汽车水温表的C和H的意思是什么？

汽车空调中的C是英文COOL的缩写，是冷的意思，H则是应为HOT的缩写，是热的意思，它分别代表加热和冷却。汽车空调系统是对车内空气进行制冷、制热、通风、净化的装置。可以为乘客提供舒适的乘坐环境，减轻驾驶员的疲劳强度，提高驾驶安全性。空调已经成为衡量一辆车功能是否齐全的标志之一。现代汽车空调的作用是让乘客感到舒适。汽车空调介绍：汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成。各部件之间采用铜管（或铝管）和高压橡胶管连接成一个密闭系统。制冷系统工作时，制冷剂以不同的状态在这个密闭系统内循环流动，每个循环有四个基本过程：1、压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。2、散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量。3、节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状（细小液滴）排出膨胀装置。4、吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。上述过程周而复始的进行，达到降低蒸发器周围空气温度的目的。

仪表盘之中C是COOL英文缩写，也是冷的含义，h是HOT的英文缩写，也就是热的含义。而c、h是显示车辆水温，是仪表盘上就是水温表，也显示车辆发动机内冷却液温度高低的、车辆发动机冷却液温度必须正常，水温表不亮的时候，就是水温正常现象，而出现异常的时候，水温表就会亮起。水温灯亮原因以及解决方法：1.冷却液不足。车主可以检查水箱是否存在泄漏的地方导致冷却液不足，如果没有泄漏可以及时添加补充冷却液，若有泄漏就要更换水箱。加入冷却液即可。2.节温器出现故障。当节温器出现损坏时，水管也就没有进行正常的大小循环运转状态，也会导致水箱温度过高。出现这种问题需要去专业的修理厂或者4s店修理。3.散热风扇有问题。汽车的散热风扇不转动，水箱的温度也就无法不散热传递，自然使得冷却液温度升高，导致出现开锅的现象。出现这种问题需要去专业的修理厂或者4s店修理。4.循环水泵出现故障。循环水泵比较常见的故障是叶轮有开裂或者在泵轴上脱落的问题，导致冷却系统没有进行正常的循环，从而使得水温过高。出现这种问题需要去专业的修理厂或者4s店修理。车主当发现水温报警灯亮起时，最好及时找个地方停车，不要直接熄火，先查看是否水箱的冷却液不足。如果是其他的故障问题，就需要等待水温降下后，前往就近的维修店，让专业的维修人员来处理维修出现故障的部件。

汽车仪表盘中的C是英文COOL的缩写，是冷的意思，H则是应为HOT的缩写，是热的意思。C和H用来显示汽车水温，在仪表盘上称之为水温表，体现了汽车发动机内冷却液的温度。汽车发动机冷却液的温度应该保持要正常的范围内，水温表中红色端的H代表水温太高，蓝色端的C代表水温太低，水温表不亮灯则代表水温正常。汽车的发动机在工作的时候，燃油燃烧会产生大量的热量，一部分热量随着排气管排除汽车外面，一部分热量则留在汽车机体内，热量太多会导致机体温度过高，造成机体的膨胀从而损坏，这时候需要冷却液来保持发动机温度的正常。

汽车仪表盘中的c是英文cool的缩写，是冷的意思，h则是应为hot的缩写，是热的意思。c和h用来显示汽车水温，在仪表盘上称之为水温表，体现了汽车发动机内冷却液的温度。汽车发动机冷却液的温度应该保持要正常的范围内，水温表中h代表水温太高，c代表水温太低。汽车的发动机在工作的时候，燃油燃烧会产生大量的热量，一部分热量随着排气管排除汽车外面，一部分热量则留在汽车机体内，热量太多会导致机体温度过高，造成机体的膨胀从而损坏，这时候需要冷却液来保持发动机温度的正常。汽车水温过高的危害：导致车辆冷却系统风扇损坏，造成发动机节温器损坏，发动机气缸垫损坏；发动机机油提前变质，无法起到润滑作用。车辆水温过高时，需要将车辆关闭，检查防冻液使用情况。机动车辆的水温过高会导致机动车辆出现故障，严重时会导致机动车辆无法使用，在机动车辆的驾驶人员行驶车辆的过程中，发现车辆水温逐渐过高，需要将车辆立即停止，对机动车辆的发动机冷却系统进行检测，找到问题后对症进行维修，确定没有问题后，车辆才可以继续上路行驶。汽车水温过低的影响：油耗增大，汽车水温过低会导致汽油的雾化变差，燃烧不完全，动力下降，油耗增大，产生的积碳增多。对发动机的性能的影响：汽车发动机的正常工作温度一般都在90度左右，水温过低对发动机的性能有一定的影响。首先是运动部件的配合间隙问题，水温低，部件膨胀得就小，所以会使配合间隙过大，功率下降。机油的温度也变低，粘度增大，使发动机运转阻力增大，影响动力输出。

