求高品质生活的品质实用派量身打造的“智慧生态SUV”。东风风神AX7PRO以交互几何2.0设计理念，运用全新赛道标识，搭载豪华矩阵式全LED前大灯，拥有IHBC智能远光灯控制系统，风之翼独立LED日行灯，全LED贯穿式家族化尾灯带，19英寸破风轮辋匹配倍耐力轮胎，自如应对各种复杂路况。

东风风神ax7的电瓶型号是6QW60，是骆驼品牌，容量为60AH，长宽高分别是278mm、175mm、190mm。骆驼蓄电池是通过回收废旧蓄电池，经过专业技术处理后形成再生电解铅、再生合金铅、再生塑料等材料，形成新的蓄电池。骆驼蓄电池的优点在于电池寿命长，性能稳定，强力支持多种车载电器。东风风神ax7定位于紧凑型SUV，整体造型线条感很强，非常丰满。该车前脸运用三横幅镀铬格栅设计，中央镶嵌有东风品牌标识，两侧前大灯线条硬朗，内部配有透镜以及LED行车灯等配置。

东风风神ax7三大件是底盘、发动机和变速箱。底盘来自老款CRV原装底盘，原萨博动力团队调校。发动机来自PSA2.0L，2.3L，其中2.0排量为PSA和BMW合作开发。变速箱是5MT手动挡推测来自PSA，自动挡为CVT结构，来自日产。以下是关于东风风神的更多资料：1、生产公司：东风风神是东风公司的全资公司东风风神乘用车有限公司的产品，是东风集团公司集全力打造的自主品牌。2、发布时间：东风风神是东风汽车公司旗下的自主乘用车品牌。由东风乘用车公司负责研发、生产，于2009年3月26日正式发布。2012年9月19日，东风风神旗下车型正式悬挂全新正圆双飞燕品牌标识。

东风风神ax7采用的为骆驼牌蓄电池，电瓶型号为6QW60，容量为60AH。骆驼蓄电池是通过回收废旧蓄电池，经过专业技术处理后形成再生电解铅、再生合金铅、再生塑料等材料，形成新的蓄电池。使用蓄电池的相关注意事项：1、防止长时间把汽车停放在在露天停车场，如长期停放，须拆下蓄电池带走，以防蓄电池结冰损坏。2、汽车发动机在冬天不易起动，每次发动车的时间不应超过5秒，再次起动距离时间不少于15秒。3、汽车蓄电池要经常充电，蓄电池长久不用那么就会轻轻自行放电，直至报废，因而每隔一段时间就应起动一次汽车，给蓄电池充电。4、每隔段时间要清洁一次蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂以保障线束。经常检测蓄电池上的配件及连接线路。

风神ax7采用的火花塞是NGKBKR6EIX铱合金电极型火花塞。以下是相关内容介绍：1、火花塞是汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花，以点燃可燃混合气体的部件。主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成，侧电极焊接在外壳上。2、火花塞，俗称火嘴，它的作用是把高压导线（火嘴线）送来的脉冲高压电放出，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以引燃汽缸内的混合气体。主要类型有：准型火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞、极型火花塞、面跳火型火花塞等。

东风风神ax7的发动机是法国的PSA公司的发动机。以下是东风风神ax7的其它资料：1、型号2.0的是PSARFN10LH3X，2.3的型号是PSA3FY10XP01，法国的PSA公司也是东风公司的控股企业。2、东风风神AX7是由东风风神公司研发制造，是一款自主品牌SUV车型，东风风神AX7是于2014年11月17日正式公布该车上市价格。3、东风风神AX7定位于紧凑型SUV，其整体造型线条感很强，非常丰满。新车前脸运用三横幅镀铬格栅设计，中央镶嵌有东风品牌标识，两侧前大灯线条硬朗，内部配有透镜以及LED行车灯等配置。

东风风神ax7的发动机是法国的PSA公司的发动机。东风风神ax7的发动机型号是DFMC15TP1，最大功率140千瓦，最大扭矩300牛米，最大马力190Ps，最大功率转速为5200rpm，最大扭矩转速为2000-4000rpm。东风风神ax7的发动机日常可使用以下方法进行保养：使用适当质量等级的润滑油。对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD--SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB--CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准；定期更换机油及滤芯。任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中；机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧；定期清洗曲轴箱。发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损；定期使用水箱清洗剂清洗水箱。除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。

风神ax7的手动挡变速器是神龙的BE4；自动变速器是爱信的6AT。而且东风风神AX7将搭载2.0L或2.3L自然吸气发动机。其中2.0L自然吸气发动机的最大输出功率为147马力，而2.3L自然吸气发动机的最大输出功率为171马力。以下是关于变速器作用的相关介绍：1、改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利（功率较高而油耗较低）的工况下工作；2、在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；3、利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。

