不小心按到换挡拨片怎么办？

换档拨杆是安装在汽车半自动离合器上的一种快速换档装置，其功能是通过换档拨杆直接换挡，无需踩下离合器，可大大提高驾驶的可操作性和便利性；通常，拨杆位于方向盘后面，操作换挡拨杆时，驾驶员通常只需将挡位推入D、S或手动挡位模式，通过使用换挡拨杆，驾驶员可以在不离开方向盘的情况下上下移动挡位。换挡拨片技术起源于F1赛车，由于F1赛车的内部空间太小，无法放置手动换档杆，自动换挡手动变速箱就来自其；随着变速箱技术的发展，换挡拨杆逐渐出现在各种车辆上，现在，许多车型的方向盘都配备了换挡拨杆。使用换挡拨杆时，无论是否松开油门，都可以通过拨杆换挡；通常，减速时会松开油门，加速时踩油门，直接换挡即可，换挡拨杆的功能是手可以直接换挡，而无需拆下方向盘；主要用于赛车，可以很快换挡，随着轿跑车的普及，换挡拨杆也出现在普通轿跑车中，因此可以在不影响驾驶的情况下非常快速地换挡。

换挡拨片有用。换挡拨片作为一种快捷的换挡设备,能够很大程度上提升驾驶的操作性,还是很有用的。换挡拨片一般位于方向盘后方。在操纵换挡拨片时，驾驶者一般只需将挡位推入D，S或手挡模式。利用换挡拨片,驾驶者双手不离开方向盘就可完成升降挡操作。换挡拨片是对于汽车半自动离合器所安装的换挡设备,作用是不用脚踩离合器，直接通过换挡拨片上拨来实现换挡。换挡拨片有两种形式：固定式和随动式。固定式的换挡拨片与仪表台是保持静止的，也即是在转向的过程中，方向盘在转动而换挡拨片静止不动。随动式的换挡拨片与方向盘是保持静止的,也即是在转向的过程中，换挡拨片与方向盘整体同时旋转。

不小心按下换挡拨片，需要按住换挡拨片3秒，关闭临时手动模式。在驾驶汽车时，如果无意间碰到换挡拨片，不要着急，这个时候只需要保证行车安全的情况下，正常驾驶车辆即可，驾驶一段时间后，系统会感应到长时间没使用换挡拨片，会默认将驾驶模式恢复到自动挡模式。汽车配备的换挡拨片功能，一般会出现在赛车上，或者中高端的手自一体车型上。换挡拨片功能可供车主在高速行驶时超车使用，超车时，换挡拨片可以起到降挡提速的作用，从而加大了高速超车的安全性。在车辆自动挡汽车上下坡时，也可使用换挡拨片的功能，可以有效地控制汽车的上下坡速度，上坡时可以利用低档高转速的方式上坡，下坡时也可用低档下坡，这样使自动挡车辆上下坡更为流畅，也增加了驾驶安全。

换挡拨片的使用技巧是：选择手动模式（通常是一个按钮），然后将换挡杆推至D位，再通过拨片加减挡。即先将挡杆置于手动模式，然后在发动机转速适合时利用拨片换挡自由切换理想挡位。换挡拨片是汽车半自动离合器安装的换挡设备，可直接通过换挡拨片上拨来实现换挡。这一装置在赛车中应用广泛。因为换挡拨片就位于方向盘后侧，所以换起来很方便，效率高。在很多拉力赛、场地赛甚至F1赛事中都采用了这一装置。换挡拨片作为一种快捷的换挡设备，能够很大程度上提升驾驶的操作性。换挡拨片一般位于方向盘后方。在操纵换挡拨片时，驾驶者一般只需将挡位推入D、S或手挡模式。利用换挡拨片，驾驶者双手不离开方向盘就可完成升降挡操作。

换挡拨片是对于汽车半自动离合器所安装的换挡设备，作用是不用脚踩离合器，直接通过换挡拨片上拨来实现换挡。以下是关于换挡拨片的相关知识：主要功能：换挡拨片作为一种快捷的换挡设备，能够很大程度上提升驾驶的操作性。换挡拨片一般位于方向盘后方。在操纵换挡拨片时，驾驶者一般只需将挡位推入D、S或手挡模式。利用换挡拨片，驾驶者双手不离开方向盘就可完成升降挡操作。使用方法是：选择手动模式（通常是一个按钮），然后将换挡杆推至“D”位，再通过拨片加减挡。即先将挡杆置于手动模式，然后在发动机转速适合时利用拨片换挡自由切换理想挡位。

换挡拨片是对于汽车半自动离合器所安装的换挡设备，作用是不用脚踩离合器，直接通过换挡拨片上拨来实现换挡。换挡拨片优点及使用方法如下：换挡拨片优点：在手动模式情况下可以使用换挡拨片来控制变速箱的升降挡时机，左减档右升档，手不用离开方向盘便可完成，更便捷也更安全。换挡拨片使用办法：首先选择M模式/S模式，将换挡杆推到D档位，即可通过拨片加减挡，也就是先将挡杆挂入手动模式或运动模式，然后在发动机转速适合时利用拨片来自由切换档位即可，也就是先将挡杆挂入手动模式或运动模式，然后在发动机转速适合时利用拨片来自由切换档位即可。