汽车仪表盘中的C是英文COOL的缩写，是冷的意思，H则是应为HOT的缩写，是热的意思。C和H用来显示汽车水温，在仪表盘上称之为水温表，体现了汽车发动机内冷却液的温度。汽车发动机冷却液的温度应该保持要正常的范围内，水温表中H代表水温太高，C代表水温太低，水温表不亮灯则代表水温正常。汽车的发动机在工作的时候，燃油燃烧会产生大量的热量，一部分热量随着排气管排除汽车外面，一部分热量则留在汽车机体内，热量太多会导致机体温度过高，造成机体的膨胀从而损坏，这时候需要冷却液来保持发动机温度的正常。

汽车仪表盘c和h正常是代表水温正常。汽车仪表盘c、h表示车辆水温，c是cool的缩写，是冷的意思，h是hot的缩写，是热的意思。发动机工作发热后显示70-90度是正常的情况。仪表板上有水温计，也显示车辆发动机内冷却液温度的高低。车辆发动机冷却液温度必须正常，水温表不亮的时候，就是水温正常现象，而出现异常的时候，水温表就会亮起。水温过高的原因有以下两点：1、冷却液不足：冷却液泄漏减少会导致水温升高。解决方法：检查是否有泄漏冷却液的现象。如果有，则应该尽快修理泄漏的部件。如果没有泄漏，应及时添加相应的冷却液。2、散热风扇有问题：会造成水温升高。车辆高转速运行时，产生的热量不能及时地传递到防冻液而影响散热，而后导致防冻液温度升高。解决方法：遇到这种情况，在行驶过程中，先降低车速。检查风扇故障，及时到专业维修店维修。水温过低的原因有以下两点：1、节温器故障：如果节温器出现故障，阀门不能关闭，冷却液始终在循环，发动机的水温就可能过低。或者有的车在夏天水温高时为了降低温度干脆把节温器拆掉了，这样发动机的水温也会很低。解决方法：建议车主到4s店或专业维修店进行检查并维修，非专业个人车主无法解决。2、散热水箱风扇不正常运转：如因线路问题导致散热风扇常转会减缓发动机本身和冷却液的升温效率，水温上升缓慢油耗也会明显增加。解决方法：检查风扇故障，及时到专业维修店维修。

“C”是英语单词“cool”的第一个字母，表示冷的意思。“H”是英语单词“hot”的第一个字母，表示热量。1、汽车的水温计在汽车的仪表盘上。下面详细介绍汽车的水温计。水温计的传感器是热敏电阻传感器。用螺丝固定在发动机冷却水路上。热敏电阻决定了在水温计线圈绕组中流动的电流的大小。由此，头指针摆动。2、其他：以前的汽车发动机的冷却水是用自来水进行的。现在，大部分汽车的引擎冷却系统都使用了专门的冷却液。因此也被称为冷却液温度计。

奥迪水温表亮起的意思有两种。当水温表的绿灯亮起时，意味着水温较低。当水温表的红灯亮起时，意味着水温较高。以下是水温表亮起的原因：  防冻液不足：  发动机冷却系统中的防冻液缺少，可能是发动机存在泄漏点，如水泵泄漏，管路破损，水箱破损等等。  节温器故障：  