东风风神新ax7是1.6升涡轮增压发动机，有170马力的最大功率和250牛米的最大扭矩，搭载缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体，与这款发动机匹配的是6at变速箱。东风风神ax7由东风风神研发制造，是一款自主品牌suv车型。在车身尺寸方面，东风风神ax7的长宽高分别为4645mm、1880mm、1690mm，轴距为2715mm，其前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了双横臂独立悬架。

东风风神ax7的手动挡变速箱是神龙的BE4，自动挡变速箱是爱信的6AT。东风风神ax7是一款紧凑型suv，其搭载了两款发动机，分别是2.0L和2.3L自然吸气发动机，2.0L自然吸气发动机的最大功率为110kw，2.3L自然吸气发动机的最大功率为125kw。风神ax7车身长宽高分别为4645mm、1880mm、1690mm，轴距为2715mm，进气形式为涡轮增压形式，气缸排列为L型。

风神ax7的火花塞型号是NGKBKR6EIX铱合金电极型火花塞，汽车采用火花塞是点火系统中将高压电引入气缸内产生电火花，点燃可燃烧混合气体的零部件，需要定期更换。火花塞通过发出火花点燃汽油，点燃混合器与汽车发动机的点火系统、供油系统相互配合使发动机做功，按照热值高低可以分为冷型火花塞和热型火花塞。按照电极材料可以分为银合金火花塞和铂合金火花塞等。一般情况下，定期更换火花塞可以保持汽车发动机的正常驾驶。汽车的火花塞如果不及时更换，会影响汽车的正常驾驶。导致汽车的点火效果和喷油量受到影响，导致汽车的燃油经济性下降。

东风风神ax7使用的是骆驼牌蓄电池，蓄电池的容量为70AH，规格为278*175*190，值得一提的，这款车使用的骆驼蓄电池是通过回收废旧蓄电池，经过专业技术处理后形成再生电解铅、再生合金铅、再生塑料等材料，制成的新电池。这种类型的蓄电池最大的优点在于使用的周期较长，电池的性能稳定，并且还支持多种车载电器。东风风神ax7是东风风神汽车旗下推出的一款紧凑型SUV，这是一款中期改款的车型，汽车的外观和配置进行了升级，主要针对配置进行优化，发动机的排放标准同时也进行了升级。汽车的外观引用了时尚的设计理念，汽车的前脸采用的更加立体的设计，汽车前脸的进气格栅采用的是熏黑式的设计，同时还采用了一根较粗的镀铬饰条点缀。从汽车的侧面来看，侧面的设计更加立体，腰线从前门一直延伸至尾灯，双色的车身同时也凸显了这款车的运动气质。在动力方面，这款车共推出了三款动力车型，分别搭载的是1.4T、1.5T和1.6T涡轮增压发动机。

东风风神ax7应该使用5w-30全合成机油。在动力方面，这款车共推出了三款动力车型，分别搭载的是1.4T、1.5T和1.6T涡轮增压发动机，因为这款车使用的是涡轮增压发动机，所以可以使用半合成机油和全合成机油。汽车上使用的机油有三种类型，分别是矿物机油、半合成机油和全合成机油，机油之所以会有分类，主要是因为这三种类型的机油产生的作用是不同的，汽车使用的全合成机油相对于矿物机油半合成机油来说，全合成机油的性能会更好一些，发动机在工作的过程中，对发动机的保护同时也更好一些。因为这款车使用的涡轮增压发动机，相对于自然吸气发动机来说，涡轮增压发动机在工作的过程中产生的功率会更大，因为涡轮增压发动机内部的结构不同，在工作的过程中，对发动机内部的零件磨损也是比较大的。发动机在工作的过程中，机油在发动机的内部会产生一层油膜，这层油膜会更好的保护发动机。

是2.0L和2.3L的自然吸气发动机。发动机型号为PSARFN10LH3X和PSA3FY10XP01。2.0L车型发动机最大功率为108KW，最大马力为147PS，最大扭矩为200N·m。2.3L车型发动机最大功率为1260KW，最大马力为171PS，最大扭矩为230N·m。在售的东风风神ax7采用的是涡轮增压发动机。发动机型号有三种，分别是DFMA15T、DFMA14TD、10UF015G02。东风风神AX7在售车型共有13款，含有1.4T、1.5T、1.6T共3种排量，有手动、手自一体共2种变速箱选择，发动机最大功率为125.0kW，最大马力为170PS，最大扭矩为250.0N·m。2020款东风风神AX7延续了旧款（2019款）车型的造型设计，采用“几何交互”设计理念，追求棱角分明，在横贯式尾灯、悬浮式车顶等一系列时尚元素的修饰下，整车视觉效果相当新潮时尚。前脸由大量硬朗凌厉的线条勾勒而成，样式有所改动的中网最为吸睛，其内部为网状结构，线条相交处加上了排列整齐的镀铬装饰起到“画龙点睛”的作用，视觉效果别致且层次感极强。