换挡拨片是一种对于汽车半自动离合器所安装的快捷换挡设备，作用是不用脚踩离合器，直接通过换挡拨片实现换挡，可以很大程度上提升驾驶的操作性和方便性。拨片多位于方向盘后面，在操纵换挡拨片时，只要将挡位推入D、S或手动挡位置即可使用。换挡拨片技术起源于F1赛车，由于F1赛车的车内空间非常小，以至无法安置手动变速拨杆，自动换挡手动变速箱就由此而来。随着变速箱技术的发展，换挡拨片逐渐出现在了各种车上，现在已经有很多车型的方向盘上都配备了换挡拨片。

不小心按到换挡拨片，将挡杆置于手动模式，然后在发动机转速适合时利用换挡拨片自由切换理想挡位。以下是扩展资料：1、换挡拨片作用：换挡拨片是对于汽车半自动离合器所安装的换挡设备，作用是不用脚踩离合器，直接通过换挡拨片上拨来实现换挡。这一装置在赛车中应用广泛。因为换挡拨片就位于方向盘后侧，所以换起来很方便，效率高。在很多拉力赛、场地赛甚至F1赛事中都采用了这一装置。2、换挡拨片的两种形式：固定式和随动式。固定式的换挡拨片与仪表台保持静止，也即是在转向的过程中，方向盘在转动而换挡拨片静止不动。随动式的换挡拨片与方向盘保持静止，也即是在转向的过程中，换挡拨片与方向盘整体同时旋转。

哈弗h6不小心按到换挡拨片，没有影响。正确使用换挡拨片的方法是：选择手动模式（通常是一个按钮），然后将换挡杆推至“D”位，再通过拨片加减挡。即先将挡杆置于手动模式，然后在发动机转速适合时利用拨片换挡自由切换理想档位。对于换挡拨片的更多资料如下：1、换挡拨片是对于汽车半自动离合器所安装的换挡设备，作用是不用脚踩离合器，直接通过换挡拨片上拨来实现换挡。2、换挡拨片作为一种快捷的换档设备，能够很大程度上提升驾驶的操作性，所以换挡拨片一般位于方向盘旁边或固定与方向盘上，以便于操作。3、不同品牌和类型的车，换挡拨片的布置不一样，在使用换挡拨片前一定仔细阅读汽车说明书，熟悉换挡拨片的正确操作，确保安全驾驶。

换挡拨片有用，换挡拨片一般位于方向盘后方，作为一种快捷的换挡设备，能够很大程度上提升驾驶的操作性，在操纵换挡拨片时，一般只需将挡位推入D、S或手挡模式，利用换挡拨片，驾驶者双手不离开方向盘就可完成升降挡操作。换挡拨片形式：1、固定式：固定式的换挡拨片与仪表台是保持静止的，转向的过程中方向盘在转动而换挡拨片静止不动；2、随动式：随动式的换挡拨片与方向盘是保持静止的，在转向的过程中换挡拨片与方向盘整体同时旋转。

换挡拨片就是：1、换挡拨片是为汽车半自动离合器安装换挡设备，可以说是很多爱好者非常喜欢的配置；2、由于换挡拨片经常出现在一些跑车、性能车中，所以它已成为很多车迷心中的“高动力”象征；3、然而，随着自动变速箱技术的普及，这种换挡方式逐渐普及，在各种家用车型中高匹配出现，成为大趋势。

汽车换挡拨片：1、换挡拨片是为汽车半自动离合器安装换挡设备，可以说是很多爱好者非常喜欢的配置；2、由于换挡拨片经常出现在一些跑车、性能车中，所以它已成为很多车迷心中的“高动力”象征；3、然而，随着自动变速箱技术的普及，这种换挡方式逐渐普及，在各种家用车型中高匹配出现，成为大趋势。

汽车换挡拨片可以加装：1、并不是所有的车都可以转换为换挡拨片的。目前，在社会上还没有这样的技术专卖店，我从未听说过有人能改装；2、最好就是这辆车原厂就带有换挡拨片。换挡拨片实际上是在方向盘上或在方向盘下的挡位操纵，不用像作为普通换挡那样操作把手离开方向盘操作，这样驾驶、轻便、方便和安全；3、如果改装了换挡拨片，一般维修车间不能进行修改，只需要改变ECU处理器，转向系统等。汽车是一个整体，不建议做这么大的变化。