汽车仪表盘中的C是英文COOL的缩写，是冷的意思，H则是应为HOT的缩写，是热的意思。C和H用来显示汽车水温，在仪表盘上称之为水温表，体现了汽车发动机内冷却液的温度。汽车发动机冷却液的温度应该保持要正常的范围内，水温表中红色H代表水温太高，蓝色C代表水温太低，水温表不亮灯则代表水温正常。汽车的发动机在工作的时候，燃油燃烧会产生大量的热量，一部分热量随着排气管排除汽车外面，一部分热量则留在汽车机体内，热量太多会导致机体温度过高，造成机体的膨胀从而损坏，这时候需要冷却液来保持发动机温度的正常。汽车水温过高的危害：导致车辆冷却系统风扇损坏，造成发动机节温器损坏，发动机气缸垫损坏；发动机机油提前变质，无法起到润滑作用。车辆水温过高时，需要将车辆关闭，检查防冻液使用情况。机动车辆的水温过高会导致机动车辆出现故障，严重时会导致机动车辆无法使用，在机动车辆的驾驶人员行驶车辆的过程中，发现车辆水温逐渐过高，需要将车辆立即停止，对机动车辆的发动机冷却系统进行检测，找到问题后对症进行维修，确定没有问题后，车辆才可以继续上路行驶。汽车水温过低的影响：油耗增大，汽车水温过低会导致汽油的雾化变差，燃烧不完全，动力下降，油耗增大，产生的积碳增多。对发动机的性能的影响：汽车发动机的正常工作温度一般都在90度左右，水温过低对发动机的性能有一定的影响。首先是运动部件的配合间隙问题，水温低，部件膨胀得就小，所以会使配合间隙过大，功率下降。机油的温度也变低，粘度增大，使发动机运转阻力增大，影响动力输出。

水温过高的现象，建议停车检查，以免损伤发动机。 在水温过高甚至开锅的情况下： 不要试图继续行驶，以免造成大的机损事故。 不要尝试打开水箱盖，否则很有可能有滚烫液体喷出导致烫伤。 不要向发动机缸体、缸盖浇冷水，很有可能造成缸体由于骤冷而炸裂。 以下是水温过高措施介绍： 检查漏水： 经过一段时间后，

汽车仪表盘中的C是英文COOL的缩写，是冷的意思，H则是应为HOT的缩写，是热的意思。C和H用来显示汽车水温，在仪表盘上称之为水温表，体现了汽车发动机内冷却液的温度。汽车发动机冷却液的温度应该保持要正常的范围内，水温表中红色H代表水温太高，蓝色C代表水温太低，水温表不亮灯则代表水温正常。汽车的发动机在工作的时候，燃油燃烧会产生大量的热量，一部分热量随着排气管排除汽车外面，一部分热量则留在汽车机体内，热量太多会导致机体温度过高，造成机体的膨胀从而损坏，这时候需要冷却液来保持发动机温度的正常。汽车水温过高的危害：导致车辆冷却系统风扇损坏，造成发动机节温器损坏，发动机气缸垫损坏；发动机机油提前变质，无法起到润滑作用。车辆水温过高时，需要将车辆关闭，检查防冻液使用情况。机动车辆的水温过高会导致机动车辆出现故障，严重时会导致机动车辆无法使用，在机动车辆的驾驶人员行驶车辆的过程中，发现车辆水温逐渐过高，需要将车辆立即停止，对机动车辆的发动机冷却系统进行检测，找到问题后对症进行维修，确定没有问题后，车辆才可以继续上路行驶。汽车水温过低的影响：油耗增大，汽车水温过低会导致汽油的雾化变差，燃烧不完全，动力下降，油耗增大，产生的积碳增多。对发动机的性能的影响：汽车发动机的正常工作温度一般都在90度左右，水温过低对发动机的性能有一定的影响。首先是运动部件的配合间隙问题，水温低，部件膨胀得就小，所以会使配合间隙过大，功率下降。机油的温度也变低，粘度增大，使发动机运转阻力增大，影响动力输出。