东风风神新款ax7优缺点如下：1、东风风神AX7来自东风二号军工平台，其越野型、动力性、可靠性、信息化等方面的优势，与东风猛士一脉相承；2、动力方面，东风风神AX7采用法国PSA公司的2.0L和2.3L两款发动机。2.0L发动机最大功率为108Kw，峰值扭矩达200N·m。2.3L发动机最大功率为126Kw，峰值扭矩达230N·m；3、与之匹配的是5速手动或和6速手自一体变速箱。通过性上，东风风神AX7的离地间隙190mm在同级SUV中是最高的；4、信息化方面，东风风神AX7的车机互联系统，联合了华为合作开发，支持5人手机同时进行互联；5、缺点就是知名度不高。

东风风神ax7的发动机是法国的PSA公司的发动机：1、型号2.0的是PSARFN10LH3X，2.3的型号是PSA3FY10XP01，法国的PSA公司也是东风公司的控股企业；2、东风风神AX7是由东风风神公司研发制造的，是一款自主品牌SUV车型，东风风神AX7是于2014年11月17日正式公布该车上市价格的；3、东风风神AX7定位于紧凑型SUV，其整体造型线条感很强，非常丰满；4、新车前脸运用三横幅镀铬格栅设计，中央镶嵌有东风品牌标识，两侧前大灯线条硬朗，内部配有透镜以及LED行车灯等配置。

东风风神ax7这款车，个人感觉还不错，是值得购买的，对其的介绍：1、东风风神AX7来自东风二号军工平台，其具有越野型、动力性、可靠性、信息化等方面的优势，与东风猛士一脉相承；2、动力方面，东风风神AX7采用2.0L和2.3L两款发动机，2.0L发动机最大功率为108Kw，峰值扭矩达200N·m，2.3L发动机最大功率为126Kw，峰值扭矩达230N·m，动力也是足够的；3、东风风神AX7的加速性能0100米加速时间仅需10秒左右，百公里的刹车距离也仅仅在40米左右，在国产SUV中均处于领先水平。

东风风神h30是万力轮胎，万力轮胎的名号并不响亮，但它可是国内出口轮胎最大的企业之一，凭借良好的性价比，现在越来越多的自主品牌开始使用这个品牌轮胎。2013款H30CROSS使用的是万力AP028系列轮胎，采用多种降噪技术，在舒适性表现上比较出色。 东风风神h30轮胎型号为205/50R16。轮胎是汽车上最重要的组成部件之一，它的作用主要有： 1、支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷，并传递其他方向的力和力矩； 2、传送牵引和制动的扭力，保证车轮和路面之间有良好的附着性，以提高汽车的动力性、制动性和通过性；与汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击，并衰减由此而产生的振动； 3、防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。

东风风神ax7使用的是骆驼牌蓄电池，蓄电池的容量为70AH，规格为278*175*190，值得一提的，这款车使用的骆驼蓄电池是通过回收废旧蓄电池，经过专业技术处理后形成再生电解铅、再生合金铅、再生塑料等材料，制成的新电池。这种类型的蓄电池最大的优点在于使用的周期较长，电池的性能稳定，并且还支持多种车载电器。东风风神ax7是东风风神汽车旗下推出的一款紧凑型SUV，这是一款中期改款的车型，汽车的外观和配置进行了升级，主要针对配置进行优化，发动机的排放标准同时也进行了升级。汽车的外观引用了时尚的设计理念，汽车的前脸采用的更加立体的设计，汽车前脸的进气格栅采用的是熏黑式的设计，同时还采用了一根较粗的镀铬饰条点缀。从汽车的侧面来看，侧面的设计更加立体，腰线从前门一直延伸至尾灯，双色的车身同时也凸显了这款车的运动气质。在动力方面，这款车共推出了三款动力车型，分别搭载的是1.4T、1.5T和1.6T涡轮增压发动机。

在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4645*1880*1690mm，轴距为2715mm。东风风神ax7是东风风神汽车旗下推出的一款紧凑型SUV，这款车的官方指导价格为8.98-13.39万元。作为一款中期改款的车型，这款车在外观和配置方面进行了一定的升级，主要针对配置进行优化，发动机的排放标准同时也进行了升级。在外观方面，这款车采用的是交互几何的设计理念，汽车的前脸采用的更加立体的设计，汽车前脸的进气格栅采用的是熏黑式的设计，同时还采用了一根较粗的镀铬饰条点缀。前脸下格栅采用了横贯式设计，配合汽车的雾灯，拉伸横向视觉宽度的同时，使车头显得更加精致。从汽车的侧面来看，侧面的设计更加立体，腰线从前门一直延伸至尾灯，在视觉上拉长了这款车的车身长度，双色的车身设计同时也提升了这款车的运动气质。汽车的尾灯采用的是贯穿式的设计，贯穿式尾灯是这款车的一大亮点，这种设计使汽车的尾部层次感分明。