换挡拨片换挡有搓顿的原因以及解决方法：1、换挡顿挫是由于抬离合时，发动机转速与当时的车速不匹配，即发动机转速与离合器片转速存在转速差。大部分场合是发动机转速低于离合器片转速。只要换入新挡位后，在抬离合器至半联动时，使发动机转速等于或稍高于离合器片转速，就可有效地防止顿挫；2、要注意油离配合。离合松得快慢程度与挡位和速度有关，油门大小也要与之适应。离合慢松，顺便带一点油门，顿挫会小点。练练就好；3、提示：换挡技术要求可归纳为八个字：及时、正确、平稳、迅速。

换挡拨片其实是跟自动变速箱的手动模式一样，只是由推拉挡杆，换成了在方向盘下方拨动拨片，除了动作更炫酷一点，并没有什么不同：1、有些车的换挡拨片有着手感不佳，造型太小，换挡反应慢等问题。换挡拨片更多的是在手动模式下使用，但是现在的自动变速箱换挡的时机恰到好处，人为操作不当还会对变速箱造成冲击和油耗增加；2、个人觉得换挡拨片并不能说完全没有用，只能说是用处不大，实用性不强；3、就像自动变速箱的手动模式，几乎很少人会去用，换挡拨片是一个道理。日常驾驶也基本不用拨片，只会心血来潮时偶尔玩一玩而已。

换挡拨片是：1、换挡拨片是为汽车半自动离合器安装换挡设备，可以说是很多爱好者非常喜欢的配置；2、由于换挡拨片经常出现在一些跑车、性能车中，所以它已成为很多车迷心中的“高动力”象征；3、然而，随着自动变速箱技术的普及，这种换挡方式逐渐普及，在各种家用车型中高匹配出现，成为大趋势。

意思就是汽车拨片就是换挡拨片，变速箱里的一种部件，拨动同步器转换所需挡位用的：1、装备了换挡拨片的自动挡车，肯定是手自一体的，换挡拨片的作用就是加减挡；2、换挡采用手动模式，使用同一台自动变速器，油耗会有所增加；3、在操纵换挡拨片时，驾驶者一般只需将挡位推入D、S或手挡模式。利用换挡拨片，驾驶者双手不离开方向盘就可完成升降挡操作。

换挡拨片有的作用：1、方向盘换挡拨片是对于汽车半自动离合器所安装的换挡设备，作用是不用脚踩离合器，直接通过换挡拨片上拨来实现换挡；2、这一装置在赛车中应用广泛；3、因为换挡拨片就位于方向盘后侧，所以换起来很方便，效率高。在很多拉力赛、场地赛甚至F1赛事中都采用了这一装置。

对于一些老司机来说，自动挡的车型是缺乏驾驶乐趣的，为了瞒足车主对汽车的操控感，便加入了换挡拨片。但很多人对换挡拨片是不了解，那我们该如何使用呢？以奔驰换挡拨片的操作为例。 奔驰的换挡拨片使用方法 奔驰的换挡拨片是在方向盘的下方，在方向盘左右各有一块拨片。左边为降档，一般上面带有“-”号，右边为升档，一般带有“+”号。在驾车时换挡拨片会与方向盘一同转动，方便进行升降挡。 当我们要使用换挡拨片时，要把挡杆推到“M”挡或“s”挡，这时就能利用拨片进行升降档了。有一些车型在“D”挡模式下也能利用拨片进行升降档位。换挡拨片一般都是内扣式的，就是往自己的方向扣，左边扣一下降一档，右边扣一下升一档。 奔驰换挡拨片的使用技巧 当你在路上行驶时，需要超越前车，你可以利用换挡进行降档，然后加大油门提高转速增加扭矩快速超越前车。在驾车进行跑山或者下赛道，当你在过弯时可以提前降档，从而在出弯时能获得更大的扭矩，使车子提速更快。 换挡拨片的加入使车辆在具有自动挡的便捷性的同时也具有手动挡的操控性，是一项很好的配置。

如果想使用汽车的换挡拨片需要将变速箱挂入m挡，m挡是自动变速箱的手动模式。挂入m挡之后就可以使用换挡拨片控制变速箱加挡或减挡了。有些车没有换挡拨片，这种车挂入m挡之后可以使用换挡杆控制变速箱换挡。大部分运动型汽车都是有换挡拨片的，换挡拨片对于运动型汽车来说是一个非常重要的配置。换挡拨片本来是赛车上的配置，换挡拨片可以降低车手换挡的时间，同时还可以避免车手注意力分散。但是赛车上的换挡拨片工作方式与民用车上的换挡拨片工作方式是不同的。大多数赛车会使用普通手动变速箱或序列式变速箱，这两种变速箱本质上是手动变速箱，所以赛车上的换挡拨片控制的是手动变速箱。但是民用车上的换挡拨片控制的是自动变速箱。换挡拨片可以在下赛道或激烈驾驶时使用，大部分驾驶技术比较高的车友在激烈驾驶时都会使用手动挡模式。但是大部分汽车的自动变速箱有保护模式，如果驾驶员做出的操作不合理，那自动变速箱是不会执行驾驶员的操作的。大家在使用自动变速箱的手动模式时一定要注意操作的合理性。