仪表盘CH表示水温表。水温是从C—H。C表示60摄氏度，只要水温表指针一到C，说明水温已经达到60度。H红格表示的温度是110摄氏度，从60-110摄氏度的跨度就可以估计出水温表指示的温度。水温表介绍：汽车水温表一般用60摄氏度－120摄氏度表盘或者Cold（C）－Hot（H）标识。水温指示灯用来提示发动机内冷却液的温度，有的会以颜色来显示不同的效果，蓝色表示水温过低，红色则表示水温过高，而不亮的情况下表示正常。汽车发动机工作时，汽油在里面燃烧会发出很大的热量，一部分被排气管排出，一部分传到机体。当机体温度过高，会造成机件热膨胀而损坏。所以要用水来循环冷却。水温过高过低的危害：水温偏低的危害：会使混合气燃烧不充分，功率降低，增加，并造成润滑不良，还会引起排放超标。水温偏高的危害通常水温正常时指针会指在水温表的中间位置（不同车型有所差异，建议查看一下保修手册），不过水温表右侧都会有一块红色区域表示高温区，当指针指靠近这个区域时要注意，说明水温偏高，如不采取措施继续驾驶，很容易导致水箱开锅。

汽车水温C是英语单词“Cold”的第一个字母，指的是低温，温度为60℃；H是英语单词“Hot”的第一个字母，指的是高温，温度为110℃。汽车水温表一般用60℃-120℃表盘或者Cold（C）-Hot（H）标识。水温就是冷却液的温度，热机后一般显示70-90度为正常，当汽车水温过高时，需车主停车休整，等待车辆水温下降至正常温度时，再继续行驶。汽车发动机工作时，汽油在里面燃烧会发出很大的热量，一部分被排气管排出，一部分传到机体，当机体温度过高，会造成机件热膨胀而损坏，所以要用水来循环冷却。导致水温过高的原因有冷却液不足、散热风扇有问题、循环水泵的问题。冷却液不足：冷却液泄漏会导致其温度升高。此时应检查冷却液是否有泄漏的现象。如果有，应该修理泄漏的管子等。如果没有，应及时添加相同品牌的冷却液。不建议加水，尤其是冬天，即便没有造成故障，加水也会对冷却液造成稀释的效果。散热风扇有问题：散热风扇会造成，车辆高转速运行时，产生热量不能及时的传递到防冻液而影响散热，而后导致防冻液温度升高，导致开锅等问题！如果在行驶过程中出现这种问题，应先降低车速。检查是不是风扇的问题，如果是，及时修理。循环水泵的问题：水泵一旦发生状况，发动机导热侧的水循环就不能正常的进行。导致发动机冷却系统失灵，“开锅”现象就会由此产生。一般水泵发生问题，可能是轴承抱死或者百叶轮损坏，需要及时更换。发动机水温过低的原因一般也就是节温器损坏或者散热风扇常转。节温器损坏：如果节温器出现故障，阀门不能关闭，冷却液始终在大循环，发动机的水温就可能过低。或者有的车在夏天水温高时为了降低温度干脆把节温器拆掉了，这样发动机的水温也会很低散热风扇常转：对于电子扇来说，电路故障导致电子扇常转。对于硅油风扇来说，硅油离合器损坏也会导致风扇常转。这些故障都会产生水温低的现象。

“C”是英语单词“cool”的第一个字母，意思是冷。“H”是英语单词“hot”的第一个字母，意思是热。水温就是冷却液的温度，热机后一般显示70-90度为正常，当冷却水箱里的水少时，水温会高，这时候需要加水。汽车水温表温度过高的原因如下：1、冷却液不足：冷却液泄漏减少会导致水温升高。此时应检查是否有泄漏冷却液的现象。如果有，则应该尽快修理泄漏的部件等。如果没有泄露，应及时添加相应的冷却液。2、散热风扇有问题：散热风扇会造成水温升高，车辆高转速运行时，产生热量不能及时的传递到防冻液而影响散热，而后导致防冻液温度升高，导致开锅等。3、循环水泵问题：水泵一旦发生问题，就不能使发动机导热侧的水正常循环。导致发动机冷却系统失灵，就会产生“开锅”现象。

汽车仪表盘上C和H代表水温，蓝色表示水温过低，红色则表示水温过高，而不亮的情况下表示正常。汽车仪表盘上C和H正常情况下，汽车仪表盘上的C表示60度，H表示110度，水温是从C-H逐渐升高的。水温过高的原因：冷却液不足：冷却液泄漏减少会导致水温升高。此时应检查是否有泄漏冷却液的现象。如果有，则应该尽快修理泄漏的部件等。如果没有泄露，应及时添加相应的冷却液。散热风扇有问题：散热风扇会造成水温升高。车辆高转速运行时，产生的热量不能及时地传递到防冻液而影响散热，而后导致防冻液温度升高。遇到这种情况，在行驶过程中，先降低车速。检查是不是风扇出现故障。水温过低的原因：节温器故障：如果节温器出现故障，阀门不能关闭，冷却液始终在循环，发动机的水温就可能过低。或者有的车在夏天水温高时为了降低温度干脆把节温器拆掉了，这样发动机的水温也会很低。散热水箱风扇不正常运转：如因线路问题导致散热风扇常转会减缓发动机本身和冷却液的升温效率，水温上升缓慢油耗也会明显增加。

汽车空调c和h代表的含义：“C”是英语单词“cool”的第一个字母，意思是冷、凉。“H”是英语单词“hot”的第一个字母，意思是热。分别代表制热和制冷。拓展：汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。现代汽车空调的功能功能都是为了使乘客感到舒适。

水温表c和h的意思：1、C”是英语单词“cool”的第一个字母，意思是冷。“H”是英语单词“hot”的第一个字母，意思是热；2、水温就是冷却液的温度，热机后一般显示70-90度为正常，当冷却水箱里的水少时，水温会高，这时候需要加水；3、汽车水温表一般用60℃-120℃表盘或者Cold（C）-Hot（H）标识。汽车发动机工作时，汽油在里面燃烧会发出很大的热量，一部分被排气管排出，一部分传到机体。当机体温度过高，会造成机件热膨胀而损坏。所以要用水来循环冷却。

水温表上的c和h代表的意思是：1、“C”是英语单词“cool”的第一个字母，意思是冷。“H”是英语单词“hot”的第一个字母，意思是热；2、水温就是冷却液的温度，热机后一般显示70-90度为正常，当冷却水箱里的水少时，水温会高，这时候需要加水；3、汽车水温表一般用60℃-120℃表盘或者Cold（C）-Hot（H）标识，汽车发动机工作时，汽油在里面燃烧会发出很大的热量，一部分被排气管排出，一部分传到机体，当机体温度过高，会造成机件热膨胀而损坏，所以要用水来循环冷却。

领动变速器温度H是热（hot）、C（cold）是冷的英文缩写。变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。变速器的操纵方式分类如下：1、强制操纵式变速器：靠驾驶员直接操纵变速杆换挡；2、自动操纵式变速器：传动比的选择和换挡是自动进行的。驾驶员只需操纵加速踏板，变速器就可以根据发动机的负荷信号和车速信号来控制执行元件，实现挡位的变换；3、半自动操纵式变速器：可分为两类，一类是部分挡位自动换挡，部分挡位手动（强制）换挡；另一类是预先用按钮选定挡位，在踩下离合器踏板或松开加速踏板时，由执行机构自行换挡。

水温表C是低温（60℃），H是高温（110℃）。水温表是显示冷却液温度，便于车主对汽车状况的了解。当汽车水温过高时，需车主停车休整，等待车辆水温下降至正常温度时，再继续行驶。以下是水温表不动的原因：1、水温表电源线断路；水温表电热线圈烧坏；2、水温表传感器电热线圈烧坏或触点接触不良；3、水温表传感器导线接线不良或断路；4、供给水温表电路稳定电源的稳压器损坏。